Стандартизация (транспорт)

[Sobolev_IP 618]

Хорошо.

[Alex 10 131]

 Добавил Газель. Пока вписал только цену (отсюда) и вместимость. Но на счёт вместимости - максимум написано 15 мест, это выходит 7 игровых. Правда, это, как я понял, только сидячие, но и со стоячими вряд ли больше 12-15 можно натянуть. 

[-MK- 718]

Стоячих мест в Газели не предусмотрено.

Производится с 1994 года, но не до 2010, а до сих пор. За это время было пару крупных рестайлингов - в 2003 г. (новый капот, фары и решетка радиатора) и в 2010 г. (вариант ГАЗель-бизнес). Ну и также было куча всяких поделок типа Самотлоров на базе газели, вот тут не исключаю, что со стоячими местами уже.

А вот привлекательность у Богданчиков все-таки поднять надо (или у пазика опустить): по сравнению с паз-3205 он и выглядит лучше, и поездка в нем комфортнее - не так сильно трясет, как на газоновских рессорах пазика. Да и проход шире, поэтому в час пик в них не так тесно, как в пазике. На самом деле с точки зрения пассажира не самая ужасная машина из малых автобусов. Даже если сравнивать с новым ПАЗ-320402, то Богдан выиграет у него по некоторым параметрам...

На счет скорости, думаю, можно сделать, как и положено, 60, но ускорение по максимуму чтобы с места рвал))

Хотя в общем-то я не против и варианта с увеличенной до 80 скоростью, все-таки маршрутки редко когда соблюдают скоростной режим (и касается это не только газелей, но и ПАЗиков) и это, возможно, надо как-то учесть - иначе зачем покупать газель - она же совсем невместительная. А тут есть хоть какое-то преимущество перед другим транспортом, которое обоснованно заставит игрока использовать маршрутку...

[Sobolev_IP 618]

По поводу Богдана, я же писал, что мои наблюдения. Просто то, на чем ездил, - это сидения от которых ноет, а после получаса болит, спина, ужасный шум двигателя в салоне, плюс еще очень хреновое отопление, а 3205 новые, на которых я ездил, лишены этих недостатков, да ход у них хуже, зато тепло и удобно, и, на мой взгляд, у Пазиков проход между сиденьями шире, по крайне мере в этот проход, стоя, помещаются людей больше, чем у Богдана.

[Sobolev_IP 618]

Добавил инфу по ГАЗели. Пока не смог найти расход.

[-MK- 718]

По поводу Богдана, я же писал, что мои наблюдения. Просто то, на чем ездил, - это сидения от которых ноет, а после получаса болит, спина, ужасный шум двигателя в салоне

Имею возможность передвигаться ежеденевно и на пазиках, и на богданах. Проход в богдане шире - это 100%, т.к. в нем не 4, а 3 ряда сидений, к тому же еще и пол пониженный. в отличие от пазика, в который надо забираться высоко. Сидушки в пазиках мягче, но далеко не во всех. в 4234 и новых 3204 сидения такие же жесткие, как в богдане. На счет тепла хз, у нас все маршрутки теплые, а отличие от автобусов, которые сливают соляру Да и чисто по-человечески местные хомячки скорее ринутся в богдан, т.к. это иностранный супер автобус Исузу (по крайней мере нашим пассажирам его так презентовали и овациям не было предела)))).

[Alex 10 131]

Всё-таки привлекательность ему подниму до 45. У нас там у ПАЗ 320402 и прочих таких привлекательность стоит 45-55, а именно они скорее и есть прямые конкуренты А092, и внутри не то чтобы сильно различаются. Либо им всем понизить и у А092 поставить 40.

Кстати, что по стандарту цен? Все довольны, кто опробовал (2 человека )? Если да - планирую завтра всё опубликовать, вместе с "упрощённым" стандартом с более дешёвым метро. В крайнем случае потом уже по ходу будем это всё править.

upd: а, у ПАЗ 320402 как раз привлекательность 40 - он городской, по мне так разницы особой между ним и А092 особой нет. " В общем, ставлю 40 сейчас буду публиковать, если всё-таки разберёмся, что ниже - перезалью.

upd2: стоп, там же ещё иконки поправить и прочее, нда. Позже залью, значит - есть время ещё обсудить его привлекательность. 

[ArtMetro 1 274]

Alex, в этом може изменеы только стоимости? Начальный капиал остался прежним? И ещё: заменяет ли он стандартные файлы?

Кстати, есть ещё предложение удлинить игровые дни. Тогда будет возможность заработать больше. Как мне кажется. К тому же года не будут так быстро пролетать.

[-MK- 718]

Года и так медленно летят, если на обычной скорости играть. Постоянно приходится ждать, когда же появится та или иная модель)))

А на быстрой я не играю - тормозит страшно.

[Alex 10 131]

Да, здесь пока только цены. И, кстати, только на стандартную инфраструктуру (ну, и троллейбусную): для пересадочных станций метро ещё не делал. Стандартные файлы заменяет - тут без этого никак, увы.

Вот удлинить дни - это идея, нужно будет посмотреть. Но главное и не перестараться, чтоб не затягивалось особо.

[ArtMetro 1 274]

А какие заменяет?

Сейчас один день сколько длится? По моим ощущениям секунд десять. Это удлинение, как и увеличение капитала также можно отнести только к реалистичному варианту мода.

[Alex 10 131]

upd: в стандарте в значении скорости времени стоит 10000, в ChangePrices - 8600. Разница в общем-то не такая и большая - наверное, сделаю тоже 8600, чтобы и правда немного больше заработать можно было.

