Alex

Ой, про округление забыл совсем. Но в общем-то там на одну единицу получается, а так - как оно по формуле вышло, так и пишу.) Ты цену считал от округлённых значений, но тут уже не такая и большая разница выходит. Цены поправил.

Ну, в общем-то, вот, на главной.

Спасибо, я перевёл уже.) Тут ещё вот какое дело. Содержание п\с считается от его цены. Для этого трамвая при цене 22000 ( у меня при покупке был 25000) оно составляет 550 в месяц. То есть, при стандартной цене билета 4,20 в трамвай должно войти 130 человек, чтобы за месяц он вышел в ноль, либо нужно будет повышать цены на билет. Смотрится не очень приятно, однако это и логично: трамвай большой, значит его нужно пускать на маршруты с большим постоянным пассажиропотоком. Ну и цены на билеты слишком уж низкими ставить не стоит, поскольку и в реальности вполне можно проследить зависимость обновления подвижного состава и роста цен на билеты из-за более дорогого обслуживания.

Так-с, ну ладно, тогда по датам делаю так: A3L (4 и 6 вагонов) - 1966-1973; М1 (3 и 5 вагонов) - 2000-2005; Stadler Variobahn - 2009(дек)-...; ЛиАЗ-677М - 1978-2000; Ми-8 - 1965-... Касательно файлов языка - я изменю только названия, описание оставлю оригинальным. То же самое и на русском: название изменю и переведу, описание просто постараюсь перевести.

Ну, он стоит 2,5млн евро, но так как цену больших трамваев я считаю как раз отталкиваясь от цены номерных вагонов метро - просто перевожу её в рубли по усреднённому курсу (1\40 в данном случае) - и получается, что один трамвай стоит как 5 номерных вагонов метро. Замечу, что если ситать его цену, как цену обычных трамваев (и автобусов, например), то она будет ещё в два раза выше. Нам надо бы как раз 5 чел*м2, но просто я не знаю, может в Европе по другому стандарту считают. Просто, мне кажется 212 человек для 32-метрового трамвая как-то маловато: у 26- и 30-метровых БКМ-843 и Татра KT8D5 вместимость 226 и 231 соответственно. Если же у него эта вместимость указана при рассчёте, например, 4 чел*м2, то нужная нам вместимость получается 160+84=244 или 102 игровых. В общем, тут нужно бы покопаться ещё. А, ну ладно, может там ещё кто отпишется.) Просто с этим модом ремонтов никак разобраться не могу, и мне кажется, что что-то там не так. upd: А вот кстати его официальная документация от Stadler, заодно какой-никакой чертёж там есть: пдф-файл. Ии там как раз указано, что 128 cтоячих мест при 4 чел*м2, значит игровая вместимость выходит 102. А вот масса там указана 41,800. Значится потребление выходит 44. Супер, вот все бы производители так данные указывали. upd2: а вот кстати год выпуска ещё не известен %)) Из той же английской Вики выходит, что заказаны вагоны были в 2007 году, а поставлены - в 2009. До этого, я так понимаю, они не строились? И какой тогда год ставить - 2007 или 2009?

Нуу так он просто в реальности так и стоит же. 100млн рублей - это вам не шутки. Другой вопрос, что современные метропоезда (Русич тот же, например), должны бы стоить немного больше. Но с другой стороны - трамвайные пути почти в 10 раз дешевле тоннелей метро, поэтому есть выбор: дёшево строить, но за дорого покупать современный п\с, или дорого строить, но за эти же деньги покупать более вместительный п\с. Вообще тут ещё вопрос в том, при какой вместимости рассчитывались эти 128 стоячих мест. Всё-таки, мне кажется, этот трамвай может вмещать больше. Какая там плотность стандартная при рассчёте вместимости в европах? Кстати, ArtMetro, если есть возможность - отпишись пожалуйста со скрином в этой теме.

