Alex

^BeeR^MegaTroll, проверяй правильность наложения материала и его самого. При конвертации попробуй взять материал от другой модели. denisdo, да, точно, ещё оно. Честно говоря, оно и без изменения нормально работает, но в гайд добавил.

Скоро уже, может завтра.

Ещё раз очень извиняюсь за задержку. Трамвай на главной, Yarrus - огромное спасибо за создание. Ждём ЛМ-47 и ЛМ-49 ;D

Хмм. Можно будет попробовать и что-то такое сделать, да. Посмотрим, в общем.)

Кстати, касательно КТМ-19. Я, честно говоря, не знаю, как на нём делать цвета компании. У него такая красивая бежевая расцветка, что я слабо представляю, что там перекрашивать. " Есть какие-нибудь идеи? К слову, двухдверный тройник: На завтра остался только В3. По нему пара вопросов. Мы вроде искали это всё, когда стандартизировали трамваи от Hybrid87, однако: вместимость, судя по славацкой Вики, составляет 122 (52 человека). Масса пустого вагона там же указана как 22 тонны, что несколько странно, если вспомнить, что Т3 весит 17,2 тонны %) Скорее всего, ошиблись либо в Вики, либо гуглопереводчик, и 22 тонны - это полная масса. В этом случае масса пустого вагона выходит 13,3 тонны, что как раз очень логично. В этом случае потребление на состав Т3+В3 при скорости 55км\ч будет 43, а Т3+Т3+В3 - 66.

Держись. ;D

1) Текстура отражений должна быть только в серых тонах. Чем светлее - тем интенсивнее отражение. Для стекол лучше ставить примерно 50% серого, для металлических поверхностей - 5-7%, для зеркальных поверхностей - от 85% и выше. 2) Редактор шестнадцатиричных и бинарных файлов - например, этот. 3) В scripts, исправил.

Ну, трёхвагонники в реальности всё-таки тоже ходили, да и для того же метротрама или длинных нагруженных линий - самое то.) Вне пака сделаю и вариант с двумя поднятыми пантографами, сюда залью.) Автор сказал всё сразу - значит всё сразу. Очень постараюсь завтра за вечер сделать. А 619-й выглядит просто супер, жаль вот что не удалось на нём покататься %)

Основные паки одиночка+сме для двухдверной и трёхдверной Т3 уже готовы, их можно запостить хоть сейчас. Мне осталось сделать ещё тройники из Т3, конвертировать В3 и сделать разные варианты сцепок с ним (планирую только Т3+В3 и Т3+Т3+В3, какие ещё нужны?). Завтра если и смогу всё доделать, то только к ночи. Хотелось бы всё-таки все вместе запостить. Хотя, снова же, если не терпится - могу основные варианты запостить сегодня, а потом опубликовать разные варианты сцепок.) Кстати, тройник из трёхдверок:

Это не обязательно, при отсутствии названия в файле .object gs_tool берёт его из названия самого файла. Это видно на скриншоте: строка, начинающаяся с [warn].

А, ну, хм. Тогда даже не знаю. Просто у нас в игре он всё равно получается электрическим трамваем, по характеристикам немного лучшим, чем GothaT1. Поэтому, мне кажется, чтобы соблюсти баланс, стоит его сделать чуть более дорогим. Хотя в качестве эксперимента можно скармливать ему топливо (по 10-12 единиц) и поставить цену, скажем, 1100.

Ага, тогда делаем 27, потребление в этом случае не изменяется. По цене - GothaT1 тоже стоит 1500. При этом Тип 1900 вмещает немного больше людей, потребляет больше энергии, и имеет, как я понимаю, несколько более сложную конструкцию. Мне кажется, если снижать цену, то минимум до 1600.

Вот альтернативная ссылка.

А масса?

Да, я там просто при создании перекрашиваемой текстуры использовал не тот кусок.) По светотехнике - то да, проблемка выходит. Мне кажется, лучше всего в данный момент постить существующую двухведрную модель как Татру выпуска 1961-1976 годов, а трёхдверную - 1976-1989. Просто если использовать для разных модификаций разную текстуру - размер пака трамваев будет очень большим при небольших изменениях в модели, чего лучше избегать.

