Arhitect

Много для чего. Можно использовать их для причалов и набережных.

Как то я уже создавал тему о том, что нужно от СиМ 2. Прошло совсем немного времени и она вышла. Причём многое реально было сделано. Но... Я считаю необходимым указывать разработчикам на их недоработки и просто рассказывать им о том как сделать игру лучше. Они постоянно обновляют игру, что то исправляя а, что то и добавляя. С новым движком как мы увидели, можно воплотить многое. Не знаю как другим, но мне не хватает несколько вещей, которые я поделю на три группы: 1)Объекты Очень не хватает зданий различного назначения. Особенно ощущается нехватка европейских зданий. Мало ПС. Причём не то, что его мало. Тут дело в том как он сделан. Я конечно понимаю, что это современность, но неужели двери практически у всего игрового транспорта должны открываться наружу? Ладно нет ширмовых дверей, но чем им помешали поворотные? Из всего ПС хочется особо отметить троллейбус Павлов Крушова и трамвай Ливингстон Классикал. Из автобусов разве, что Тойока ещё более менее похожа на автобус. Решили сделать современный транспорт? Ок, сделайте Алстом Цитадис 302, новые Шкоды, Мерседесы. Нет, надо собрать, что то непонятное. И кстати. Вот бы у них спросить, они вообще собираются делать одиночные троллейбусы, четырёхосные одиночные трамваи, 12 метровые атобусы? Или мы так и будем пускать огромные сочленённые транспортные средства. Что это за прикол над метро. Почему всего два состава? 2)Общие параметры Если всё из первого пункта можно добавить в ДЛС, то вот частично переделать некоторые основы игры будет намного сложнее. Мне давно очень хотелось три вещи в первой СиМ: депо, парковка авто на улицах, смена дня и ночи. Тепрь это есть. Но вот реализовано это всё конечно не всегда так как нужно. Депо - отличная вещь. Теперь мы видим свой бизнес не только в виде транспорта, но и в виде недвижимости. Так почему мне хочется спросить, территория депо закрыта? Ответ понятен сразу - так проще, да и зачем нам смотреть на ПС когда он вне линии. Но именно открытые депо смотрелись бы куда реалистичнее. Если бы депо стали открытыми (а это будет врятли) то тогда купленный транспорт никогда бы не исчезал. Вы покупаете троллейбус и он сразу появляется в депо как и сейчас. Но вы его видите на площадке отстоя. Потом вдруг зажигаются фары и он выходит на маршрут. Парковка авто. Да они паркуются, причём построив нужные дороги, жители будут парковаться везде. Но вот парковка на улицах без доступа к полосам парковки по прежнему невозможна. А ведь как было бы интересно понаблюдать как авто припаркуют на вашей остановке, или на узкой улице. Хотя в таком случае, нам бы пришлось на пути нашего транспорта организовывать ещё и парковки. Смена дня и ночи. Красивые закаты и рассветы, народ спешащий домой после работы - всё это есть. Но нужен инструментарий для редактирования длительности суток. Наблюдать как в большом городе ваш трамвай идёт от одного конца маршрута до другого целый день - что то здесь не так. Ремонт. Транспорт кажется стал вечным. вы покупаете транспортное средство и больше не нужно думать о том, что понадобится его заменить. Жизнь ТС стала странной. Если маршрут и интервалы позволяют, то ТС вообще никогда не сломается а будет заезжать в нужное время в депо и там ремонтироваться. Потеряв историю, мы потеряли весь интерес замены старого ТС на новый. 3)История Вроде бы стоит добавить побольше объектов в редактор, выпустить новый пс, добавить новые возможности и всё, игра станет идеальной. Нет. Управление транспортной компанией это прежде всего развитие. А куда развиваться, если все свободные места карты застроены? Пройдут недели, вы станете миллионером, отладите работу своей компании и всё. Вам не нужно думать, что через несколько лет ваш транспорт станет ломаться, и в будущем его нужно будет заменить. Потеря истории - самый большой минус второй части. При всех её плюсах мы потеряли много интересных вещей связанных именно с историей. Если раньше была надежда на выпуск старого пс, то теперь где его взять не совсем понятно. Можно сказать, что из за смены дня и ночи теперь нельзя сделать смену лет. Но никто и не говорит сделать всё как в реальности. Пусть месяцем будет неделя или две. Конечно ждать придётся больше чем в первой части, но всё равно тогда мы снова получим огромный плюс - наблюдение за жизнью города на протяжении десятилетий. Не знаю, что из этого реализуют а, что нет, но хотя бы самое основное.

Alex судя по скрину, у тебя первый автобус по тротуару разворачивается?

