Alex

Гмм, сложно у вас всё. Надеюсь, всё наладится, и мы всё-таки увидим полный пак этого транспорта, потому как модели, судя по скринам, просто отличные. Это, конечно, зря, особенно учитывая, что всё перечисленное - далеко не самый сложный этап разработки: достаточно двух скриншотов, небольшой копипасты с википедии и одной чёрно-белой текстуры, а звуки, в принципе-то, можно использовать и стандартные. В общем, мы в любом случае будем очень ждать этих моделей. ista011, а можно список тех моделей, что делаешь ты? Насколько я помню, у нас там по трамваям ещё вопросы в плане характеристик, ну и может ещё для чего-то надо просчитать?

А какой именно .gs-файл, и какая версия GSFileViewer?

B3 поправил и перезалил. Про тормоза - ну это вообще пушка из разряда "оконная стойка должна быть на 5мм шире" %) Не забывайте, что CiM - стратегия, а не точнейший симулятор.

КТМ-5 наредкость популярен однако. Один у нас уже есть, давно очень был опубликован, ещё пак делает Arhitect. Вот тема, в которой отписываются моддеры по поводу того, кто что будет делать. А выкладывать можно на форуме Модификации. Он в игре уже?

Терпение и труд всё перетрут, как говорится.

tema, ну и отлично.) Eugene, a, понятно, тогда не буду.) Но Т3М с ящиком строилась (точнее, модернизировалась) позже ведь.

Попробуй сейчас перекачать. Я там изменил кое-что, хотя не совсем понял, в чём проблема. %)) Но сейчас должно быть нормально.

Зайди в <Мои документы>/Cities in Motion, и оттуда файл log_metro.txt залей на rghost.ru. По поводу трёхдверок. Я тут нагуглил, что трёхдверки, выпускающиеся с 62 года, были без буквы - просто Tatra T3. Кроме этого, они прошли те же этапы модернизации, что и двухдверные T3SU: я сейчас гляну, если там особых отличий на модельках нет - может быть сделаю с Т3 всё то же, что и с двухдверными Т3SU. Всё-таки пак двухдверок получился весом всего 3 мегабайта - не так и много ведь.

Не понятно %) Нука, а закинь лог.

Странно, а на линии появляется два вагона? Заскринь их с левого борта, если можно. Ещё у кого-нибудь такое есть?

Какой год? У меня нормально всё.

Есть, двухдверки на главной. Трёхдверки тоже будут сегодня (ну, вероятнее всего), но ближе к ночи. Eugene - ещё раз огромное за них спасибо.

Такс, ну, раз претензий нет - завтра днём карта будет на главной.)

Ну и наконец - вторая и третяя модификации. Всё-таки я решил использовать только модель 71-77 годов для трамвая выпуска 69-77, потому как разница между ними и правда очень мала, вряд ли имеет смысл для этого утяжелять аддон.) Двухдверки скоро будут на главной. Они все будут в одном .gs-файле и выпускаться будут по очереди. СМЕ появятся в 1965 году, тройники - в 72, и закончится их выпуск в августе 77 года.

Тадам, подправленная версия первой модификации Т3.

Ага, хорошо, поправлю. Заодно, если ты не против, поворотники на стойке между окнами перенесу вверх, а те, что на морде - ближе к двери и чуть выше, и заодно попробую немного изменить их форму (ну и соответствующие изменения на текстуре, чтобы чёрных пятен не было где не нужно). Одна моделька даёт полмегабайта веса. В принципе, это не так и много, тем более что при упакоывавнии в .gs они неплохо сжимаются. В общем, посмотрим ещё, пока я модель 65-69 конвертирую.) Да ладно, для CiM-то оно в любом случае смотрится отменно.

Не знаю заметил ли ты, но в игре ни один трамвай в рельсы нормально не попадает, особенно те, что сделаны разработчиками %)) Обсуждалось же всё немного раньше в этой теме.

