Alex

Просто если нет - то тогда не понятно, сколько же ему оперативки надо: у меня при 12гб такая ошибка всё равно возникала, хоть и только на карте Симферополь.

На главной

С отключением звука - интересный совет, спасибо.

Большое спасибо, на главной.

И рестайлинг. Думаю, уже скоро будут доступны для скачивания.

Ну, так и вместимость у них ого-го, при чём она выше потребления - у нас таким даже асинхронники вроде Русича или НеВы похвастаться не могут. Так чего там с ценой?)

Розетки - это розетки для ВВ-кабелей, примерно как у метропоездов под шарфенбергом. У РВЗ6-М2 они на морде и сзади прямо под окнами.)

Окей, тогда сейчас запощу.

Ну, для первой карты ничего так конечно, но заметна и самая главная ошибка новичка - много повторяющихся моментов. Почитай вот эту тему, там много полезных советов.

А, жаль, я уж подумал, что решил присоединиться. А кто автор самих моделей, не известно?

Я вообще не совсем понял, зачем вы перекапываете .material-файлы и вообще переименовываете что-то. " Да, правда, я не знаю, как сделать так, чтобы они на рельсы ставились. Это уж сами поищите-посравнивайте с немецкими моделями.

Ого, я так понимаю, тоже решил взяться за 3DsMAX? С почином! Успехов в освоении, будем ждать линейки Мерсов ;D

Обновил: добавлены Мегаполис, КТМ-5 и КТМ-8.

А вот и первый 107 вырисовывается. Вероятнее всего, обе модификации всё-таки будут полностью окрашиваться в цвета компании.

Попробуй удалить solaris_urbino_12h и NYhouse.

Вообще-то вот такая тема есть. Эту закрываю.

А точно в трамваях дело? В скриптах у них там всё нормально? Попробуй ещё раз скопировать из рабочих моделек и просто поменять название файла\в файле.

Лога не может не быть %) Закинь текст оттуда после того, как игра виснет.

Что в логе?

Попадёт позже, когда наберётся там достаточно моделей.

Так для перекраски достаточно изменить название папки с трамваем и id\путь в environment.script. В общем, можешь добавить Мегу и трамваи в существующий пак, ну или я это сделаю, но несколько позже, к вечеру. А вот как на рельсы ставить - не знаю, честно говоря %) Посмотри скрипты тех трамваев, сравни с теми, что есть, ну и узнаешь может что.

Всё определил поход на сайт завода. 81-7021: Вместимость при 5чел*м2: 264 (106); Масса - 34 тонны; Движки обычные, поэтому при скорости 80км\ч потребление - 103 на вагон; 81-7022: Вместимость - 277 (111); Масса - 33 тонны; Потребление - те же 103. Итого на 5 вагонов: вместимость - 545, потребление - 515. 81-7036\81-7037: Всё то же, но движки асинхронные, поэтому потребление - 72 на вагон. Осталась только цена.

Ой, а я кстати не обратил внимания. Ты зачем везде "а" подописывал?

Судя по всему, опытный - как раз "квадратный" (7036/7037). Их, судя по Вики, построено три вагона и с ТрСУ+асинхронные движки.

Отлично, спасибо. upd: По потреблению. На Вики написано, что по ходовой и электрооборудованию эти вагоны аналогичны "номерным". Однако здесь - статья о первом украинском асинхронном составе. Я так понимаю, "постоянниками" были только первые составы, а дальше пошли асинхронные, поэтому и у нас предлагаю сделать его асинхронным. Тогда: "чистое" потребление - 90 на вагон (450 на состав), с учётом экономии - 63 на вагон или 315 на 5-вагонный состав. upd2: а, или нет: 7021/7022 - обычный, а 7036/7037 - асинхронный. Посмотрю сейчас ещё, но, кажется, так и есть.