Кросс-платформенная пересадка в Метро

[seriojik 51]

Тут кто-то спрашивал, можно ли делать Станции а-ля Китай-Город...

Можно сделать нечто похожее с небольшими Ограничениями

На скринах всё видно

Забавно, но это работает!

Пассажиры, пересаживающиеся с Линии на Линию в попутном Направлении, делают это на Платформе, а в противоположном - переходят через Улицу (благо Выходы расположены совсем рядом)

[Kin74na.ee 41]

Делал нечто подобное, только все было в 1 уровне, с кучей пересечений... так лучше конечно...

[seriojik 51]

Делал нечто подобное, только все было в 1 уровне, с кучей пересечений... так лучше конечно...

Так и у Меня Уровень один

Обе Станции построены на 2 Уровне. А вот Туннели уже пересекаются на разных Уровнях

[Engine 23]

Жаль, что маршруты двух линий кое-где пересекаются. В реальном метрополитене такое недопустимо (разве что в исключительных случаях, когда строят только перекрёстные съезды перед станцией, а оборотных тупиков не делают).

А в целом - получилось здорово!

[Bagum 1]

охохо)

спасибо))

скажи - долго пришлось поломать голову?

Жаль, что маршруты двух линий кое-где пересекаются. В реальном метрополитене такое недопустимо (разве что в исключительных случаях, когда строят только перекрёстные съезды перед станцией, а оборотных тупиков не делают). А в целом - получилось здорово!

проблема в том что однопутных тоннелей нельзя создавать в Европе смотрю это так принято (london tube к примеру, или же сокольническая ветка 1ой очереди) строить двухпутные тоннели

это только мы "зажрались"

[Engine 23]

проблема в том что однопутных тоннелей нельзя создавать в Европе смотрю это так принято (london tube к примеру, или же сокольническая ветка 1ой очереди) строить двухпутные тоннели

это только мы "зажрались"

Не совсем так. Метро в Европе по большей части мелкого заложения и строилось открытым способом. У нас же подобное возможно далеко не везде. Для тоннелей глубокого заложения применяют щитовой способ проходки, а там лучше уж делать два тоннеля малого диаметра, чем один большого.

В Москве, кстати, тоже хватает перегонных тоннелей европейского типа, но все последующие за первой очередью СЛ строились со стеной по центру.

[Bagum 1]

Не совсем так. Метро в Европе по большей части мелкого заложения и строилось открытым способом. У нас же подобное возможно далеко не везде. Для тоннелей глубокого заложения применяют щитовой способ проходки, а там лучше уж делать два тоннеля малого диаметра, чем один большого.В Москве, кстати, тоже хватает перегонных тоннелей европейского типа, но все последующие за первой очередью СЛ строились со стеной по центру.

точно! как-то в голову сразу не пришло

а вот вопрос не насчет игры. почему строились со стеной по центру?

[gendalf 5]

а в чем польза от такой постройки?

[Engine 23]

а вот вопрос не насчет игры. почему строились со стеной по центру?

Думаю, чтобы свет встречных поездов не слепил. А ещё обслуживать два фиктивных тоннеля проще.

а в чем польза от такой постройки?

Трассировку проводить проще. Рассчитал один тоннель - и всё. И работы земляные тоже проще - выкопал один котлован вместо двух.

[gendalf 5]

Думаю, чтобы свет встречных поездов не слепил. А ещё обслуживать два фиктивных тоннеля проще.

Трассировку проводить проще. Рассчитал один тоннель - и всё. И работы земляные тоже проще - выкопал один котлован вместо двух.

?

я про игру

2 остановки в 1 месте - только деньги зря тратить :/

[Bagum 1]

?

я про игру

2 остановки в 1 месте - только деньги зря тратить :/

эстетически красиво и жизненно (по крайней мере почти как в МСК)

ну или скажем я не представляю маршрутные поезда в метро

а если с точки зрения только экономии и денег то безусловно трата денег.

[seriojik 51]

а в чем польза от такой постройки?

1. Пересадка Пассажиров происходит быстрее и больше Пассажиров будут пользоваться ею.

