tomcat

@ural102, ага, в открытом вагоне 1850-го года стоит capacity = 16, то есть 4 тонны, значит, нашей можно поставить capacity = 12 и будет в игре 3)

@ural102, класс! Вместимость ей, наверное, нужно 2-3 поставить, т.к. из дефолтных там вроде минимум 4, если правильно помню, а наша-то совсем миниатюрная)

@Zeus, очень даже хорошо! Только вот рыжих коров, может, поменьше сделать, а побольше пятнистых? А то от них рябит))

Проверил программу в TF, но тут, конечно, нужно под хорошей нагрузкой смотреть уже в поздние годы. Если же грузить с самого начала, то процессор не особо загружается и программа не распределяет приложение по ядрам (или не может распределить, в любом случае нужно смотреть на сейве с хорошим развитием, а у меня сейчас такого нет). В CiM-то нагрузка была уже приличная и на одном ядре всё тормозило, когда настроил распределение по ядрам, стало лучше, оба загружены на 55-60% и тормозов куда меньше.

О, вот тут очень понимаю: что в ТФ, что в СиМ не могу смотреть на изуродованный ландшафт/оставшиеся пазлы, стараюсь исправлять))

Я думаю, стоит продолжить поиски)

Мне кажется, что делать несколько архивов из-за типа сцепки - это перебор. Это уже потом для фанатов жанра можно отдельно)

CPU_Control хорошая прога, потестировал её на CiM, так даже эту, вроде бы, безнадёжную в плане оптимизации игру раскидывает по ядрам равномерно, посмотрю, как будет с TF. В общем, CiM увидела и второе ядро, до этого тупо грузила только первое, это радует.

@Kostoo05, нуу, критиковать-то пока не будем, вон уже и детализация на многих скринах есть)) Хорошо бы потом более общий план, чтобы посмотреть, как проложены улицы, где какие кварталы и т.д., вот

Конечно, тем более вон сколько всего )) Тогда тем более. А времени на любование хватит - вот в Train Fever почти не остаётся его, но эта игра по-своему интересна тоже. А у меня жена нашла в интернете первую года три назад, искала для себя градостроительный симулятор, а нашла для меня транспортную стратегию А потом наткнулся вот на этот наш форум, где ребята выкладывали моды для CiM. Без модов-то он не так интересен, интересным он стал благодаря усилиям нашего и германского сообщества) Причём, развили его так, что CiM2 на его фоне смотрится весьма уныло, хотя и с дополнительным функционалом. Но моды для CiM1 многое уже компенсировали)

Я это делаю менее, чем за минуту, на сложных участках максимум 2-3 минуты, вопрос лишь в навыке использования troll-tram Да неужели? Несколько кликов мышкой на линию на самом деле-то - добавил пачкой нужное количество новых, убрал старые, даже если ТС на линии распределились неравномерно, то всё равно через некоторое время синхронизируются. Если же есть пробки, то и расписания в CiM2 не особо спасают. Ну а сколько нужно транспорта - тут уж думать надо что в CiM1, что в CiM2)) Отдельный троллейбус - теперь с tram-troll это не проблема, а это было главное, чего мне раньше не хватало. Расписания - да, безусловно, длинный игровой день - это плюс. Но по большому счёту единственное, чего мне в CiM1 не хватает и что есть в CiM2 - это смена дня и ночи, вот на ночные города бы с удовольствием посмотрел (которые в CiM2 выглядят отлично в отличие от городов днём), а так там всё есть и при соответствующих навыках делается столь же быстро, как и в CiM2. И уж историческое развитие, наши красивейшие города, наш замечательный транспорт и такие прелести, как трамвайные эстакады, метротрам и швебебан - вот это я ни на что другое не променяю

@VitaliyMutko, на минуту - это, конечно, слишком, у меня секунд на 5 максимум подвисало, хотя ноут не такой мощный. Но в принципе, чем больше жителей, зданий и транспорта на карте, тем длиннее эти зависания, т.к. процессор обсчитывает дальнейшее развитие городов (возможно, продумывает поведение пешеходов и автомобилистов), обслуживание транспорта и т.д. И если карта большая и городов много, то вполне такое может наблюдаться. Значит, нужно оптимизировать игру, настраивать.

