vladlesnyh

Тоже самое и у меня было.)

Пожалуйста.

Даже подробнее скажу. Этот значок ромбик со стрелкой вниз.

возле карты. над значком где америка нарисована

Надо попробовать карту грандевиль.

Можно ли в редакторе называть улицы?

Ждем с нетерпением.

Деньги не закончатся. Просто в этом режиме вместо денег будет знак бесконечность.

Стрим начался. http://www.twitch.tv/paradoxinteractive

А у меня все наоборот.

В cities in motion 2/CiM 2 data/data/locale

Они из длс, если я не ошибаюсь.

Кто то будет делать ктм/ктп-1? А извините, увидел что их будет делать Architect.

Вестник Гор Транса. Гор Транс был основан в 1939 году. Первым транспортом стал трамвай, в основном марки Х. Но после войны в бюджете появилась дыра(начальнику пришла в голову построить в заводском городе метро ), и предыдущий глава был уволен, трамвайные пути продали как и трамваи. Появляется новый начальник, за которого нам предстоит играть. История начинается в 1950 году, денег оказывается много от продажи путей и ПС. В городе осталось 2 небольших отрезков метро, но поскольку оказалось очень много денег, линии решили достроить. 1 линия, от вокзала до улицы Советской, открылась 26 января 1950 года. Первым был пущен вагон серии Г, но пассажиропоток оказался маленьким, поезд требовался тоже маленький, и вдруг, в город пришли два вагона на испытания, они и стали использоваться на линиях. Вагон, прибывающий на станцию «Гостиный двор». Ровно через год появилась вторая линия, от аэропорта до комбината, но из-за неправильного расположения линии вагоны ходили пустые, и пришлось закрыть линию.( На комбинате работало все население города. Поэтому он постоянно просил развозить своих рабочих по домам.Хотя это было моей ошибкой достраивать 2 линию, кто же поедет из-за аэропорта сразу на комбинат. ) Поезд второго маршрута, прибывший на станцию «Лесопарковая» От предыдущего начальника осталось трамвайное депо, которое не использовалось, но вдруг комбинат предложил маршрут от депо до цехов , и 21 августа 1951 года открылась линия трамвая. В 1953 году потребовалось снести одну станцию метро, она мешала строительству. 15 января 1954 года запущена линия троллейбуса от улицы Советской до улицы Маяковского. На ней работают МТБ-82, на ней ездят рабочие в основном как и на трамвае. Трамвай 1 маршрута. Троллейбус 1 маршрута. В августе по настоянию все того же комбината открылась линия автобуса, соединившая линию трамвая и троллейбуса через цеха. И под конец пятилетки открывается еще одна линия автобуса, которая идет по трассе бывшей 2 линии метро до станции метро «Гостиный двор». На маршрутах работают "трофеи". Автобус-экспресс из аэропорта №1. Автобус,соединяющий две линии №2. Отчеты по годам: 1950 1951 1952 1953 1954 1955 Графики компании: Прибыль, репутация и популярность услуг. А вот и схема транспортной сети. Подвижной состав: МТБ-82- 1 штука МТВ-82-1 штука Трофеи-2 штуки Поезд метро- 1 штука. Дальше планируется соединить троллейбусом вокзал и аэропорт. Самая популярная линия-как всегда метро. Благодаря всем видам рекламы репутация поднялась. Ну а прибыль и популярность услуг не очень.