karadamir

Тестируем работу автономного хода. Причём не декоративный, как в ТРСе, а вполне работающий. Кстати говоря, здесь реализована система "рекуперация". В будущем данная функция пригодится для реализации троллейбусов в ЛОТУСе.

Данная тема будет является чисто для игры ЛОТУС. ОЗМТ-11М сейчас является один из первых моддерских дополнений для ЛОТУСа. На данный момент он может ездить, у него поворачиваются и колёсные пары тоже крутятся. На данный момент изучается анимация пантографа и готовим к экспорту в игру сочленённик.

У кого имеется ЛОТУС-Симулятор, можете сюда публиковать свои скриншоты. Начну это дело, я.

PBR в игре не поддерживается. Лишь BMP и DDS (DXT-1, -3, -5).

Если имеется в виду, как на втором скриншоте, то дефолтная текстура, которая изначально появляется в редакторе. Просто эту часть ещё не покрыли текстурой. Странно конечно видеть такой комментарий, который вообще не относится к текстурам. А так да, оптимизации ещё нет. Но планируется после появления трафика и пешеходов. upd: А нет, ошибся. В воркшопе мало текстур земли. Надо будет исправить ситуацию. Не сказал бы. В воркшопе не мало уже выложено работ, которые связаны с текстурами земли. Ну или можно свою загрузить, это кстати не сложно.

Для начала, напомним одну важную информацию. Как всем известно, 6.10.19 состоится презентация шинного модуля, где будет сказано дата релиза данного модуля. Презентация будет проходить в трамвайном музее Ганновера (с 11 до 17 часов). В день презентации шинного модуля, ещё будут показаны и платные аддоны, то есть будут поездки по карте Дюссельдорфа и вероятно всего это будет происходить на трамвайной модели Duewag GT8SU. Также ещё проходит закрытое бета-тестирование мультиплеера. Пока имеется информация, что скоро будет открыть доступ к мультиплееру. Будем следить за информацией. Теперь перейдём к модостроению. В основном жизнь мододелов происходит на официальном форуме ЛОТУСа, где выкладывают свои работы. Часть работ уже присутствуют в Воркшопе. Перейдём к некоторым из них: 1) Небольшая команда из Швейцарии сейчас создают трамвайные модели из города Цюрих. Ниже представлена модель Bombardier Cobra и его кабина. Также у этой команды находится в разработке Be 4/6. 2) Tatra T4D / B4D. Автор - Steve. Данная Татра уже находится в Воркшопе. 3) Stadtbahn B-Wagen от Pandemist. На самом деле, на форуме выложено много интересных работ, будем публиковать и остальные. А если кому не терпится, вот ссылка на раздел: https://www.lotus-simulator.de/forum/index.php?board/80-work-in-progress-showroom/ В принципе, модостроение у европейской публики потихоньку развивается. Кто-то делает подвижной состав, кто-то карты, кто-то создает мелкие объекты или и вовсе пишут скрипты. То есть, потихоньку игра пополняется контентом. Из русскоязычной публики, кто пока занимается модостроением это команда ОЗМТ. Недавно к нам стали приходить вопросы касательно самой игры. Давайте на них остановимся.1) Для начала, цена ЛОТУСа на данный момент - 930 рублей. В него входит сама игра+рельсовый модуль. С выходом шинного модуля цена самого симулятора вырастит, но можно купить модули по отдельности.2) Для тех кто сомневается брать игру. Сразу задавайте себе вопрос, для чего сейчас хотите взять игру? Если просто покататься, то ждите выхода шинного модуля, а если для создания собственного контента, то стоит брать. Тем более, скоро уже выйдет шинный модуль. 3) По поводу изучения самого симулятора, то в будущем от себя планируем выпускать туторы и переводы статей с официального форума. Также будут проводиться стримы. Если есть вопросы по модостроению(то есть по созданию контента для ЛОТУСа), пишите в группу Transport-games, ОЗМТ или на форум Transport-games. Что касается самой игры и мнению по нему. Пока игра находится в ранней стадии и по сути она "сырая", т. е., пока нет живности в игре. Хотя, пока всё-таки имеется информация, что траффик и пассажиры выйдут - когда данный функционал будет готов. В основном будет ставка на мультиплеер. Про мультиплеер мы отдельно расскажем в другой раз. Так что придётся всё-таки набраться терпения (по-моему самих разработчиков) и по ждать, когда игра станет живой (хоть даже с помощью мультиплеера). В принципе, если у Вас есть желание и возможности создавать контент, то уже сейчас стоит начать изучать данный симулятор. Спасибо за внимание! Прощаемся до следующего выпуска статьи про ЛОТУС.

