diver13

И цену поднять за обслуживание) А вообще-все тут тертые калачи и знают, что от приведенного в примере ЧС4Т ничего родного не остаенется раз десят за это время, как и с любой другой техникой. Т.е. считай собрали новый лок. Так что, думаю, просто как разрабы поступить: 2050 год ставить границей "списания" и все. Даже срок службы не менять. Дата начала выпуска-ну или если есть точная информация-то эту дату, или просто развал Союза как дефолтная дата)

но вообще лучше под стройматериалы все замаскировать) лесопилка-доски, фанера, брус. нефтеперегонный-ну что там-оргстекло , сталелитейный-швелеры. Вообще жаль-если бы разрабы сделали хоть что-то отдаленно напоминающее RT(ну кто не застал те счастливые времна-railroad tycoon ) по экономической модели.... Как минимум стройматериалы+еда(можно отдельно спиртное, ну назвать просто "напитки" )+тяжелая промышленность+возможность за счет раскачки электростанций удешевлять расходы на электровозы... Играть было-бы в разы интереснее. и не как в моде, а именно каждое здание потребляет все вместе и только тогда город развивается, как на дрожжах. Хотя, конечно это усложнило-бы старт. Но... было б воистину круто-когда в город идет нескончаемая вереница товарняков) В РТ, конечно, все в разы круче завязано было в экономике и под 300 составов на развитой карте это было нормой, чтоб все работало как часы, но учитывая качество графики-я не так недоволен, как мог бы В общем... Как знать, может быть это еще в перспективе стоит. Может быть разработчики вынесут потребление зданий в отдельные файлы, которые можно править... А кстати кто с английским дружит-разрабы же все еще живы? может ответят что думают по этому поводу :D

По несколько видов грузов на производство(выходит по паре вагонов, каждый со своими мешами), тогда составы можно будет делать весьма разнообразные) кого-то к примеру со сталелитейного завода трубы возить штырит, кого-то рулоны металла, а кому-то и танков мало :D

Кстати кто-то вроде овечку делать начинал когда-то? (=

Ну я уже в какой-то теме писал: три-четыре города на одну двухколейку вешаем. Сразу скажу: лучше выбирать города с 200+жителей. Хиленькие поселки с сотней жителей в топку. Если только названия не нравятся чем-то, тогда можно присоединить Естественно, конечные станции однопутные+производство качаем на телегах, может быть даже его потом забросим, нацелившись на другой завод-просто пара у.е. в копилку и все и ландшафт не портим. Или, если денег нормально осталось после постройки 4 240-метровых станций и закупки 6 составов по 56 персон, да есть удобно расположенный завод-то опять-же ЖД к целевому производству подводим, чем дальше доставка сырья к нему-тем лучше, поэтому постепенно удлинять пути снабжения производства не будет зазорным. Хотя, лучше не перестараться- за 32км даже два состава не всегда позволяют производству подхватить снабжение, а городам-вывоз товаров(это актуально, если ярый фанат отечественного ПС: 120км/ч для грузовика, тягающего вагонов 25 это не очень много, с учетом времени загрузки-выгрузки и самохода грузов до цели. Но если не коробит от стокового ПС, то к 2000-м можно хоть по диагонали огромной карты соединять все производства-скорости хватит, и прибыль будет под десять лямов с рейса, а то и больше). Из производства, если читер, то строить так, чтоб можно было центральный выращиваемый город и запасной(обычно 2 города снабжаю, остальные без снабжения оставляю) снабжать со сталилетейного завода. в 1900-му году денег куры не клюют тогда. К 2000-му начинаешь радоваться, что не построил в городе ни одной линии ОТ-народа тьма, а деньги девать некуда. Ну это если средняя карта с нормальной плотностью. Сейчас играю на огроменной карте всего с 9 городами. При том, что по-хардкору вышло все-между городами километров по 10-16(самое дальнее-32(очень удачно вышло должен сказать: линия Москва-Петербург и потому пользуясь случаем хочу сказать огромное спасибо тем, кто кто создал вагоны красная стрела, ТЭ7 в цветах октябрьской ж/д и крюковские вагоны мск-ленинград )), а производства... ну ладн, умолчу. В общем с учетом того, что в неправленой чистой игре между городами километра 4-5 в среднем... Выходит несильно хуже. Сейчас в середине 30-х 3 города по 400 и 2 города удалось со 120 вырастить до почти 2 сотен даже без товаров и прочего, с учетом того что пару раз все сносил половину для перестройки. Скрины попозже может быть выложу. Но опять-же ни одной линии ОТ и играл спустя рукава-грузами снабжать центральные города начал только году к 1880-му, все внимание уделял не прибыли, а эстетике Основной секрет-ставим станции в жилых кварталах или максимально близко и все. Главное не стесняться, чем больше городов на первые 10 лямов посадим на одну линию-тем лучше) ну а дальше-если цель вырастить город тысячник какой-то, то выбираем жертву и строим пути в нее со всех неприсоединенных городов(ну не всех, загнул, просто еще 2-4 города, за глаза хватит). Итого: 7 городов и одного производства за глаза хватает. остальное-для эстетов и неугомонных творцов, желающих построить как можно более вычурную сеть Ж/Д Ну и пометка для версий игры с несносимыми дорогами: бывает чудо, что на карте генерится пара городов, которые не соединены напрямую дорогами, но при том находятся рядом-они наши первые жертвы прокачки-соединять в обязательном порядке-когда появятся авто-траффик пассажиров между этими городами не упадет. ну а дальше соединять через город, чтоб водители не докучали и не банкротили отказом от покупки билетов нашу развивающуюся транспортную империю Или соединяем ближайшие, города, а дорогу между ними превращаем в зигзаг коего свет не видовал PS на горной карте может так случиться, что будет проблематично выполнить рекомендации-строительство дороже на неровностях, иногда на порядки, если неровности заметные. Не отчаиваемся-тогда просто сеть на 2-3 города строим, однопутка. И производство качаем в первую очередь.

