Alex

А, кстати. Насколько я понял, троллейбус здесь будет сделан так же, как монорельс в Токио - вместо трамвая. Если так - то идея это, конечно, наиглупейшая: снова придётся ждать, пока кто-то сделает combined-мод. Хотя скорее я его сам сделаю, за троллейбусы-то что угодно.

Остальные в общем-то говорят примерно о том же, о чём и 314. " Все они как-то связаны с таймбаром. Однако, как я видел на официальном форуме, с этой ошибкой сталкивались и те, кто не использовал мод роста городов, соотвественно таймбар у них нетронутый. Там сейчас, кстати, разбираются понемногу - может и придут к каким-нибудь выводам.

djmelik, потому что ты пытаешься построить метромост с горы в воду - конечно, так он вряд ли построится. А чтобы была зарплата - у тебя должна быть прибыльная транспортная сеть.

Ну и ещё, что я могу сказать, товарищи моддеры, я вас умоляю, сделайте пару заготовок родных троллейбусов. "

Так, я в смешанных чувствах. С одной стороны, написано, что есть троллейбусы и есть контактная есть. С другой - отчётливо виден один провод и одна штанга. Разве может быть шинный транспорт с одной штангой? У трамваев ведь, насколько я знаю, роль провода "-" выполняют рельсы, ну и эээ. В общем, меня терзают сомнения. Хотя нет, провода всё-таки вроде два, но штанга всё равно одна. В общем, я в замешательстве.

Под Киевских, жёлтая полоса же. В Питере, кстати, есть такие "пришельцы"?

Тут просто выходит так, что по цене, энергопотреблению и прочему - как в стандарте, а пассажировместимость слишком высокая, почти как по VehRealism. Мы тут просто взялись весь транспорт подгонять к одному стандарту, чтобы пользователям было удобнее: сейчас просиходит так, что когда скачиваешь какое-то транспортное средство - не угадаешь, какие у него стоят характеристики. А VehRealism наиболее удобен сейчас: он не просто повышает пассажировместимость, но и увеличивает потребление энергии и цену - то есть, как я уже говорил раньше, "читерский" эффект от повышения пассажировместимости нивелируется. Для перекрасок вагонов я делал характеристики, соответствующие VehRealism, поэтому предлагаю такие же и здесь, чтобы игроки могли использовать все поезда с характеристиками одного уровня. Я просто и сам долгое время в CiM не играл толком, а как засел - так оказалось, что все характеристики у нового п\с в такой разнобой идут, что просто пипец. Поэтому, чтобы привести с этим всё в порядок, я и тут характеристики подгоню под VehRealism - надеюсь, ты очень против не будешь, для удобства игроков всё-таки. А ещё несколько поездов метро - это отлично, будем ждать

Хм. В принципе, тоже верно: точных данных по пассажировместимости E94G я так и не нашёл. Однако тогда у них вместимость получится на уровне стандартного трёхсекционника. Чёрт с ним впрочем, трёхсекционник в игре какой-то странный. Правда, может, всё-таки не привышать число в 75 человек для сочленённых автобусов? Икарус-435 взять как раз за максимум двухсекционного автобуса (потому как ровный пол, почти 18 метров, никаких шкафов в салоне): 75 человек, а у остальных уже делать вместимость отталкиваясь от этого. У 280 как раз и выйдет примерно 72 человека, посколку он короче, ну и так далее.

Мгм, тогда по поводу улетающих полигонов ничего сказать не могу. А вот чёрный квадрат появляется обычно при неправильном отображении фундаментов зданий. Хотя у 5-этажек вроде бы с фундаментами всё нормально, так что... а они там ни с чем не пересекаются на местности? Хотя вообще иногда он появляется и рандомно: например, один раз у меня так "вешал" игру детский сад, с которым потом всё было в полном порядке. В общем, есть тут ещё много непонятностей, и разработчикам есть что править в патчах.

Хм, ну, тут, если брать ваш коэффициент 2,2 выходит вообще 51 человек По Икарусу 280, кстати, где-то видел число 109. А у того же МАЗ-105 - 160. Рассчитывается на разную плотность? Но всё равно по-моему слишком большой разброс. upd: а чёрт, извиняюсь, уже 415 и 435 перепутал. Но для 415 в игре 51 человек - уже много. А так, судя по всему, отличие в пассажировместимости у него от ЛиАЗ-5256 не так велико, чтобы отображать его в цифрах в игре. Ну, может на одного человека больше\меньше будет, но не привышая числа 48.