Название: Каринтия Размер: [768x768] Версия: 1.0 Регион: France Население: Развитие: Нет Модификации: Нет История полностью вымышлена Полуавтономная Республика Каринтия Республика образована на территории Швейцарии в 1920-м году, сначала как независимый кантон немецких эмигрантов, получивший название Каринтия.В 1930-40-е годы в кантон эмигрировало большое количество немцев и особенно итальянцев, спасающихся от нацистских режимов. В 1950-х итальянцы составляли 40 процентов населения кантона. В 1960-м году было принято решение дать кантону больше самоуправления, сделав его полуавтономной республикой. Несмотря на все эти события играть можно с 1920 года, так как на протяжении всего века, на территории кантона не производилось строек современных зданий или крупных реконструкций дорожной сети. Регион сохранил девственную красоту начала двадцатого века, с соответствующей архитектурой, узкими улочками, тихими рынками и парками. Вся территория Каринтии поделена на две части рекой Кальт. Из реки вытекает небольшая речка Романика, а впадает горная Каринти – в своё время давшее название всему кантону. Вся республика расположена в долине Норд Стрим. Официальные языки: немецкий и итальянский. Города (расположены по величине): Альпо-Венециана (80 процентов готовности) Столица республики и её главный промышленный центр. В пригороде имеется железнодорожный вокзал. В центре города расположено правительство республики. Раскинут на обеих берегах Кальта. Имеется грузовой речной порт. Название получил из за двух городов, административно объединённых в 1971 году в один. Альпо – крупный транспортный узел, Венециана – небольшое торговое поселение. Винчи (80 процентов готовности) Имеет огромное культурное значение. Сильно развита торговля. Большая часть жителей - выходцы из Италии. Санкт-Ферано (60 процентов готовности) Расположен на правом побережье реки Кальт. Имеется пассажирский речной порт. Здесь находится крупнейшее образовательное учреждение Каринтии – Горно-строительный университет. Ривьери (20 процентов готовности) Небольшой город, с развитой индустрией развлечений. Медичи (100 процентов готовности) Рай для туристов любящих тихий и спокойный отдых. Раскинулся на берегу озера Реиниген. А вот и скрины: Медичи Венециана Санкт-Ферано На данный момент карта преодолела рубеж в 70 процентов.

Хотелось бы узнать, что там с твоими объектами для пака СССР. Благодарю за уже созданные здания. Они очень пригодились во время строительства.

Для игры на данной карте не нужен ни один мод. Единственное что должно быть - это DLC Paris. Игра его и требует.

Название: Эспоо Размер: [512x512] Версия: 1.0 Регион: Финляндия Население: 3753(1960г.), 4129(1970г.), 4195(2000г.), 4287(2020г.) Развитие: Да (с 1960 по 2020 год) Модификации: Нет Эспоо — город в Финляндии, расположен на юге страны, на берегу Финского залива Балтийского моря, западнее Хельсинки. На данный момент в городе расположена штаб-квартира компании Nokia Corporation. Игра начинается в 1960 году, когда город представляет из себя достаточно развитый промышленный центр. В городе имеется порт, железнодорожный вокзал. Административно город поделён на три района: Центральный, Западный и Восточный. В 1960-х начинается активное строительство жилья. К концу 80-х город занимает почти всю площадь окружных земель, где раньше были леса и небольшие посёлки. Развитие предусматривает появление в городе нового жилья, рабочих зон, промышленных объектов, зон отдыха. На данный момент большая часть работы позади, совсем скоро начну заниматься развитием. А пока несколько скринов:

Строительство дошло до 1971 года. А это значит, что период 1953-1970 покрыт. 50-е - 60-е годы выдались очень интересными и насыщенными. Тем временем на дворе начало семидесятых. Строительство новых высотных жилых домов в самом разгаре. И конечно порция новых скриншотов. Микрорайон Комсомольский (на заднем плане северная Малиновка): Панорама из юго-востока города: Площадь Александра Первого: Посёлок Озёрный:

Боженов стал мэром Кракожии ?

Человеку нравится именно этот стиль. Он может сделать такие же текстуры как и на КМ. Не спорю, модели разработчиков не лучшее, что сейчас есть. Но к примеру я до сих пор играю именно ими, потому что мне гораздо важнее то что они имеют анимацию. Конечно КТМы, Татры, Икарусы, ЗиУ более реалистичны и их приятно пускать на наших картах. Но попадая например на европейскую карту уже начинаешь присматриваться к моделям разрабов, и тут уже вагоны с фототекстурами не всегда сочетаются со стандартными. Всё зависит от того, на какой карте играть, и что именно пускать на маршрутах.

