Трамваи

92 файла

  1. 71-911 «City Star» — российский пассажирский моторный четырёхосный четырёхдверный односторонний трамвайный вагон с полностью низким уровнем пола, созданный ООО «ПК Транспортные системы» на мощностях Тверского вагоностроительного завода.
    Первый в СНГ односекционный трамвайный вагон со 100 % низким уровнем пола. Является аналогом проектного полностью низкопольного вагона 71-625, который планировал выпускать УКВЗ.
     

    108 скачиваний

    2 комментария

    Обновлено

  2. КТМ-19К, первый трамвай из серии, оснащён старой доброй реостатно-контакторной системой управления: он потребляет много энергии, но при этом прост в обслуживании и по цене сопоставим с предыдущей моделью УКВЗ. Если в вашей транспортной компании не очень много денег, но хочется приобрести красивые современные вагоны, КТМ-19К - ваш выбор. В игре он доступен с 1999 по 2010 год.  
       
    Если же денег у вас много, но тратиться на асинхронник всё равно не хочется, вас заинтересует вторая версия КТМ-19. У 71-619КТ внешне нет отличий от контакторной версии трамвая, но их достаточно внутри: на этом вагоне установлена контакторно-транзисторная система управления тяговым электродвигателем, которая даёт экономию энергии, сопоставимую с ТИСУ. По этой причине на лини вагон несколько выгоднее, однако выше и его цена. Купить его можно с 2001 года.  
       
    И последний - КТМ-19А. Этот трамвай приходит на смену предшественникам в 2007 году и вполне достоин стать основным вагоном в вашей сети (если, конечно, у вас хватит на него денег). Он имеет привлекательный внешний вид и достаточную надёжность, поэтому не доставит вам много хлопот. Стоит, правда, учитывать, что на трамвай установлен асинхронный привод, который снижает потребление энергии, однако заметно повышает цену.  
       
    Каждая версия трамвая в игре представлена как одиночным вагоном, так и СМЕ и окрашена в цвета бренда Москвы.

    130 скачиваний

    0 комментариев

    Опубликовано

  3. Трамваи ЛМ-68М и ЛВС-86 - это настоящие символы Петербурга 70х-90х годов. Наверное, представить Питер того времени без них невозможно, ну а теперь вот мы сможем воссоздать часть Северной столицы и в CiM. 
     
    Начало серийного производства ЛМ-68М пришлось на август 1975 года и продолжалось до 1988. При этом в августе 1980 года трамвай претерпел небольшое изменение: задняя дверь была расширена, а оборудование подновлено для  большей надёжности. Помимо одиночного варианта в игре доступна и система многих единиц из двух сцепленных трамваев.
     
    ЛВС-86К пришёл на смену ЛМ-68М в 1987 году. Главное его отличие заключается в узле сочленения над центральной тележкой и, соответственно, заметно возросшей пассажировместимости. Однако несовершенство этого самого узла сочленения является и бедой трамвая: несколько снизились его надёжность и привлекательность, потому как со временем из "гормошки" начинает поддувать. Производство этого трамвая продолжалось до 1997 года.
     
    ЛВС-86Т - это всё то же, что описано выше, но с тиристорно-импульсной системой управления. А это значит, что у трамвая заметно снижено энергопотребление, однако и надёжность советской электронной системы управления оставляет желать лучшего. В игре эта модель доступна с конца 1988 по 1994 год.
     
    А вот ЛВС-89 несколько выделяется из списка. Не столько потому, что 18 лет находился в Книге рекордов Гиннеса как самый длинный трамвай, сколько из-за того, что не пошёл в серию. На ПТМЗ был выпущен всего один такой трамвай - в коце 1989 года. Однако в CiM мы можем исправить это недоразумение: здесь он доступен с конца 1989 по 1997 год. Однако следует учитывать, что из-за огромной пассажировместимости и собственной массы у этого трамвая очень высокое энергопотребление и не самые лучшие динамические характеристики.
    P.S. Вагон после КР, окрашен в фирменный цвет Санкт-Петербурга и приближен по схемовой окраски.

    89 скачиваний

    12 комментариев

    Обновлено

  4. ЛМ-99АВН ("пчёлка"), модель которого создал Eugene, - асинхронный трамвай производства Петербургского завода. От своих собратьев он отличается низкой, без ступенек, задней площадкой, что идёт в плюс привлекательности, но отрицательно влияет на цену. В целом это достаточно надёжный и современный трамвай, который вполне может хорошо показать себя на наших маршрутах. Для покупки он доступен с 2006 по 2018 год.
    P.S. Вагон после КР, окрашен в фирменный цвет Санкт-Петербурга и приближен по схемовой окраски.

