Trolltram

Ну, то что в России люди расписание не знают, да и вообще не смотрят на него, даже когда оно вывешено на остановке, т. к. неизвестно какой оно давности и по другим причинам, не значит, что в других странах также. Так что знание примерного режима работы маршрута вполне может быть у виртуальных пассажиров. Другое дело, что не особо верится, что такое будет в игре.

Вот интересно, а что будет с посадкой в транспорт? Как в первой части, в автобусы вход через переднюю дверь или пассажиры будут входить и выходить во все двери? И ещё: пассажиры будут знать о существовании расписания на маршрутах? А то вдруг они будут в выходной ждать транспорт по маршруту, работающему только в будни в часы пик, к примеру.

Интересно, а каким образом выбираются пассажиры, которые заходят в транспорт на остановке, если весь народ не влезет?

Думаю, эта тема не будет лишней на форуме транспортно-экономической стратегии. В Петербурге если с троллейбусом и трамваем в целом всё понятно, то с автобусами (социальными и коммерческими) твориться какая-то чехарда. В прошлом году на большинство маршрутов прошёл конкурс. В первом конкурсе не стала участвовать "большая тройка" (ПитерАвто, Третий парк, Петербургская транспортная компания), так как, по их мнению, условия слишком жёсткие. В итоге из приблизительно 140 лотов было разыграно лишь 40. Участвовали только мелкие и средние перевозчики. Потом провели конкурс на оставшиеся лоты с более мягкими условия. Понятно, что самые прибыльные маршруты были разыграны ещё на первом конкурсе. И вот наступил новый год. Часть новых перевозчиков не вышла на маршруты и в итоге эти маршруты обслуживают ещё старые перевозчики. Хоть некоторые перевозчики успели закупить ПС и вышли на маршруты. Если на социальных маршрутах всё тихо и спокойно, то на коммерческих, особенно на некоторых идёт настоящая борьба между новыми перевозчиками и старыми. Например за маршрут К-13 борются два перевозчика. И вот один перевозчик снизил проезд на маршрутке до 10 рублей (наземный транспорт стоит 21 рублей, метро - 25 руб.). Потом и второй снизил так же. Вот и ездят эти автобусики по цене 10 рублей. Примеров можно приводить ещё куча. И это Северная столица России...

MegaTroll, как вы быстро приватизировали участок. Ну да ладно, хотел сказать другое: мои постройки и ландшафт сохранять как раз таки не нужно.

Я долго не следил за картой и не участвовал, так что отказываюсь от своего участка на карте.

1 сентября в России вступил закон "О защите детей от информации, причиняющей вред здоровью и развитию". Наверно, уже все наслышаны про него и его последствия, а также о различных казусах, связанные с этими маркировками возрастных ограничений. Собственно, сегодня был в одном магазине, и на игре "Транспортная империя" (Cities in Motion) налеплена маркировка "16+". Вот такие дела.

Карта свободна CiM-2.zip

Карта занята до 19:00 МСК

ArtMetro, думаю, не нужно. Но можно на всякий случай зарезервировать место под двухпутную ж/д. Насчёт границы - не против.

artusha, спасибо. Тогда я начну строить после bladvey.

Хочу тоже поучаствовать, вот планируемый мой участок. У меня только вопрос есть - какие моды используются?

У кого-то живность ходит по конечным, а у меня наоборот, просят убрать транспорт ради этой живности. Возможно, многим попадалось такое задание, но я вот впервые увидел.