А первая CiM чем не нравится? Для неё и карты делаются и будут делаться, и транспорта нашего советского и СНГ море, и вон какие моды есть: метротрам, трамвайные эстакады с остановками красивыми, швебебан и много чего ещё

О, зер гут! Тут будет интересно играть с Хеншелями, Манами, Мерсами и всякими Сименсами

Да, причём более половины этого пасс. потока - Михайловка, а, например, в Шантару автобус забирает 1-2 человека туда и 1-2 обратно. А в город возить людей, вполне справляются 2 ЗиСа. А вот две восьмёрки из Гремячей Гривы регулярно едут заполненными более чем наполовину, а то и почти битком. Чьорт побьери!!! Едут, но периодически мост освобождается, правда, только в сторону левого берега - в центр нескончаемый поток.

Планируем пустить маршрут через строящийся мост

Энск - 1949 Итак, отгремела война, наладилась мирная жизнь, город растёт, увеличивается количество маршрутов (пока, правда, преимущественно автобусных, и на это есть свои причины - о них ниже). На данный момент схема городского ОТ выглядит так: А теперь о каждом маршруте подробнее. Трамвай №1. Вокзальная пл. - Старобазарная пл. Огромный пассажиропоток, закупили 12 новеньких МТВ-82. №2. Энск-главный (Вокзальная пл.) - Почтовый пер. Большой пассажиропоток, работает 12 новых МТВ-82. №3. Вокзальная пл. - Старобазарная пл. Пассажиропоток выше среднего, работает 8 новых КМ. №4. Разгуляй - Свободный пр. Пассажиропоток выше среднего, работает 4 новых КМ+КП. №5. Крохалево - Старособорная ул. (Старобазарная пл.). Пассажиропоток выше среднего, работает 5 новых КМ+КП. №8. Аэропорт "Крохалево" - Почтовый пер. Пассажиропоток средний, работает 3 вагона Х и 3 поезда Х+М, замена ПС не производилась. №9. Разгуляй - Мост им. Кирова. Пассажиропоток выше среднего, работает 2 новых КМ. №10. (эстакадный) Ул. Причальная - Унжа. Пассажиропоток ниже среднего, работает 3 новых МТВ-82. Таким образом, можно сказать, что окончательно ушли в прошлое МС и доживают свой век вагоны Х. Кроме того, с выпуском на ВАРЗе новых ЛМ-49, возможно будет закуплено несколько вагонов или поездов для тестовой эксплуатации, поскольку глава транспортного управления Энска родом из Ленинграда и имеет налаженные связи с ленинградским заводом. Отметим также, что новые вагоны МТВ очень нравятся как пассажирам, так и водителям и механикам, поскольку в сравнении со старыми трамваями они более удобны и легче в управлении и обслуживании. Именно они и станут главным ПС, по крайней мере, на первую половину 50-х годов. Троллейбус №6. Пароходная пристань - Сокольская площадка. Пассажиропоток высокий. Работает 6 новеньких МТБ-82. №7. Никольская слобода - Сокольская площадка. Пассажиропоток высокий. Работает 6 новеньких МТБ-82. Безусловно, МТБ-82 - это значительный шаг вперёд в сравнении с ЯТБ-1, которые были полностью заменены, хотя до начала 1949 года ещё и работали на маршруте №6. Новые троллейбусы более вместительные и обладают лучшими техническими характеристиками. Автобус №1. Ул. Всеобуча -Левый Берег. Работает 3 автобуса. №2. Ул. Ушинского - Покровская слобода. Работает 2 автобуса. №3. Ул. Ушинского - Соколка. Работает 4 автобуса. №4. Николаевская