ArtMetro

Пользователь
  • Публикации

    2 322
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя ArtMetro

  1. Долго думал, куда написать, решил сюда. Из категории "must have": доведёная до максимального реализма карта Амстердама! Ссылка
  2. The Space Train Это концепт гипотетического 2014 Stock, который должен заменить 1972 Stock. Однако, именно такой поезд мы уже не увидим в реальности, зато он нас может порадовать в игре. Не совсем ясно, зачем нужно было урезать стандартную длину вагона на треть, но, как говориться, не наше дело. Вместимость: сидячих мы получаем 22, стоячих берём как 2/3 от 1972, то есть 60. Тогда: (60+22)/2,5=33 Далее придётся изменить число вагонов на семь, значит 33*7=231 Масса: исходя из данных по составу 1996 года и аналогичной компановке: 29,5+20,6+26,7+26,7+20,6+20,6+29,5=174,2, тогда мы имеем 116 тонн на весь состав. Скорость: 90 км/ч Асинхронники, IGBT и прочее, видимо, прилагаются.
  3. Вот ещё один интересный поезд: лондонский 1986 Stock. Было выпущено три вида такого поезда: два (в красной и зелёной окраске) - заводом Metro-Cammell (который строил большенство поездов лондонского метро до этого) и ещё один (синий) - заводом BREL. Каждый состав формировался из четырёх вагонов. Все поезда были полноценными рабочими прототипами. И, хотя они не пошли в серийное производство, но имели футуристичный внешний и внутренний вид (для середины 1980-х). В связи с предстоящим выходом DLC London, было бы здорово увидеть эти модельки в игре. Зелёный: Синий: Красный: По габаритам он аналогичен 1972 Stock, однако перекраску сделать не получится потому, что двери выполнены иначе. Этот поезд возил пассажиров по челночному участку линии Пиккадилли (закрыт в 1990-х). .
  4. Спасибо, внёс в таблицу. У меня вопрос: что делать с London Space train? Даже его прототипа не существует, только пластиковая модель. Или тоже брать значения по аналогии с МА 51?
  5. С Вики: Поезд на переменном токе.
  6. CIM

    ТЭЦ, насколько я знаю, дают водяное отопление, в первую очередь.
  7. По Токийскому написано, что он с IGBT, ну и асинхронник соотвественно. Про Гонконгский посмотрю. Но я уверен, что он тоже асинхронный, потому что коллекторные и синхронные ТЭД ставят на новые поезда только у нас.
  8. Я никогда не строил и не строю городские электрички, только метро. Но, даже так, я бы хотел иметь такой мод.
  9. У SpannerMonkey странное понимание прекрасного, во всяком случае, оно диаметрально противоположно с моим.
  10. CIM