Кстати маленький вопрос про лесовоз: эти 2 полоски в воздухе так и останутся?) там артефакты небольшие) Или уже пофиксены? =)

Насчет годов-если что то рано заканчивается-просто найти инфу о списании массовом и только эту дату и ставить окончанием производства, в итоге не придется что-то ставить с более ранним годом выпуска) ЗЫ Шо таки за вагон о_О

в 19 веке все было чуть посложнее))) максимум в 2 яруса бочки в такое влезут, если пирамидой-вцелом несильно больше, влезет) Боком заваленные?) тоже не ахти сколько много поместится) ну в общем все расставит простая геометрия) размер платформы в студию, и бочек каноничных для тех времен)

еще надо учитывать, что с такими низкими бортами сыпучих грузов много не увезешь) да и бочек с ящиками много не наставишь)

просто 12-16 тонн для дерева без какой либо металлической рамы... это не корабль)) даже в 8 не очень поверил-бы, хотя если дуб-уже реальная нагрузка)

Думаю такие простые вагоны если тонн 10 могли увезти-было прогрессом) так что наверное 8-10 тонн максимум) Ну и цена обслуживания соотвествующая со скоростью(40-60 км/ч максимум) Насчет похожести прусака и овечки, пардон-вообще серии О ) все правильно-после революции много таких оказалось на западе(бывших территориях Российской Империи) и те, которые попали в Германию получили 55-й индекс) Правда что с Г7 не в курсе, но тоже наверное-просто закупались германией) И насчет паровозостроения ИС и ФД задали высокий стандарт моделирования, так что с ними в отличие от вагонов лучше не спешить

А если идти от анимации дверей?) тогда только на станциях расцепление будет) тут уже можно абстрагироваться, "формирование нового состава", сцепщик бегает(с) ) по сравнению с автозаменой транспорта путем материализации состава из воздуха это так, несильно нереалистично)

Нет предела совершенству))) А от себя(и выражу наверное мнение всех, кто отсюда хоть одну модель скачал)-огроменное спасибо всем, кто делает столь замечательные моды)