слобода - Попов Луг. Работает 2 автобуса. №5. Базаиха - Еловка - ул. Причальная. Работает 1 автобус. №6. Базаиха - Заворки. Работает 1 автобус. №7. Ул. Всеобуча - Городок Водников. Работает 2 автобуса. №8 (пригородный). Николаевская слобода - Разгуляй - Гремячая Грива. Работает 2 автобуса. №9. Почтамтский пер. - Пароходная пристань. Работает 5 автобусов. №10 (пригородный). Попов Луг - Михайловка. Работает 2 автобуса. №11 (пригородный). Попов Луг - Шантара. Работает 1 автобус. №12 (пригородный). Попов Луг - Лиственка. Работает 1 автобус. Заметьте, что в отчёте не указаны марки автобусов. Дело в том, что к лету 1949 года город полностью перешёл на автобусы ЗиС-155, которые показали себя с самой лучшей стороны в сравнении с предыдущей моделью ЗиС-154 и уж тем более с морально и физически устаревшими ГАЗ-03-30, которые некоторое время использовались на пригородных маршрутах 10, 11 и 12. Однако появление первых ЗиСов в 1946 году и последующее строительство новых дорог в отдалённые пригороды подтолкнуло руководство транспортного управления Энска к расширению транспортной сети. На сегодняшний день 4 маршрута из 12 являются пригородными и новые ЗиС-155 показывают себя там не менее хорошо, чем в городских условиях. Ну а теперь немного красивых фотографий Энска-1949. 1. Конечная остановка маршрутов 4, 10, 11 и 12, Попов Луг - именно здесь пересаживаются на пригородные автобусы жители, едущие в Михайловку, Лиственку и Шантару: 2 и 3. Лиственка и Михайловка, самый отдалённый посёлок, находящийся в крайнем левом углу карты: 4. Посёлок Гремячая Грива на правом берегу Енисея, сюда ходит из Разгуляя "восьмёрка": 5 и 6. Трамвайная эстакада с птичьего полёта. На правом фото виден строящийся мост через Енисей, который выйдет в район ж/д станции Линёвка в южном Энске: 7. Трамваи 1-го маршрута и автобусы нового 9-го в районе Старособорной пл. Также видим, что скоро появится новое здание: 8. Плотное трамвайное движение у Вокзальной площади: 9 и 10. Городской ипподром и футбольное поле в одном из районов (поражаюсь изобретательности городского архитектора - из подручных материалов соорудил симпатичные спортивные объекты): 11. Чуть севернее Вокзальной площади, у главного собора, настоящий транспортный коллапс и масса народа, ожидающего трамваев и троллейбусов: 12. Район Разгуляя - слева трамвай 4-го маршрута в сторону центра, справа люди ждут "девятку", чтобы отправиться на другой берег, прямо по курсу - перегруженный мост им. Кирова, люди едут из южного Энска, в том числе и на обоих трамваях, стоящих в пробке: 13 и 14. Когда-нибудь и сюда придёт автобус:

Возник такой вопрос: если, например, на карте много безработных, а затем открывается какой-то большой завод - часть изначально безработных "переквалифицируется" в синие/белые воротнички или так и будут в лохмотьях щеголять? Я, конечно, стараюсь соблюдать баланс, но всё же можно весьма интересные ходы в игре найти - например, сделать в начале 90-х побольше безработных, а потом новые предприятия открывать - главное, чтобы туда начали ездить. Кто-нибудь наблюдал - устраиваются на работу эти ребята по ходу развития?