    То-то я понять не мог, не уже ли я театр наоборот поставил. Как бы то ни было, спасибо Metrotram. Bobrov Bobr, а где сама карта?
  11. 10000 series Ещё один абзац от разработчиков. Во-первых, они сократили вагон примерно на треть от оригинальной длины. Во-вторых, оригинал имеет 10 вагонов (допускается формирование 8-вагонных), в игре на всю длину платформы влезает только 7 вагонов. Поэтому я предлагаю оставить 7 вагонов. Исходя из японской Вики мы имеем следующее: Масса вагона: 34,2 тонны Вместимость: - головной: (143+48)/2,5=77 - промежуточный: (154+54)/2,5=83 Общую вместимость мы получаем 569 человек. Посольку вагоны порядочно урезаны (намного сильнее, чем все остальные модели), то имеет смысл взять только 75% этой вместимости - 427 человек на состав. Аналогичным образом возьмём не 34,2, 24,2 тонны в качестве массы (второе значение также указывается в японской Вики), чтобы сохранить баланс. Итак общие данные на 7-вагонный поезд: масса - 169,4 вместимость - 427 человек скорость: 100 км/ч
  12. SP1900 К счастью, здесь разработчики не отклонились от реальности: и поезд и количество вагонов - всё соответствует. Это один из самых скоростных (если даже не самый) поезд метро - его скорость 100 км/ч. Масса вагона - 37 тонн Вместимость: - головной: сидячих - 48, стоячих - 382 - промежуток: сидячих - 52, стоячих - 402 Думаю, мне не стоит объяснять, почему я пришёл к выводу, что стоячие места посчитаны как 10 чел*м2 Игровая вместимость: - головной: (382/10*5+48)/2,5=96 - промежуточный: (402/10*5+52)=101 Так что на весь состав получаем: масса - 148 тонн, вместимость - 394. Но не стоит думать, что этот поезд такой уж замечательный, надёжность у него хромает, так что вероятность поломки я ставлю 15%.
  13. да, извини, забыл написать - скорость у него 70 км/ч. Ты угадал. Таблица на сегодняшний день (открывается Ворд 2007) В папке русская и английская версии, если надо, могу сделать немецкую и французскую. Метропоезда.rar
  14. MA 51 Ну, что ж, это наша самая большая головная боль. Так и не найдя каких-либо данных по вместимости и массе, единственно правильным решением будет логика и метод научного тыка. Вместимость. Салон на фото - прямой потомок MA 51 - MP 59. Сидячих мест мы получаем 28. Стоячих мест по фотографиям салона чисто зрительно (при хорошей наполняемости, но не вплотную) я получил 92. Таким образом, переводя в игровый эквивалент мы получаем (92+28)/2,5=48 При габаритах вагона, как 15х2,4 метра выходит правдоподобно. Масса. Если сравнить с A3L, то мы получим (16*15)/12,5=19,2 тонны Если брать данные по MP 59 (где указана общая масса на весь 6-вагонный состав), то: 126,4/6=21 тонна. Беря поправку на то, что MP59 имеет более сложные и громоздкие тележки (так как это поезд пневмашинного метро), то можно взять массу одного вагона MA 51, как 20 тонн. И последнее: напомню, что разработчики отошли от реальности создав этот сочленённый состав не из трёх вагонов, а из двух. С другой стороны это нам на руку, так как не нужно мучаться ещё и с короткой средней секцией. Это я к тому, что в игре поезд состоит из трёх электросекций в виде двух неразрывно связанных вагонов с общей средней тележкой. Опять же не плохо бы сделать поезда из двух и трёх электросекций. Итак, для одной электросекции мы получаем: - вместимость: 48+48=96 мест - масса: 20+20=40 тонн Остальные данные будут в таблице. Жду расчёта энергопотребления.
  15. Да не будет никакого CiM2. Это не в интересах разработчиков, ни издателей. Да, и пока модами нам вполне удачно удаётся подпралять существующую игру и я этим более чем доволен.
  16. Ну, ты шёл в правильном направлении, только там ещё прописано количество квадратиков для каждого года и прочее-прочее. Это нужно обращаться к тому, кто хорошо ладит со скриптами.
  17. CIM

    В общем, когда я возьму карту, чтобы вернуть пропавшие 104-ые, я могу привести твои леса в приличный вид. И, если ты не против, могу я сделать парк справа от железнодорожной станции Заречная?
  18. CIM

    Добрый вечер, господа. Не зря я решил заглянуть, помотреть как идут дела. 1) У меня (и не только у меня) пропали дома 104 серии. Разборки на эту тему мне уже порядком надоели, так что я просто потом возьму карту и снова поставлю. 2) Около пяти минут разглядывал это со всех сторон, находясь в полнейшем афиге. Два слова: что это? 3) Metrotram совсем не умеет делать леса. Железной дороги здесь даже не видно. Советую обратить внимание на территорию Terdsa, у него одни из лучших лесов. Или сделай что-то по типу леса на западе. 4) Опять же два слова: что это?
  19. А старая панель у тебя есть?
  20. В принципе, содержание пассажирского подвижного состава метрополитена включает его стерилизацию салона каждой ночью (уборка, мытьё и кварцевание) и периодическое прохождение мойки для внешней чистоты кузова. Также подкраска и замена некоторых элементов, что происходит ещё реже. Замена ходовых элементов, электрооборудования и прочее относится уже к моду ремонта.
  21. В скрипте панели времени написано, что она начинается с 1920 года, так что её физически раньше быть не может.
  22. Также и здесь привыкнем. Как я понял, в игре не было заложено смены стороны движения транспорта при выборе региона (страны), как это было сделано в Locomotion, например.
  23. Читаю все эти возмущения и прям аж забавно: а то, что в Токио правостороннее движение никого не смущает?
  24. Мне вот ещё интересно, как вы собираетесь играть с 1880 года, если весь транспорт в игре доступен с 1920? В принципе, если кому-то нужно, я могу сделать второй вариант ЕСХ для метро, где будут указаны реальные даты производства самых старых вагонов. Но даже берлинский AI появляется лишь в 1902 году.
  25. Так-с, сейчас мы затронули крайне спорную тему, надо сказать. Потому что: если говорить о метро, которое строилось и строится по советскому образцу, то переезды категорически запрещены. Если о метро в целом, по всему миру, то да - переезды встречаются (и даже для метро с контактным рельсом). Поскольку я агитирую против превращения CiM в транспортный симулятор СССР и постсоветского пространства, то мне идея нравится.