-MK-

У меня вопрос сразу - будут моделиться основные вариации внешнего вида, как в Сим1, или обойдемся одной самой распространенной для каждой модели? Если по модификациям, то это будет выглядеть как-то так: ТЭП70 1 тип (1973-1977) 2 тип (1978-1989) 3 тип (1989-2006) - уже есть ТЭП70БС (2002-наше время) 2ТЭ70 (2004-2007 или же наше время) ВЛ10 1 тип (1961|1964?-1967) 2 тип (1967-1970) 3 тип (1970-1977) ВЛ10У - (1974-1986, но до сих пор вроде строится на заказ, так что какую дату ставить, не очень понятно) И еще вопрос - что для игры лучше принимать для максимальной скорости - скорость конструкционную или часового/длительного режима?

1. Значки с номерами линий и заполняемостью для ТС 2. Дым у паровых трамваев/карет и тепловозов 3. Снижение скорости в поворотах у трамваев и автобусов 4. Открытие дверей только на нужную сторону 5. Апгрейд станций без удаления 6. Опция для апгрейда ПС без захода в депо

мда. тогда ничего не понимаю. у меня миллионы приносят грузовики и междугородние автобусы. поезда как ни строй, какую крутую подвозку к ним ни делай - в убытках и всё тут. даже если на них очередь из пассажиров/товара.

пока с этой проблемой не сталкивался, за несколько кругов обычно все рассасывается и ходит равномерно. если, конечно, нет пробок, и на линии одинаковый ПС.

играю пока на пиратке, возможно поэтому впечатления немного негативные получились у меня. хотя, м.б. у обладателей лицензии те же проблемы, уж не знаю)) в общем, о плюсах и так много сказано, могу отметить несколько моментов: 1) нет расписаний, но показывает интервалы по крайней мере 2) очень круто, что теперь пассажиропоток зависит от интервалов, и никто не попрется на маршрут, который ходит раз в час. вроде бы до ТФ этого не было нигде. правда актуально это должно быть только для городского транспорта, зачем это же применили к поездам, мне не совсем ясно. ведь вы же не откажетесь от поездки на поезде в другой город, если он ходит не каждый час, а 3 раза в неделю. ехать-то всё равно надо!))) 3) моддинг, конечно же, это перекрывает все минусы с лихвой))) 4) ПС распределяется по маршрутам равномерно. тут писали об обратном, но у меня все ок, если, конечно, везде двухпутка и одинаковый ПС. к минусам. 1) совершенно неинформативный интерфейс. катаются какие-то значки поездов и автобусов, торчат значки остановок. кому они нужны, если не показан номер линии и заполняемость? 2) то ли я дурак, то ли с балансом что-то не то. играю на самом простом уровне сложности на мелких картах и в лучшем случае удается добиться только безубыточности, при которой невозможно развиваться в плане количества линий. продержался максимум 80 лет. выгодны только автомобильные перевозки, причем это касается как пассажирских, так и грузовых перевозок. куда ни пустишь поезд - тут же сотни К убытков даже при 100% его заполняемости. мне показалось, что это из-за больших ежегодных расходов на локомотивы. получается, с 3-4 вагонами гонять локомотив убыточно, а больше вагонов просто нет смысла цеплять, ибо столько груза-то нет на карте. и самый прикол - смотришь, на каком маршруте убытков больше, сокращаешь/отменяешь его, и через некоторое время все остальные маршруты начинают люто генерить убытки взаимосвязанность)) в итоге вместо сокращения убытков получаешь компанию, которую уже не вытащишь из долгов. 3) странное начисление расходов. такое подозрение, что поезд, стоящий в депо, уводит у тебя столько же денег, сколько и катающийся по линии. 4) оооочень муторно заменять ПС, отслуживший своё 5) все жутко фризит, иногда зависает на 1-2 минуты. при этом тормозов и просадки ФПС вроде нет, именно фризы на 1-3 сек., но постоянно 6) мир пустоват и однообразен, много газона, где леса, или мы в степях? рандомные карты не радуют разнообразием, надеюсь, сделают хоть редактор карт. 7) невозможно модернизировать станции 8) трамвайные конечные - ***, где они вообще такие видели? О_о 9) нет уведомлений, что у тебя где-то что-то застопорилось 10) то, что нет кампании - не столь печально, однако для знакомства с игрой ее как-то не хватает, приучили уже. 11) много различных недоделок по мелочи, я бы даже сказал, очень много. бета-тестеры, вы куда смотрели, или просто гамали? в целом - пока хуже, чем СиМ2, Transport Giant и RRT 3. ждем патчей.

хм, нашел этот "сетевой экран" в настройках роутера, но там никаких адресов - все пусто

Ну типа того.