Что касается идей. Наверняка кто-то уже говорил многое из этого, но... 1. Не хочется, чтобы, как в ТФ, основной упор был сделан на ж/д, а всё остальное шло в качестве придатка, хочется баланса: и различный городской ОТ развивать, и пригородное сообщение делать с помощью и электричек, и автобусов, как это и есть в реальности, ну и конечно грузовики - не надо их выкидывать, пожалуйста, в ТФ они очень хороши, хоть и не совсем продуманы, но без них было бы скучно. 2. Это, естественно, не симулятор, это - менеджер, экономическая стратегия, поэтому название могу предложить такое UTM: Ultimate Transport Manager или UTS: Ultimate Transport Strategy. Но это, конечно, если будет больше транспорта, чем в ТФ (а всё к этому вроде идёт) и он будет равноправным, как, например, в CiM или TG. Другие названия: King of Transportation, Ultimate Transportation, Ultimate Logistics, Logistics Empire или просто Transport Manager, TM. Ну это вот что в голову пришло. 3. Как любителю городских и пригородных перевозок хотелось бы видеть в игре городские и пригородные варианты автобусов, пригородные электрички, трамваи, троллейбусы, метро (+метротрам?), монорельс (+трамвай на эстакадах?) (в общем чтобы ездили и по земле, и под землёй, и над землёй). Понимаю, что работы море, знаю, что такое заниматься проектами одному или вдвоём, поэтому не жду, что будет добавлено всё, но! Можно и нужно предусмотреть, чтобы была возможность добавления DLC с отдельными видами транспорта и тогда названия типа UTM или UTS будут полностью оправданы. В этом случае даже можно будет скорее выпустить игру, а отдельные виды транспорта добавлять ДЛСами. Тогда потом и троллы будут, и монорельс, и много всего ещё, включая шансонвагены, то бишь маршрутки. 4. Возможность настроек микроменеджмента, то есть для желающих поковыряться в локомотивах/трамваях/грузовиках включаются соответствующие опции, для не любителей этого дела всё проще. На своём примере: с удовольствием попробую сцеплять составы, будет интересно настраивать расписания движения, но вот замена чего-то там в самом ПС - это уж увольте. 5. Тут говорили о водном и авиатранспорте. Ответ: DLC. А вот что касается воды, пусть её будет побольше, чем в ТФ, там как-то совсем с этим грустно, а есть карты, где одна или две чахлых речушки всего и где-то там в углу ненужное водохранилище без городов и предприятий. 6. Грузы (с видами транспорта), за основу можно взять систему TG с доработками: полезные ископаемые (железная руда, уголь, нефть, песок-глина, соль, древесина, золото-брильянты, ну примерно, конечно, надо подумать над точным списком) - ж/д вагоны, самосвалы и другие специальные грузовики; пассажиры (куда ж без них, один из самых важных грузов, под который будет заточено городское и пригородное сообщение и отчасти междугороднее) - городской ОТ, электрички, пригородные автобусы, поезда дальнего следования; почта (почтовые вагоны, почтовые автомобили, фургончики можно сделать); мусор - самосвалы; сельхоз сырьё - молоко, мясо, живой груз, зерно и т.д. - спец.вагоны, грузовики; химикаты - спецвагоны, грузовой спецтранспорт материалы (из сырья) - тут много типов: пластик, доски, сталь, бензин и т.д. Спецвагоны, грузовики-лесовозы, бензовозы и т.д. готовые товары: автомобили, игрушки, продукты, одежда и т.д. - развозим по магазинам на грузовиках в города и пригороды. Конечно, многое так не вспомнишь, можно и нужно дополнять, а добавлять можно постепенно это всё в игру - опять же с помощью DLC - вот, например, добавилась возможность перевозки почты, мусора, цикла нефтехимии и т.д. 7. Соответственно, транспорт будет очень разнообразный (вагоны и грузовики и различный пассажирский), именно поэтому, наверное, лучше сначала проработать какие-то отдельные виды - ну да вот ж/д, что-то из городского и пригородного, остальные - конечно, DLC. Корабли и самолёты отодвинуть уже совсем на потом. Ну, просто нужно смотреть на вещи реально, я понимаю, что кому-то хочется всего и сразу. NB! И снова главное: предусмотреть возможность расширения игры. Ещё раз повторю: DLC и снова DLC, чтобы это не было что-то статичное, а постоянно развивалось, вот как ОТТД, Симутранс и отчасти первый СиМ (там уже действительно весь городской и пригородный транспорт есть, чему я очень рад, но масштабов не хватает, да, и лаги дикие при игре на больших картах, которые на самом деле не такие уж и большие). Вот если будет возможность расширения игры - цены ей не будет. Вот пока всё, как появятся ещё идеи, буду дополнять, если автор не против. Опять же: если нужно, можно подумать (и вместе с друзьями, если они будут не против) над содержанием (виды транспорта, типы грузов, система логистики, экономика, настройки генерации (что именно и в каких пределах) при старте и прочее) и выдать уже что-то более предметное. Это нужно?

