Гайд: Быстрый старт. Первый жд и авто маршрут. Прибыльность и эффективность

[Nuclear7 3]

Да уж. стартануть на харде то получаеться, но самое большее что я вытягивал это 1930 год. вроде всё работает приносит прибыль, обновляеш, строиш новые линии... а потом бах и начинает всё в минуса идти... медленно постепенно. особенно момент когда у людей появляються машины.

вот некоторые вопросы, может кто то может помочь своим опытом в решении их =)

1 межгородские перевозки пассажиров очень скользкое дело, линии то в минус то в небольшой плюс. иногда в хороший плюс. но редко они зарабатывают столько чтобы окупать себя . Под самоокупанием я имею ввиду затраты на содержание линии - годовой расход на обслуживание поездов и станции и так же огромный затратный механизм постоянного обновления транспорта, который затратный как по деньгам так и по времени которое уходит на замену ПС. когда оставляеш хоть на секундочку линию (межгородскую) без транспорта, сразу и пассажиры не появляються на станции в нужном обьёме еще пару лет, и городские перевозки проседают на тот же период... может кто подскажет как с этим быть? Когда поездов несколько, еще куда не шло, а когда один это пичалька совсем. Как выход я вижу только расположение дэпо по обоим концам линии, в одно загоняешь из другого выгоняешь

2 городские перевозки =( ох уж эти жители... могут ехать могут не ехать... городские это наверное самое нестабильное в этой игре, из за постоянного обновления города, непостоянства самой линии, и выбора движения людей. иногда складываеться впечатление что этой хаотичности нет предела. так что присоеденяюсь к выше сказанному, нужно осветить тему городских перевозок .

я обращал внимание на то что не всегда жители хотят ехать на вокзал, и не всегда их туда надо везти. зачастую самая прибыльная линия в городе это: дом--работа или дом--комерция--отдых ( но с этим сложнее) 

я строю обычно линию в городе дом- работа и дом-вокзал но вторую с меньшим кол-вом пс, но и с меньшим интервалом. часто бывает прибыльная линия жд-работа-дом-работа-жд (линейная)

Но как мне кажется на харде любой совет абсалютно бесполезен так как смотреть надо в каждом конкретном случае по каждому конкретному городу или линии.

попробую может написать свой  вариант старта, может коллективом выявим ошибки =) будет полезно для понимания игрового процесса.

[Karnozavr 3]

ПОЧЕМУ? Стало падать производство, вплоть до 0. К этому заводу подсоединено 3 города, оптимизированны дороги от него к городам. Раскачан завод был при помощи авто, но так как расстояние большое, провел поезд с интервалом 9 мин. 20 лет все хорошо шло, производство поднялось почти до 100 (лес-лесопилка), а потом, просто начало падать, хотел подождать до 1900 с новыми вагонами, но уже начался "даунгрейд", пришлось раньше обновить поезд с вагонами, ситуация не изменилась. В городах недостача товара, со-но и машины посталяющие товар тоже уходят в минуса. Решение есть: автомобиль, но тогда как автору удалось добится такого выхлопа с поезда? Другие производства не перебивают.

 

[Holy_Dragon 89]

@Karnozavr, скорей всего дело в повозках. Их как то маловато у тебя, у меня они поездами шли из-за низкого КПД.

@Nuclear7, линия между городами будет хорошо собирать, если интервал не привешает 6 минут, в идеале 5, когда появляетьсял ичный транспорт стараюсь держать 3 минуты. Городскойт ранспорт пользуй как придаток ЖД, его соновная цель - забивать поезда, елси он ещё и в плюсе, то вообще супер

[Nuclear7 3]

@Holy_Dragon, к моему удивлению жд транспорт вполне заббиваеться и без авто транспорта. процентов на 75 наверное. жилые здания начинают обрастать вокруг вокзала. 

[nikname14 75]

Решил, попробовать начать с 1950 года:

Первыми было построена железнодорожная ветка, при чем один из вокзалов на 2 города и к нему было организована автобусная подвозка с каждого города и довольно не плохо

сейчас в 1970 -х годах около 10 автобусных маршрутов и 3 маршрута поездов, у поездов интервал 4 -5 минуты и у автобусов около 100 сек

На автобусных маршрутах: Икарус, Мерседес- Бенз

[Big_Man_63_RUS 2]

Странно, играю себе играю, дошел до середины 70-х основные составы Re 4/4 со средней стоимость обслуживания 1М в год, стабильно приносили прибыль в среднем 300-500К в зависимости от маршрута, пришло время менять более старые паровозы, как раз появились электрички Миражи, начал закупать их, и внезапно увидел что они с почти такой же обслуживания как и Re 4/4 стабильно уходят в минус в среднем на 500К и на них почему то стало ездить намного меньше людей. Если на паровозах каталось в среднем 30-50 человек то на Миражах ездит от силы 20, притом что это самый дешевый пассажирский поезд в этой эпохе. Из за чего мог так упасть пассажиропоток? Играю на средней сложности.

[Alex 10 131]

@Big_Man_63_RUS, попробуй уменьшить интервалы. Возможно, люди просто начали активнее использовать личный транспорт.

[Big_Man_63_RUS 2]

@Alex, интервалы в среднем 6-9 минут это нормально? Или нужно еще меньше?

[nikname14 75]

нтервалы в среднем 6-9 минут это нормально? Или нужно еще меньше?

