Alex

Администратор
  • Публикации

    11 968
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Alex

  1. Сцепку можно сделать отдельной моделью (лучше всего - с той же текстурой и материалом, что и у вагона), тогда она, наверное, не будет выскакивать за габариты вагонов при поворотах (хотя придётся повозиться со скриптами, да и на резких поворотах это вряд ли спасёт), но лучше сделать её на самой модели вагона. Лучше всего - и спереди и сзади, и сделать две модели вагона: с поднятым пантографом и с опущенным. Тогда в скриптах будет очень просто создавать СМЕ разных конфигураций - оба вагона с поднятыми пантографами, два с поднятым и один с опущенным (тройники), и так далее. То есть, от тебя нужно будет всего две модели, из которых можно будет делать различные СМЕ.
  2. Обсуждение характеристик перенёс в Стандартизацию.
  3. -MK-, вот и я думаю. Вместимость у КТМ-5 мы считали, кажется, по данным с сайта Харьков Транспортный, там они как-то реалистичнее смотрятся. Потом при стандартизации ЛМ-68М выяснилось, что данные по его вместимости тоже сильно отличаются от КТМ-5 (только уже в меньшую сторону), с которым они практически идентичны, поэтому мы там равняли его именно с КТМ-5. Поэтому можно то же самое сделать и здесь: вместимость ЛМ-57 поставить, скажем, 56 (135 реальных) человек. Тогда цену можно опустить до 2000, а потребление выходит 36. По метропоездам: потребление и вместимость для них считается по той же формуле, что и для трамваев, то есть они сбалансированы. Поезд метро, естественно, вмещает в 4-6 раз больше людей, чем трамвай, и потребляет гораздо больше энергии из-за заметно более высокой массы. Хотя, например, более маленькие и лёгкие немецкие и французские поезда имеют вполне нормальное энергопотребление, но и вмещают меньше людей, чем тот же "номерной". У ista011 вагоны небольшие, поэтому их характеристики в этом плане вряд ли будут сильно отличаться от многосекционных трамваев.
  4. ArtMetro, да, если есть возможность - распиши данные по этим поездам.) Перед публикацией на главной в любом случае вагоны, как и весь остальной транспорт, будут проходить стандартизацию, чтобы их характеристики соответствовали всем остальным транспортным средствам.
  5. Ну, там смотри уже как будет получаться.) По поводу вдавливания окон - по-моему на Т3 это один из тех элементов, который гораздо проще сделать при помощи normal-текстуры без заметных потерь качества.) А вот СМЕ нужен, там для конвертации нужно будет две модельки со сцепками спереди и сзади, соответственно.
  6. http://citiesinmotion.ru/forum/index.php/topic/563-стандартизация-транспорт/page__st__1240__gopid__28705#entry28705

    Вот, тут обсуждение, в таблице - данные, можешь начать заполнять.) Хотя что-то ещё может измениться, я в любом случае перед публикацией ещё буду проверять\исправлять характеристики.

  7. Так-с, понемногу возвращаемся. Yarrus, как я понимаю, близок к завершению создания ЛМ-57 и попросил просчитать его характеристики. Вместимость и скорость у нас уже есть: 71 и 65км\ч соответственно. Я, правда, не совсем понимаю, откуда такая огромная вместимость (170чел при плотности 5чел*м^2 и 207 при 8чел*м^2), но других источников, кроме Вики, нет, поэтому берём так. Если у кого-нибудь есть другая информация - делитесь.) Потребление. Масса пустого вагона указана как 18,5 тонн. Плюс 170 пассажиров, полная масса - 30,4 тонны. Потребление, значит - 39. В той же Вики написано, что вагон был достаточно надёжным, хоть и менее, чем довоенные. Поэтому вероятность поломки предлагаю 5%. Кроме того, как говорится в статье, по субъективным мнениям вагонвожатых ЛМ-57 был самым красивым вагонам, на котором им приходилось работать. Наверное, схожее мнение имели и пассажиры, поэтому предлагаю привлекательность ему поставить 75. Выходит, надо сказать, отличный вагончик для тех лет. По некоторым параметрам даже слишком. Поэтому цену предлагаю поставить 2200. Кстати, серийно вагоны в таком виде выпускались ведь только с 1961 года. Стоит ли делать их выпуск с 1957, когда был выпущен только опытный экземпляр? Мне кажется, лучше и реалистичнее поставить года производства 1961-1969. Все эти данные внёс в таблицу, можно обсуждать.)
  8. Да, уже вижу.) Сейчас буду искать инфу и заполнять.

