singlewolf

@Alex, Если выбираешь в scenario - 1520, есть депо, сигналы и декорации. Если Европа - нету.

@Alex, Так депо и сигнализация появились, управляются кнопкой scenario. Дороги пока не победил. На таких настройках работает. Кому скинуть инструкцию?

@Alex, Сигнализацию увидел, но пока не понял, как этого добился.

@diver13, 16 на 16.

@Alex, Есть одна идея. После 23:00 проверю - отпишусь.

@Alex, Сейчас деактивирую моды с сигнализацией и депо и и проверю. Депо не увидел, сигнализации тоже.

При такой настройке фильтров вылетает на создании дорожной сети. Замена дорог на Европу или Америку предотвращает вылет.

Это сделано специально, чтобы ты ж/д перевозками людей честно возил.

У тебя поезд должен вмещать не 204 нефти, а примерно столько, сколько производит нефтевышка за один его оборот. Тогда к моменту его погрузки на станции будет точь в точь и порожняком он ездить не будет.

@chloroform_52rus, Есть такая функция - клонировать поезд.

@Omich, Совет. Если неизвестно, как уменьшить скорость течения времени, то может быть можно увеличить число дней в месяцах? Поищи там этот массив. Если в январе будет 62 дня - эффект по стоимости обслуживания будет тот же.

Камрад DasMatze С немецкого сайта запилил модификацию, позволяющую добавлять свои здания в игру! Ура! Товарищи! Ждём пака зданий СССР, достопримечательностей и т.д.

Потому что действует сила сопротивления, уравнение которой нам неизвестно. В итоге получается, что последний километр в час набирается в условиях крайне малого ускорения. Хотя по формуле F=W/Vmax там должно получаться, что-то около км/ч за секнуду Хотя бы то, сколько вагонами можно нагружать поезд без значительного падения времени оборота.

Перечитал своё сообщение. Извините. Уточняю. Под равномерный разгон подбиралась мощность. Масса подбиралась под разгон 1 км/ч в день.

tractiveEffort, по идее, ограничивает максимальную силу тяги. Может это сыграло. Если добавлять силу сопротивления, сложность расчетов увеличится. Нужно будет еще посмотреть, достаточно ли для этого параметров. В том и смысл, что он должен был по этой максимальной тяге гнать до самой максималки по 1 км/ч в день. Но такого не было. А как выглядит график этой силы сопротивления, это у omich "не худо бы спросить" Какую бы массу ты не ставил, ускорение всё равно будет замедляться. Это физика. Максимальная сила тяги - это максимальная сила тяги. В любой момент сила тяги не может быть больше максимальной, а вот меньше - запросто, хоть ноль. Чтобы включить силу сопротивления в расчет, необходимо понять, какой параметр за неё отвечает. topSpeed? weight? power? tractiveEffort? Что-то еще? Уклон однозначно влияет. Посчитать его влияние проще простого. Выведешь уравнение движения по горизонтальной плоскости - выведешь уравнение движения по наклонной плоскости. О! На нобелевскую премию открытие, не меньше. a=F/m. В случае постоянной массы и постоянной силы, ускорение тоже будет постоянным. Максимальная сила тяги - это максимальная сила тяги, введённая для избегания деления на ноль при расчётах на нулевой скорости. В представленных результатах параметр мощности был специально доведён до 6 МВт, как раз для того, чтобы весь разгон до максимальной скорости проходил по участку равноускоренного движения. Сила сопротивления на максимальной скорости равна силе тяги на этой скорости. Вот как она выглядит на других скоростях, это неизвестно. Может быть линейной, логарифмической.

tractiveEffort, по идее, ограничивает максимальную силу тяги. Может это сыграло. Если добавлять силу сопротивления, сложность расчетов увеличится. Нужно будет еще посмотреть, достаточно ли для этого параметров. В том и смысл, что он должен был по этой максимальной тяге гнать до самой максималки по 1 км/ч в день. Но такого не было. А как выглядит график этой силы сопротивления, это у omich "не худо бы спросить"

Провёл эксперимент, задав рельсовому автобусу запредельную мощность, которой хватило бы на запредельный разгон, подобрал массу, чтобы он разгонялся равномерно до макс скорости, Он разгон всё равно замедляет. В расчёт нужно добавить силу сопротивления.

Нет, не здание, которое потребляет нефть, делает товары, а промышленное городское здание, потребляющее нефть.

Я надеюсь, трамваи по кольцу в обоих направлениях ходят? Не совсем понял. Линии кольцевые, трамваи в достаточном количестве, интервал у одного города - 27 секунд, у другого - 50 секунд. Как еще можно трамваи пустить? Сделай для всех кольцевых маршрутов - контр-маршрут, идущий в обратном направлении.

Если ты найдёшь, где создаются промышленные здания, и сможешь сделать здание, которое потребляет нефть, это будет Epic Win

Не совсем понял. 8 секунд он набирает последний, 90-й км/ч? Да.

Я мало играл. Не знаю, как реально ездят многие ТС. Большое расхождение? Очень. 8 секунд или около того. По предложенным формулам имеется расхождение в области средних скоростей.

Производная совпадает. Но у рельсового автобуса тогда ускорение на скорости максимальной должно быть 1 км/ч/с, а он его знаешь за сколько набирает?

А сравнение с наблюдением где? v = SQRT((v1)2 + 2N(t-t1)/m) Производная должна удовлетворять следующему условию: dV/dt =P/(m*V)

На каком расстоянии и при каком количестве пассажиров окупаются миражи и сверхскоростные поезда?