ArtMetro, ну, не так уж и одинаково.) Разница есть всё-таки, особенно у первых модификаций. А историческая достоверность (в адекватных рамках, конечно) - наше всё. Это ж так интересно, следить по игре за историей вагона\троллейбуса\автобуса\метропоезда.) Так-с, а тем временем, двухдверные Т3 появились у меня на конвертации ещё вчера. Однако вчера мы почти весь день мучались с текстурами Deltinosa (и в итоге выяснилось, что я не правильно их сохранял), поэтому представить скрин первого трамвая я мог только ночью, но обвалился интернет. %) В общем, это не суть, и первая модификация Т3 уже в игре. Только у меня один вопрос появился: Eugene, мне кажется, что всё-таки форточки у первой модификации ещё уже, смотри сам: Фото Т3 Если и правда так - я могу подправить, чтобы ты не отвлекался на это от других моделей.

Там "ужЕ", да. " Просто вроде как в Вики читал, что большие люки наоборот позже появились, они ж огромные такие, на пол-крыши.

Не, так я ничего не строил, просто мосты исчезли и появились вот это. Надо будет для правдоподобия маршрут закрыть и это всё сгладить. Дома пока не видел, у меня сейчас как раз на этом моменте свёрнутая игра лежит, разбираемся с ЮМЗами.

О, вот это супер! Отлично смотрятся. А большие люки были уже у трёхдверок только? Да, и СМЕ тогда делаем только с 65 года? Есть такая проблемка, что CiM падает при привышении какого-то объёма папки addons, он для всех разный. Поэтому, чтобы не привышать порог, лучше делать не очень тяжёлые моды. Однако с появлянием МодМенеджера на эту проблему, как мне кажется, можно обращать несколько меньше внимания: любые аддоны теперь можно подключать и отключать чуть ли не во время игры. То есть, к примеру, эти же татры можно будет включить на подходе к 60-м и отключить после того, как последние уйдут с линии, и они не будут отъедать память. Но вообще три набора текстур - это ещё не так плохо. В БКМ-321 - 4, например, вот там уже тяжеловато, но, опять же, МодМенеджер нас спасёт.

О, супер! Кстати, ты это уже видел скорее всего, но на сайте "Харьков Транспортный" тоже много интересного про них. Там же есть про первую двухдверку, с другим остеклением и узкими форточками - в Харькове такая одна была.) Три текстуры на двухдверки, с учётом всё-таки достаточно больших изменений - это нормально.) В игре они всё равно будут идти одним .gs-файлом и выпускаться по очереди. По поводу двойников и тройников: вероятнее всего, возможность сцеплять эти трамваи в СМЕ заложена ещё с первых вагонов, просто в парках ещё этого не делали. Если так и есть - то лучше сразу делать и второй вагон СМЕ для каждой из модификаций двухдверки.) Тройники - это отдельная песня, там надо будет думать.

Так-с, а у меня - август 44-го. И вопрос: исчезновение мостов по Handeldamm - результат "бомбордировок"? Просто у меня там проходит трамвайный маршрут №7, и должен отрапортовать, что разрушенные мосты были мгновенно преобразованы в насыпи и трамвайное движение прервано не было.

Ну, так там можно не притеснять особо: даты выпуска двухдверных и трёхдверных SU оставить как есть, а Т3М, так как она всё равно отдельно идёт, ставить как она и выпускалась (1962-1982). Реалистичность-с! Вот с тройниками - это отдельный вопрос, давай.

artusha, пост потёр, потому как совсем оффтоп. Вот тема "пускай платят", всё то, что там написано, нужно проделать в файле linestatistics.script мода LineStat 5.6. Eugene, аа, понятно вроде. Если я правильно понял, получается так: в 1962 году у нас есть пражские трёхдверки и советские двухдверки, которые в 1982 году "сливаются" в советскую трёхдверку? Тогда ещё вопрос: трёхдверная T3SU точно с 82 года? Просто у нас сейчас двухдверка выпускается до 76, когда начинает выпускаться трёхдверка. Такая информация в Вики написана, потому я так поставил и в игре, но, я так понимаю, это не совсем верно? В общем, ты как закончишь модели - распиши обязательно, какая с какого и по какой год выпускается, чтоб я не напутал опять. К вопросу о том, "зачем делать, если уже есть": одно дело, если уже есть достаточно хорошие модели, сделанные на достойном для CiM уровне и отлично вписываются в мир игры. Другое же - когда модели выпущены уже очень давно и не отвечают нашим современным стандартам. Так что я, например, очень рад, что Eugene и hawthorn взялись за создание Татр. А, кстати. По повода пантографа от КТМ, для 19-го, нужно спросить у Arhitect - он делает КТМ-5, так что у него уже вполне может быть готовая версия.