tomcat

Да, это так. И западные люди, приезжающие к нам, с трудом понимают наш образ жизни, и обратное тоже верно. Я знаю только одного европейца из тех, с кем приходилось общаться по старой работе, которому действительно понравилось в Петербурге - даже остался жить на несколько лет. Он швейцарец по национальности. Остальные были рады вернуться к себе домой после окончания командировки. А вообще с закрытостью у нас интересно: мы с радостью делимся переживаниями, душевными открытиями, а вот быт прячем. В Европе же зачастую наоборот - они гораздо менее открытые в эмоциональном плане, зато легко могут обсуждать бытовые мелочи в семействах друг друга вплоть до интимной жизни, хотя, конечно, не без исключений.

Baron Rojo, не по годам мудро. Многого не знаю (так как не житель Украины и не могу судить), со многим согласен. Только вот Путин это не Россия. Для меня же Россия, Украина и Беларусь (или Белоруссия, как мне привычно с детства) - это три равных братских республики, а мы все - три равных восточнославянских народа, которые вполне могли бы жить дружно в едином федеративном государстве, не перетягивая одеяло на себя. И не столь важно, как оно будет называться - СССР, СНГ или как-то ещё. Главное - быть вместе и уважать язык и культуру друг друга, которые, впрочем, не так уж сильно и различаются. По поводу закрытости: русские тоже не особо любят выставлять свою жизнь на всеобщее обозрение, и будь я водителем троллейбуса, тоже не отказался бы от закрытой кабины.

К сожалению, их нет даже в планах. Трамвай был только до войны (два маршрута), восстанавливать не стали. Что касается троллейбуса, то его есть где пустить, однако вряд ли это руководству интересно. С трамваем сложнее. У нас достаточно узкие мосты (что Ольгинский, что мост 50-летия Октября), по две полосы в каждую сторону. Город, вроде бы, небольшой, но пробки утром и вечером случаются приличные, когда народ на работу и с работы едет. Особенно на Ольгинском мосту, который из центра ведёт на наше Завеличье. Вот мост Александра Невского (новый мост, который относительно недавно построили - теперь и в Пскове есть свой мост Александра Невского) для трамвая бы подошёл, потому что достаточно широкий, но там трамвай точно никто не пустит, хотя по нему в центр, порой, получается даже быстрее доехать, чем напрямую. Ну а основные магистрали нередко встают в том числе и в нашем районе. Вид из окна хороший, так что наблюдаю нередко длинную вереницу фар, которая движется очень медленно. В общем, электротранспорту многие были бы рады, но в ближайшие десятилетия это вряд ли. На пенсии, может, и покатаемся в своё удовольствие, а пока это из области фантастики.

Вот молодцы - и троллейбусы в городе есть, и трамваи, а ведь ненамного больше Пскова. И 50 автобусных маршрутов - ничего себе. У нас около 30 только... Да, это мост Александра Невского Троллейбус едет с Охты в сторону Невского проспекта.

Откопал на заграничном форуме: Дядька приезжал в начале 90-х в Россию и фотографировал, теперь выложил. Место узнает, наверное, каждый ленинградец-петербуржец.

В общем, окончательно ушли в историю сплоточки с расцеплением последних краснодарских. А долго проездили.

А СМЕ из ЗиУ ходят?

Никита, они изначально в Питере и ходили, а в Краснодаре их уже потом пустили. Это и в описании к нашей СМЕ Алекс написал: http://transport-games.ru/index.php/files/file/187-ziu-682-sme/?q=download/addons/trans/trolleys/ziu682sme P.S. Кстати, часто такой поезд у нас называют "сплотка". Точнее называли - давно уже не ходят, а так классно было на них кататься, ездил в своё время в универ и обратно почти каждый день на 22-м.

Для любителей ленинградского трамвая. Искал фотографии, которые просматривал несколько лет назад, но на старом компе они куда-то подевались. Вот кто-то выложил снова, любуйтесь: http://retro-classic.ru/catalog/main.php?g2_itemId=1683&g2_page=1 - ну и там далее листайте внизу

Вроде как оптимистические новости из Киева: http://lenta.ru/news/2014/01/28/reject/

Я долго думал перед началом работы над картой и отказался от "дополнительной флоры": пользуюсь тем, что имеется в оригинальной игре. Причина была в том, что при создании своей карты и так использую достаточно модов, и карта, бывает, тормозит, если включить улучшенную графику. У вас на скринах, судя по теням, графика не на минимуме - может, просто снизить её?