Хм. "Вылет" полигонов у меня обычно бывал на старой видеокарте, давно уже, во многих играх. Потом карточка сгорела В общем, мне кажется, что в данном случае это подглючивает видеокарта: ничего особо страшного, хоть и неприятно. А чёрный квадрат - он появляется посередине экрана, всё вокруг начинает темнеть, и в итоге игра вылетает, да?

Да, нашёл-посчитал сейчас, 5 вагонов в Киевских "пришельцах": http://transphoto.ru/photo/449382/ Поэтому, в общем-то, и спрашиваю: подогнать количество вагонов\характеристики под реальность\VehRealism, или публиковать так?) Тут уж автор - хозяин, как говорится.

А, извиняюсь тогда, не видел.)

415, кстати, не больше ЛиАЗ-5256 ведь, у него пассажировместимость тоже должна быть 47-48 человек.

Да, без нажатия других клавиш. Не знаю, почему у тебя не выходит, но я обычно делаю так, как описал выше: просто на верхнем участке ставлю кусок дороги, а потом с нижнего тяну дорогу до верха. Если дорога вообще может так построиться (уклон не привышает критический) - она строится вполне нормально. Заборы тут просто сделаны обычной декорацией. Не знаю на счёт возможности сделать их непроходимыми. Они в общем-то и должны тянуться, как обычная дорога.

Минуту, а ПАЗ-3237 вообще есть уже разве? " По Икарус-556 - убедили, так и быть. У ЛиАЗ-5256 пассажировметимость тоже дожна быть не больше 48, если уж у него с 556 в реальности одинаковая - то и здесь давайте делать 47, как раз вписываемся в описанные мной в 10 посте рамки. У 280 - не больше 65 человек, 435 - 69. По "гармоням", благо, в игре есть с чем сравнить: тамошний Икарус Е94 вмещает 65 человек. Разницу спишем на то, что у Е94 сзади "кинотеатр", тогда как у 280 и 435 - четвёртая дверь, соответственно немного больше мест для стоячих пассажиров. Кстати, глянул, как сделан мод VehRealism. Если выйдет сделать так же - можно будет не перезаливать все модели, а просто установить мод, и во всём нужном транспорте изменятся характеристики.

Я это разработчикам предлагал ещё как только вышла CiM, так что даже не знаю.

-MK-, так нет, у jony252, как он написал, модель с моими текстурами у него смотрится чётко, а с текстурами от akation - рябит. Потому я и говорю, что странно, ведь модель-то одна.

За примерный игровой аналог KT8D5 я взял Variotram (который, кстати и длинее). А вообще её можно считать как примерно полторы T6B5 (хотя в реальности у них в СМЕ и почти одинаковая пассажировместимость), так что вряд ли имеет смысл делать вместимость KT8D5 больше 80 человек. Ну правда, СМЕ из двух больших трамваев - это уже почти читерство по игре, а если тут у одного, пусть и трёхсекционного, будет вместимость больше 100 человек... Не забывайте, что у метропоездов пассажировместимость гораздо ниже реальной, и в один вагон влазит 45-50 человек. Поэтому с трамваями перегибать не стоит, у них и так пассажировместимость получается на уровне вагонов метро. Т3 с двумя вагонами вообще вмещает больше трёхвагонного поезда метро, хотя тут, так и быть, можно закрыть глаза: такие длинные поезда из трамваев скорее будут использоваться в будущем метротраме, что в общем логично.

Если бы всё было так просто - её бы уже давным-давно сделали.)

Но здесь ведь вопрос не в том, сколько где стоячих мест, а в балансе. Это ведь игра всё-таки, тут нужно во всём соблюдать баланс, даже если при этом в определённом роде страдает реалистичность. У нас бы, впрочем, и в MAN SD202 набилось бы больше 150 человек, но смысл-то в этом какой? Ну или тогда уж и плотность наполнения при рассчётах нужно брать одинаковую. upd: просто, так даже играть не очень интересно ведь. В 55 году появляется автобус с пассажировместимостью 38 человек, в 60 - английский даблдеккер с пассажировместимостью 50. И буквально через два года - небольшой одноэтажный автобус с пассажировместимостью 47. При этом он по этому параметру привышает даже следующий за ним Setra (69 год), в который влазит лишь 45 человек. И хотя понятно, что Setra - скорее рейсовый автобус, и в Икарус может набиться больше народу, закидывать в игру автобус фактически того же класса, который появляется на 7 лет раньше и может перевозить больше людей (хотя и только на два человека) - этто как-то не очень, по-моему.

