tehnar

@ganymed67 А до этого не меняли назначения клавиш? Я проверил несколько вариантов, но даже в режиме отладки и доп. инструментов камера не двигается. Переназначит конечно можно, тут ничего страшного нет, главное чтобы удобно было и не пришлось привыкать по новой. А то как у меня получилось, видео писалось тогда, когда я был уверен, что запись остановлена и наоборот)) Теперь 4й день голову ломаю, как смонтировать, то что есть)

теперь Все понимают, почему у меня лицензионная копия игры, но предпочитаю иные версии игры... @Vitaro Если секрет когда релиз? Несколько шкурный интерес)))

Косвенно по теме:

Это бета ДЛС НИ, под НИ 2.54-2.55 я имею ввиду это а под бета патчем подразумеваю именно это:

@Monah Абсолютно верно. Скажу даже больше: 1) Связка бета патч+ НИ 2.54-2.55 работают хорошо и даже сэйв, где все производства слетели в 0, на этой связке ожил. 2) Связка бета патч+ Бета ДЛС НИ выше всяческих похвал, линии заводятся полупинка. В последнем случае, очень субъективно, линии ещё и более вандалоустойчивые. При перепланирование они теперь более гибкие(не знаю как описать). Вроде как стали меньше проявлять склонность к поломкам.

@Monah Я на бета патче игры такого не заметил, хотя я играю очень редко с ускорением.

1)фильтр- размытие- размытие по Гауссу и проделать не сколько раз. 2) не знаю. 3) можно и так, а можно найти Гекльберри Финна=)

@KPAMOP И в этот момент Вы окончательно убедили меня, что понимаете юмор и как бы я не изворачивался, лишь бы не озвучивать своё субъективное мнение, Вы его все равно узнаете Честно, я не знаю как там в коде игры сделано, "алгоритмы" или "коэффициенты". Я в программирование абсолютный ноль и конкретно в этом плане советовать ничего не могу. Серьёзно. Касательно транспорта я озвучил те 2 момента, как это реализовать в коде? Не знаю и уже высказался о своих познаниях в этой области.

@KPAMOP крайне рекомендуется читать вместо "уютненького" от сих: и до полного просветления и познания дзен.

@KPAMOP Вы льстите моему, и без того гипертрофированному ЧСВ, не стоит) Обойдёмся без оффтопа.

@KPAMOP Вы выдали желаемое за действительное, я такого не писал и не подразумевал. Я привёл примеры механики игры, всего лишь. Если хотите, то акцентировал внимание на этих недочётах. Именно так, недочётах механики игры, а вот призывать я ни к чему не призывал.

@KPAMOP Боюсь многих удивить, но есть моменты в игре вызывающие мысли о вечном... Я утрирую, в какой-то степени. Про сброс производства на ускорении рассказывал в одном из гайдов. Отмечу, что это после 14ххх версии началось. Есть 2 основных момента, которые сильно усугубляют ситуацию: 1) В механику игры заложена "опция", что груз всегда выбирает наиболее дешёвый маршрут(в отличие от пассажиров). Вполне резонно, но есть противоречия. 2) Отношение механики игры к жд транспорту, как к автомобильному. Конкретно, что игре больше по нраву если 1 паровоз будет возить 1 вагон(утрирую), но их будет много, очень МНОГО. Почти как будто это машины. То, что последний случай, является клиническим идиотизмом(ИМХО), никого не смущает. Особенно, когда говорят за реал. Да да, тот самый реал, задумайтесь: Зачем на заводах имеются складские помещения. Правильно думаете, если для выравнивания неравномерности поставок. Но игра так не считает) Ещё игру просто разрывает при 3х и более поездных маршрутах. Немного не корректно написал, но объяснять различие вывозной, маневровой и тп. работы нет желания. Это некоторые моменты, которые я не показывал и не объяснял. Просто по причине, что многие ошибки у игроков из-за разных объёмов перевозок груза и производственных мощностей, простым языком говоря параметр Rate.

зернохранилище-молочная ферма-завод пищевых продуктов иконка на скрине то что выше всех.

Тогда, чрезмерно громко заявлено, что это манёвры. Но это моё ИМХО, не порицаю и не осуждаю.

Признаюсь, есть и пиратка и стим версия... Это не пропаганда! Но предпочитаю играть на пиратке ибо стим периодически выбешивает, даже в автономном режиме...

Я так понимаю, что это касается ТОЛЬКО электричек? Или, что они подразумевают под манёврами?)) Есть мнение, что это смена кабин. Или я не прав?

