Перекраски Еж

[Alex 10 131]

Сегодня пробрало вдохновение, и весь день рисовал шкурки для метропоездов. Завтра днём они будут на главной, но до этого я хотел бы согласовать характеристики. С ними я тут провозился весь вечер, потому как у меня ещё ко всему стояла старая версия VehRealism, где характеристики п\с отличались от того, что есть в таблице последней версии. К слову, и сейчас я вижу там несовпадения, но да не об этом тема.

Собственно, вот к таким характеристикам я пришёл в итоге:

Еж\Еж1 6 вагонов:

Пассажировместимость: 240 (40 на вагон);

Потребление электричества: 345;

Цена: 6200

Еж3\Ем508Т 5 вагонов (Харьков):

Пассажировместимость: 200;

Потребление электричества: 288;

Цена: 5500

Ема502\Ем501 5 вагонов (Киев):

Пассажировместимость: 200;

Потребление электричества: 272;

Цена: 5700;

81-717/714 5 вагонов:

Пассажировместимость: 215 (40 на головной вагон, по 45 на промежутки);

Потребление электричества: 320;

Цена: 7000;

81-717/714 6 вагонов:

Пассажировместимость: 260;

Потребление электричества: 384;

Цена: 7500.

Еж\Еж1, Еж3\Ем508Т и номерные будут также в цветах компании.

Как видно, у номерных потребление электричества значительно привышает таковое у более современных стандартных составов, но, как я понимаю, при повышении мощности особо прорывных технологий не использовалось, и они действительно потребляют больше, чем Е* и европейские составы 90-2000-х годов выпуска. В общем, это вопрос к ArtMetro.

Ну а в общем, по-моему, эти характеристики вполне вписываются в игру.

Ну и пара скринов:

[Sobolev_IP 618]

Отлично. Может и Кагоновича из ДСЛ приведешь в нормальный вид?

[Alex 10 131]

Sobolev_IP, у меня с самого начала, ещё с анонса этого DLC, была идея его и в нормальный вид привести, и заодно перекрасить во что-нибудь вроде Г или Д. Но, честно говоря, когда я увидел его в игре, да с прислонно-сдвижными дверьми, как-то все желания отпали. "

[ArtMetro 1 274]

По потреблению электроэнергии у меня выходит так:

для Еж: 71 кВт (мощность одного ТЭД Еж) * 4 = 284 кВт. Это для 6-вагонного поезда. Для 5-вагонного это значение будет соответсвенно 237 кВт.

для номерного тогда будет следующее: по не хитрому расчёту видно, что мощность одного ТЭД номерного на 22% выше, чем мощность одного ТЭД Еж, таким образом, получаем 346 кВт для 6-вагонного и 288 для 5-вагонного.

Что касается номерных - то это недопоезда, они всего лишь очередная модификация вагона Е, которую смело можно обозвать Ез. Возможно поэтому новые вагоны именовались тип И, которые так и не пошли в серийное производство.

[Alex 10 131]

Ага, понятно, спасибо. Я думал в правильном направлении, значит.

Однако, здесь нужно найти компромисс между реальностью и игрой, как обычно. Дело в том, что в игре основными являются 5-вагонные составы, поэтому в своих рассчётах я брал за основу пять вагонов. В этом случае при сравнении 5-вагонного состава, например, Еж3\Ем508Т, с его прямым игровым конкурентом, выходит так:

London Transport 1972:

Пассажировместимость: 190;

Потребление электричества: 290;

Цена: 6500

Еж3\Ем508Т:

Пассажировместимость: 200;

Потребление электричества: 288 (брал информацию с Вики, там указано 72кВт);

Цена: 5500

Вообще цена здесь должна быть выше, потому что у Ежа преимущество: вмещает на 10 человек больше, а потребляет на 2 единицы энергии меньше. Но более низкую цену списываем на Союз.

Шестивагонные составы должны иметь очевидное преимущество (они ведь банально длинее), и в этом случае они его и имеют, поэтому я уже оставлю такие характеристики.)

И извиняюсь за задержку, уже скоро всё будет доступно для скачивания. ArtMetro, надеюсь, тебя, как главного любителя метро на сайте, эти поезда не разочаруют.

[ArtMetro 1 274]

Лондонский поезд как раз-таки 6-вагонный. Так что энергопотребление в 288 будет именно для 6-вагонного Еж.

[Alex 10 131]

А, точно! Вот тут-то я и облажался, спасибо. Сейчас поменяю энергопотребление, и буду заливать понемногу.