Тоже думаю, что до серьёзных событий всё же не должно дойти. Хотя действуют, как в своё время большевики в России - с помощью кучки "засланцев" и продажных местных, но сейчас всё же не начало XX века уже.

Будет-будет - Хасанская вся поместится.

Ну что сказать... зато честно

Как ни странно - есть! ;-) Вот это уже интереснее А графика никогда не являлась для меня приоритетным фактором при оценке качества игр. Приятно, конечно, когда она есть, но и без наворотов играть можно во многие игры. Полюбопытствую, спасибо - как-то эта игрушка мимо меня проскочила.

А трамваи с троллейбусами там есть? Если нет, то, увы, малоинтересно.

Ну, 1000 рублей нормальная цена за такую игру - при условии, конечно, что у них действительно всё будет реализовано так, как об этом сообщалось. Другое дело, что можно было бы сделать скидки школьникам, студентам и т.п., но такое вряд ли сделают в Стиме.

Сделаем, спасибо Дороги у меня уже есть разрушенные, а вот про воронки в голову не приходило, попробую реализовать. И про эрозию почвы мысль замечательная!

Итак, о военном "развитии". Во-первых, не стал радикально уменьшать численность населения в 2-3 раза, что продиктовано особенностями карты, так как и так населения на ней слишком мало. Кроме того, на Охте в это время были части Ленинградского фронта, так что население частично компенсируется и ими тоже. Получилось - вместо 4800 перед войной осталось 3600 после, но при этом исчезли практически все деревни - деревянные дома разобрали, а на их месте появились огороды, которые выжившие ленинградцы стали распахивать с весны 42-го. Вот как это будет выглядеть в игре (как обычно, слева - то, что было, справа - то, что стало): Характер разрушений иллюстрируется кадрами довоенной и военной хроники Большой Охты: Ну и несколько собственно исторических событий. Весной 42-го расширилось Большеохтинское кладбище, так как голодная зима унесла жизни десятков тысяч ленинградцев - кого-то хоронили в братских могилах на новом Пискарёвском кладбище, кого-то привозили на другие - в частности, на Большеохтинское. Там, где были лишь деревья, теперь ещё и памятники: А 30 марта 1942 года случилась катастрофа: один из снарядов попал в эшелон с боеприпасами на станции Ржевка, в результате чего были уничтожены не только пути, но и здание вокзала (на фото уже прошло некоторое время после взрыва и пути удалось частично восстановить): Теперь у нас впереди послевоенное развитие, когда местность изменится гораздо сильнее, чем она менялась до сих пор. Впрочем, основные изменения на правом берегу Охты начнут происходить примерно через 30-35 лет, на левом - несколько раньше: через 20-25. Сразу же после войны будут восстанавливаться дома, снова оживут деревни, конечно, несколько изменится конфигурация некоторых улиц. Ну а в эпоху "новых Пороховых" кардинально поменяется не только дорожная сетка, но и рельеф - несколько рек будет засыпано и на их месте возникнут многоэтажные дома и проспекты, появятся новые промышленные здания, магазины, школы, детские сады, а количество населения района возрастёт в разы.

Вот насчёт "ненужных" я бы поспорил - деревенские домики с заборами смотрятся очень даже хорошо. Что касается тормозов на карте - тут сложно спорить, если размер 1280х1280. Ну а затраты времени: тут уж зависит от желания и свободного времени

Понравилось, что столбы освещения стоят достаточно близко друг к другу - улицы и дороги так выглядят гораздо более привлекательно.

Вот, кстати, любопытная статья чешского журналиста на этот счёт: http://zakon.mirtesen.ru/blog/43400924250/Ukraina---lish-hvorost-dlya-rozzhiga-grazhdanskoy-voynyi-v-Rossi?utm_campaign=transit&utm_source=main&utm_medium=page_0&pad=1 обратите внимание на дату её написания. Ну и более современная статья: http://zakon.mirtesen.ru/blog/43011314275/SROCHNO:-Lideryi-ukrainskoy-oppozitsii-prigrozili-YAnukovichu-bo?page=2#42252446056

В группе "В контакте" киньте с Глебом клич к талантливым дизайнерам - может, кто и отзовётся мне даже перекраски даются с трудом, что уж говорить о моделях.