По вариотраму из английской Вики удалось узнать вот что: цена - 2,5млн евро (100млн рублей или 22000 игровых); вместимость - 84 сидячих + 128 стоячих = 212 или 88 игровых. Здесь указана масса (dead weight) в 35,7 тонн - я так понял, это снаряжённая масса. Значит полная - 50540. Максимальная скорость - 70 км\ч, но не известна система управления ТЭД. Вероятнее всего она транзисторная с асинхронниками - Stadler всё-таки. Тогда потребление выходит 38. В общем, вот всё и нашлось. Если все согласны - в скором времени смогу опубликовать.

London metro забанен по IP. Вместе с ним - MAKS88, угадайте почему.

Нутак, эм, ещё мнения?) drey, ты тоже отпишись, если будешь тут, по поводу тех замечаний, что я в отчёте высказал.

Можно, так и сделаем.

А, нну в этом тоже есть определённая логика. Я вот чего спросить хотел: только у меня в этом столбце (да и в некоторых других) - нули? Если не сложно кстати, закиньте кто-нибудь скриншот вашей панели ремонта (той, что с модом) с присутствующими там т\с.

Судя по описанию с немецкого сайта, формула стоимости ремонта такова: 10% остаточной стоимости + квадратичный эффект от возраста и пробега. Правда, либо квадратичный эффект ну очень уж мал, либо что, но я нашёл строку, отвечающую за 10% и поставил 100% остаточной стоимости, и ремонт стал стоить всего лишь немного больше цены продажи т\с. Очень странно видеть убитый Икарус-415, отремонтировать который стоит 500 рублей, и новый МАЗ, ремонт которого стоит 1300. В общем, буду копаться - может чего и выйдет.

Странно: в этом моде стоимость ремонта прямо зависит от стоимости продажи транспортного средства: чем т\с старее - тем ниже эта стоимость и, соответственно, тем ниже стоимость ремонта. Но ведь должно бы быть наоборот?

Но ведь это тема про 3D-модели.

Ну ладно, будет тогда стоить 15 тысяч. Пассажировместимость делаю 28 (Ми-8П), потребление... 200, например. Хотя в реальности жрёт 800 литров в час. Но эти значения примерно соответствуют тому, что есть в VehReal. Да и кто-нибудь пользуется вертолётами? upd: сегодня всё-таки наверное это сделать уже не успею, потому как по трамваю, я так понял, на данный момент ни у кого ничего нет. Завтра я тогда, как будет время, попробую проштудировать интернет по этому поводу.

ArtMetro, вот, прикрепил его к сообщению. kenny22r, спасибо! Мод вышел уже почти год назад, а вот мимо меня как-то проскочил, видимо. Правда, я сейчас попробовал - у меня там отремонтировать 4-вагонный состав метро с 39% стоит 617 рублей, так что, судя по всему, придётся покопаться в скриптах, чтобы поднять цены до приемлимых значений. repairpanelV1.1.rar

Я вот и думаю, что правила в начале писал просто так, видимо %) London metro, ты или определись и выбери по одной единице транспорта каждого вида, либо посты просто потру. В теме только человек пять оформили свои посты так, как нужно, остальные делают из темы свалку.

Просто у тебя вышло слишком много заасфальтированной местности, разнообразил бы как-то - дорожки там, дворы нормальные.

Здесь, шаг 1 - клонирование, и там в конце ссылка на старую версию гайда, где рассказывается про перекраски.

Ну, нам пока что хватает.

Да, нужно бы её Yarrus показать, если он не с неё как раз свой делает.

Вот кстати нашёл темку, есть разные чертежи трамваев: http://forum.tr.ru/read.php?1,440205,page=8

Babaika09, это да, но а проблема исчезла?

Так что, по трамваю из DLC у кого-нибудь что-нибудь есть? Характеристики ЛиАЗа я просто скопировал с нашего 677М. Ми-8 сейчас смотрю: он стоит 252млн рублей, это либо 109к, либо 55к, если считать от метропоездов. Вертолёты мы тут ещё не обсуждали, так что я даже не знаю, что делать с ценами. Можно, конечно, просто сбросить его цену до 15-20 тысяч. А можно и сразу до 10. В общем, понятно, что вертолёт в CiM вещь по сути бесполезная, поэтому есть у кого тут какие-нибудь идеи?

ilya145, может пишет, что несовместимая версия? Для этой карты необходим U.S.Cities.