Savelieff

А ведь у правда

Eugene, модель как всегда на высоте. Единственное что, сзади должна быть маленькая крышечка, как тут http://transphoto.ru/photo/73808/

ДА! 71-608 стоит переделать. Татры и так великолепно выглядят, так что переделывать их по моему не нужно.

Да ладно, Alex. Не так уж и много работы как мне кажется. Не придётся за то выпускать мод, чтобы троллейбусы были во всех регионах, как для CiM 1

LysergicAcid, я надеюсь Витебский вокзал находится на Загородном проспекте?

LOL

У меня что-то подобное было в Вене. Я проложил автобусный маршрут по мосту, потом там построили эстакаду и ой как после этого автобус петлял по этой эстакаде

Alex, спасибо большое за совет! Заново поставил "недостающие" модели и теперь всё нормально работает! sashok20101995, и тебе спасибо за совет

У меня на карте Кёльна что-то странное происходит. Я открываю панель доступного для покупки транспорта-в трамвайной вкладке есть только трамваи Vario, ни в автобусной, ни в остальных вкладках, вообще нет никакого транспорта, кроме этого, я не могу нормально войти в панель подвижного состава на линиях. На карте Амстердама к примеру нет таких проблем. Такая фигня началась после того, как я удалил трамваи серии Х и автобусы Solaris за ненадобностью. Что делать? Помогите пожалуйста.

Alex, вы кажется забыли 301-ым троллейбусам ШУ сзади сделать

И вот у меня в игре наступил 2000 год! Расскажу пожалуй я о положении компании в 90-ые годы. В начале девяностых, компания Cologne Verkehrsbetriebe взяла для своих нужд кредит, в размере около 5500 тысяч на два года, так как сама компания была в минусе. Но кто знал, какой ценой будет стоить компании этот займ... Компания очень быстро начала нести убытки, и задолжности давно превысили 20000 тысяч. А тут ещё и пассажиропоток упал, вследствии чего, большое количество транспортных средств ходило полупустыми. Было проведено сокращение количества машин на линиях. Количество трамваев, автобусов и троллейбусов на линиях сильно сократилось до 3-2, а то иногда и вовсе до одного ТС. Сокращение подвижного состава не коснулось только несколько трамвайных маршрутов, на которых и так работало по одному трамваю. Также девяностные не обошлись без демонтажей и закрытий. 2 сентября 1992 года, закрылся из-за низкого пасспотока, некогда популярный 5-тый трамвайный маршрут. Трамвайные рельсы и остановки, которые использовал 5-тый трамвай были демонтированы. Также были демонтированы неиспользуемое трамвайное кольцо на Крефельдер штрассе, неиспользуемая троллейбусная КС (не помню на какой улице), а также неиспользуемые троллейбусные провода по Брайтэ штрассе (на участке от Тунисштрассе до Крэйбсгассе), по самой Крэйбсгассе (на участке от Брайтэ штрассе до Шилегассе), по совсем крошечному участку Шилегассе и далее снова по Крэйбсгассе (от Шилегассе до Ханэнштрассе) по которым так и не пошли троллейбусы. По дуре случайности были демонтированы трамвайные пути по одной из самых трамвайных улиц города-по Байнштрассе, из-за чего, произошёл разрыв единой сети на две. Из кризиса компания смогла выйти в августе 1993 года. Первым делом был ликвидирован разрыв между двух сетей по Байнштрассе, тем самым, так же как и раньше, трамваи Кёльна ходят по единой сети. Происходит обновление на трамвайном маршруте № 7. Старенький Espen 1 уступает своё место новому итальянскому сочленённому трамваю Vagabondo Satellite. Потом через какое то время открываются трамвайные маршруты 13 и 14, которые обслуживаются исключительно трамваями Railcad Volatio Происходит обновление подвижного состава и на десятом троллейбусном маршруте. Все три ЗиУ-682В00 заменяются на новые 3 троллейбуса австрийского производства Graf & Stift OE112M11 Годовой отчёт компании за 1999 год Смета доходов и расходов компании на 1 января 2000 года По состоянию на 1 января 2000 года, 4 автобусных, 4 троллейбусных и 7 трамвайных маршрутов, обслуживают 10 автобусов, 11 троллейбусов и 9 трамваев. Количество и модели подвижного состава на линиях Автобус Маршрут 1. Mercedes-Benz O405-3 Маршрут 3. Mercedes-Benz O405-1, Mercedes-Benz O405G-1 Маршрут 5. Mercedes-Benz O405-2 Маршрут 6. Mercedes-Benz O405-1, Mercedes-Benz O405G-1 Маршрут 7. Mercedes-Benz O405-1 Троллейбус Маршрут 1. Mercedes-Benz O405T-2 Маршрут 2. Mercedes-Benz O405T-3 Маршрут 3. Mercedes-Benz O405T-3 Маршрут 10. Graf & Stift OE112M11-3 Трамвай Маршрут 4. Tatra T3M-1 Маршрут 7. Vagabondo Satellite-1 Маршрут 8. Tatra T3-1 Маршрут 9. СМЕ Tatra T3-1 Маршрут 12. Tatra T3-1 Маршрут 13. Railcad Volatio-3 Маршрут 14. Railcad Volatio-1 Схема трамвайных и троллейбусных линий Трамвай-зелёный Троллейбус-красный Схема автобусных линий Самый центр Кёльна СМЕ из трамваев девятого маршрута, готовится повернуть налево в тоннель под зданиями офисов и торгового центра. Троллейбус первого маршрута у одного из колледжей города Троллейбус десятого маршрута и автобус пятого, готовящийся повернуть с Ханэнштрассе на Крэйбсгассе Разноуровнее пересечение трамвайной линии с троллейбусной