Да еще учитывая что теперь можно мало городов на карту делать и много леса... Длинный маршрут через леса по равнине, пересекающий пару рек, а потом уходящий в горы и петляющий среди них... ляпота) правда с лесом перестарался в последней игре-даже под водой деревья растут :D Ну иконки рассказали-бы как делать с прозрачным фоном) просто я когда экспериментировал с дуалтоксом(репейнт у немцев есть под швейцарские линии, должен сказать красивая перекраска, но запарился мультипли юнит составлять ), головным вагоном-заметил такую фигню-если в тга файле поворачиваю картинку-все-равно контур остается тем-же самым в меню покупки, хотя картинка таки да-повернута(выглядит забавно), и еще в некоторых поездах такое замечал. после даже не пытался... Если кто расскажет что за чудеса и как с этим бороться, и вообще из чего состоит эта иконка кроме картинки, что все так забавно выходит... Насчет качества-ну я ни разу не заметил недостатков в плавности обводов и форм моделей здесь представленных, там где это должно быть-это есть) Во всяком случае 16-20 гранные мнохромные колеса у буржуев и в подметки не годятся тому, что здесь за стандарт принято) А насчет сроков-так никто и не гонит Так, поиграться с одним вагоном под настроение, посмотреть что будет. Ведь сам как работник творческих направлений прекраснейшие понимаю что к чему и что на эксперименты не всегда время есть) ЗЫ Кстати маленький момент: наши крытые вагоны, что давно тут появились, анимация съезжающих дверей им в перспективе, когда-нибудь, когда скука на мододелов нападет, не помешает. Понимаю многое переделывать надо будет... поэтому озвучил так, в порядке крамольной мысли) ну и загрузка товарами. просто есть у немцев один вагончик-красиво двери отъезжают, потом коробками заставляется... Один из немногих, которые мне понравились у них) ЗЗЫ еще отдельный абтейлваген на 20 персон хороший у них, видать тут подсмотрели идею, ибо и так уже был пак таких вагонов этого класса у них) подправил скорость на 120 у него) в общем видимо шпионят западные мододелы, иначе не объясню такого совпадения-через месяц сделали то, что я тут предложил(в картинках , письмо вряд ли понимают, иначе обиделись-бы на кучу нелестных оценок их работ))

Просто не всегда интересны все эпохи) И да, я фанат жанра!))))) Банально хочется иметь возможность хотя б так выбирать вагоны. Я просто мегапридирчив к работам, что ни капли не уменьшает моей благодарности создателям модов за их труды. Но иногда может отпугнуть даже иконка техники в депо, которая не на прозрачном фоне)) Когда хоперы скачал... все шикарно, но иконки.... Печаль, к счастью поправимая, но... А у немцев так вообще почти ничего не качаю. Их техника только на скринах красивая, и то не всегда. Халтурят, даже не у всей техники получается перекрасить поверхность качения колес... а угловатые колеса у многих локов... У них в корне неправильное понятие о моделировании, в отличие от тех, кто для этого ресурса творит. Да даже в игре когда пути прокладываю могу раз по 5 сейв перезагрузить, чтоб не портить ландшафт снесенными путями, особенно актуально там, где леса много или горы- просеки, отвалы и выемы "грунта" лишние так портят пейзажи В общем родилась другая идея с винтовой сцепкой, ну в общем все, что не автосцепка и требует крюка. Ведь свет включающийся при движении народ научился делать, вентиляторы вращающиеся... в общем анимацию. Да и принцип работы дверей-видел у немцев даже грузовые вагоны, у которых двери съезжают в сторону. Так есть идея-почему-бы с этими сцепками не поступить как со светом или дверями? т.е. когда стоят-передние сцепки вагонов висят как обычно. при движении происходит подмена мгновенная как у света или может анимированная, как у дверей-так, чтоб визуально цеплялась за крюк впереди идущей еденицы состава плавно распрямляясь перед началом движения-ведь насколько я заметил перед началом движений проходит пара секунд, времени достаточно, а когда анимация дверей-так вообще пока не закрылись-не поедет-значит игра как-то отслеживает такое. Почему только передние? чтоб у заднего вагона упряжь не торчала как не знаю что чай не виагру в города возим :D :D

Маленькая просьба когда все готово будет, если не сложно... выложить вагоны по двум архивам раскиданным: в одном винтовая упряжь, во втором-все, что с автосцепкой

И вопрос всех времен: возможно ли в ТФ создание станций с двумя(и как следствие-более) подъездами? Если не ЖД, то обычных автобусных и трамвайных?

ничего стремного с подвисаниями... особенно по сравнению с 4414 :D скажем так-она сейчас можно сказать летает)

