Alex

Администратор
  • Публикации

    11 968
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Alex

  1. Sobolev_IP, по автобусам: у Conecto стоит двигатель OM 447 hLA, такой же как на ГолАЗ АКА-6226, расход - 25 литров. По Citaro пока точного расхода не нашёл, но там двигатель OM 457 hLA - вряд ли расход будет сильно отличаться. Цену на них можно делать в районе 2000, +\-, всё-таки современные технологии там и всё такое. Привлекательность - 65-70, на мой взгляд, а вот по вероятности поломки уж не знаю.
  2. А, хм, ну так тогда же и правда должна быть примерно одинаковая пассажировместимость. При 40\45 у меня получается 215 у номерного против 190 у лондонского. По-моему выше делать не очень логично выйдет, и так разница в 15 человек. По потреблению вышло 290 у лондонского против 280 у номерного и 240 у Еж3. upd: ага, написал пост - и увидел дополнение к твоему. А реальное энергопотребление лондонского тоже не известно? В принципе-то пассажировместимость и не критично отличается, хотя 38 человек... целый небольшой автобус, хм. Кстати, ещё вопрос - по ценам. Я так понимаю, метровагоны первой половины ХХ века не должны особо сильно отличаться по цене? Просто при такой демпинговой для начала игры пассажировместимости было бы логично сделать достаточно высокую цену.
  3. Не мало выходит? Может, кстати, есть где-нибудь информация по мощности двигателей на поездах, которые были прототипами для первых игровых составов? Там просто 250 и 200 потребление, а у нас выходит пассажировместимость в полтора раза больше, а потребление - меньше. Ну, я уж особо не утверждаю, просто интересно было бы сравнить с реальной мощностью. Ну и, в принципе, если хорошо выйдет с такой пассажировместимостью - можно будет сделать и её. Просто в игре 5-вагонный Е* по длине равен 6-вагонному лондонскому составу, поэтому, из соображений логики, я делал им примерно равную пассажировместимость. Хотя в игре модели наших метровагонов уменьшены, так что, гмм.
  4. Эм, почему? Мы брали суммарную мощность 4 двигателей за норму для 6-вагонного состава, ну и дальше уже считали для 5, 4 и 3 вагонов. Пассажировместимость же тут не при чём.
  5. Ну я какбе отталкивался от того, как это всё играть. Ну и потом, было же обсуждение характеристик перекрасок Еж - почему ты там не сказал про 42\48? Да и, в конце концов, 2\3 человека разницы же.
  6. Зачем по 42\48-то? В конце концов, есть уже куча поездов со значениями 40\45, которые гораздо лучше вписываются в игру, и их пассажировместимость уже обсуждалась, причём достаточно долго. Снова их переделывать и перезаливать их у меня и особого желания нет, честно говоря. Я брал в своих перекрасках такие значения, исходя из необходимости нормальной конкуренции между нашими поездами и зарубежными, и 5-вагонный номерной, например, вмещает всего на 10 человек меньше 5-вагонного поезда Стокгльмского метрополитена. При этом он потребляет больше энергии, но стоит значительно дешевле - значит, есть над чем подумать, выбирая поезд. Поэтому мне кажется, что для четырёхвагонных поездов 168 человек - это слишком уж много. 152, которые стоят у меня в Г и Д (по 38 на вагон) - это уже многовато, хотя и на уровне парижского МА51. У А и Б пассажировместимость должна быть такая же, и даже так она будет в полтора раза больше дефолтных поездов того времени. На ускорение можно ставить и реальное значение, оно, кажется, как раз подходит.
  7. По пассажировместимости опирайся на те поезда, что уже есть: я брал 40 человек на вагон с кабиной, и 45 - без. У "Г" и "Д" брал по 38, так как читал, что у Е* по сравнению с ними пассажировместимость была немного увеличена, хотя габариты у всех вагонов практически одинаковые. Соответственно, если у вагонов габариты одинаковые (разновидности "номерных", например), то пассажировместимость у них должна быть тоже одинаковая.
