Поиск по сайту

Представляю вашему вниманию первую карту Украины, точнее центрально-восточную часть. Если карта не первая, то прошу ссылки на ранние разработки. лично я не нашел. Особенности: - широкий охват региона вдоль реки Днепр от Кривого Рога до Донецка. - приблизительно географически точно было реализовано крупные города и районные центры Запорожской, Донецкой и Днепропетровской областей. - предприятия также логически размещены на карте, возле Донецка угольные шахты, возле Кривого Рога железные рудники и т.д. - водный транспорт приобретет актуальность. Примечания: - Такие города как Днепр и Запорожье, размещены на одном берегу реки по причине ошибки в посторениях улиц при загрузке карты. Потому логично играть с 1850 года, развивать города и они возможно раскинутся на оба берега Днепра. - Так как нефти нет в центральной Украине, а в игре без нее никак. то нефтяные месторождения размещены на севере карты и неподалеку же сразу нефтезаводы, для удобства. Недочеты: - Если вглядеться то видно полосы рельефа которые не удалось устранить в ходе разработки карты, но как мне показалось на игру не влияют. ----- Надеюсь эта карта будет интересна украинской аудитории. да и вообще. Также попрошу не заплевывать меня, ведь это моя первая проба картоделания и всю критику, замечания и подсказки прошу корректно высказывать в отзывах. Буду рад полезным советам и отзывам.

О городе Херсон основан в 1778 году князем Потёмкиным в качестве южного форпоста Российской империи. С 1803 по 1923 годы - центр одноимённой губернии. В настоящее время - областной центр на юге Украины, расположен в устье Днепра, морской и речной порт. Население города в 1990 году 370 тыс.жителей, в 2013 году - 328 тыс.жителей, тенденция к сокращению продолжается из-за почти полного развала промышленности. О транспорте Троллейбусное движение открыто 10 июня 1960 года, автобусы появились в 1927 году. Трамваи планировалось запустить в 1902 году, затем при советской власти, но ни один из проектов не был реализован. Пассажирские перевозки речным транспортом начались в XIX веке. Железнодорожный вокзал открыт в 1907 году. Наибольшего развития транспортная сеть достигла в 1989-91 годах, когда на 14 троллейбусных и 19 автобусных маршрутах работало 166 троллейбусов и 145 автобусов. Речные трамваи и скоростные теплоходы связывали Херсон с разными городами и посёлками Херсонской области и УССР. Были планы строительства новых троллейбусных линий по городу, в аэропорт и Цюрупинск. Начато строительство второго троллейбусного депо в районе Северного посёлка, которое вскоре было прекращено из-за экономического кризиса. В последующие годы транспорт понёс огромные потери. Муниципальных автобусов нет с 1996-98 годов, теперь все перевозки автотранспортом осуществляется частными маршрутками. Троллейбусных маршрутов по состоянию на 2013 год осталось 7, и хотя многие линии сохранены (за исключением некоторых, утративших пассажиров из-за закрытия предприятий), суммарный выпуск троллейбусов на все маршруты сократился до 30-37 единиц в будни. Обновление парка не происходит с 2008 года. Количество рейсов речным транспортом сократилось до минимума, речной вокзал на грани закрытия. О карте Карта включает в себя собственно Херсон и несколько недалеко расположенных пригородов - Цюрупинск, Солонцы, Саги, Антоновка, Садово, Надднепрянское, Зеленовка, Чернобаевка, Степановка, Геологов, Камышаны, Висунцы, Музыковка, а также различные дачные посёлки. Рельеф сделан с помощью map4sim, улицы и водоемы сделаны вручную по меткам. Основные улицы на карту нанесены, некоторые сделаны шире, чем они есть на самом деле. Площади и переулки показаны не все из-за ограниченных игровых возможностей. Железнодорожные пути в основном однопутные, здесь они показаны двухпутными. Некоторые переезды заменены путепроводами. Добавлен строящийся в реальности (ХБК-Таврический), проектировавшийся при СССР (Жилпосёлок-Шуменский), вымышленный (Северный-Шуменский) мостовые переходы, а также проектируемый по генплану микрорайон (Таврический-5). Застройка выполнена на 80% вручную. Конструктивные замечания и подсказки, что где нужно исправить приветствуются. Рекомендации к правилам - население 250-300%, время - 7-8%, личные автомобили - не более 40%. Стоимость и вместимость депо - 400-600%, вместимость и стоимость транспорта - 300%, стоимость обслуживания - не менее 400%. Ныне действующие троллейбусные маршруты - http://transphoto.ru/photo/193103/, схема за 1996 год http://transphoto.ru/photo/272606/.