Ну, это на самом деле не кармочка же, а просто способ выразить благодарность человеку или показать, что тебе это интересно. Удобно, чтобы не писать в каждой теме: "спасибо", "очень интересно", "круто" и т.д. А автору сообщения видно, кому оно интересно. А рейтинги - да кто их смотрит.

Вот оно что... получается, нагрузка останется примерно такой же тогда. Потестирую и поправлю текст, спасибо!

@ural102, ахаха, ну всё, пили упоротый DLC для ТФ в другие игры чего вон ток ни добавляют, а мы чем хуже?!))

Вот сейчас ради эксперимента поставил у городов 2.0, у предприятий 1.0. Итог: предприятий визуально стало больше, кол-во городов увеличилось на один - итого стало 8. Ограничение игры есть, да, но не критичное: друг, по-моему ставил 0.01 или 0.1, и у него получалось через раз - то на карте море городов, то почти никаких изменений. А у меня вот при указанных значениях так, на один город больше стало, а значение уменьшил ровно в 5 раз при этом:

@Tosha_Cooper, тогда будет отображаться сразу несколько лодов при приближении, если вообще не заглючит. Лучше уж оставить наименее детализированные лоды, например, от 0 до 300 или сколько надо поставить, а у остальных тогда 0 и 0 везде. @Yosheek, где именно? Производительность не увеличилась после оптимизации или ты про дымоходы?)) Разумеется, лучше всякие примочки тоже отключать. HDR, в принципе, это освещение же, но возможно тоже ресурсы граф. процессора съедает, а вот про функцию с не очень аппетитной аббревиатурой SSAO я не знаю, щас погуглим)) погуглил - типа глобального освещения. Ну, тоже можно отключить, это ж не критично для играбельности, но что-то там сэкономит)

Вспомнил, что хотел спросить: в плане городского ОТ игра будет разнообразнее? Я понимаю, что наличие, например, троллейбуса зависит от размера городов (в таких городах, как в ТФ, даже трамвай не особо нужен, ибо там он фактически как автобус, не умеет ездить за пределами дорог, поэтому даже не дёргаюсь с размещением трамвайной инфраструктуры, разве что для красоты). В том же CiM троллейбус выполняет важную функцию, помимо декоративной - он значительно дешевле автобусов в обслуживании и не требует таких вложений, как трамвай (разумеется, если использовать глобальную модификацию ЕСЦХ). Кстати, человечков можно даже не отображать, но сделать население городов значительно больше, управляя, например, не отдельными личностями, как в ТФ, а группами, чтобы они активно ездили туда-сюда, а если ОТ в городе нет, чтобы он стоял в пробках (машины можно прорисовать достаточно схематично тоже). Вот тогда и развитие городского ОТ (автобус, трам, тролл, метро, монорельс - да, помечтаем) будет уже необходимостью, иначе, например, будет сложно грузовику добраться до какого-нибудь завода. Но это так, просто идеи, мало ли, пригодится.