Давно не писали. За это время обновили 3 модели из 10й Серии ОЗМТ. Все они доступны в Воркшопе. Скриншоты:

Если у Вас возникли вопросы или проблемы с LOTUS-Simulator, то пишите в этой теме.

В данной теме будут публиковаться все новости связанные с LOTUS-Simulator. Текущее состоянии игры, презентация шинного модуля, модостроение и актуальные вопросы.

Как-то давно я тут не писал. В общем, работа по самому симулятору идёт, но пока некоторых главных вещей - нет. Это пассажиры и бото-водители. А пока этой паузой пользуемся, продолжаем работать на модами, а в частности над конвертом ОЗМТ моделей в ЛОТУС. На данный момент почти вся линейка ОЗМТ-10 готова и некоторые модели ждут своего времени, чтобы оказаться в самом симуляторе. Также параллельно этому создаётся карта. Это будет карта реального города, то будет построен Казань. В первой части скорее всего выйдут все трамвайные маршруты, а потом уже все троллейбусные и автобусные. Карта уже сразу заточена под мультиплеер. Также будут и реальные модели. Сейчас ОЗМТ является тем проектом, где создаётся большой универсальный скрипт, чтобы использовать на реальных моделях. Извиняюсь, что не всегда пишу о новостях связанных с ЛОТУСом. Сейчас у меня просто всё время забито дипломом, и тема дипломной работы частично связана с симулятором ЛОТУС. 15 или 16 июня планируем стрим по показу ЛОТУСа, где покажем и расскажем всё обо всём про ЛОТУС. Спасибо, что нас читаете.

Как-то немного забыли про эту тему, всё в основном тусуюсь либо в ВК группах, либо на форуме ЛОТУСа. По поводу самого ЛОТУСа - если надо, я могу каждое обновление писать, выкладывать скриншоты с форума ЛОТУСа и так далее. А может быть со следующей недели заведу тему. Но вернёмся к моделям ОЗМТ для ЛОТУСа. Мы развиваемся не в плане количестве моделей, но и в плане функций. Мы достигли максимума с дефолтным скриптом и потихоньку переходим на новый скрипт. Ну и немного скриншотов.

Давно не публиковал новости связанные с адаптацией ОЗМТ моделей в ЛОТУС. Начну с того, что мелкими шагами, наши модели приобретают полный функционал. Мы конечно использовали скрипт от разработчиков, но немного редактировали. Сейчас пока доделываем тестовую модель, где будет являться основой(или примером) для конвертации трамвайного ПС в ЛОТУС. Если есть вопросы по ЛОТУСу - спрашивайте.

Обновлён кузов у ОЗМТ-8.

