tomcat

Модератор
  • Публикации

    4 106
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя tomcat

  1. SU85, ага, разобрался с окрасами. В Венгрии у них с этим интересно: приходили в заводской окраске (для 280.06 это действительно был жёлтый корпус и белые двери), а затем уже каждый автобусный парк перекрашивал со временем в свои фирменные цвета. Собственно, ничего удивительного - в Ленинграде так красили трамваи, были парковые окрасы, в Минске - троллейбусы, а ещё, помнится, у 3-го (если не ошибаюсь) автобусного парка в Питере все ЛиАЗы 677-е были жёлтые с двойной синей полосой (под окнами и на фальшборте). Но в Венгрии это в глобальном масштабе, так сказать, и вот сегедская расцветка - как раз одна из таких парковых (которых вообще там оочень много, в каждом городке своя автобусная компания, которая красит всё и вся в свои фирменные цвета). Попадаются там и очень красивые, но это всё если и будет, то нескоро (хочется, конечно, охватить, потому что родина Икарусов, нооо... ), на данный момент идём по модификациям 280-х и делаем жёлто-белый 280.06 и затем уже 280.08 и далее.
  2. Да, но эта формула пока не в счёт - кроме 2-2-2-2 и 2-0-0-0 или 0-2-2-2 (чего, по-моему, и не было) пока других модификаций, увы, не сделать, нужно переделывать развёртку, то есть нужна сама модель для начала. Без этого 280.03 не сделать никак, хотя очень хочется, конечно. По 280.06 - да, жёлтые с белыми дверями в Дебрецене ходили, но были ещё и вот такие белые с голубой полосой в Сегеде: Из более современных окрасов: синий низ - жёлтый верх, синий низ - салатовый верх (такие нашёл в Дебрецене, в парке Hajdú Volán Zrt., куда они изначально и направлялись) и различные комбинации синего, жёлтого и белого. Ну, наверное, имеет смысл делать бело-жёлтую и бело-голубую с ширмовыми, а потом ещё с планетарками что-нибудь.
  3. @SU85, да, точно, начиная с 280.06 они пошли! Врут, значит, про формулу дверей, у 280.00 там указано 4-4-4-4 и 2-2-2-2, а последней-то модификации и не было. Ну, всё равно ещё по разным справочникам буду проверять. Вот пока искал информацию по Румынии, несколько раз натыкался на сайтах производителей моделек, что 280.05 делали для ГДР, но венгерские сайты отвечают категорично: Románia. А ГДРовская окраска там у них симпатичная (различные оттенки серого и синий верх, белый низ), и подозреваю, что с какой-то 280.02 взято, хотя на сайте указано: Икарус 280.05 для ГДР (V5-36.1): Но не было 280.05 таких, даже по форточкам видно - у румынских на каждом окне форточка в 1/3, а тут через одно. И вот тут ещё, помимо серого, Икарус 280.05 для Берлина... Озадачили, однако, но возможно, просто пользовались непроверенной информацией или перепутали модификацию. В общем, интересно это всё, выясню обязательно.
  4. Не за что Обновил пост по Румынии, нашёл суперское фото 280.05 с другой стороны! Нет, сначала попробую 280.06, который для Венгрии (Volan) делался аж 15 лет) Пока, правда, мало что о них знаю, но по Бухаресту ж нарыл, так что, думаю, и тут проблем не будет, лишь бы посильный окрас, который бы на этой развёртке удалось сделать Потом ещё с планетарными многое нужно будет делать: 280.00, 280.06-то точно, остальных в этом промежутке с планетарками не было.
