Eugene

Добавил на конвертацию трёхдверки. Вот. На следующей неделе, в зависимости от загруженности, постараюсь доделать хотя бы т6а2. Вот, подальше двухдверка уже смотрится лучше)

Да, касаемо окон-ещё нужно править. Если не трудно будет, можешь сделать) Что могу сказать по истории: можно объединить 69-71 и 71-77, причём базой будет служить 71-77. Это сократит пакет на 3 вагона. С трехдверками такого ажиотажа не будет) Будет только Т3М и Т3SU. Пора уже заканчивать с этими моделями да переходить на семейство Т6. Жаль, вблизи вагон ужасновато смотрится из размытостей текстур( Так что лучше его скринить подальше) Это не ЮМЗ)

Уже или ужЕ?) Сейчас большие люки у всех двухдверрок и т3м. Начиная с 76года-все узкие (хоть это немного и не правильно). Узкие появились в 80-ых(вроде). Ну я ещё текстурку двери у некоторых т3 переделаю (первых), приблизительно, как здесь: http://gortransport.kharkov.ua/photobase/2652/ Придётся тогда перенормалить некоторые модельки. И пантограф серым сделаю. Тогда точно придёт разнообразие)

Итак, всё, что я запланировал на счёт первых вагонов вроде бы есть) 62-65. Всё же для него СМЕ не будем делать)(8000 треугольников) 65-69. Отличий от предыдущего-немного. Только в лобовом стекле.8000 треугольников) И последняя-69-71. Убрались серые штуки, изменились задние габариты, а так же маршрутное окно.(7500 треугольников) 71-77. Изменилось маршрутное окно. (7500 треугольников) По хорошему у первых двух надо было дверные проёмы менять, но я решил не делать. Главное, чтобы проблем не было из-за величины этого файла. Вроде здесь у кого-то были из-за того сбои. Я планировал пока что краснодарский модернизант. Кобры не по мне как-то, а татра юг больше к Т6 И на закуску общий вид+)

О, с трёхдверками значит фактически разобрались. Двухдверки заслуживают внимания чуть больше. Что я успел "нарыть": 62-65 год. СМЕ не было. http://transphoto.ru/photo/251841/ 65-69 год(Двойник с 65го года ) http://transphoto.ru/photo/175467/ 69-71 год http://transphoto.ru/photo/461295/ 71-77 год, как и предыдущий, только маршутник другой. (тройник в Твери обнаружен, дата постройки вагона-72 год) Итак, это потребует создания 3х текстур. (псоелдние два варианта можно объединить в одну текстуру) Всего на весь пакет тогда будет (3+2) 5 текстур. Или это многовато? B3 откинем немного вперёд, в 76ой год. Т.е как сейчас есть в игре.

В Праге да) А формально реально с 76го года) Так что притесним новую модификацию. Года-то нетрудно расписать, если это касается одиночек и двухвагонных составов. Гораздо сложнее с тройниками. Выходит, что у двухдверок они были, у трёхдверок до 76го не было, а потом появились уже на SU. Ух, пожалуй я пойду смотреть всякие фотоархивы, искать годы формирования тройников)

Бррр... Я фактически не делаю модификации, я дорабатываю модель по просьбам тех, кто их уже использует. Я провёл оптимизацию, добавил зеркала, изменил дворники, заделал пару текстурных швов. То, что не успел или не заметил, когда выпускалась первая версия. Я не заставляю качать мои модели. Нравятся гибридовские-используйте их, я лично, не против. Если мои были так не нужны вам, надо было ещё на первой странице указать весомую причину, чтобы я остановился. Теперь, знаете ли поздно) Вообще не понятно возмущение. Может не нравится темп работы? У меня сейчас 4 активных разработки на разных этапах. В условиях того, что я ещё учусь в университете в это время, а после него делать что-то не особо хочется. Но я делаю иногда. Вот на выходных, например. Если вообще не нравятся идеи модернизации старых моделей-советую сюда не заглядывать до конца месяца. Я ж ещё кт8 делаю, а она уже в игре есть. Возможно это было грубовато, но меня лично малость задевают сообщения такого типа: "зачем, если уже есть?" Alex, я просто хочу одну модель разделить на две ветки. Они немного отличаются, соответственно смотреться в иге будет приятнее. К примеру с 62 до 82 будет выпускаться правый вагон (т3м), а после 82 левая версия. Левый вагон-не что иначе, как т3su, которая сейчас уже выложена на сайте. С небольшими видоизменениями+оптимизацией. Формально можно отметить так. Всё, что связано с татрой т3 нынесуществующей-выпускается с 82 года. При этом в качестве модели берётся прототип, что слева на картинке. С 62 до 82 будут одиночки+сме правых моделей. Останется разобраться с B3 и двухдверками. Ибо B3 выпускалась с 73 года.