Филиалы входящие в "ОЗМТ": 1) ТрВЗ - Трифоновский вагоноремонтный завод (г. Трифоново, закрыт в 2017 году). Производил - ОЗМТ-1, ОЗМТ-2, ОЗМТ-8, ОЗМТ-10 - ОЗМТ-17. 2) КрВЗ - вагоноремонтный завод (г. Крешич). Производит - ОЗМТ-10 - ОЗМТ-18, ОЗМТ-8М, ОЗМТ-10М - ОЗМТ-18М. 3) ОАТЗ - Озёрский автобусно-троллейбусный завод. Производит - ОЗМТ-1Тр, ОЗМТ-2Тр, ОЗМТ-1А, ОЗМТ-32 - ОЗМТ-35; Производил - ОЗМТ-5. 4) ТТРЗ - Тимашевский трамвайный ремонтный завод. (г.Тимашевск). Производит КР и КВР трамвайный вагонам, а также производит служебный ПС. Автобусы: ОЗМТ-1А - односекционный полунизкопольный автобус ОЗМТ (12 м). Автор - Artem99 Троллейбусы: ОЗМТ-1Тр - односекционный полунизкопольный троллейбус ОЗМТ (12 м). Автор - Artem99 ОЗМТ-2Тр - двухсекционный полунизкопольный троллейбус ОЗМТ (18 м). Автор - Artem99 Трамваи: Список моделей ОЗМТ: Линейные ОЗМТ-1 - Аналог 71-611 на базе кузова 71-619КТ. Модели и модификации: ОЗМТ-1 - двухсторонняя односекционная модель на базе кузова 71-619КТ ОЗМТ-1Г,П - Аналог 71-611 на базе кузова 71-619КТ ОЗМТ-2(разг.ОЗМТ-2). Модели и модификации: ОЗМТ-2(базовая версия) - ведётся переработка модели с использование кузова 71-619КТ. Трёхсекционный двухсторонний двухкабинный трамвайный вагон с пониженным полом в средний части секции. Планируется выпуск более новой версии. ОЗМТ-2М(односторонний) - Трёхсекционный односторонний однокабинный трамвайный вагон с пониженным полом в средний части секции. ОЗМТ-3 - двухсекционная модификация 71-605А от yerockin(Неизвестно, будет ли вообще доделано как ОЗМТ-3). ОЗМТ-4 - двухсекционная односторонняя модель(разрабатывали karadamir и andryugist). ОЗМТ-5 - односекционный четырёхосный высокопольный трамвайный вагон. КВР Tatra T3SU. Автор - Artem99 ОЗМТ-6 - законсервирован ОЗМТ-7 - законсервирован ОЗМТ-9 - законсервирован Серия ОЗМТ-1* - Это серия моделей, которая имеет базовый дизайн трамвая ОЗМТ-10, а также в эту серию входит самая первая модель, которая стала началом созданием ОЗМТ-10. Модели и модификации: ОЗМТ-8 - односекционный четырёхосный высокопольный трамвайный вагон. ОЗМТ-10 - односекционный четырёхосный трамвайный вагон с пониженным полом в средней части. ОЗМТ-10Н - односекционный четырёхосный трамвайный вагон полностью низкопольный. ОЗМТ-12 - трёхсекционный односторонний однокабинный трамвайный вагон с пониженным полом в средних частях секциях. Модель имеет различные варианты секционирования. ОЗМТ-13 - трёхсекционный двухсторонний двухкабинный трамвайный вагон с пониженным полом в средних частях секциях. Модель имеет различные варианты секционирования. ОЗМТ-14 - Двухкабинный двухсторонний трамвайный вагон, основа ОЗМТ-10 ОЗМТ-15 - Однокабинный двухсторонний трамвайный вагон, основа ОЗМТ-10. Предназначен для сцепления задними части вагонов(по типу тяни-толкай), также может функционировать, как одиночка. ОЗМТ-16 - двухсекционный односторонний однокабинный трамвайный вагон с пониженным полом, по типу ЛВС-2005. ОЗМТ-17 - трёхсекционный двухсторонний двухкабинный трамвайный вагон с пониженным полом в средних частях секциях(в средней секции две тележки). ОЗМТ-18 - трёхсекционный односторонний однокабинный трамвайный вагон с пониженным полом в средних частях секциях(в средней секции две тележки). Серия ОЗМТ-1*М - Это серия моделей, которая имеет базовый дизайн трамвая ОЗМТ-10М, а также в эту серию входит самая первая модель, которая стала началом созданием ОЗМТ-10М. Модели и модификации: ОЗМТ-8М - односекционный четырёхосный высокопольный трамвайный вагон. ОЗМТ-10М - односекционный четырёхосный трамвайный вагон с пониженным полом в средней части. ОЗМТ-11М - односекционный четырёхосный трамвайный вагон с пониженным полом в средней части, 4 двери(2-2-2-2). ОЗМТ-12М - трёхсекционный односторонний однокабинный трамвайный вагон с пониженным полом в средних частях секциях. Модель имеет различные варианты секционирования. ОЗМТ-13М - трёхсекционный двухсторонний двухкабинный трамвайный вагон с пониженным полом в средних частях секциях. Модель имеет различные варианты секционирования. ОЗМТ-14М - Двухкабинный двухсторонний трамвайный вагон, основа ОЗМТ-10 ОЗМТ-15М - Однокабинный двухсторонний трамвайный вагон, основа ОЗМТ-10. Предназначен для сцепления задними части вагонов(по типу тяни-толкай), также может функционировать, как одиночка. ОЗМТ-16М - двухсекционный односторонний однокабинный трамвайный вагон с пониженным полом, по типу ЛВС-2005. ОЗМТ-17М - трёхсекционный двухсторонний двухкабинный трамвайный вагон с пониженным полом в средних частях секциях(в средней секции две тележки). ОЗМТ-18М - трёхсекционный односторонний однокабинный трамвайный вагон с пониженным полом в средних частях секциях(в средней секции две тележки). ОЗМТ-20 - односекционный полностью низкопольный односторонний трамвайный вагон. Автор - karadamir ОЗМТ-21 - односекционный полностью низкопольный однокабинный двухсторонний трамвайный вагон. Автор - karadamir ОЗМТ-22 - односекционный двухсторонний двухкабинный полностью низкопольный односторонний трамвайный вагон. Автор - karadamir ОЗМТ-23 - трёхсекционный односторонний однокабинный низкопольный трамвайный вагон. Автор - karadamir ОЗМТ-24 - трёхсекционный двухсторонний двухкабинный низкопольный трамвайный вагон Автор - karadamir ОЗМТ-30 - односекционный низкопольный трамвайный вагон, шириной 2,2 метра. Автор - Artem99 ОЗМТ-31 - пятисекционный низкопольный трамвайный вагон, шириной 2,2 метра. Автор - Artem99 ОЗМТ-32 - трехсекционный однокабинный полностью низкопольный односторонний трамвайный вагон (24,4 м). Автор - Artem99 ОЗМТ-33 - односекционный полностью низкопольный односторонний трамвайный вагон. Автор - Artem99 ОЗМТ-34 - трехсекционный однокабинный полностью низкопольный односторонний трамвайный вагон (32,0 м). Автор - Artem99 ОЗМТ-35 - трехсекционный двухкабинный полностью низкопольный двухсторонний трамвайный вагон (32,0 м). Автор - Artem99 Служебные Служебные вагон Серии ОЗМТ-1* - Модели и модификации: ОЗМТ-10Г(77-710.М2) - служебный трамвайный вагон, разработан на базе ОЗМТ-10.(временно приостановлены) Возможна модернизация под: ОЗМТ-10.М3 - крытый вагон, всё то же что и у М2, только без крана. ОЗМТ-10.М4 - двухкабинный крытый. М3 только с двумя кабинами ОЗМТ-10.ММ4 - путеизмеритель:двухкабинный крытый вагон с оборудованием для обследования трамвайных путей. ОЗМТ-10.МК2 - лаборатория трамвайной контактной сети. Имеется подъемник, а также двигатель ВС. ОЗМТ-12М2 - пока не имеет описании. _________________________________________________ Примечание: Модели ОЗМТ-12 и ОЗМТ-13 имеют дополнительные секции, но в игре называют 77-712* и 77-713*. Полный список трамваев ________________________________________________ Легенда: качественный релиз пс находится в разработке разработка планируется разработка приостановлена Релиз с небольшими косяками Скриншот всех ОЗМТ моделей 10й Серии, которые уже сделаны