Почему в реале, сначала делают чугун, который, различают как литейный и передельный. Почему один идёт на сталь, а другой на всякие там радиатоооры и тп? Почему есть такие грузы как: агломерат, окатыши? А пАчему шлак, прежде, чем идти на "кирпичи" годика так 3 отлёживается? Почему в реале есть чушки, которые из чугуния в 10кг, а возят их в полувагонах? Почему, если вагон либо гружёный, либо порожний - люди говорят ПУСТОЙ или...??? или заводить дизель))) Очень много почему, может баланс, а может валентность подскажут? ЗНАЮ! Реал, за который многие болеют... Пы.Сы. Всё это сугубо личное мнение.

Не секрет. Но и не реклама, ехал почти 2 месяца: https://ru.aliexpress.com/item/BM-800-Microphone-With-NB-35-Microphone-Stand-professional-condenser-USB-System-for-Karaoke-Amplifier-Computer/32783123137.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.274233edAgz9Bv Сейчас там всё в сборе, а мне пришлось раздельно заказывать. Звуковая другая зашла, хотя их приемлемая.

Если честно, то это проба нового микрофона, да лить воду не привычен(пытаюсь, вроде как вододел...). Спасибо!

Если честно, то в той программе, что уже скидывали сюда, можно отключить вообще привязку к дорогам.

Просто ещё одна защита аля"на дурака)". Стыдно, но по опыту, когда прочертил на исполненном: помнишь его очень хорошо(всё помнишь: и № поезда, локомотива, даже табельный машиниста помнишь(даже время(специфика работы, есть даже положение)), пока его не передашь) Считайте гарантия безопасности(ох, и 3й взаимоконтроль...). Я вспомнил как работник ПМС(есть такое на жд) в колее заснул... ТЭП60 одна штука... дальше не важно, но проводницы отстояли, бедолагу. Машинист бил сильно, но Аккуратно) Поезд задержали на 3 часа(а Механик испортил ленту,а поезд прибыл с 3мя красными на хвосте). Было и так, что у проходящего(и шёл же на уклон) вырвало АС-3, 3 хвостовых(и это порожние) оставили характерный след, а сцепку выбросило на соседний путь(эта зараза, почти, 120кг весит, но не ухватистая.... Тварь, одним словом, грузили в 3ём на чмуху) Вопрос, насколько были выбита поезда из графика, если было закрыто движение по обоим путям? Пример с сбрасывающими остряками(далее СБ): 2ТЭ116 с несколькими полувагонами и большим весом в 4500т проходит стрелочную улицу с СБ. СБ имеет функцию автовозврата , чтоб понимали, как только состав заехал за изостык- остряки работают на сброс(да-да-да весь поезд по откос и партизанам не снилось(я и другие ДСП "подпира-ют/л на пульте(на всяк случай)). Глюк называемый ложной свободностью возвращает такие остряки на сброс под откос(это нормальное положение) Вот под таким составом конфуз в виде ложной, как результат: 1) открыто новое ООО Кровавый Шлакоблок, на рельсах штаб-квартира(2тэ116) и 2 ген директора(машинист и помощник) 2) такие рвы под воду не копают, как это сделали вагоны с щебнем. Знаете, так хорошо замешано ещё, ну щебень, глина, ЖБ-шпалы там всякие... всё в крошку, кроме рельс и запчастей к вагонам... 3) Ода постройкам СССР: в горловине осталась цела будка сигналиста, всё остальное в 0. А и ригельные опоры не пострадали.

В плане эстетики и некоторого удобства, разумеется. Последнее, больше актуально для меня. В остальном мне не понятен ажиотаж вокруг 3х и(или) 4х значных сигнализаций(последнею начнут срочно просить сразу, как будет 3х значная, типа вангую=)). Опять же, в плане эстетики согласен, было бы красиво, но как часто играем и смотрим почти в притык? Касательно регулирования движения, ну тут я даже говорил в видео, что: 3х значная и даже 4х значная сигнализации из разряда АЛСН, УКБМ и Вы не поверите и даже сбрасывающие остряки(с крайне поганым свойством при ложной свободности пути) это всё для безопасности движения. Чтобы один поезд не "встретил" другой. Про оду графику молчу. Хотя нет, есть стойкое чувство, что люди путают График Движения Поездов(которых несколько, к слову) и Расписание Движения Пассажирских Поездов(который отдельный талмут на целый год, где многое жёстко закреплено). Последнее в графике(на важно какой, летний или зимний) строится в первую очередь красным цветом, а всех причастных за срыв подвергают изощрённым награждениям. И затем заполняется для всех остальных. Но это идеал, сферический и зараза, в вакууме, к которому надо стремится. А поездной диспетчер(ДНЦ) ведёт График Исполненного Движения собственными ручками, карандашом и линейкой. Да в 21й век, чтобы тупо не прошляпил поезд и он не пошёл кому нибудь в лобовую, только по этому(кстати автоматически этот график всё же делается компьютером). Это так, в совсем кратком изложении.