Laser

Тема обновлена, в шапку добавлены новые скриншоты, опрос и карта региона.

Какой классный трам. Спасибо.

Можно-можно. Прогоню готовую карту на "чистой игре" без этих модов и уберу тогда их из шапки. Этот список в шапке - он больше для меня (что я использовал при строительстве карты).

Каким видом транспорта играть, решает игрок. Я хотел задействовать некоторые здания из DLC Tokyo и U.S. Cities, поэтому и перечислил эти моды. Вполне вероятно, что я без них обойдусь.

Я их включил пока на всякий, ибо после их установки у меня появились дублирующиеся стандартные здания. Думаю, ближе к готовой карте проверю ее на необходимость использования данных модов. Так игроку, скорее всего, понадобится только Build Addon, Railway Metro (without trains), All Sights Available. Мод с длинными названиями, вроде, используется только в редакторе. ArtMetro, скажите, как вам скрины? На площадях детализация достаточная?))

а можно поподробнее про стандарт Standard Uberlandbus? Из названия выходит, стандарт для междугородников, почему тогда про нему выпускались и городские MB o305(g)?

Метропоезда из Нюрнберга радует особенно, так как подобные им используются и в других немецких городах, например, в Мюнхене. На вид они очень похожи на мюнхенские тип A и тип B соответственно. Установить заводское обозначение сложно, так как производством поездов занималось несколько заводов.

Das ist fantastisch! Спасибо большое!!!

Спасибо огромное! Благодаря немецким автобусам игра стала очень гармоничной, даже появилось желание пройти еще раз Берлинскую карту. Жаль, только трамвайчиков не хватает немецких года до 90-го, особенно сцепок

в оригинале городской прицеп Kassbohrer PA 3 Linienausfuhrung вмещает 28 сидячих и 7 стоячих пассажиров http://www.omnibusarchiv.de/Typenblatt/000116.pdf

Оооо, это просто мечта! Большое спасибо за городской вариант и вариант с прицепом!!!

А Лайнстат совместим с ЕСХ-ЕСЦ?

А где его можно скачать?

Меняю скрипты BR423, возник вопрос. То, что записано в таблице, я и должен внести в скрипты? Например, в нашей таблице ускорение =1, значит и в скрипт параметр this.acceleration я тоже ставлю значение 1? Нет ли где мануала, не очень понимаю значение параметра this.speed=0,96 (скорость в км/ч указывается ниже), плюс, непонтяно, как приписать потребление. ДА, и какой параметр торможения ставить? В дефолте стоит ускорение 0,5, торможение 0,25.

А, точно. Я играл на большой карте Кельна, от пользователя, а не разработчиков)) Там проложены трамвайные рельсы

Играл на ней. Там еще кое-где автор карты проложил выделенные трамвайные пути. Пытался их соединить, в некоторых местах помогало, ну и расходы на постройку линий ниже

Штадтбан же

Насколько я понял, изучив материал, расцвет прицепов пришелся на 50-е. Однако, и О3500 ходил с прицепом: http://www.jasper.de/fileadmin/media/material/historisches/1952_mercedes_zug.jpg Однако, с ними использовались более поздние модели с прицепом, те же Kassbohrer PA 3 (на фото). Так, что я думаю, можно было бы сделать, скажем PA 3 (городской , пригородный - он на фото, или оба), и прицепить его к какой-нибудь модели начала 50-х. А О3500 оставить без прицепа Вы, насколько, я понимаю, делаете модель Mercedes O6600, правильно? Дата выпуска у него подходит к дате выпуска прицепа, так что можно к нему прицепить прицеп Kassbohrer PA 3. Вопрос - 6600 будет городской или пригородный? Вот профиль прицепа (вверху - город, снизу пригород) http://www.omnibusarchiv.de/include.php?path=article&contentid=593&page=5 Вот характеристики (нужно будет тогда скорректировать вес и ускорение 6600-го на величину прицепа) http://www.omnibusarchiv.de/Typenblatt/000116.pdf (город) http://www.omnibusarchiv.de/Typenblatt/000117.pdf (пригород) чертежи поищу

Скажите, а Солярис Урбино стандартизированы?

а вы не хотели бы попробовать сделать такую вещь, как автобусный прицеп? Поскольку до 50-х-60-х сочлененных автобусов не существовало, увеличение вместимости автобуса путем использования прицепов было распространенным делом. Вот, насколько я понимаю, очень распространенная модель (производство начато в 1949) http://www.omnibusarchiv.de/include.php?path=article&contentid=593&page=5 эту можно цеплять к автобусам, произведенным после войны, до НПА 1960-го года, которым перевозка пассажиров в прицепах была запрещена А вот эту (верхнее фото) можно цеплять к вашему O3500. http://www.omnibusarchiv.de/include.php?path=article&contentid=593&page=4 (правда, данных по ней на сайте не нашел) я могу достать их характеристики (они есть) и поискать чертежи, сама модель должна быть немного проще в изготовлении, а дальше ее можно цеплять к любому автобусу, произведенному во время выпуска этого прицепа.

Восхитительно, спасибо большое надеюсь, вам пригодилась моя информация

в теме был, но в таблице так и не появился Меня сидения вполне устроили, не сказал бы, что жесткие Есть у меня идея еще простандартизировать один дизель-поезд, но попозже поищу данные. Модель уже тоже сделана, правда пока ее не скачивал.

с ценой проблемы, я даже порядка цен найти не смог. В разделе про метро в таблице написано, что цена Как вариант, взять зарубежный метропоезд сопоставимой эпохи, разделить его стоимость на кол-во человек, затем умножить на количество человек в нашей электричке, и умножить на коэффициент 1,2 (все-таки это поезд эсбана, а не метро, другие требования, больше экспл. скорость). Я взял Bombardier C2 из таблицы, затем поделил его цену на вместисмость (16500 на 122), полученную цифру умножил на 226 (вместимость эсбана) и получил 30565,57 (если округлить, то 30500). После умножения на 1,2 получаем 36678,69 (округляем до 36600). Одну из этих цени и можно использовать, пока не найдем точную цену.

Спасибо. Тогда при наличии времени попробую поправить параметры модели с citieninmotion.net. А почему в табличке по электричкам не ставится вероятность поломки?))

Снаряженная масса четырехвагонного поезда 105 тонн