Pashka

Да на ЯД залей, потом раздавай ссылки) благо, весит не так много)

Заманчиво) есть время подумать

Затестил там Самару, работает вроде так же как и на лицухе, нормально

И мне, если там пропатчено до 1.6.2, а то Самару делаю на лицухе, надо местным братюням тоже поиграть

@V.P., достопримечательности

Вопрос в другом.- неужели ее кто-то купил... я чё-то разыгрался, даже втянулся, поймал волну)

вот я и хотел узнать) купил лиценз, а по сетке ваще серваков не находит. Неужели во всем мире никто не играет)

По сетке кто-нибудь ещё играет?)

@V.P., предположу, что за это отвечает пункт height offset, там стоит по умолчанию галочка "авто". Попробуй изменить значение её

МОЖНО поворачивать на произвольный угол зажимаем ПРАВУЮ кнопку миши и вращаем колесико мышки))

@rodnikur, а я чё-то опять начал играть, как начал разбираться в устройстве игры, цепляет расписание, ради него и играю хотя с генерацией довольно легко начать играть - накидал дорог, а дома сами построилиь

а можно ли как-то генератору зданий задать, где будут заводы, а где частные дома или высотки и ТЦ всякие?

Не могу понять, здания можно поставить параллельно дороге или только можно повернуть на определенный угол?

Мне она только начала нравиться

@bananas, да, получилось, всё работет

Скачал Львов и Мариуполь, открываю в игре, а там просто вода во всю карту. Может игру надо обновить?

у меня такой же но не знаю самый ли длинный, ибо есть ещё трамваи Спутник - Томилово через Главпочтамт и 5 от Метеора до Глухого переулка через центр и мост, но подробнее расскажу в отчёте за 70е годы

Хоть и давно делаю модели, и вы их давно используете на своих картах, но толчком для создание темы явились попытки конвертирования самому своих моделей в игру. Чтобы Alex'у скидывать уже готовые и ему осталось их просто "вшить" в пак СССР. Вот первое сконверченое здание - здание старой аптеки у меня на раЁне Аптека особо не хотела работать и СиМ вылетал, потом Alex посмотрел её и рассказал о косяках, я их исправил и вуаля - всё работает. За ней последовал современный магазинчик Но мне спокойно не живётся... Я заметил, что, когда поднимаешь, не появляется фендамент. Ну и тут же режил это исправить в результате криворукости и не опытности имеем вот: Дальше интереснее - решил сконвертить заборы и не в категорию домов, а в соседнюю, где реклама и всякая мелочь. С этим чуть помучался, нашёл где что надо дописать, удалить и тоже вроде получилось. Вроде, потому что два косяка: 1. Некоторые заборы не по центру, т.к. в Максе в сцене они были не в центре некоторые 2. Они почему-то лежат на боку Скрипты и всё остальное брал от дефолтного armyfance или как-то так... Вот такие дела

спасибо, буду стараться

да это пока в Максе сцена

Первый из серии мелких домиков

Впечатления от карты великолепные, постоянно развивающийся город не даёт отдыхать про доходы кратко отвечу: прибыль в месяц в пределах 3-7 тысяч, если без сбоев глобальных и крупных покупках. Стоимость компании в районе 630 тысяч. На строительство третьей (Октябрьской) станции и пуска метро, был взят кредит в 100 тысяч. Количество перевезённых пассажиров на 69 год 42 тысячи, что в 2,5 раза больше чем за 63 год. В перспективе развитие метро.

Наконец-то и я собрался написать отчёт по Горнозаводску за 15 лет (с 1955 по 1970) И так идёт 1970 год. Город растёт, а с ним и транспортная сеть. Начиналось всё с десятка автобусов ЗиС 155 и поездов ЗиС 155+154 и 155+155, т.к. спрос был большой было решено сцеплять списанные ЗиС 154 с новенькими ЗиС 155, что негативно сказывалось на скорости и техническому состоянию машин, но тружеников заводов необходимо было возить любой ценой. Так же в городе присутствует и электрический трамвай, который представляли вагоны МТВ-82. Первый автобусный маршрут соединял Глухой пер. и больницу, после расширения улицы, маршрут был продлён до ул. Ереавноской и за 15 лет не претерпел никаких значительных изменений. Маршрут №2 соединял Верхнюю Забегайку и 3-ю Рабочую улицу и являлся долгое время самым длинным и наиболее популярным маршрутом, во времена его расцвета на нём работало 20 машин, 15 из них автобусные поезда. Первый трамвайный маршрут соединил железнодорожный вокзал и Новую Деревню. Сейчас он ходит до Храма А. Невского, конечная Сквер Мира Сеть росла с каждым годом, ЗиСы постепенно стали сменяются новенькими ЛАЗами и иностранцами-Ikarus'ами. А в феврале 1964 года на улицы города вышел первый сочленённый Ikarus-180 по 14-му маршруту, соединяющему северную и южные части города (ул. Вокзальная - Продмаш - Больницу - Главпочтамт - ул. Будёного), который стал таким же востребованным, как и 2. Таким образом уже через год остался один автобусный поезд ЗиС 155+154 на первом маршруте. Так же на смену МТВшкам пришли чешские красавицы Татры Т3. Трамвайная сеть также стремительно развивалась - в середине 60х была построена линия от главпочтамта до театра, так был заново открыт маршрут №2 по новой трассе Театр - Осиновое озеро через Центр, чуть позже появился маршрут №7 Театр - Сквер Мира. Со временем 7-ка ушла в мкр. Спутник, а 2 до сквера 30 лет ВЛКСМ. Пассажиропоток на 7 маршруте настолько велик, что для разгрузки пришлось сцепить тройник, который хорошо себя показал (если попадёт в "пик", то в месяц около 1100 денег приносит). Так же тройник работает и на 4 маршруте Механический з-д - Центр - к/т Октябрь - Осиновое озеро. Совсем забыл рассказать про метро. Строительство первой станции началось в 61-62 году, а в конце 65 года было открыто движение по первой очереди метрополитена. Сейчас линия состоит из 5 станций Статистика подвижного состава. АВТОБУСЫ ЛАЗ-695 - 3 ЛАЗ-695Б - 15 ЛАЗ-695Е - 15 ЛиАЗ-677 - 15 ЗиЛ-158/158В - 6 Икарус 556 - 28 Икарус 180 - 25 Итого: 107 автобусов. Самому старому автобусу 14 лет. Бортовые номера дошли до №212 ТРАМВАИ Татра Т3 (од.) - 16 Татра Т3 (СМЕ) - 22 (44 вагона) Татра Т3 (СМЕх3) - 2 (6 вагонов) Итого: 42 состава (68 вагонов). Самому старому трамваю почти 10 лет. Максимальный бортовой номер - 89. МЕТРО 2 метросостава типа ЕЖ, пришли на смену Дшке Первый Икарус 180 (бортовой номер 161) на 14 маршруте Маршрут №2 и пробка у Октября Последний автобусный поезд на "единичке" Первая ветка метро: Тройник на подъезде к кольцу "Сквер Мира" И схемы движения. Автобус, трамвай, метро соответственно: И напоследок перечень маршрутов, правда пришлось в архив закинуть) маршруты.rar