Хороший внешний вид. Вагоны сочетаются с моделями разработчиков, и в целом выглядят достаточно неплохо.

Всё гораздо проще. Это рабочие с местного завода тары, вёдра тестируют .

Alex когда будет следующее обновление пака зданий СССР? Я хочу снять Т-34 с постамента, чтобы показать его производство на местном заводе во время Великой Отечественной Войны. Людям я тоже думаю, должно пригодится. И ещё заодно надо бы исправить характеристики недавно добавленных зданий. А то у меня в институте что то выплавляют .

Два последних изображения шедевр) Через что делал, какой фильтр применял?

Территориальное устройство Северо-Каспийска К 1920 году на карте расположены 4 населённых пункта: город Северо-Каспийск, посёлок Малиновка, посёлок Ливнёвка, посёлок Озёрный. Посёлок Северо-Каспийск получил статус города в 1725 году (через 15 лет после своего основания). С 1725 по 1917 год, данная территория являлась Северо-Каспийским уездом Астраханской Губернии. С 1918 по 1920 год территория была под властью белогвардейских частей и именовалась как Республика Свободного Северо-Каспия. В период с марта по август 1920 года посёлок Ливнёвка как последний оплот белогвардейских частей являлся ставкой белых офицеров и даже столицей значительно сократившейся Республики. После захвата в августе 1920 года города коммунистами, территория вернулась под власть Астрахани и кочевала вместе с ней через все территориальные деления 20-х - 30-х годов. В 1943 году территория стала частью образованной Астраханской области. На начало двадцатых годов, город Северо-Каспийск делился на три административных района: Центральный, Северный, Южный. Посёлки Малиновка, Ливнёвка и Озёрный, находились под прямым подчинением города. В 1921 году районы города были переименованы: Центральный стал Кировским, Северный превратился в Рыболовецкий, Южный в Астраханский. В 1952 году посёлок Ливнёвка получает статус города. В 1953 году Малиновка также становится городом. Спустя всего 17 лет, в 1970 году, город Малиновка входит в состав города Северо-Каспийск и становится его четвёртым - Заволжским районом. В 1971 году теряя статус города, в состав Астраханского района Северо-Каспийска вливается Ливнёвка. В этом же году в состав Заволжского района входит посёлок Озёрный. Промышленность Северо-Каспийского района Ещё с начала образования Северо-Каспийского уезда, главной статьёй местных доходов являлась рыба и соляные промыслы. Именно благодаря соли в 1790 году на берегу солёного Белого озера был образован посёлок Озёрный. Белое озеро являлось вторым по величине после озера Баскунчак, и промыслы на его берегах давали до 40 процентов местных доходов. Благодаря большим рыбным промыслам город Северо-Каспийск был спасён от развала. Первоначальное значение - охрана торговых караванов - постепенно было потеряно в связи с безопасностью местных территорий. Таким образом чтобы дать работу местным жителям, в разы увеличилась рыбная ловля в Волге. С начала двадцатого века, в городе существует две промыленные зоны - Северная и Южная. Город строил и ремонтировал речные и морские суда, заготавливал рыбу, консервировал овощи и фрукты, пёк хлеб, производил кирпич для местных строек. С приходом советской власти в городе случился промышленный кризис. Но постепенно ситуация стабилизировалась. В 1938 году был улучшен местный речной порт. В 1951 году в городе был построен второй городской порт. 1950-е - 1970-е годы ознаменовались строительством новых промышленных предприятий, и обновлением существующих. Постепенно в городе появились Третья и Четвёртая промышленные зоны После спада 1990-х промышленные предприятия вновь заработали. Однако достигнуть пика 1980 года так и не удалось. Город частично ушёл с промышленной арены, полностью окунувшись в туристическую. Фотография полученная с одного из первых самолётов уезда, датируется 1910-м годом:

Да, больше модификаций не планируется. Возможно ещё добавится мод с полями, потому что существующий стадион может не подойти.

Как и полагается, сначала экскаваторы, потом строительные краны и леса. Во время строительства маленьких объектов краны не используются. Всё увязано с годом когда строится здание. Флаги будут установлены у административных зданий. Появятся в 1920-году, как в городе установили советскую власть, а поменяются на российские в 1991 году.

Страна должна быть единой.

Открываешь редактор, делаешь рельеф и всё. Если не касаться застройки, то дело на пару часов. У меня есть одна такая карта. С друзьями по сети на ней играем.

Ну скажем так, где то там.

Нет незнакомо. Посмотрел по Дубль Гис, какое то село на севере трусовской стороны Ты там живёшь?