VitaliyMutko

Вышел апдейт, в котором можно указывать интенсивность роста города, кто-нибудь уже экспериментировал?

Раз уж речь зашла про размер, может инсталлятор сделать, чтобы даже самые альтернативно одаренные могли поставить DLC туда, куда надо?

Отыграл 20 игровых лет, карта нравится, интересно сводить трамвай и троллейбус на одной карте, автобусы тоже пригодились, но самое главное (для меня) - можно играть и без метро) Один вопрос - у меня река между западной и восточной частью города пропала в 1967 году, так и задумано?)

После запуска Cities in Motion игра внезапно запустилась сначала в разрешении 1024x768, а после показа логотипов CO и Paradox выдала "Ваша видеокарта не поддерживает некоторые эффекты", хотя раньше все было нормально. Кроме того, слетел файл опций, а в настройках графики просто не появляются ползунки. Сначала я подумал, что это из-за того, что я запустил игру из-под другой видеокарты, но перезапуск не помог. log_metro молчит, драйвера видеокарт не переустанавливал, остальные игры нормально работают (проверил на Pro Evolution Soccer 2015 и Fallout: New Vegas), ноутбук перезагружал, левых программ между двумя последними запусками (нормальным и проблемным) не ставил, кошку кормил. Что делать, у кого-нибудь вообще было подобное?

Частично помогла, окно про видеокарту не исчезло, но все настройки доступны.

Немного некропостинга: Игра начинает зависать при смене месяца через несколько часов игры на добрую минуту (и перезапуск игры не помогает, только всего компьютера). Windows 8.1, GeForce GT 740M (ноутбучная видеокарта), 6 гигов оперативки, Core I7. Версия игры - 5798, пиратка. У кого еще подобные проблемы были?

Во втором не надо высиживать по 2 часа, прокладывая трамвайную линию на одной дороге с троллейбусной, интервал есть для транспорта) А то у меня к поздним этапам игры в первый CiM все превращалось в следующую схему "ТС на линии 1 устарели окончательно" - "замена всех ТС с нужным интервалом" (что занимает несколько игровых месяцев" - "ТС на линии 2/3/16 устарели" - повторить примерно бесконечное число раз Обязательные задания есть в кампаниях.

Я играл, когда получал такое задание, сразу отклонял, они действительно глючные в CiM 2, хорошо, что среди обязательных "квестов" я не встречал их.

Только про группу первого Cities in Motion забыли)

Рассказать тебе историю о Татре, которая смогла?)

РВЗ-6 идет на таран) Карта - Франхарт-на-Врее

Отыграл 10 лет игровых, с 1955 по 1965. Плюсы карты: 1. Отличная архитектура 2. Идея с разделением "Запад - Восток" во время Холодной войны. 3. Развитие города в целом. 4. Город постоянно "требует" прокладку новых маршрутов, причём разных типов. Но есть и недочеты. В 50-е и 60-е годы очень узкие улицы на берегах реки, что на западе, что на востоке, я так понял, это связано с пропускными пунктами, то есть до 90-го года они не будут модернизироваться? И будут ли вообще, так как пробки при движении от там образуются непомерные. Для тех, кто не читал историю карты, будет шоком момент разделения города. Я хоть и прочитал на форуме об этом, но все равно подобалдел, когда из 7 маршрутов продолжили работу без перезапуска всего два - да и то это были метротрам и трамвайная линия, продолжившая работу только из-за того, что я проложил её, используя tramtroll. Сама реализация "разделения" тоже оставляет желать лучшего. Автобусы могут спокойно проезжать чрез блокпосты, а вот трамваи и троллейбусы - уже нет. Метро и метротрам тоже функционируют без проблем. Очень высокая плотность населения и как результат, ОГРОМНЫЕ очереди на остановках. Остановки с +150 злых пассажиров - обыденность, думаю, в город ввели войска НАТО и ОВД как раз для того, чтобы не допустить бунта в перенаселенном Франхарте) Tramtroll позволяет обойти пропускной пункт на пересечении большого моста и аллеи в Восточном Франхарте. Из-за этого же возникает забавная ситуация. http://www.youtube.com/watch?v=YXlnazpZSyc Таким образом: 1. Разделение города - идея "зачет", реализация - не на самом высоком уровне. 2. Толпы народов на остановках = сверхприбыль и постоянный профит (чтобы уйти в минус, нужно быть особо одаренным или, не знаю, руководителем Северо-Кавказской пригородной пассажирской компании). 3. Узкие набережные расстраивают моего внутреннего Собянина. 4. Город все равно чертовски красивый. P.S. Было бы логичным, если бы стадион располагался все-таки на западном берегу, так как сборная ГДР никогда звезд с неба не хватала, а в бундеслиге до сих пор играют только клубы, бывшие в составе ФРГ)

Начал играть. 1958 год, ажиотаж страшный, если два самых первых маршрута еще хоть как-то справляются с нагрузкой, то остальное просто сражены наповал. Доиграю до 65-го года, напишу отчет. И да, как вставлять превью картинки с увеличением по клику?

А можно расписать строительство однопутных линий и использование тупиков?