Сейчас день длится вроде и правда 10 секунд, с таким изменением - примерно 12, если не ошибся.

Заменяет файлы:

/metro/scripts/

economy.script

game.scipt

gamedata.script

/metro/ui/hoverinfo/hoverinfo.script

Ну и скрипты станций.

[ArtMetro 1 274]

Ну, пусть хотя бы так будет.

Тогда, как разберёмся с нашими вагонами, опробую, потому что стандартные слишком мало вмещают теперь.

[Alex 10 131]

Кстати, вагоны-то у тебя заработали?

[-MK- 718]

Я тут подумал, а может в рамках стандартизации затронуть еще одну немаловажную вещь как дистанцию между машинами, она ведь регулируется? Просто иногда как-то странно выглядит пробка, когда автобусы стоят не друг за другом, а так рассредоточено, что между ними еще столько же автобусов вставить можно.

[офф] а вроде в этой теме где-то проскакивал номерной с лого метровагонмаша на морде, его выкладывали?[/офф]

[Alex 10 131]

А у каких автобусов это замечено? У троллейбусов такая проблема есть, но там, к сожалению, я пока так и не понял, как это исправить. По идее должно бы регулироваться длиной т\с (this.length = ), но как-то особой разницы я от изменения этого параметра не заметил.

[офф] а вроде в этой теме где-то проскакивал номерной с лого метровагонмаша на морде, его выкладывали?[/офф]

Хмм, вот я-то их делал вроде, нно сейчас ни на сайте, ни у себя в игре не обнаружил. Если найду - будут обновлены со стандартом.

[ArtMetro 1 274]

Кстати, вагоны-то у тебя заработали?

Нет пока. Ты меня что-то поменять в сриптах просил, у меня пока руки не дошли. Дел много, на работу собираюсь. Либо на днях вечером, либо в выходные (понедельник-вторник) посмотрю. Пока любой появившейся час я посвещаю карте CIM, надо уж мне доделать её.

[-MK- 718]

А у каких автобусов это замечено?

Да я вот богданчики тестил на одном маршруте с пазиками, там и заметил - на всех трех моделях. Если надо, могу в выходные посмотреть, где еще подобная фигня есть (кроме троллейбусов))))).

Если найду - будут обновлены со стандартом.

А он параллельно с 6-фарым выпускался или это более ранняя версия? Может АртМетро знает?) а то я провинциал, в метро не силен))

[Alex 10 131]

ArtMetro, а, ну хорошо. В любом случае я сейчас пересчитаю в таблице вместимость исходя из последних данных и буду поезда менять у себя (заодно уменьшать текстуры), там это и поменяю. Может быть тогда будет нормально всё работать.

Да я вот богданчики тестил на одном маршруте с пазиками, там и заметил - на всех трех моделях.

Попробуй у них в скрипте this.length = 4; поменять на this.length = 2;

Касательно поездов - сначала идут с фарами 2-2-2, потом 1-4-1. Я как раз по-моему отдельно их и делал: 81-717/714 с фарами 2-2-2, и 81-717.5/714.5 с фарами 1-4-1. Куда они делись все - не пойму, попробую найти.

Да, бюджет поднял до 1 миллиона. К слову, на небольшую кольцевую линию из 6 станций у меня ушло почти 700 тысяч, гм...

[ArtMetro 1 274]

Номерные существует с разными вариантами расположения фар. И оформления салона в том числе. Оданко, технически они одинаковы или практически одинаковы. Поэтому я не вижу смысла вносить все модификации в таблицу.

[Alex 10 131]

А, нашёл 81-717/714 с фарами 2-2-2. Они будут устанавливаться вместе с 81-717.5/714.5. Первые доступны с 1987 по 1995, вторые - с 1993 по 2009.

[-MK- 718]

Попробуй у них в скрипте this.length = 4; поменять на this.length = 2;

Та же фигня.

[Alex 10 131]

Хм. А если 1 или 0? В том-то и проблема, что по идее вот это должно отвечать, ан нет. Во всяком случае с троллейбусами у меня не работало, но, выходит, что и с автобусами тоже не очень.

[ArtMetro 1 274]

Касательно поездов - сначала идут с фарами 2-2-2, потом 1-4-1. Я как раз по-моему отдельно их и делал: 81-717/714 с фарами 2-2-2, и 81-717.5/714.5 с фарами 1-4-1. Куда они делись все - не пойму, попробую найти.

Да, бюджет поднял до 1 миллиона. К слову, на небольшую кольцевую линию из 6 станций у меня ушло почти 700 тысяч, гм...

У нас в Петербурге такие варианты

--|-++-|--

++|----|++

--|----|--

++|----|++

Пару раз видел такой:

--|----|--

++|-++-|++

И вот наш Вагонмашевский с единственным приличным пластиковым салоном:

--|---|--

-+|+++|+-

Ну, сейчас посмотрим:

700 000 * 4,55 * 10 000 = 31 850 000 000, то есть 31,85 млрд.

Когда я расчитывал примерную стоимость линии из шести мелких станций с пятью двухпутными перегонными тоннелями круглого сечения (проходка МТПК), получилось 32,4 млрд.руб. Так что по идее всё сходится.

[Alex 10 131]

Кстати, забыл совсем: а что с ценами на остальные вагоны? По номерным определились - 4400, а Г, Д, Е*? Или их тоже можно просто посчитать по пропорции, исходя из существующей разницы в цене?