2. Если пускать две Линии через одну Станцию, то Поезда одной Линии будут пропускать Поезда второй Линии и, если на второй Линии Движение интенсивное, то Поезда первой Линии вобще встанут.

[AS_ 327]

1. Пересадка Пассажиров происходит быстрее и больше Пассажиров будут пользоваться ею.

Это почему же быстрее, интересно? Если пускаешь всё через одну станцию, то для пересадки надо либо просто выйти из вагона и дождаться следующий поезд, либо перейти на другую платформу. А так в лучшем случае на другую платформу, в худшем - на другую станцию через вверх. Единственная выгода от пути через вверх - в некоторых случаях отсутствие переполненных станций.

[Bagum 1]

Это почему же быстрее, интересно? Если пускаешь всё через одну станцию, то для пересадки надо либо просто выйти из вагона и дождаться следующий поезд, либо перейти на другую платформу. А так в лучшем случае на другую платформу, в худшем - на другую станцию через вверх. Единственная выгода от пути через вверх - в некоторых случаях отсутствие переполненных станций.

нужны пересадки

[Zeepo 13]

Bagum, а ты вкурсе, что за пересадку с одного вида ТС на тот же самый, пассажир не платит повторно, если станции\остановки стоят рядом, куда бы линия не вела, хоть в другой конец города...

[seriojik 51]

Это почему же быстрее, интересно? Если пускаешь всё через одну станцию, то для пересадки надо либо просто выйти из вагона и дождаться следующий поезд, либо перейти на другую платформу. А так в лучшем случае на другую платформу, в худшем - на другую станцию через вверх. Единственная выгода от пути через вверх - в некоторых случаях отсутствие переполненных станций.

а вот как раз если пустить всё через одну станцию, то ... читай п.2 моего предыдущего сообщения

Bagum, а ты вкурсе, что за пересадку с одного вида ТС на тот же самый, пассажир не платит повторно, если станции\остановки стоят рядом, куда бы линия не вела, хоть в другой конец города...

ну и что?

об оплате в этой теме речь вобще не идёт

[Potechius 46]

Тут кто-то спрашивал, можно ли делать Станции а-ля Китай-Город...

Можно сделать нечто похожее с небольшими Ограничениями

На скринах всё видно

Забавно, но это работает!

Пассажиры, пересаживающиеся с Линии на Линию в попутном Направлении, делают это на Платформе, а в противоположном - переходят через Улицу (благо Выходы расположены совсем рядом)

Как тебе удалось построить станцию метро, развернув ее на 180 градусов?

[Alex 10 131]

Potechius, ответил в соседней теме - объекты можно поворачивать, тыкая правой кнопкой мыши.

[Potechius 46]

2 остановки в 1 месте - только деньги зря тратить :/

Эффективные пересадки с одной линии на другую можно делать, только построив две станции рядом (если пассажиропоток существенный). Если линии пересекаются на одной и той же (общей станции), в туннелях возникают пробки из поездов. Самое главное -- это не затраты, а их окупаемость и тот эффект, который они приносят. Если пересадка из двух станции разгружает перегруженные линии, это приносит большую прибыль, ускоряя пассажиропоток (люди довольны, потому что поезда ходят быстрее, и общее число перевезенных пассажиров возрастает).

Potechius, ответил в соседней теме - объекты можно поворачивать, тыкая правой кнопкой мыши.

Спасибо! Для меня это настоящий прорыв в строительстве! :-)

[Гость Trolzzza]

впринципе, эти кросс-платформы это как бы + и как бы небольшой минус.. Плюс-без каких-либо пробок, минус-затраты.. А вообще вышел-же ДЛС, вот так он вам в помощь.. А так-мне нравится!

[djmelik 19]

А можно ли сделать депо для метро.

[Ivan23078 3]

Ребят, простите за глупый вопрос, где скачать пересадочные станции в метро? 

[julbobr 1 426]

Ребят, простите за глупый вопрос, где скачать пересадочные станции в метро? 

Нужно купить (или найти, где можно скачать бесплатно ) DLC Metro Stations. Например, здесь http://www.gamersgate.com/DD-CIMDLC4/cities-in-motion-metro-station-dlc