Так-с, у первого трамвая выходит чистое потребление 134. Мне не удалось найти, какая у него стоит система управления, но я подозреваю, что любой уважающий французский трамвай в начале девяностых уже имел асинхронный привод и IGBT. В этом случае потребление выходит 67. Вопрос по стоимости. Найти реальную цену вряд ли выйдет, поэтому, отталкиваясь от других подобных трамваев, предлагаю ему цену 16000. У второго трамвая потребление выходит 14, цену предлагаю 1700. Кстати, у трамвая Gotha T1 (первый игровой трамвай) также нужно подправить характеристики. По информации отсюда его максимальная скорость - 45км\ч, вместимость - 56 (23), хотя можно оставить 25 игровых (60 реальных). Масса не указана, но есть длина - 10.99 метра. Если отталкиваться от вагона Х (чья длина 9,8м, а масса - ~12 тонн), можно примерно посчитать массу этого вагона, которая в данном случае составит ~13,4 тонн. Тогда потребление выходит 11. По трамваяю Dick&Kerr Type удалось найти только это. Если учитывать, что обычно двухэтажные автобусы\трамваи не намного тяжелее одноэтажных (1,2-1,3 раза), а длина этого трамвая, судя по всему, такая же, как у GothaT1. В этом случае масса выходит 16 тонн. Если отталкиваться от игровой вместимости в 38 игровых (91 реальный) и максимальной скорости, вероятнее всего, 45км\ч, потребление выходит 14. И тут ВНЕЗАПНО вопрос: как мы считали потребление для Х? " Я тут пересчитал, получилось следующее: Вместимость вагона - 28*2,4=67 человек. Масса - 12 тонн, скорость - 40км\ч. По формуле получается: 50 * (67*70 + 12000 / 33400) * (40^2/4900) = 50 * (4690 + 12000 / 33400) * (1600/4900) = 50 * (16690 / 33400) * 0.33 = 50 * 0.5 * 0.33 ~ 8. Массу прицепного вагона М найти что-то не удаётся, но в памяти почему-то всплывает число 7,8 тонн. Если это так, то чтобы утащить такой вагон вместимостью 75 человек нужно затратить 6 единиц энергии, то бишь 14 на двухвагонный состав. На трёхвагонный - 20. Надо будет перезалить %)

Окей, спасибо огромное.)

Ну, если автор сделает - я только за. Там ещё вроде в люках разница и ещё в чём-то. Главное - использовать те же текстуры, чтобы аддон весил не слишком много.

Эмм, постараюсь завтра чего-нибудь выудить оттуда, хотя в немецком я ну вообще никак. " Ага, поищу. Паровые трамваи там, точно, с ними разобраться бы "%) ...и тут я подумал, что хорошо бы в таблице ещё указывать DLC, в которых поставлялись те или иные поезда. "

Двухдверка. Окрашивается в цвета компании, есть СМЕ. Остались мелочи вроде иконок, плюс чуть подправить текстуру возле поворотников, там налажал немного.

Так-с, у Duwag Ptb-Triebwagen выходит "чистое" потребление 70, если у него ТИСУ - 56. А можно их полные названия, или, лучше, ссылки на страницу с информацией о них? Точно-точно, постараюсь на днях сделать. У нас же там уже посчитано всё?

Из гармошек очень детальных вспоминается только Икарус-435, он для CiM и правда тяжеловат. Как будет возможность - поставь CiM и проверь Татру - думаю, нормально пойдёт.) Да, я вот ещё чего подумал. По планам, сейчас двухдверная Т3 будет выпускаться с 60 до 76 года, трёхдверная - с 76 по 89. Пока что я планирую сделать их отдельно, но логичным кажется объединение их в один пак, чтобы устанавливались сразу двухдверные и трёхдверные, потому как одни являются продолжением других. Как думаете?

А что за автобус был, не помнишь?

С ресурсами у меня всё в порядке, я думаю у других тоже будет: ты в принципе вписался в рамки, на мой взгляд. На предыдущей странице тестовая версия, поэтому оно и понятно, что мало людей скачало. Сейчас разберёмся окончательно с вместимостью, конвертирую ещё двухдверки, и основные варианты (одиночка + СМЕ) можно будет постить.