Хм, ну ладно. Итак, я сделал первую модификацию... Она же последняя для трёхдверок. Оказывается вполне могла выпускаться с 1960го года, если верить этому сайту: http://www.strassenbahnen-online.de/tatra/t3 Я делал, опираясь на фотографии т3 и т3М пражских. Характерные отличия-крышевое оборудование, зеркала и бампер. Но с 60ым годом сильно не вяжется. Но если верить, что этот вагон не проходил модернизации, то правый вариант можно выпускать аж с 62го года. До этого были прототипы. Вот, что касается левого... Они должны быть с 82го года. Осталось сделать для них СМЕ. Тройников для правой модели, вроде бы не было. Т.е они могли появляться с 82 года. Вот двухдверки даже в Твери тройниками в 70ых ходили.. Надо даты искать.

Ещё один вопрос.. Эх, меня прибить мало, не могу с первого раза всё нормально сделать. Размер трамвайной колеи не планируется изменять? Я просто посмотрел несколько других моделей-все под одну колею. Думаю, что стоит этим заняться... Какова там ширина только можно узнать?

Да вообщем-то эту модификацию грех было не сделать. Я просто текстуры стащил из ТРС. Создать простенькую модель для неё не составило особого труда. Переделал А2. Над гармошкой ещё буду думать.

Может гармошка должна быть разделена на две части? Иначе при повортах она будет выглядеть, как цельный объект. Или как вариант, сделать половину гармошки для каждого вагона, прикрепить её. И сделать динамическую часть (вложенную, невидимую в нормальной положении). Ааа, видимо это ты и имел в виду. Ну тогда ещё телегу туда прикрепить и всё хорошо будет. А насколько большую текстуру можно забронировать для тройника? Возможно 1024 сюда тоже подойдёт, но, учитывая, что я всегда сначала рендерю 2048, уменьшать потом можно до любого размера. Ух, знал бы я, чем он от К отличается, к примеру... Да и мне пантограф нужен. Свой моделировать лень.

Оригинал, слава богу, достаточно отличается от этой модели. Так что оригинал может сделать и другой человек. Так и было запланировано, в принципе) Делать его будет hawthorn.

Для этого в фотошопе есть инструмент ластик и штамп. Возьми с этой/ фотографии нижнюю часть окна. Скопируй в новый слой. Переверни по вертикали, и вставь в то место, где крыша закрывает окно. Штампом надо будет закрасить элементы, которые относятся к дворникам. Ластиком можно протереть части, чтобы окно осталось таким, каким надо. (Не было грубого перехода). Ещё штампом придётся подравнять окно. А может и нет. Мне слегка пришлось. Попробуй, если не знаешь эти инструменты, поискать в интернете. Впринципе неплохой урок начала http://denlog.trainzup.com/?cat=6 Ластика там правда нет. Но основы, которые нужны для текстур, затронуты.

Мне кажется, что крыша у него должна чуть более выпуклой.