[Alex 10 131]

Фух, наконец-то закончил. Поезда на главной.

[ArtMetro 1 274]

Игра не загружается после установки поездов.

Loading addon "addons/EJ5101recolor"...

Error: Compiler error in "addons/EJ5101recolor/strings/en_US.strings" at line 7: Operator expected but "hedgehogs" found!

Error: Runtime error in "metro/scripts/addons.script" at line 40: Internal error!

Error: Called from "metro/scripts/addons.script" at line 21

Error: Called from "metro/scripts/addons.script" at line 76

Error: Runtime error in "metro/scripts/main.script" at line 27: Internal error!

Error: Called from "metro/scripts/main.script" at line 0

Closed log in "userdata/log_metro.txt".

[Alex 10 131]

А, блин. Зайди в addons/EJ5101recolor/strings/en_US.strings и удали там кавычки в описании.

То же самое нужно будет сделать с addons/EJ5101recolor/strings/en_US.strings, а я сейчас их перезалью.

upd: перезалил, теперь вроде лишних кавычек быть не должно.

[ArtMetro 1 274]

Теперь всё запускается, но через какое-то время а у меня вылетела, выдав следующее:

Error: Runtime error in "metro/ui/secondaryview/secondaryview.script" at line 580: Variant not indexable!

Error: Called from "metro/ui/secondaryview/secondaryview.script" at line 781

Error: Called from "metro/ui/vehiclepanel/linevehicles.script" at line 381

Error: Called from "metro/ui/vehiclepanel/linevehicles.script" at line 277

Error: Called from "metro/ui/vehiclepanel/linevehicles.script" at line 130

Error: Called from "addons/mehr_textzeichen/ui/ui.script" at line 249

Error: Runtime error in "metro/ui/secondaryview/secondaryview.script" at line 580: Variant not indexable!

Error: Called from "metro/ui/secondaryview/secondaryview.script" at line 781

Error: Called from "metro/ui/vehiclepanel/linevehicles.script" at line 381

Error: Called from "metro/ui/vehiclepanel/linevehicles.script" at line 277

Error: Called from "metro/ui/vehiclepanel/linevehicles.script" at line 146

Error: Called from "addons/mehr_textzeichen/ui/ui.script" at line 249

Error: Runtime error in "metro/ui/secondaryview/secondaryview.script" at line 580: Variant not indexable!

Error: Called from "metro/ui/secondaryview/secondaryview.script" at line 781

Error: Called from "metro/ui/vehiclepanel/linevehicles.script" at line 381

Error: Called from "metro/ui/vehiclepanel/linevehicles.script" at line 277

Error: Called from "metro/ui/vehiclepanel/linevehicles.script" at line 146

Error: Called from "addons/mehr_textzeichen/ui/ui.script" at line 249

Closed log in "userdata/log_metro.txt".

Пока смог полюбоваться только перекрашиваемым Д (скачал только перекрашиваемые). Выглядит супер. Не совсем нравится вариант покраски дверей номерного в цветах компании. Киевский таким быть просто не мог, так как двойные фары к них появились лишь в 2000-х после КВР. Это немного критики, в остальном повторюсь, здорово. Приятно удивили горящие фары и окна.

[Alex 10 131]

Ну, по поводу лога - это уже secondaryview что-то выписывает. Иногда бывает, по идее систематически происходить не должно.

Киевский таким быть просто не мог, так как двойные фары к них появились лишь в 2000-х после КВР

О, вот этого я не знал, делал по современным фотам. В следующей версии, если она будет, сделаю два варианта, этот будет появляться в 2000-х.

Не совсем нравится вариант покраски дверей номерного в цветах компании

Как будет сделать лучше? Мне просто показалось, что прямая линия, как на Е*, будет выглядеть скучновато. "

[ArtMetro 1 274]

Ну, по поводу лога - это уже secondaryview что-то выписывает. Иногда бывает, по идее систематически происходить не должно.

О, вот этого я не знал, делал по современным фотам. В следующей версии, если она будет, сделаю два варианта, этот будет появляться в 2000-х.

Как будет сделать лучше? Мне просто показалось, что прямая линия, как на Е*, будет выглядеть скучновато. "

Ясно.

Насколько мне известно, изначально они были раскрашены стандартно: синий низ, голубой (зелёный?) верх. Около 2000-ого года их перекрасили в голубой с жёлтой полосой и этими Х на дверях (не уже ли Петербург единственный с иным вариантом полосы?), а после КВР, начатый лет 5-6 назад им стали менять фары (и салон) "а ля номерной".