  9. Эмм, а что там с ним? Я просто сейчас не имею возможности посмотреть, в таблицу смогу только вечером глянуть. Если там нет ничего - вечером распишу в теме стандартизации.)

  10. Опять цирк %) Закрыто в общем, кто захочет - тот сделает.
  11. 6 июля можно будет бросить мне на конвертацию их.
  12. Нормально сделать троллейбусы и трамваи одновременно нереально без переписывания движка. Движок переписывать никто не будет, потому как при следующем патче нужно будет бесплатно выкладывать все те же файлы переписанного движка, которые до этого (с Питером) продаются по n евро. А делать троллейбусы и трамваи в том виде, в котором они есть с модом (весь транспорт в одной куче, проблемы с пересечениями) разработчики будут очень вряд ли.
  13. Его делал akaction, как и Икарус-435. В теме я отписался.

  14. http://citiesinmotion.ru/download/addons/trans/buses/Ikarus415ph
  15. Мне кажется, стоит немного изменить подход к этой теме. Бронировать модели наперёд - это, конечно, круто, но, на мой взгляд, в "планах" стоит писать ближайшие планы (1-3 модели), а не то, что вы хотите сделать через полгода. А то уже выходит, что новым хорошим моддерам и приткнуться некуда - у некоторых списки планов на пол-страницы.
  16. Там, в общем, всё не так просто. Ну и трамваи и троллейбусы одновременно разработчики делать, вероятнее всего, не будут. Только с модом это будет возможно.
  17. У меня сейчас грузится всё, тут: http://www.paradoxplaza.com/games/cities-in-motion-st-petersburg#images_game-tab
  18. Странно, что они выделели троллейбусы как "новый тип", ведь они уже были в U.S.Cities. Кстати, о нашей к\с они может и знают, но использовать её точно не будут по крайней мере из-за возможных проблем с авторскими правами и всем таким. Помнится, я предлагал им в какой-нибудь из патчей включить мод "номер линии", на что мне ответили, что из-за авторских прав это сделать будет невозможно, но что-нибудь они придумают. Придумали в, вроде, 1.0.19 или 1.0.20, когда стали показываться номера маршрутов над т\с.Одновременно троллейбусов и трамваев точно не будет.
  19. Скоро ещё, как я понимаю, ЛМ-57 будет, и я планирую из своего ЛМ-68М сделать ЛМ-68 всё-таки, так что питерских трамваев 50-80 годов будет в достатке.А номерные метропоезда есть же, хоть и перекраски из Еж: http://citiesinmotio.../e-repaint-pack
  20. У нас Петербург ArtMetro делает вроде, вот ему эти здания точно будут очень в тему.)
  21. Вот так новости! Просто супер! На скринах увидел троллейбусы, напоминающие Шкоду 14 и ЗиУ-5. Штанги, конечно, ужасны, как и к\с - как хорошо, что у нас уже давно всё есть. Я ещё вот чего подумал: раз будут троллейбусы, значит в стандарте не будет трамваев (без модов). Но ведь Питер - трамвайная столица. Но на этот раз даже я с нетерпением буду ждать этого DLC.
  22. Просто супер! Сразу столько всего, да ещё и выглядит оно очень классно, ух. Мне кажется, имеет смысл у трамваев и поездов сделать немного затемнения на окнах - там есть слишком яркие моменты. Ну и те же normal\specular-текстуры, но, как я понял, это впереди ещё.) Ну и нужно кстати в таблицу стандартизации внести эти трамваи и поезда.
  23. Specular и Normal-map текстуры создаются уже на этапе конвертации из обычной текстуры. Если подождёшь недельку и скинешь трамваи на конвертацию мне - сделаю всё как надо.)Вообще они создаются при помощи плагина для фотошоп: ссылка на него, а также описание всех текстур есть в этом гайде: http://citiesinmotion.ru/download/guids/old-add-vehicle
  24. Окна на нём в принципе и сделаны как у ЛМ и ЛВС, просто при конвертации нужно будет их немного затемнить, чтобы сильно не выделялись.