Самый читерский старт это сталелитейный завод) для старта: не более 8-9 минут интервал на линии с двумя самыми первыми локами(два соства, не на один состав). и таких линий целых 2) Нет, ну можно, если не лень, цеплять по 2 лока сразу на состав, но не стоит, главное подкопить ресурсы для удлинения сырьевых веток к моменту появления хоть сколько нибудь адекватных локмотивов .В общем, когда с заводом разобрались-строим хотя-бы к двум ближайшим городам ветки(это даст минимальное потребление 50-60 едениц, если совсем не повезет) для товарняков. После-на сдачу соединяем снабжаемые города любым доступным способом(телеги, трамваи, для особо ушлых-можно и ЖД проложить)в 1900 году остается считать свои первые 100 лямов. Ну это для тех, кому нравится творить свои ж/д сети, а не судорожно строить в погоне за каждым центом новые метры пути. Что потом выливается в нехилую перестройку. Объективно выбираю так: строю ветки для товаров к двум городам, которые будут ядром всей территории+любой город рандомно цепляю. Году к 1920 сношу эту ветку уже. Либо присоединяю этот город к пассажирской сети как только прибыль идет(ну бывает так, что пути задумал проложить в совсем другие степи, а тут просто было "не до жиру быть бы живу" и потому пассажирское сообщение обходит стороной) ну в зависимости от того как карта легла: если и промышленность вперед к светлому будущему удалось направить, и сдача ляма 3-4-то надо в обязательном порядке строить ветку на 3 города(растут быстрее, и чем больше городов на одной линии тем лучше-2 города по 700 неписей году к 1930-1940 вполне себе легкая задача+еще парочка по 300-500 на той же ветке(которую не стоит забывать тянуть дальше сразу как дела налаживаются) Альтернативный старт: смотрим 2 города рядом с промышленными предприятиями, которые могут снабжаться и без телег/поездов(самоходом). Если нет дорог-строим недостающее: от ресурсной базы к пром предприятию путь и/или к городу(сокращая время и путь для грузов, передвигающихся самоходом-же, так что лучше строить кратчайший путь даже если уже есть дороги)), пускаем по паре телег между заводом и городом и заводом и "ресурсной базой-это для раскачки дальше 25 едениц производительности+пара лишних у.е. на счет)). дальше соединяем эти 2 города пассажирской веткой. потом выбираем какие 2-3 города еще прицепить к ней, куда и как тянуть-не важно, главное чтоб составов на 6-8 по 48-56 персон хватало денег после постройки путей Ждем, можно чай попить. Ну или выбираем новое центральное промышленное предприятие, планируем как пути подводить будем, откуда снабжать(чем дальше-тем лучше, хотя пока локи медленные лучше не гонять совсем далеко составы(это про большую карту), которое будем раскачивать до 400 единиц производства. Лучше сталелитейный завод :D Все. Цель достигнута-кредиты выплачены, а денег столько, что можно не ограничивать полет фантазии при строительстве уже в начале 20-века))) PS самые красивые маршруты получаются на горных картах, на которых реки через всю территорию протекают-центральная ветка идет по речным городам, а в горы по настроению маршруты прокладываются)

Обычно проблемы с электрификацией рядом со станциями, прямо на выезде, если там стрелок много понаставлено.

Ну вернувшись к теме) Наверное в продолжение темы экспериментальных локов, начатую с ИС-20-16:ТЭП-80 в перспективе будет идеален)

Эти программы дорого стоят еще и потому, что позволяют много зарабатывать) Вполне логичный подход, я и сам-то когда знаю насколько люди могут навариться благодаря моей работе-не скуплюсь на ценник. Как говорят: ничего личного. Только бизнес. А так создание прог этих уже сто лет назад окупилось. Выпуск патчей и разработка нового? Чистый маркетинг. Проги выходят на качественно новый уровень не так часто, 90% обновлений до новых версий это выкачивание бабла. "Мы кнопку перекрасили, смотрите, она моргает, гыгы, с вас еще 500 евро"

Вот я и удивился. Ибо для каждого пути жестко прописаны платформы для поездов и хоть лопни, хоть тресни, хоть из семафоров пути прокладывай без рельс-все равно поедет туда, куда положено в пределах своего маршрута и другие из этого маршрута не поедут по другому пути объезжая своего тормознутого собрата-все будут ломиться на одну платформу)) А про разные маршруты и сам знал давно) правда живу попроще-1 основной маршрут-двойной путь, поездов на 6-10, грузовики каждый на своей ветке(максимум 2 состава на маршрут, это если хочется быстро много заработать и снабжаю завод сырьем с другого конца карты ), товарняки-прибыльность в топку, главное чтоб груз максимально быстро доставлялся к месту назначения, так что даже на короткий маршрут иногда пускаю весьма дорогие локи с кучей ненужных товарных вагонов, парами-заметил чем "напористее" поставки-тем быстрее город растет при прочих равных, не знаю почему, но... 2ТЭ70 и 2ТЭ10УТ в помощь в общем Максимальная шалость и крайне редкая-это пересечение маршрутов рядом со станцией) тогда поезда несильно опаздывают... Ну в общем поделился-бы своей типовой схемой строительства, но не знаю как-если кто-нибудь расскажет как выкладывать скрины сюда-то покажу до смешного простую, но эффективную схему пути к победе