На мой взгляд, лучше сделать двери полностью одного цвета (перекрашиваемые), как у лондонского поезда. Это наиболее распространённый вариант окраски. Но Ваш тоже можно оставить как вариант, может такой кому-то больше понравится. Я думаю, хорошо если будет несколько вариантов окраски, каждый сможет выбрать себе по вкусу.

[akaction 492]

Сегодня пробрало вдохновение...

Клёва, спасибо.

[ArtMetro 1 274]

Опробывал Ешки. Шести-вагонный состав не помещается на платформе! Половина первого и половина последнего оказываются в тоннеле. Так что лично я бракую все 6-вагонные версии (надеюсь я не превышаю свои полномочия? ). А вот пяти-вагонная версия замечательна!

Играл на карте Бухареста в 1990 году и какого было моё удивление, когда в списке предлагаемых поездов я не обнаружил номерных. Хотелось бы узнать почему.

[Alex 10 131]

Шести-вагонный состав не помещается на платформе!

Ну, это уже проблема их платформ. Потому я и говорил, что теперь нужны станции советского типа.

Играл на карте Бухареста в 1990 году и какого было моё удивление, когда в списке предлагаемых поездов я не обнаружил номерных. Хотелось бы узнать почему.

Вот, кстати, почему-то бывает, что в сейве не появляются новые модели. Я не знаю, почему, но тут на сайте уже сталкивался с такими случаями. У меня, однако, номерные появились (я аж удивился), хотя загружался в 1994, кажется.

[-MK- 718]

Опробывал Ешки. Шести-вагонный состав не помещается на платформе! Половина первого и половина последнего оказываются в тоннеле. Так что лично я бракую все 6-вагонные версии (надеюсь я не превышаю свои полномочия? ). А вот пяти-вагонная версия замечательна

Может тогда на будущее не 5-6 вагонки клепать, а 2-5?

[ArtMetro 1 274]

Ну, это уже проблема их платформ. Потому я и говорил, что теперь нужны станции советского типа.

Вот, кстати, почему-то бывает, что в сейве не появляются новые модели. Я не знаю, почему, но тут на сайте уже сталкивался с такими случаями. У меня, однако, номерные появились (я аж удивился), хотя загружался в 1994, кажется.

Тип-то тут причём? Просто платформы у них длиной около 100-110 метров. У нас тоже такие есть (Новосибирск, Нижний Новгород, Самара, Казань, а также София, Прага и 2 линия Будапешта). Так что пяти-вагонные составы - обычное явление. Сами станции нормальные, просто нужно добавить стены и перекрытия, а также сделать кучу перекрасок оформления. Например, как это было сделано для типовой станции берлинского метро в Trainz: станция одна, а плитка у неё покрашена по-разному (жёлтая, красная, бежевая, синяя, зелёная и т.д.). Вот если бы сдеалть тоже самое с игровыми станциями. Плюс тоннели от sonik и метро для любого европейского города готово!

А какие года стоят для номерных?

Может тогда на будущее не 5-6 вагонки клепать, а 2-5?

Ну, два не знаю, а вот трёх-, четырёх- и пяти-вагонные версии нужны. Особенно, учитывая, что разные линии могут быть по-разному загружены пассажиропотоками.

[Alex 10 131]

Шесть вагонов были взяты автором за основу - я так понимаю, потому, что ArtMetro где-то писал, что у поездов Еж должно быть чётное число вагонов, а 4 вагона - слишком мало для игры во второй половине ХХ века. В общем-то поэтому я делал и 5-вагонные версии с промежуточными вагонами других типов. 5-вагонные составы в общем-то и в Минске ездят, так что для меня это и есть стандарт.

Проблема CiM в том, что здесь нельзя при покупке состава выбирать количество вагонов, и поэтому приходится делать несколько поездов. Если делать 3, 4 и 5 вагонов (и плюс то же с цветами компаний) - будет забита вся страница выбора. Чем больше составов - тем больше страниц, надоест перещёлкивать. Кстати, на платформы надземного метро 6-вагонные составы входят идеально: жаль, что длина наземной и подземной станций отличаются.

[ArtMetro 1 274]

Шесть вагонов были взяты автором за основу - я так понимаю, потому, что ArtMetro где-то писал, что у поездов Еж должно быть чётное число вагонов, а 4 вагона - слишком мало для игры во второй половине ХХ века. В общем-то поэтому я делал и 5-вагонные версии с промежуточными вагонами других типов. 5-вагонные составы в общем-то и в Минске ездят, так что для меня это и есть стандарт.

