ArtMetro

В Праге останковки по середине дороги расположены: фото. Очень удобно, на мой взгляд. Хотя реализация такого в игре под вопросом. Так что скорее всего, будет совковый вариант.

1. Тебе кажется, просто бульвар справа спускается вниз, обман зрения. 2. Да, я тоже это заметил.

Опять же по разделу метро, могу подсказать, перевести, составить статью, если надо. При наличии свободного времени.

Тогда, чтобы игрок мог выбирать полосу, где прокладывать трамвай. В мире существует множество примеров, когда трамвай идёт вдоль тротуара, а в начале ХХ века вообще только так и прокладывали. Мне, например, больше нравится именно такой вариант, он удобен для пассажиров.

Arhitect, когда писал виды транспорта, то забыл ватербусы. Получается пять видов. В целом предложения хорошие, но местами перебор. Игра всё-таки, а не жизнь. Представь тогда на что будет похоже депо метрополитена, если у тебя такие предложения к трамвайно-автобусным.

Вопрос не в том, чем можно, а в том, чем нужно. При создании реальных городов, например. В общем, да, посмотрим, как они решат этот вопрос. Просто пока все игры с таким произвольным расположением улиц мне не нравятся. Например, в Cities XL я строил город в стиле Парижа и Будапешта, пришлось сильно помучаться с сеткой улиц, чтобы все здания типа wall-to-wall выглядели достойно.

Тогда нужно, чтобы и угловые здания были с самыми разными углами, особенно для исторических центров европейских городов.

Кстати, на счёт отсутствия привзяки к сетке (или как это правильно называется?). С одной стороны города становятся более реалистичными, но с другой все здания стоят в полном хаосе, что видно на скринах.

Нет, именно электростанции, которые будут вырабатывать электрический ток для линий электротрнаспорта. Если мощности одной электростанции не достаточно для обслуживания нового маршрута, то ты его попросту не сможешь запустить. Идея эта отсюда: поскольку все подземки в мире до Второй Мировой были частными (кроме Москвы по понятным причинам), то и электростанции у них тоже были собственные (газовые, как правило). С трамваем, вроде, была таже история. Не знаю, насколько это действительно нужно в игре, я просто предложил.

А не слишком ли круто для какой-то транспортной компании?

В целом я вполне доволен и нынешним CiM, поэтому, надеюсь, большая часть будет взята с него. Поскольку многое из того, чего не хватает этой игре указано в первом посте, то я бы предложил вот что: 1) возможность создавать тарификационные зоны, общие для всех видов транспорта, как в Европе; 2) чтобы сутки длились минимум полминуты. Кому лень ждать - включает ускорение; 3) станции метро состоят из сегментов, которые можно собирать, как конструктор, плюс платформа также собиралась бы из сегментов, что позволяло бы сделать её нужной длины; 4) была возможность выбора нужного количества вагонов в поездах метро и трамвая в рамках одной модели (а не как сейчас для каждого количества - своя модель); 5) здание управления компании; 6) для электрического транспорта было бы необходимо сооружать электростанции.

Выглядит очень классно. Похож на американские трамваи 1950-х годов. У меня несколько вопросов. Во-первых, будут ли двери? Без них немного странно смотрится. Во-вторых, будет ли поворачиваться штанга, как у троллейбусов? И что за металлические профили под окнами, для чего они?

Сайт о метро Монреаля (Канада): ссылка. Проектирование, строительство и ряд чертежей. Метро создавалось по образу и подобию парижского, но в современной интерпритации. В отличии от Парижа, Монреаль стоит на скальных грунтах, поэтому имеются некоторые конструктивные особенности. Поезда канадского производства используют пневмашинные тележки. Каждая станция имеет оригинальное оформление. Считается одним из наиболее продуманных среди систем Америки. Ежедневный пассажиропоток составляет более 1 миллиона человек. Разработаны планы по развитию системы, в том чмле и по замене морально устаревших MR-63 (1963) и MR-73 (1976) на MPM-10 (2014). Бонусом ссылка на Вики.

Разве такие тройники бывают?

Петербург будет на 2048.

Да, модов и правда что-то очень много. Вообще не плохо бы дать ссылку на каждый из них, потому что о некоторых (как 21, 22 и 23) я даже не слышал. И логичность выбранного размера менятоже немного смущает. Не уже ли Томск настолько огромный?

Ну, собственно, работа над картой возобновлена (читай начата). Теперь размер карты - 2048х2048. Пропорциональность центра и новых районов соблюсти так и не удалось, так что не обижайтесь на сжатые жилые массивы. Для юга постараюсь компенсировать за счёт уменьшения промзоны вдоль Обводного канал. С севером пока понятия не имею, что будет. Вообще, то, что пока получается, мне не очень нравится, но, видимо, это лучшее, что можно сделать при CiM-овской сетке. Скринить пока нечего, так как на карте только дороги, реки и основные архитектурные объекты. P.S.: игра на карте будет доступна с 1990 года. Развитие пока под вопросом. Версия только на латинице.

Выглядит хорошо. Мне кажется, или размер карты стал больше?

Выгялдит очень здорово, но опять же вопрос с тротуарами, получается, что их нет. Такой вариант дороги будет идти отдельно или будет заменять существующий?

Я считаю, пусть каждый проголосует за такое количество ТС, которые ему понравится.

Идея создания наземных вестибюлей для метро витала уже давно. Вчера мне пришла в голову мысль создать многофункциональные здания: на нижнем этаже - вестибюль, а на верхних - сдаваемые в аренду офисы. Подробнее тут ссылка. Вот что пока из этого получается: В будущем здание будет заменено на угловое (пока получлось только с обычным), а также надо подумать как сделать его вровень с землёй (пока здание идёт как эстакадная станция). Плюс нормальная привязка к сетке и внешний вид. Также надо сделать, чтобы здание приносило ежемесячный доход и чтобы арки первого этажа окрашивались в цвет компании. Как видно, здание имеет отдельную иконку для сооружения и накладывается поверх уже построенной станции на месте снесённого дома. В общем, попробую сделать из этого что-то путное. Огромное спасибо Alex-у за помощь!

Да, можно и так, но перед этим я хочу ещё кое-что попробывать. Не совсем. Но главное появилось в игре и им можно пользоваться.

Ну, будь, что будет. Предлагаю следующие метропоезда. Старался подбирать по наименее охваченным периодам среди дефолтных поездов. 1) Orenstein & Koppel Typ C. Известный также как Langwaden, вагон типа С для берлинской подземки выпускался с 1926 по 1931. 120 таких вагонов были переправлены в Москву в 1945-1946 годах и получили обозначение тип В ("Военный"). Варианты модификаций I, II, III, IV отличались некоторыми техническими апргейдами и изменениями в отделке салона, но в целом они все схожи между собой. 2) American Car and Foundry R-9. Неприглядный, расчитанный на массовую перевозку пассажиров состав R-9 из Нью-Йорка. Строился с 1932 по 1940. Вообще это была линейка вагонов R-1 - R-9, но она наиболее известа именно по последнему. 3) Alstom MP 59. Один из самых массовых составов парижского метро, было построено 600 поездов. Второй пневмашинный состав. Выпускался с 1960 по 1967. 4) Bombardier 2009 Stock. Один из новейших лондонских поездов для глубокой линии Victoria. Производился с 2009 по 2011. Исходя из следующего за ним концепта The Space train, есть смысл продлить годы выпуска до 2013.