  8. Ну, я имел в виду с точки зрения моделирования.
  9. Перезалил перекрашиваемые, сейчас вроде должно быть нормально.
  10. Trolltram, надо было попробовать установить всё вместе. Сейчас поищу, где забыл прописать пути, поправлю.
  11. Наконец добрался. Отчёт о загрузках за последний месяц 2011 года, с 1 по 31 декабря. За подотчётный период было скачано: Аддоны - 4884 раза (!); Моды - 1720 раз; Карты - 1435. Аддоны: 1. Alstom Loop - 204 раза; 2. ЛиАЗ-677- 184 раза; 3. Икарус-280: 182 раза; 4. Серия 602 с фактурным покрытием панелей - 180 раз; 5. Серия 104 - 171 раз. К слову, метропоезд Еж, который на конец месяца лежал на сайте лишь сутки, скачало 157 человек. Моды: 1. TramCross был скачан 279 раз; 2. VehRealism - 171 раз; 3. Ultimate CamControl - 148; 4. LineStat - 136; 5 "Нет поломкам" - 104 раза. Карты: 1. Петровск - 163 раза; 2. Riversdale - 125; 2. Jauntalava - 125; 3. Бухарест (улучшенный) - 117; 4. Боркум - 93; 5. Отвидарберг - 85. Край Голбых Холмов сместили, но не далеко - 6-е место, 65 скачиваний. Также 163 раза был скачан мод "Регионы СНГ и Прибалтики". Вот такие вот дела!
  12. В логе критических ошибок нет, видимо не успевают даже записаться И часто вылетает? В одном определённом месте, или в разных?
  13. Я на днях доберусь всё-таки до Build_addon - попробую из будки нарисовать деревянный туалет.
  14. Цены на ОТ найти не так-то и легко. Нашёл Мерседесы за ~25 тысяч евро: http://autoline-eu.ru/s/avtobusy-MERCEDES-BENZ-O-405--m2199.html Но тут уж наверное проще будет выставлять "на глаз", если не найдём какой-нибудь надёжный источник.
  15. И что, кстати, думаете, по поводу цен? Тем более с учётом того, что, как оказалось, потребление отличается не так и сильно.
  16. Файл нахдится в по адресу папка_с_модом\scripts. Например, Ema502kyiv\scripts\envitonment.script. По поводу поездов: http://citiesinmotion.ru/forum/index.php/topic/463-freightbus/page__view__findpost__p__11940
  17. О, супер! Буду ждать, мне он так нравится что-то. ArtMetro, кстати, говорил, что сюда напишет характеристики современных поездов, будет проще с этим.
  18. Кстати, vanyfilatov, глянь ещё метропоезд НеВа, может и его захочешь сделать По большей части - тот же номерной, только в профиль с другой крышей и мордой.
  19. Так, наверное, будет лучше. Касательно переделок моделей - это уже к их авторам нужно обращаться. Изменение характеристик я хочу сделать по образу и подобию мода VehRealism, то есть устанавливаешь мод - и характеристики у всех уже установленных транспортных средств (которые затрагиваются модом) волшебным образом исправляются.
  20. Может, лучше не делать трамвайных линий? Это задача игрока уже в общем-то. Они в общем-то и задумывались как что-то вроде бараков. Не зря сделаны из казарм.
  21. Проблема решена. Я полазил по .material и .object-файлам, и теперь на каждый тип поезда нужен только один пак текстур, соответственно размер папки с поездом сократился со 132 до 33 мегабайт. Мне осталось только сделать перекрашиваемый 81-540, и если не появится ещё каких-то проблем - всё будет на главной уже сегодня.
  22. Не маловато для 556-го 15 литров? В Вики да, написано 25,1, но есть ещё какие-нибудь источники?
  23. Клонирую существующий п\с (в данном случае - метропоезд Еж от venyfilatov) и перекрашиваю в Фотошоп. Гайд по этому делу: http://citiesinmotion.ru/download/guids/add-vehicle В следующей версии Киевские Ема502\Ем501 тоже будет появляться только в 2004 году, потому что, как оказалось, это местный капитальный ремонт. Но вообще даты можно изменить в файле environment.script.