electrodnepr, спасибо за совет, но у меня та карта Кёльна подвисает. Что там говорить про большие карты... С момента моего последнего поста о рассказе о моей транспортной системы, в игровом Кёльне прошло 23 года! За это время произошло много чего в развитии общественного транспорта. Закрылся 2-ой автобусный маршрут и заменён троллейбусным маршрутом с тем же номером. А машины, работавшие ранее на А2, стали полностью обслуживать А7, открытый в январе 1962-ого года. В 60-ых закрылся третий троллейбусный маршрут, и через какое то время, открылся в новом виде, существенно изменив трассировку. При этом как и раньше, на линии стали работать те же самые троллейбусы, что и тогда до закрытия маршрута-ЗИУ-5. С марта 1963 года некоторые автобусные линии обслуживают двухэтажные автобусы! Старые автобусы не удовлетворяли своей вместимостью из-за возросшего пасс. потока, и было принято решение о закупке даблдекеров. Самое значительное событие за последние годы-29 апреля 1968 года, открылась новая трамвайная линия, строительство которой началось 1 марта 1968 года. Новая линия, проходя большую часть по набережной Рейна соединила южную часть города с Кёльнским кафедральным собором, расположенным в центре города. Трамвайная линия проходит практически по всей трассе 4-ого автобусного маршрута, который со временем после открытия трамвая, был закрыт. На скриншоте-первый трамвай Tatra T3M № 19 отправляется в свой первый рейс. На карте города слева-схема новоиспечённой линии. Схема линий общественного транспорта по состоянию на 1 мая 1968 года. Синий-автобус Красный-троллейбус Зелёный-трамвай Сейчас у меня в игре 1 января 1979 года. По состоянию на 1 января 1979 года, 5 автобусных, 3 троллейбусных и 5 трамвайных маршрута, которые обслуживают 31 автобус, 14 троллейбусов и 17 трамваев. Схема линий. Трамваи и троллейбусы Красный-троллейбус Зелёный-трамвай Автобус

Eugene, у трамвая на самом деле должен быть немного другой пантограф, как тут http://transphoto.ru/photo/526090/ . С двумя поддерживающими "ножками" с каждой стороны.

Всё правильно. Это именно карта Кёльна.

Что то темка давно не обновлялась . Вот и я решил выложить скриншоты своей транспортной сети. И так поехали. 1 января 1955 года-основана компания Cologne Verkehrsbetriebe, обслуживающая общественный транспорт Кёльна. 25 апреля 1955 года заработал 1-ый автобусный маршрут, тем самым автобус стал первым видом общественного транспорта в городе. Новая автобусная линия связала центр города с севером, начинаясь у гостницы и заканчиваясь в районе небольших заводиков. Движение открывал один или два (уже не помню) автобуса модели Livingstone Ocelot А 17 октября того же года, начал функционировать второй автобусный маршрут. Он соединил юг с севером, проходя через центр города. Буквально через 10 дней после открытия двойки автобуса, началось строительство первой троллейбусной линии. Первоначально открытие линии планировалось 6-ого ноября, но линия к тому времени не была ещё построена и поэтому открытие состоялось 2-ого декабря 1955-ого года. Новая линия соединила гостиницу в западной части с отдалённым районом жилых домов, который также находится в западной части города На линию вышел троллейбус под номером 1, модели Henschel HS 160 OSL первого поколения (до рестайлинга 1959-ого года). Так получилось, что этот троллейбус так и остался единственным Henschel'ем HS 160 OSL первого поколения на весь город. А вот и годовой отчёт компании за первый год работы P.S. Форумчане, извините что мой пост может и не очень хорошо вышел, но я только учусь делать описание своей ТС, так что не ругайте сильно . И не обрашайте внимания, если снимок об открытом в 1955-ом году автобусном маршруте, датируется 1963-им. Я просто тогда сразу не сообразил наделать скринов. В работу маршрутов о которых я рассказывал, вообще ни разу не вносились никакие изменения, ну разве что совсем чуточку была изменена трассировка 1-ого троллейбусного маршрута.

Офигеееть как красиво! Ну ваще супер! The best of the best!!!

Форумчане, вы только посмотрите какой замечательный Time Lapse я нашёл (причём чисто случайно) в You Tube про нашу Северную столицу Беларуси

Как то там на скриншотиках всё безлико выглядит

Ух ты, здорово! Alex, будут ли Citaro обновлённые в 2011-ом?

Eugene, спасибо за ссылку. Оч хорошое видео, интересное. Правда я его не до конца досмотрел, но тем не менее

hybrid87, если можно, исправте пожалуйста дату появления в игре троллейбусов Solaris. Первый Solaris Trollino 12 был презентован 11 марта 2001-ого года. Solaris Trollino 15 появился в 2002-ом году, а Solaris Trollino 18 в 2003-ем.

Ум... hybrid87 мощно! Продолжайте в том же духе

Alex, золотые слова!!! Ставлю вам плюс!

Кустанай

KIPYN, не матерись!!