Общественный транспорт в Simcity

570

Несмотря на то, что ни одну из предыдущих игр мы не смогли нормально доиграть из-за разных проблем, интерес у народа на проведение новых игр есть. Поэтому и открываю эту тему. Предлагаю в этот раз не спешить с началом игры, а сначала всё обсудить, чтоб было удобно играть и как можно меньше проблем с сохранениями. Игра будет проходить на карте Вены. Правила игры: 1. "Игра в мэра" - совместная оффлайн игра. Прочитать описание игры и узнать, как проводилась первая игра, можно по ссылке. 2. Участниками игры могут стать все желающие, зарегистрированные на этом форуме. 2.1. Для участия в игре нужно предварительно записаться на свободные сроки, но максимум на 2. 3. У участников должна быть отдельная копия игры, состоящая из чистой английской версии без русификатора с установленным патчем 1.0.22. Обращаю внимание, что нужна именно чистая английская версия, а вовсе не официальная русская версия и тем более всякие репаки. 3.1. Категорически запрещается использовать какие-либо DLC и модификации. 4. Каждый участник правит в игре 5 лет, на это ему отводится 4 дня. 4.1. Если участник, когда наступает его срок, отсутствует более 2 дней, срок отдаётся следующему игроку. 5. Во время правления участнику разрешаются любые изменения сети общественного транспорта. 6. По истечении срока, участник должен выложить файл сохранения и написать отчёт о его правлении. Сейчас правит -. Сроки правления: 1920-1925 - Автоибус 1925-1930 - Trolltram 1930-1935 - Baron Rojo 1935-1940 - Unnamed 1940-1945 - 1945-1950 - 1950-1955 - 1955-1960 - 1960-1965 - 1965-1970 - Все остальные сроки напишу позже, по мере приближения к ним. Приглашаю всех желающих поиграть к обсуждению!

Предложения, предложения, предложения... а у меня вот особой фантазии нет, хотя пару вещей всё же пришло в голову. 1. Вагонное составление трамвайных и метропоездов. Выше писали уже о том, что хотелось бы задавать кол-во вагонов при покупке ТС. Я предлагаю сделать в CiM2 примерно такое же составление поезда, как в TTD, к примеру. То есть каждый вагон будет покупаться отдельно и они будут просто сцепляться, как нужно игроку. И чтобы в процессе эксплуатации можно было спокойно убрать вагон и прицепить к другому поезду, например. 2. Конечные. Да, хочется, чтобы можно было строить конечные станции, где транспорт мог бы отстаиваться. Это было бы полезно хотя бы для выравнивания интервалов - если долго стоять где-нибудь на линии, может скопиться пробка, а на конечной никто не помешает. -МК-, ваше предложение насчёт расписания интересно, но мне кажется, что эти графики будут ограничивать игрока. Мне кажется, лучше пусть прям как в traffic game игрок сам выбирает, в какие времена суток работает то или иное ТС. А вообще лично мне хотелось бы назначать вручную промежутки, в которые будет работать ТС. То есть указывать время начала работы и окончания работы в каждый промежуток.

1. Чем больше платить администрации, тем больше рейтинг компании в некоторых пределах. 2. Лично у себя такого не замечал, хотя я вообще не занимаюсь ручной расстановкой транспорта - он у меня как-то сам начинает ходить более менее равномерно. Нет, транспорт иногда сбивается, но это из-за пробок.

CiM2 - это круто, правда ещё ждать и ждать. Но вопросы по тому, что уже было объявлено, есть: 1. Смена дня и ночи. Как я понимаю, это будет не просто для красоты, а реально будут часы пик и кол-во людей и машин будет разным в разное время суток. Но вопрос: а раз будет смена дня и ночи, то и время (час:минута) будет. Но как оно будет соотноситься с датой (день.месяц.год)? Не будем же мы видеть каждый день. 2. Дороги с выделенными полосами. А это будут такие же дороги, как и другие типы, т. е. на них игрок не может влиять? Или всё же это будет особый тип дорог, и игрок как-то сможет сделать из обычной дороге его? 3. Влияние на рост города. Интересно, как это будет реализовано. Насколько я знаю, во всяких Transport Tycoon и других подобных играх города растут от того, что перевозятся пассажиры. Так вот, в CiM2 будет что-то наподобие такого, что игрок сможет влиять лишь на скорость роста от количества перевезённых пассажиров или охвата города, допустим? Или будет какая-то особая система, например, если в какой-то пустынной области, где когда-то будет новый район, будет хорошо работать транспорт, то конкретно этот район быстрее застроится? 4. Составление расписаний. Под расписаниями можно подразумевать многое, начиная от простого указывания, в какие времена суток будет работать маршрут (утро/день/вечер/ночь), и вплоть до полностью ручного составления расписаний с назначением времени проезда каждого ТС по каждой остановке. Что же нам преподнесут разработчики под "составлением расписаний"? В общем, сплошные вопросы.

Жители Роттенбурга умеют летать, в отличие от жителей других городов, которые только плавать могут.