у меня на новой начатой игре интервал поездов 4 -5 минут, на большинстве маршрутов работает по 2 состава поездов, на одном один состав, линии 2 -х путки.

У автобусов интервал среднем около 100 сек(5 -8 машин на маршруте), но маршрутов в городе 2 -4, два, как правило, кольцевые в разные стороны

а год ориентировочно 1988 -89( начата с 1950, легкий)

[Big_Man_63_RUS 2]

@nikname14, попробую уменьшить интервалы пустив по 2 состава, в городах на автобусах стараюсь держать интервалы 40-60 сек, там кольцевой маршрут в обе стороны

[nikname14 75]

@Big_Man_63_RUS, 

у меня заполняться более нормально начали, где -то через 5 -7.

Обновление ПС: по этапное.
Если 2 состава работает, 1 состав приходит, на конечную ближайшую к депо, и отправляется  в депо:

либо один состав делает круг, т.е второй состав выпускается в зависимости от положение другого состава

 

автобусы: если маршрут пригородный, допустит,: Город - Вокзал.
на таких маршрута, автобус идут  в порядки их номера,  в разгрузочном(дополнительном) автобусе  добавляться буква к номеру предыдущего автобуса. При  обновление он пойдет в порядки очереди.

Городские также снимается по 1 автобусу для обновления.

Сейчас у меня 2003 год.

планы. обновление ПС.

автобусы

№ 2, 3, 5, подвозной, измениться в 5А, 9, 10, 12, 14,15.

поезда: № 8 измениться в № 1008, № 1 - № 1001, № 11 - в № 1001.

на № 8(1008) - замена ПС

далее в планах в место автобусов - электричка к Вокзалу из каждых городов

маршруты 2,3 сократятся в пределах города, также добавятся маршруты: 2А, 3А

Сейчас: 

авт маршруты; № 2,3, 5, подвозной, 9, 10, 12, 14,15  - 9 маршрутов)

поезда(инт): № 1(5 минут), 8(4 минуты), 11( 4 минуты). - 3 маршрута + 1 грузовой( 3 минуты)

Всего 12 маршрутов

 из поездов наиболее полярный маршрут № 8, наименее  № 11

из автобусов № 2, 3, 5, подвозной.
Может в каком-то городу у меня будет трамвайная линия( ради запуска КТМ)

[Leon 5]

Что я делаю не так? 

[Alex 10 131]

@Leon, нуэм, у тебя линия от перераотки к городу, а от лесопилки к переработки нет?

[Leon 5]

@Alex,У меня так лесопилка-завод-город

[Leon 5]

@Alex,Так все же,что не так?

[Alex Paen 203]

Нужно брать еще вагоны для дерева, платформы.

[Leon 5]

@Alex Paen, точно,спс,забыл что после обновы надо отдельные для леса вагоны))

[malina 0]

Все конечно круто, спасибо за гайд. Но я так и не понял, по какой в причине в один прекрасный момент даунгрейдится производитство, при условии что вечно возле него топчится пустой поезд?

 

Решил паралельно освоить нефть, положил жд грузовую платформу, а получаю следующей Use line: No

И так может быть 10 лет, ничего не поменятся.

 

Объясните мне пожалуйста, как увеличить производтство и что на него влияет?

[Alex Paen 203]

Нефть появится только когда появится линия, вывозящая товары до города (или если расстояние позволяет идти товарам пешком. Правда в этом случае пр-во не апнется выше 25 в год, так как вывоза игроком не будет). Не ранее.

[KuT 22]

Все же не как не решусь с чего начать играть. С грузовых жд перевозок, грузовые автоперевозки, межгород жд или межгород авто. Условия стоят: сложность макс и без займов. Что порекомендуете?

Внутри городские перевозки не актуальны до появления белее вместительного и скоростного транспорта, мне так кажется.

[Zeus 819]

@KuT,на самой сложной игре пассажироперевозки самые прибыльные 

[Sobolev_IP 618]

Я начинаю так: делаю в 1850 несколько (обычно 2-3) линии с грузоперевозками телегами. Потом в городах, куда возятся грузы, делаю автобусные и трамвайные маршруты при этом постепенно выплачивая начальный займ. После этого, когда накопится достаточная сумма соединяю эти города с помощью ж/д с 2-3 соседними городами (тут чиста как денег хватит) пассажирскими линиями. Потом в центральном городе строю центральный вокзал и продляю эти линии до него. Далее налаживаю общественный транспорт в центральном городе и грузовые ж/д перевозки в него. Далее развиваю оставшийся регион. Играю на больших картах. Если бы не делал всякие декорации, то к 1900 году при такой стратегии имел бы 200 лямов. Стратегия протестирована на 3 разных картах.

[KuT 22]

Поприбыльнее так, вроде норм шле, пока не пришла пора менять авто парк, резко ушел в минус. А с жд перевозками крайне долго набиралось прибыль. Что бы построить вторую ветку приходилось ждать 15 лет, это в лучшем случаи.

Может конечно искать города, где они рядом стрят.

[tomcat 4 271]

@KuT, автомобильные грузоперевозки - беспроигрышный вариант) причём, чем современнее, тем прибыльнее. У меня они почти полностью вывозили бюджет, а ж/д часто была на дотации, поэтому приходилось урезать.

[KuT 22]

Нубский вопрос, прибыль в 20-30к это норм для повозок (с линии)?