Поиск по сайту

СВРЗ-9 - двухосный трамвайный вагон, созданный на базе 71-619А на СВРЗ (Стародорожский вагоноремонтный завод). Одно из достоинств модели - возможность работы на линиях без разворотных колец. Водителю на конечной достаточно лишь развернуть кузов вокруг собственной оси. В игре доступен одиночный вагон, а также трамвайные поезда из двух и трех вагонов. Все они перекрашиваются в цвета компании/линии. Автор оригинальной модели 71-619A: Eugene Переделка и конвертация: Faktor ПРОИСХОЖДЕНИЕ: Довольно известный фотомонтаж, существующий на просторах интернета уже более 10 лет. Идея создать такой вагончик для игры возникла в качестве первоапрельского прикола.

Пак вымышленных вагонов вымышленного предприятия СВРЗ (Стародорожский Вагоноремонтный Завод), созданных на основе существующих вагонов, а именно: СВРЗ-5 - трехсекционный восьмиосный сочлененный трамвайный вагон, созданный на базе 71-619A на СВРЗ. Оборудован асинхронными тяговыми двигателями. СВРЗ-6 - пятисекционный шестиосный сочлененный трамвайный вагон, созданный на базе 71-619A на СВРЗ. Оборудован асинхронными тяговыми двигателями. СВРЗ-7 - трехсекционный четырехосный сочлененный трамвайный вагон, созданный на базе 71-619A на СВРЗ. Оборудован асинхронными тяговыми двигателями. СВРЗ-8 - прицепной безкабинный трамвайный вагон, созданный на базе 71-619А. При сцепке с СВРЗ-7 образует трамвайный поезд повышенной вместимости. Автор оригинальной модели 71-619A: Eugene Переделка и конвертация: Faktor

Пак вымышленных вагонов вымышленного предприятия СВРЗ (Стародорожский Вагоноремонтный Завод), созданных на основе существующих вагонов, а именно: СВРЗ-1 - двухсекционный шестиосный сочлененный трамвайный вагон, созданный на базе 71-608К. Имеет реостатно-контакторную систему управления. СВРЗ-1Т - двухсекционный шестиосный сочлененный трамвайный вагон, созданный на базе 71-608К. Имеет тиристорно-импульсную систему управления. СВРЗ-2 - трехсекционный восьмиосный сочлененный трамвайный вагон, созданный на базе 71-608К. Имеет реостатно-контакторную систему управления. СВРЗ-3 - двухсекционный шестиосный сочлененный трамвайный вагон, созданный на базе 71-608КМ. Имеет тиристорно-импульсную систему управления. СВРЗ-4 - трехсекционный восьмиосный сочлененный трамвайный вагон, созданный на базе 71-608КМ. Имеет тиристорно-импульсную систему управления. Автор оригинальных моделей 71-608К и 71-608КМ: Eugene Переделка и конвертация: Faktor

Стародорожский вагоно-ремонтный завод наконец-то расширяет свою линейку продукции новыми трамвайными вагонами, построенными на базе 71-405. Перед вами спектр различных модификаций под нужные вашей системе условия: вагоны средней, большой и особо большой вместимости, высокопольные и низкопольные модификации. Доступные цены на продукцию, проверенная временем агрегатная и ремонтная база. Выбор регионов! В новое семейство вагонов вошли: 77-3010 «Кронос» — шестиосный двухсекционный сочлененный высокопольный асинхронный трамвайный вагон, построенный на базе 71-405. Пригоден для использования на линиях со средним пассажиропотоком. Вместимость — 165 человек при плотности 4-5 человек на квадратный метр. (скриншот №1) 77-3011 «Арес» — восьмиосный трехсекционный сочлененный высокопольный асинхронный трамвайный вагон, построенный на базе 71-405. Пригоден для использования на линиях со средним и высоким пассажиропотоком. Вместимость — 215 человек при плотности 4-5 человек на квадратный метр. (скриншот №2) 77-3012 «Гелиос» — восьмиосный трехсекционный сочлененный высокопольный асинхронный трамвайный вагон, построенный на базе 71-405. Пригоден для использования на линиях со средним и высоким пассажиропотоком. Вместимость — 229 человек при плотности 4-5 человек на квадратный метр. Ввиду особенностей конструкции данного трамвайного вагона, не рекомендуется его использование на линиях, имеющих повороты с малым радиусом. (скриншот №3) 77-3013-03 «Гефест» — четырехосный трехсекционный сочлененный полностью низкопольный асинхронный трамвайный вагон, построенный на базе 71-405. Пригоден для использования на линиях со средним пассажиропотоком. Вместимость — 191 человек при плотности 4-5 человек на квадратный метр. (скриншот №4) 77-3013-05 «Гефест» — шестиосный пятисекционный сочлененный полностью низкопольный асинхронный трамвайный вагон, построенный на базе 71-405. Пригоден для использования на линиях с высоким и очень высоким пассажиропотоком. Вместимость — 327 человек при плотности 4-5 человек на квадратный метр. (скриншот №5) 77-3014 «Криос» — четырехосный двухсекционный сочлененный высокопольный асинхронный трамвайный вагон, построенный на базе 71-405. Пригоден для использования на линиях с низким и средним пассажиропотоком. Вместимость — 130 человек при плотности 4-5 человек на квадратный метр. (скриншот №6) Все вышеперечисленные трамвайные вагоны имеют версии головных и хвостовых секций без стационарных сцепок. В названии таких секций имеется приписка «NC» — Not Coupling. В составе пака вагонов входит также и сцепка Шарфенберга (входит в состав пака), позволяющая как сцеплять вагоны между собой, так и прицеплять ко всем перечисленным сочлененным трамваям прицепной вагон без оборудования. 77-3001 — четырехосный полностью низкопольный прицепной трамвайный вагон, построенный на базе 71-405. Позволяет хозяйствам, не имеющим возможности закупать вместительные трамвайные вагоны вроде пятисекционного «Гефеста» или «Гелиоса», значительно повысить вместимость трамвайного поезда, состоящего из сочлененного вагона с невысокой вместимостью и непосредственно прицепного вагона. Вместимость — 150 человек при плотности 4-5 человек на квадратный метр. (скриншот №7) У вагонов присутствует ночной салон, невидимая кабина и информатор о закрытии двери (клавиша «В» в английской раскладке клавиатуры). Автор конверсии в вагоны СВРЗ — Faktor. Автор исходного 71-405 и связей — Кирилл Спектр. Все вагоны работоспособны, начиная с билдов 3.1 и 3.2. Тест проводился на билде 3.7 (61297 Steam). Название в игре — 77-301* и 77-3001, где * — модификация вагона.