Выложу-ка и я свои скриншоты. Предупреждаю сразу, я не реконструктор в душе, а прагматик, поэтому подбор транспорта слегка нетипичный для региона. А еще автобусы не люблю, вот. Северо-Каспийск. Начал игру в 1950-м году, к 1992 году открыто: 3 троллейбусных маршрута, действующих внутри города. Подвижной состав: 2 маршрут: 4 Mercedes 0405 GTZ и 9 Mercedes-Benz 0305T Эта линия была изначально проложена от вокзала до южной точки города и шла практически без изгибов вниз, но маршрут не пользовался популярностью и было принято пустить его на запад, по Кировской набережной, где она пересекалась с трамвайными маршрутами. После этого пассажиропоток маршрута резко возрос. 4 маршрут: 18 ЗиУ-683В [В00] Самый популярный маршрут общественного транспорта на поверхности Северо-Каспийска. Линия проходит от северной промзоны до южной части города, несколько раз пересекая трамвайные пути. Троллейбусы проезжают мимо всех значимых объектов города, за исключением вокзала, благодаря чему заслужила высокую популярность. Долгое время на маршрут закупались импортные Skoda 9tr (как одиночный вариант, так и "троллебусный поезд"), но затем было решено полностью перейти на продукцию ЗиУ. 6 маршрут: 8 Mercedes 0405T Изначально данный маршрут начинался от вокзала и во многом совпадал со вторым маршрутом, разве что посещал южный микрорайон и южную промзону. После постройки Ленинского микрорайона маршрут был продлен туда. На линии низкий пассажиропоток, поэтому для данного маршрута всегда закупались не совсем вместительные троллейбусы. 2 трамвайных маршрута, действующих внутри города и один - связывающий предместье с городом. Подвижной состав: 1 маршрут: 15 вагонов Tatra T6B5 - 3 одиночных, 12 в CME. Этот маршрут связывает центральный остров с промышленной зоной на севере города и пару раз перестраивался в связи с застройкой многоэтажек и прокладкой троллейбусной линии №4. На линии традиционно использовались трамваи Tatra разных модификаций. 3 маршрут: 11 вагонов ЛМ-68М - 7 одиночных и 4 в СМЕ. Долгое время этот маршрут заканчивался возле моста, ведущего в пригород, однако в 70-х маршрут продлили в поселок на юге города. На данной линии использовались разные трамваи: РВЗ-6 в 50-е - 60-е годы, в этот же промежуток времени успел вклиниться ЛМ-57, затем на линии долго курсировали Tatra T6B5, но с недавних пор по маршруту ходят ЛМ-68М. 5 маршрут: 11 вагонов Tatra KT8D5 Данная линия планировалась как удобное средство передвижения для сельских жителей ближе к центру города (для удобства пассажиров была даже проложена специальная автобусная линия, доставляющая граждан из дальних уголков карты к первым остановкам данного маршрута). Изначально первая часть маршрута пролегала прямо по шоссе, но это вызывало многокилометровые пробки - было принято решение прокладывать рельсы параллельно шоссе, но возникла проблема с железнодорожными переездами, так что трамваям приходилось возвращаться на автостраду в определенные моменты. Лишь после того, как были наняты специалисты по метротраму часть маршрута ушла под землю, что позволило убить сразу двух зайцев - во-первых, сократилось время пути, во-вторых, автомобилисты смогли вздохнуть спокойно. В 80-е годы в связи с постройкой микрорайона Ленинский за железнодорожным вокзалом было принято продлить маршрут туда (часть путей вновь была проложена под землей). К нынешнему подвижному составу руководство компании пришло путей проб и ошибок. Транспорт очень быстро изнашивался и трамваи сменяли друг друга. Татра Т2, ЛМ-57... Опыт использования КТМ-5М чуть не привел компанию к краху - эти пародии на трамвай ломались на каждом углу, жрали электроэнергию в огромных количествах и не радовали пассажиров своим внешним видом. В результате администрация решила попробовать трамваи Tatra KT8D5, малопопулярные в других городах. Данное решение оказалось весьма удачным - этот трамвай сочетает в себе вместительность спаренных вагонов, надежность и низкое энергопотребление. В городе действуют две линии метротрама Первая связывает микрорайон, постороенный на другом берегу реки, с основной частью города и полностью проходит под землей. Поскольку на линии большой пассажиропоток, пришлось прибегнуть к моду Tram Coupling и пустить спаренные Tatra KT8D5 (вместимость - 192 человека), что превращает линию в полноценную замену метрополитену, кроме того, линия не выходит на поверхность. Вторая линия, связывающая Микрорайон Северный с промзоной, изначально планировался круговым и однопутным, но в конце-концов было решено сделать классический двухпутейный маршрут. Часть линии, пролегающая в Северном микрорайоне, проходит под землей, и лишь после прохождения под рекой выходит на поверхность. На линии работают 10 ЛВС-86К (другие сочлененные трамваи от ленинградцев надежностью, увы, не блистают, а пассажиропоток не требует длинных трамвайных поездов). Кроме того, в пригороде действует автобусный маршрут, долгое время не привлекавший местных жителей. Однако после того, как на севере был построен микрорайон и туда был проложен метротрам, автобусная линия оказалась связующим звеном между одной из станций метротрама и конечной остановкой пятого трамвайного маршрута. Скриншот доходов линий: А теперь просто красивые картиночки: И бонусом - таймлапс (кнопку прикрепления видео так и не нашел, поэтому придется ссылкой)

Все, проблема разрешилась, какая-то фигня была с самим gs-файлом.

@Alex, отключен, как и Build Addon

Вылетает при загрузке Старых Дорог. Избранное место из log_metro: log_metro.txt