  5. Догадался просто посмотреть фотографии старого Бухареста (1970-х годов) - и Ikarus 280.05 готов. Расцветка похожа на 280.00 для Венгрии, но с чисто белыми дверями, и тоже, на мой взгляд, просто шикарная. Впрочем судите сами: Как узнал - а очень просто. Сначала нашёл вот это фото (слева), ну а потом повезло и с цветным, где засветилась мордочка Икаруса 280.05 (как выяснилось, далеко не все румыны и любители Икарусов на форумах знают об этих фото, хе-хе). Сам оригинал просто огромен, поэтому вырезал фрагмент в доказательство: Качаем тут: Ikarus28005.gs Автобус доступен для покупки с 1974 по конец 1978 года, когда эта модель перестала поставляться в Румынию. Теперь буду смотреть, что можно сделать ещё (наверное, просто пойду по порядку нумерации), осталось ещё очень много модификаций, а потом возьмёмся и за 260-е. P.S. Вот ещё отличное фото с окрасом с другой стороны, найденное на pastvu (кликните, чтобы увеличить). Площадь перед национальным театром, 23 августа 1980 года - это что-то типа наших старых ноябрьских праздников, но в Румынии))
  6. Ikarus-280.02, а точнее - похожая перекраска, потому что: модель 280.01 позволяет сделать цельные стёкла на окнах, но не позволяет покрасить морду так, чтобы полоса под окнами не шла по бортам; модель 280.33 позволяет отдельно покрасить морду, но не позволяет убрать форточки. Поэтому форточки были максимально закрашены, а окраска получилась характерной для поздних 280.02. Если получится, потом ещё добавлю лейпцигский вариант сине-жёлтый (ну добавлю, куда денусь, раз взялся). Скачать можно тут: Ikarus28002.gs А вот и скриншоты, а также одни из поздних 280.02 в Борисовичах, с которых и делал эту перекраску: P.S. И кто уже скачал софийский 280.04 - перекачайте! Нашёл возможность убрать белые полоски у дверей и внизу на фальшбортах, которые портили весь вид. Для кого-то мелочь, а меня это очень угнетало Теперь буду искать информацию по румынскому 280.05, самых первых в цвете пока не нашёл. Ну, полазаем по местным форумам, кто-то наверняка там что-то по этому поводу писал. Но если кто знает, колитесь, чтобы не сидеть и не переводить там))
  7. Кошка и собака такими спокойными взглядами провожали поезд - привыкли уже, видать а то и сами составы запускают, пока хозяина нет
  8. @Saenteks, да-да, я так же делаю. Ещё желательно обходиться как можно меньшим количеством маршрутов. Я охватывал двумя небольшие города целиком, но один из них постоянно убыточный, убираешь - на первом сколько ездило народу, столько и продолжает, так что даже на подвоз вторые не всегда эффективны. В крупных городах - да, в средних и тем более маленьких - нет.
  9. Тут вот какая штука получается: На развёртке только две двери: первая (справа) и одна на все остальные (2-4). Если её убрать, то исчезнут все двери, кроме первой. То есть нужна модель, которая, хочется верить, есть у Denisdo (но он, правда, давно уже на сайте не появлялся) и, возможно, у Akaction. Если ребята её переконвертят или отдадут нашим конвертерам, то будут и двухдверные с перекрасками. Может быть, есть какой-то способ и без модели это сделать, не знаю... Пока буду делать только на 4 двери - ширмовые и планетарные (там много их ещё, я уже исключил модификации для Венесуэлы, Сирии, Туниса, Эквадора и прочих далёких стран, и без того работы пока хватает), а там, может, и повезёт нам 2-хдверными гармонями разжиться Надо, кстати, глянуть будет нашу коллекцию Икарусов на сайте - вдруг Денис и такие сделал для какой-то модели, тогда дело упрощается. P.S. Нет, не сделал - значит, ждём новостей. P.P.S. А вот у 260-х развёртка класс, просто шикарная, со всеми дверями, окнами, бамперами и прочим! Отличные перекраски могут получиться, доберусь и до них со временем. Такую бы развёртку 280-м, конфетки б мы сделали.
  10. Хрюшка в кадр попала) у меня они в Энске и в 90-х недалеко от центра порой гуляли
  11. Может, всё-таки 512х512, если маленький? А то на 128x128 особо и не поиграешь)) или модом менял?
  12. Читаешь мысли? Как раз думаю в свободное время за ним посидеть
  13. @Dema.17, да, но на развёртке оно вообще у меня красится вместе с межоконными перегородками, как ни пытался - окраску не разделить. И кроме того там были разные варианты: А так и бампер должен быть чисто белый, но снова - ограничение развёртки, пробовал по-всякому - мне его не отделить от окраски всего низа. Если сможешь сделать - я буду только рад.