Проблема CiM в том, что здесь нельзя при покупке состава выбирать количество вагонов, и поэтому приходится делать несколько поездов. Если делать 3, 4 и 5 вагонов (и плюс то же с цветами компаний) - будет забита вся страница выбора. Чем больше составов - тем больше страниц, надоест перещёлкивать. Кстати, на платформы надземного метро 6-вагонные составы входят идеально: жаль, что длина наземной и подземной станций отличаются.

Чётное число вагонов должно быть у А, Б и Г.На счёт Д я не уверен, но пусть у них тоже будет чётное. А вот Ешки можно цеплять столько, сколько хотите, в составе просто будет 2,5 электросекции при пяти-вагонном исполнении.

У меня в 1960-1980-х выбор трамваев растягивается на три страницы. Но по мне так это только плюс, так как позволяет выбрать именно тот ПС, который подойдёт для данной линии. К тому же поезда с разным количеством вагонов можно предлагать для скачивания как общим паком, так и отдельно только длинный поезд.

[-MK- 718]

Ну, два не знаю, а вот трёх-, четырёх- и пяти-вагонные версии нужны

Двухвагонки тоже бывают и вполне успешно эксплуатируются. Ереван:

По поводу их нужности в игре - вопрос спорный, но бывает так, что ветку метро построил, а пассажиропотока еле хватает на один состав. И в то же время громить линию и пускать вместо нее автобусы не хочется. Вот тут-то и помогли бы такие коротыши.

[ArtMetro 1 274]

Двухвагонки тоже бывают. Ереван:

Я имел ввиду относительно игрового процесса. У меня обычно поезда метро загружены не слабо. Но если кому-то такие короткие поезда нужны, то почему бы и нет.

А с технической точки зрения номерные двухвагонные быть могут, как и Ешки с прочими. Вот асинхроные метропоезда должны иметь минимум три вагона.

[Alex 10 131]

Значит наверное на днях всё-таки возьмусь за увеличение разнообразия в количестве вагонов. Разве что 6-вагонные всё-таки убирать не буду (ими уже, может быть, кто-то пользуется, да и надеюсь на появление в обозримом будущем новых станций под 6-вагонные составы), и двух-вагонные делать не буду: и так слишком много выйдет, да и изучать пассажиропоток нужно, прежде чем метро строить.

[Alex 10 131]

Я тут подумал, что нагромождение поездов всё-таки решается просто. Если посмотреть по годам выпуска - все модели выпускались, заменяя друг друга.

Я сделаю версии 3-6 вагонов, даты выпуска следующие:

Еж\Еж1 - 1970-1973;

Еж3\Ем508Т - 1973-1979;

81-717-714 - 1978 - ...

Киевские Ема502\Ем501 будут доступны с 2004 по, скажем, 2015 - только в 5-вагонном варианте, для замены Е* (если кто-то будет играть с 50-х, например, и они ещё останутся) и ностальгирующих.

Так и реализьм, и не свалка. Если на чём-нибудь не застопорюсь - может быть, будут уже сегодня ночью.

[ArtMetro 1 274]

Я тут подумал, что нагромождение поездов всё-таки решается просто. Если посмотреть по годам выпуска - все модели выпускались, заменяя друг друга.

Я сделаю версии 3-6 вагонов, даты выпуска следующие:

Еж\Еж1 - 1970-1973;

Еж3\Ем508Т - 1973-1979;

81-717-714 - 1978 - ...

Киевские Ема502\Ем501 будут доступны с 2004 по, скажем, 2015 - только в 5-вагонном варианте, для замены Е* (если кто-то будет играть с 50-х, например, и они ещё останутся) и ностальгирующих.

Так и реализьм, и не свалка. Если на чём-нибудь не застопорюсь - может быть, будут уже сегодня ночью.

Блин, как бы Вам объяснить... В игре транспорт устаревает крайне быстро, мне приходится менять поезда раз в 5 лет. При 3-4 годах выпуска, поезда становятся слишком быстро недоступными. Посмотрите хотя бы на МА51: он доступен с 1950-х по конец 1980-х - именно это период его эксплуатации, а не годы постройки. Поэтому для Ешек я рекомендую ставить 1968 - 1998, а для номерных 1981 - 2011, исходя их расчётного заводского срока эксплуатации, о котором я уже упоминал. Соответсвенно, нужно создавать всю линейку вагонов от А до Русича и Пришельца, а в качестве перспективных - 780-ая серия и НеВа.