Немного скриншотов с будущей версии Крешича.

Релиз карты : Скачать Дополнение к карте: Скачать Карта делалась на TS12, build 52143, v.3.6. История Крешича: Первое упоминание города в хрониках Великого Княжества Литовского датируется 1414 годом,хотя,поселение появилось гораздо раньше. Город был известен под названием "Крещен(Крящън)" и несколько раз переходил от Литвы к России и обратно,однако по итогам Ливонской войны был окончательно утрачен Россией в пользу Речи Посполитой. С тех пор Крещен стал расти и увеличиваться,пускай и незначительно, в размерах. Долгое время служил оборонной точкой Польши,а само название с литовского языка перешло в польский и приобрело современное написание "Крешич(Krieszicz)". Этим можно объяснить европейскую архитектуру центра города. После Раздела Речи Посполитой перешел в состав Российской Империи, а после образования СССР стал частью РСФСР. На сегодняшний день город с небольшой областью располагается недалеко от белорусской границы,а сама область между Смоленской и Брянской. Схема и количество маршрутов на скриншоте со схемой. Схема: Скриншоты:

Недавно взялись за обновление всей линейки ОЗМТ-10, чтобы подготовить их к ЛОТУСу. Немного скриншотов:

Я решил выпустить для пробы ОЗМТ-11М. Пусть хоть какое-то разнообразие будет в ЛОТУСе. https://steamcommunity.com/sharedfiles/filedetails/?id=1536065690

Наконец-то настроили нормальную работу тележек и секций для ОЗМТ-18М и теперь можно идти дальше. Скриншоты:

ОЗМТ-18М в ЛОТУСе. Испытания экспорта сочленённых моделей.

Да