Итак, я начал делать кт. Ненавижу я гармошки, вы то знаете. Я и в трс их не пытался делать, ибо не знал, как экспортировать, тут аналогично, я не знаю, как сделать гармошку так, чтобы её на повортах не раскорячило. Учитывая симовские повороты... Алекс, есть ли возможность прикрутить гармошку, например, от бкма? И езё один важный вопрос: червяк тоже должен иметь одну текстуру? Тут бы просто две хотелось) Хотя учитывая зеркальность тут и одной хватит. Отвечая на вопрос бэкинга фототекстур: Я уже имею некоторые наработки по разным моделям, поэтому, создавая новую, я прикрепляю разные детали на одну модель. Но при этом я не создаю участок текстуры уже в новой текстуре. Выходит, что их количество растёт. Бэкинг же мне позволяет в конце захватить всё в один файл, при этом дав пару бонусов-тени, мб отражения. Как говорится, кто что умеет. Единственное-долго текстуру создавать. Но мне уж лучше так. К тому же, создавая рабочую текстуру (не финальную) я слишком щедр на основные куски. При этом на более маленькие детали места не остаётся. Вот такая у меня проблемка есть. И в конце концов-я не всегда использую только фототекстуры. Есть и материалы Vray, которые, вообщем-то тоже немного настраиваются. Хотя на таких моделях это и не видно->и не нужно. Например крыша 619-текстуры vray. Возвращаясь к модели, ещё один вопрос-мордашка нормальная? Просто такое ощущение, что она малость не такая. Возможно так кажется из слабой детализации. Кстати, в вагоне ещё нормальное кол-во полигонов. Учитывая, что это тройник (около 8к)

Рестайлинг Т3 по моему мнению закончился. 7800 треугольников у нас. Правда правое зеркало для 60ых как-то не катит. Поэтому я уже планирую разделение моделей. Первую половину будут выпускаться такие Т3: http://transphoto.ru/photo/362179/ Зеркало будет другое. Потом уже та, что на картинке. Нужно будет только года перемены посмотреть.

С'est genial!!!

Рывкать сильно, конечно, не стоит. Это может отбить желание моделировать вообще. Но стараться больше, конечно надо. Один раз на меня так рявкнули, что я научился фототекстуры делать) Сашок, попытайся всё же с той фотки, что я давал на первой странице сделать текстуру и натянуть на модель.

7147-окончательный вариант. Передаю управление на экспорт) Я в основном удалял подвагонку и полигоны крыши, которых не было видно в игре, да даже в 3д махе. А так же очень тяжёлые цилиндры на сцепках. Мало того, что у них там рёбер было около 18, так ещё и в высоту было 5 частей. Слегка упрощён пантограф. Но вообщем разницу мало кто заметит. Да... Но меня сейчас взволновал ещё один факт. Он с Симу не относится, но в татре для трс 70к полигонов. Сколько будет в треугольниках я даже боюсь представить... Собственно на первых страницах про ктм так и было сказано. В вот вышло-то всё нехорошо. Ладно, пойду пооптимизирую татру.

7227 для 619-цифра устраивает?

На т6а2 вообще-то окна вдавлены. На 619ом одно крышевое оборудование весит 3000 (треугольники). Но там есть ещё, что удалить. Проблемы в том, что я изначально полигоны считал не правильно.

Схематиченее многие вещи сделать нельзя. Пантограф чуть урезал, в телеги и так немного полигонов-подвагонка так вообще 100 полигонов весит. Я займусь удалением полигонов. Но сбросить максимум смогу до 8300. (В т3 больше 8 тысяч). На самом деле крышу уже не переделать, однако там с каждой "рельефности" можно ещё пару полигонов удалить. Не всё я удалил, когда проводил первую чистку. На данный момент 8645 Не меньше сейчас и в А2-8750. Скорее всего придётся ставить обычные сцепки от т3. Шарфы тяжелы, а облегчить их трудно. Моделировать новые-лень. Без сцепок и пары удалений 6800. Т.е формально де-то 7300.

Только крепление оставить надо-иначе будет тёмная дырка.

Последний штрих-отзеракалить тот новый добавленный ряд. Больше претензий нет)