  14. А вот и обещанное продолжение. Так уж случилось, что самой первой модификации Икарус-280 у нас до сих пор и не было. Оно и понятно - в СССР Ikarus 280.00 не поступал, а строился исключительно для Венгрии. Но сам факт того, что это первая модель легендарной серии, да ещё и в таком красивом окрасе, заставил с воодушевлением взяться за перекраску. И вот что получилось. Характеристики модели идентичны 280.04. Иконка с рендером прилагаются. Автор модели: Denisdo Конвертация: Akaction Скачать можно прямо отсюда: Ikarus28000.gs Продолжение следует.
  15. На Икарусы очень надеюсь тоже, там ещё довольно много чего из старого осталось. Нет-нет, я не про 260-280, а про более старые Сам очень жду 620-х, одиночек и гармоней (пусть последние в СССР не ездили, но они прелестны, а одиночек у нас 5 тысяч штук бегало по разным городам).
  16. Главное, не показывать это руководству нашего города, а то они вместо автобусов их и закупят))
  17. Да и CVC хватит, будем в интернет-магазинах отовариваться
  18. Неприятность с прекращением производства жёлтых Икарусов в СиМ устранена. Теперь доступны и классические 280.33 в жёлтом и перекрашиваемом вариантах, которые можно купить с начала 1984 и по конец 1993 года, после чего уже появляются "тушинцы" в московской расцветке. Московским подкрутил вероятность поломки, чуть снизив её, у всех 280.33 она одинаковая - 30%. Скачать можно тут: http://transport-games.ru/index.php/files/file/905-ikarus-28033-28033m/ Огромное спасибо Фактору и Алексу за помощь, без них бы разобраться было сложно, а так если зайца долго и упорно бить по лапам, он научится зажигать спички всё получилось за каких-то пару дней!
  19. Да, теперь все автобусы в игре благодаря Алексу и Фактору. Перекрасим, только с Икарусами вот разберусь)
  20. @ural102, а откат можно сделать? Я так видеодрайвер обновлял, и перестал нормально работать комп - откатил на прежнюю версию и стало опять норм.
  21. @Alex, во, точно! Сколько уж наездил на Икарусах, поломки у нас были не так и часто, ЛиАЗы ломались чаще))
  22. Ага, только попробую ещё сделать-таки перекрашиваемую версию - белые с полосами на бортах. 280.33 такие тоже были в заводской окраске. В оригинале с красной полосой, но пусть уж будут какие угодно, по желанию, а с красной полосой тоже можно будет запускать, изменив цвет линии)) Да! А ЛАЗам либо увеличить стоимость, либо скрутить надёжность немного, а то они читерские какие-то получаются, стоимость обслуживания ниже в 5 раз, чем у Икарусов Спасибо! Что-то я там напутал, значит)
  23. Для кого-то мелочь, а мне показалось несправедливым, что Икарусы-280.33 у нас только в версии М, поэтому решил добавить классический Ikarus-280.33, пришедший на смену 280.01 в 1984 году. Автобус доступен для покупки с начала 1984-го по конец 1993-го года, когда его сменит тушинская модификация 280.33М. Собственно, никаких особых изменений в модели 280.01 делать и не пришлось, поскольку внешне 280.33, как пишут на автобусных сайтах, вроде как не отличается от 280.01. Поэтому лишь немного уменьшил вероятность поломки - с 50 до 48% (как раз будет надёжность между 280.01 и 280.33М), что можно объяснить новой коробкой передач, ZF S6-90U, которая ставилась на эти Икарусы вместо ASH 75.2-A8, которыми комплектовались 280.01. Скачать можно прямо тут: Ikarus28033.rar Автор модели - Denisdo, конвертация - akaction У меня с ним всё нормально в игре (разве что почему-то не выводится добавленное описание на русском и английском), но если что не будет работать, я не виноват пишите, давно уже со скриптами не сидел. И вопрос: нужно добавлять в файловый архив или кому надо, и здесь найдут?
  24. Алло, мы ищем таланты! Друзья, в связи с тем, что усилиями наших моддеров (пока только Faktor'a, но подключились ещё ребята) стали появляться новые модели для старой-доброй CiM, нужен конвертер! Но не программа, а человек, умеющий конвертировать модели в игру! Возможно, кто-то захочет научиться. У меня с этим сложности, так как совершенно не знаю 3D-редакторов, но нужен всего-то начальный уровень, остальному вас научат. А если кто из старых моддеров захочет помочь с конвертом, благодарность фанатов СиМ будет безграничной Желающие пишите в личку, лучше сразу Faktor'у для более предметного разговора.