Народ, у кого лицуха, можете проверить, когда вы создаете комнату, к ней могут подключиться люди? Я просто с недавних пор никак не могу организовать мультиплеер, даже не знаю, из-за чего это, но ко мне не может никто подключиться - не видят комнату и все. УПД: разобрался, оказывается проблема в новом модеме со старым работает, с новым - нет. вообще бред какой-то получается, другие сетевые игры (wot, например) с этим новым модемом вполне нормлаьно пашут.

ну так говорю ж, добавить смену годов в те же настройки, где длительность суток настраивается, и хоть сдохните от реализма))) а кому нужна быстрая смена эпох - тот настроит течение времени так, как нужно ему.

а почему бы и нет? + прикрутить масштаб соответствия дней недели и годов в настройки, так же как это сделали с масштабом времени дня. я думаю, тут недовольными будут только те, кто некогда визжал, что сутки не равны реальным 24 часам))))

ну на самом деле секрет создания хорошей карты в сим2 очень прост - не использовать автозастройку вообще =))

Ярославль Трамваи - в основном 71-619, но остались и 71-605. Троллейбусы - в основном новомордые ЗиУ-682Г-016.02, старые мазомордые ЗиУ (местный КВР), ЛиАЗы-5280, ТролЗа "Оптима", гармошки ТролЗа-6205** (насколько я знаю, больший процент троллейбусов-гармоней в России именно у нас). Автобусы - почти все автобусы ЛиАЗ-5256 (в т.ч. и местной сборки), кроме того есть ЛиАЗы-6212, 5293, 5292, МАЗы-104 и 206, НефАЗы-5299. Из эксклюзива - по одному MAN NG272 и Икарус-280. Маршрутки - в основном ПАЗ-3204 разных модификаций (в т.ч. и длинные) и Богданы А092, осталось немного 3205 и 4234. Из мелкоты - Транзиты, Боксеры, Дукато, Каунти, Максусы, спринтеры. Осталась одна Газель даже. Еще часто бываю в Костроме и Иваново - напишу и про них Кострома Троллейбусы - в основном ВМЗ-170, ЗиУ-682Г и Г-016. Немного ВМЗ-5298 есть. Автобусы - Mercedes Turk o345/o345g, ЛиАЗ-5256, 6212, ПАЗ-3204. Автобусов и тролей в городе почти нет, 85% выпуска составляют маршрутки. Маршрутки - это в основном мелкота типа Газелей, луидоров, боксеров и ивеко, но иногда попадаются ПАЗ-32054, 3204, Богданы А092. Иваново Трамвай - закрыт Троллейбусы - почти все ЗиУ-682В, Г местного КВР. Редко попадаются ЛиАЗы-5280, ТролЗы "Оптимы" и ВЗТМ-5284. Автобус - муниципальный автобус закрыт. Частники ездят на ПАЗ-4234 и 3205, Богданах (атаманах) А092 и редко А093. На паре-тройке маршрутов иногда можно встретить автобусы большой вместимости: Mercedes o305/307 и Каросы. Маршрутка - в основном Газель. Иногда попадаются и "иномарки".

Иваново и Кохма (регион: Россия) Версия: 0.19 Автозастройка не предполагается Начал делать эту карту примерно месяц назад после поездки в Иваново, но сейчас, увы, совсем нет времени ее доделывать (работаю даже в выходные). Поэтому выкладываю карту как есть, чтобы "добро" уж не пропадало. Если у кого-то есть желание продолжить работу - милости прошу, буду только благодарен, поскольку не знаю, когда у меня появится достаточно времени, чтобы закончить этот проект. Сделан рельеф, зеленые насаждения, все дороги, карта уже тестировалась на пробки и были устранены основные "узкие места". Остается только застройка. В общем у кого появится желание - спутниковые снимки и яндекс-панорамы в помощь. О городе: Иваново - депрессивный областной центр, население 450 тыс. чел., славится текстильной промышленностью, которая потихоньку разваливается, как и все остальное в городе... Имеет город-спутник Кохму, с которым обеспечивается регулярное сообщение пригородными автобусами и междугородней линией троллейбуса. Иваново живет продажей текстиля, со всего центра России сюда организуются массовые шоп-туры в местные торговые центры. Транспорт: 1) Трамвай. До 2008 г. на 5 маршрутов выходило около 30 вагонов. Трамвайная система была закрыта полностью примерно за год. Часть маршрутов заменили троллейбусами, часть - муниципальными автобусами. Трамвайное депо стало троллейбусно-автобусным. Ныне на его месте идет стройка. 2) Троллейбус. В городе очень хорошо развито троллейбусное сообщение - по всем основным улицам проходят маршруты рогатого транспорта. Всего маршрутов 11. Ежедневный выпуск - 114 машин, практически на всех маршрутах интервал движения в час пик 5-10 минут. В городе остался 1 троллейбусный парк. Состояние троллейбусов оставляет желать лучшего. В депо троллейбусам проводят довольно качественный капитальный ремонт (фактически собирают троллейбус с нуля). Ивановская капиталка хорошо зарекомендовала себя, такие троллейбусы эксплуатируются и в других городах. Стоимость проезда на троллейбусе - 12 руб. 3) Муниципальный автобус. Система закрыта в 2013 году в связи с коммерческой неэффективностью. До этого муниципальные автобусы в основном обслуживали бывшие трамвайные маршруты, а также троллейбусные маршруты в вечерний период, когда эксплуатация троллейбусов была нецелесообразной. Основной ПС - Mercedes o325, ПАЗ-32054. Часть маршрутов в 2013 г. отдана частникам, часть - закрыта. 4) Городские коммерческие автобусы и маршрутки. Выпуск - более 700 единиц автобусов марок ПАЗ, Богдан и Газель. На 1 и 13 маршруте (иногда на других) попадаются автобусы большой вместимости. Стоимость проезда - 15 руб. Есть несколько бесплатных маршрутов до торговых центров. 5) Пригородные коммерческие автобусы и маршрутки. Много маршрутов идут в сторону Кохмы с разных районов Иванова. На этих линиях обеспечиваются весьма несвойственные для пригородного сообщения интервалы 7-10 минут. ivanovo19.rar

