Arhitect

ОБНОВЛЁННЫЙ ПЕРВЫЙ НОМЕР ЖУРНАЛА TRANSPORT WORLD Журнал Transport World - Выпуск Первый.pdf Понравился журнал? Ставь плюс!

Фото принято. Спасибо. Но оно попадает уже на конкурс четвёртого номера. Как я понял это твоё фото.

Троллейбус 3093 был и в первом номере, в фоне статьи Алматинский троллейбус. И спешу вас обрадовать, эта фотография является одним из нескольких изображений журнала, которые не будут меняться в ближайшее время.

Просто красавец, я за!

ВТОРОЙ НОМЕР ЖУРНАЛА TRANSPORT WORLD Вышел в свет на пять дней раньше, запланированного срока. Журнал Transport World - Выпуск Второй.pdf Понравился журнал? Ставь плюс!

выражаю огромную благодарность за данную модель, теперь будет что пускать после оригинального ЗиУ-9 с нетерпением жду готовую модель

hybrid87 искренне соболезную пусть всё в твоей жизни будет хорошо, ещё раз искренне соболезную

Очень хорошая детализация. Красиво смотрится жилая зона, стоянка зачётная. Продолжай в том же духе. Молодец

всё можно в скриптах подправить)))один небольшой минус - неперекрашиваемость))))но всё равно модель отлично сделана, не знаю как благодарить автора))Алекс, думаю можно на главную, если автор не будет против)))

Как всегда ты сделал то что именно нужно)))Огромное спасибо))) Как насчёт первого поколения?)))

А что с фарами и с передними стёклами? а так модель супер)))

Мерседесы

Газель это практически история отечественного микроавтобусостроения (новое слово ) Первая модель автобуса разработанного после развала союза. Чёрная решётка и квадратные фары, а также серебристая решётка и квадратные фары - это две модели первого поколения. Глазастая и Бизнес - второе поколение. Сейчас ведётся разработка третьего поколения под предводительством нового главы АвтоГАЗа. Морды поищу

а будет ли версия до рестайлинга 2003 года? вот она (1994-2003) там ведь только морду поменять был бы очень признателен

ты лучший, наконец-то))))))))))

можно скриншот

Народ хочется у вас спросить вы в каком году живёте? В 1960-х? Сейчас уже не та ситуация с общественным транспортом в России, к сожалению. У меня в городе к примеру автобусов мало, а о троллейбусах я вообще молчу. Я сам противник маршруток, они ужасны и из-за них во многих городах наносится вред электротранспорту. НО. Новые модели (пусть даже такие проблемные) всё равно нужны. Ведь многим наверняка хочется воссоздать маршрутную сеть своего родного города. В России тысячи городов, но только в нескольких десятках есть электротранспорт. Так почему же нашим многоуважаемым модостроителям не создать одну небольшую модель микроавтобуса. Что в этом плохого? Они не вместительны? Они будут ходить друг за другом так как их понадобится много из-за их пассажировместимости? Неповерите но иногда даже трамваи на карте такое же совершают. Что плохого в новых моделях? Зачем минусовать? Да и кстати в некоторых городах мира они совсем не мешают, в разумных количествах конечно:

Газель, Мерседес Спринтер, Форд Транзит, Фиат Дукато. Вот это действительно нужные модели.