2,2 - это уже немного ближе к тому, о чём я говорю, но местами значения всё равно завышенные. Те характеристики, что я предлагаю, как раз и вписываются в игру, и дают трамваям преимущество перед автобусами: пусть и не большое, но примерно соответствующее тому, что есть в игре с дефолтными характеристиками.

jony252, там изменяемая расцветка же, если поставить цвет линии зелёный - он и будет зелёный. Хотя то, что рябила и стандартная модель - это странновато по-моему. Предлагаю для него следующие характеристики: Пассажировместимость - 48; Привлекательность - 58; Потребление топлива - 22; Цена - 1250.

По трамваям. КТМ-5 - наш аналог Дювагу по игре. Соответственно на это и нужно опираться. Одиночный КТМ-5 немного короче Дювага, и пассажировместимость можно сделать на уровне 55 человек, а у СМЕ - 110, соответственно. Цену установить в 2600 за один вагон (у Дювага - 3000), и, соответственно, 5200 за СМЕ, потребление электричества - 45 и 80, например. Скорость - максимальную по паспорту, 75. Привлекательность, исходя из стандартных, 70. Хотя конечно понятно, что наши вагоны должны бы вмещать больше людей и всё такое, но пожалейте пассажиров: ладно нас возят по 200 человек в трамвае, но им-то за что Ну и, снова же, игровой баланс. При пассажировместимости 86 человек СМЕ уже получится целым метропоездом, а одиночный вагон будет превосходить все дефолтные. По поводу скорости - я считаю, что здесь нужно ставить максимальную. Благо, российских путей в игру не завезли. Да и может быть, в скором времени появится метротрам - там точно нужны будут быстрые трамваи. Для одного вагона Татры Т3, исходя из перечисленного, предлагаю такие характеристики: Пассажировместимость - 45; Энергопотребление - 40; Привлекательность - 75; Скорость - 65; Цена - 2400. Татра Т6В5: Пассажировместимость - 53; Энергопотребление - 45; Привлекательность - 72; Скорость - 75; Цена - 2750. Татра КТ8Д5: Пассажировместимость - 75; Энергопотребление - 70; Привлекательность - 75; Скорость - 65; Цена - 3300. Да, так в игре у трамваев в общем-то практически нет преимущества перед автобусами по пассажировместимости (если не брать СМЕ), однако их преимущество - скорость и возможность ездить вне дорог. Кстати. Я писал уже выше пост по поводу пассажировместимости у автобусов, вот этот. Если следовать ему - то и преимущество, пусть и небольшое, у трамваев будет, и баланс как раз будет соблюдаться: сейчас у нас выходит, что в Икарус-260 влазит больше людей, чем в двухэтажный MAN SD200. В общем, предлагаю по пассажировместимости автобусов: Икарус-556: 42 человека; Икарус-260: 46 человек; Икарус-280: 65 человек; Икарус-415: 48 человек; Икарус-435: 69 человек; ЛиАЗ-5256: 48 человек; ЛиАЗ-677/M: 40/41 человек. О том, почему такой разброс. Например, Икарус-280 и Икарус-435: два высокопольных сочленённых автобуса, значит пассажировместимость их должна быть в рамках 63-70 человек. Длина Икарус-280 - 16,5 метров, тогда как у 435-го - 17,8 - длинее более чем на метр. 17,8 метров - это практически максимальная длина двухсекционного автобуса, плюс двигатель в нём расположен в прицепе и под полом, значит шкафа в салоне нет, и пассажировместимость можно брать практически максимальную - 69 человек. А, например, МАЗ-105, который ещё немного длинее, имеет шкаф с двигателем в тягаче, поэтому его пассажировместимость была бы 67 человек. Не велика разница, казалось бы, но всё-таки. А вот длина ЛиАЗ-677 и Икарус-556 почти одинаковая: 10,2 метра, против 11,4 у современных автобусов. Поэтому и пассажировместимость в них ниже. Я как-то этот момент упустил, но по-моему эти значения гораздо лучше подходят под VehRealism. Снова же повторю, что смотреть нужно не по коэффициентам от реальной пассажировместимости, а по значениям, которые уже есть в игре. Например, у Икаруса-556 стоит пассажировместимость 52 человека, тогда как у дефолтного даблдеккера 60 года - 50. Как-то я раньше на это внимания не обратил, и запостил их на главную с информацией о том, что характеристики соответствуют VehRealism - не очень хорошо, хм.

О, супер. Правда, если не ошибаюсь, в Киеве они пятивагонные ходят. Хотя сейчас уже не помню точно, и не в состоянии искать D: В общем, предлагаю укоротить его до 5 вагонов (если так в реальности) и подогнать до VehRealism характеристики, а то по пассажировместимости примерно подходит, а вот по остальным параметрам - слишком уж лакомый кусочек.