монорельс поди в этиой версии впилили. а вообще я расстроен - после обновления игра стала жестко тормозить, когда приближаешь камеру. раньше такого не было. видимо, неудачно юнити обновили)) в мультиплеере жуткий рассинхрон - половины моих маршрутов соперники не видят, а я вижу, как их маршруты тупо катаются без остановок. в общем играть стало совсем невозможно, СО молодцы

ненене. может внешне его и не отличишь, но стоит разблокировать экран и все становится понятно. неподдельных айфонов у моих знакомых довольно-таки много, а вот подделки пока еще ни у кого не видел (видел вживую только у торгашей китайским говном).

до поры до времени...

ну в принципе на андроиде, чтобы поддерживать всегда актуальную версию прошивки (как на ios), тоже надо делать не менее геморные вещи. хотя у меня нексус, мне поф))

у меня за 8 лет юзанья "небезопасных" симбиан и андроид не было никаких отправлялок и вирусов. что со мной и моими телефонами не так? может просто я один дурак такой не качаю из маркета проги типа "Пердеть Звучит Смешно" с оценками 1,5 звезды? честно, задрали обладетели айфонов со своими мифами про андроид уже)))

ни..я у вас в Москве зарплаты у студентов в 250 км от белокаменной тыщ на 15 максимум можно рассчитывать, не имея опыта и связей)) да это и то если совсем забьешь на учебу или учишься на заочке. при этом чуть ли не у половины айфоны)) полагаю, в провинции айфон у школоты и студентов ценится несколько выше, чем в столице, исходя из нищебродства жителей замкадья. в них все что нужно для тех, кому нужно звонить и немного еще. как карманного помощника обычный сотовый особо не заюзаешь. тут скорее дело не в рекламщиках и тем более не в навязанных потребностях, а в стремительном развитии интернета (и зависимости от него), которое предъявляет более высокие требования к карманным девайсам. опять же не соглашусь. просто в один прекрасный момент производители отказались от выпуска навороченных телефонов на собственных платформах - тупо легче взять за основу существующую операционную систему, чем пилить свою. к тому же это предоставляет кучу возможностей для потребителя благодаря унификации. сейчас просто тяжело найти телефон с хорошей камерой и качественным звуком без операционки - именно с этим и связано то, что у большинства смартфоны, но никак это не связано с помешательством. кому-то и не нужен именно смартфон, но он вынужден купить смартфон. т.к. ему просто не оставили выбора производители.

лол. значит вы просто не попадались пока. я вот как-то отсидел уже в участке за банальное фото банального троллейбуса. это уже не говоря о ЖД))) работники доблестной полиции ищут себе работу на пустом месте вместо того, чтобы заниматься реальными преступлениями. то, что существует такое увлечение - 99% из них просто не догадывается, поэтому любой ТФ вызывал и будет вызывать подозрение. так что не удивлюсь, если после этих терактов внимание к транспортным фотографам будет повышенное.

очень просто

че-то у меня такое нехорошее предчувствие, что скоро начнутся задержания транспортных фанатов, фотографирующих транспорт, тусящих на конечных, бесцельно катающихся в одном и том же автобусе (ну и т.д., чё там обычно делают ТФ). явно ведь не просто так они это все делают. работают на террористов. инфа 100%.

@eis_os, many thanks for your work! Amazing! Could you make are visible signs for the number of passengers and the names of the lines above vehicles of the competitors in multiplayer mode?