    51 скачивание

    0 комментариев

    Опубликовано

  5. КТМ-23 - полунизкопольный трамвай Усть-Катавского вагоностроительного завода, производство которого было развёрнуто в 2009 году. Он стал логическим продолжением линейки одиночных трамвайных вагонов завода (вслед за КТМ-19А).    Как и все предыдущие модели, трамвай имеет 4 двери для входа-выхода пассажиров, при этом две средние расположены в части с низким полом. Это значительно упрощает попадание в вагон, однако внутри пассажиров ждут "американские горки", так что с точки зрения привлекательности всё это очень спорно. Естественно, трамвай оснащается современной системой управления ТЭД, а потому порадует нас низким энергопотреблением.

    85 скачиваний

    9 комментариев

    Опубликовано

  6. Beijnes (Beynes) - это трамваи производства голландской фирмы Beijnes (в Польше эти вагоны получили название Beynes). В состав аддона входят:
    Beijnes 1G (Beynes 1G) - двухсекционный сочлененный высокопольный трамвайный вагон. В угоду геймплею выпускается с начала июня 1957 года по конец июня 1958 года.
    Beijnes 2G (Beynes 2G) - двухсекционный сочлененный высокопольный трамвайный вагон. В угоду геймплею выпускается с начала июля 1958 года по конец июля 1959 года. От 1G отличается повышенной привлекательностью и надежностью.
    Beijnes 3G (Beynes 3G) - трехсекционный сочлененный высокопольный трамвайный вагон. Выпускается с начала августа 1959 года по конец мая 1961 года.
    Все вагоны не перекрашиваются в цвета компании и не имеют анимации дверей.
    Автор моделей: Piotr
    Конвертация: Faktor

    60 скачиваний

    0 комментариев

    Опубликовано

  7. Esslingen GT4 - высокопольный двухсекционный сочлененный трамвайный вагон, выпускавшийся с 1959 по 1968 год в Германии предприятием Maschinenfabrik Esslingen. Имеется возможность работы по системе многих единиц.
    Не перекрашивается в цвета компании и не имеет анимации дверей.
    Автор модели: deltaspezial31
    Конвертация: Faktor

    53 скачивания

    0 комментариев

    Опубликовано

  8. Duewag GT8ZR - трехсекционный высопокольный двухсторонний двухкабинный трамвайный вагон, производящийся с 1960 по 1969 год.
    Трамвай не перекрашивается в цвета компании и не имеет анимации дверей. В качестве реального прототипа был выбран один из софийских вагонов данного типа
    Автор модели: Piotr
    Конвертация: Faktor

    78 скачиваний

    0 комментариев

    Опубликовано

  9. 71-931 «Витязь» — сочленённый шестиосный трамвайный вагон с полностью низким уровнем пола, созданный ООО «ПК Транспортные системы» на мощностях Тверского вагоностроительного завода. Выпускается в двух вариантах — базовой модели и модификации 71-931М («Витязь-М»), отличающейся изменённой передней и задней маской. По состоянию на 2018 год, эксплуатируются в Санкт-Петербурге (СТТП), Краснодаре (Восточное трамвайное депо) и в Москве (депо имени Баумана и депо Октябрьское), ранее один трамвай также эксплуатировался в Волгограде.

    102 скачивания

    1 комментарий

    Обновлено

  10. Lowa ET54/EB54 - двухосный трамвайный вагон производства ГДР. Может эксплуатироваться как в одиночку, так и с одним или двумя прицепными вагонами марки EB54.
    В игре представлен как одиночным вагоном ET54, так и трамвайными поездами, где с моторным вагоном сцеплены один или два прицепных EB54. Трамваи в цвета компании не перекрашиваются и анимации дверей не имеют.
    Автор модели: bieberfarm
    Конвертация: Faktor

    60 скачиваний

    0 комментариев

    Опубликовано

  11. 71-911 «City Star» — российский пассажирский моторный четырёхосный четырехдверный односторонний трамвайный вагон с полностью низким уровнем пола, созданный ООО «ПК Транспортные системы» на мощностях Тверского вагоностроительного завода.
    Первый в СНГ односекционный трамвайный вагон со 100 % низким уровнем пола. Является аналогом проектного полностью низкопольного вагона 71-625, который планировал выпускать УКВЗ.

    73 скачивания

    0 комментариев

    Опубликовано

  12. МТТЕ (Модернизированная Татра Трз Екатеринбург) - модернизат трамвая Tatra T3, выполненный с использованием электрооборудования, произведённого в Екатеринбурге. Внешне эти трамваи отличаются от прародителей не очень сильно: из очевидного - только коробка с э\о на крыше. Гораздо больше изменений - в техническом плане: на МТТЕ устанавливается транзисторная система управления, что позволяет экономить почти половину электроэнергии в сравнении с тем, что "ест" обычная Т3.
    Модернизация сделана sashok20101995 на основе модели от Eugene, представлена в окрасе Москвы и не окрашивается в цвета компании. В игре трамвай доступен с 2008 по 2012 год.

    91 скачивание

    0 комментариев

    Обновлено

  13. Ganz CSMG2 - трехсекционный высокопольный сочлененный трамвай с двумя кабинами и дверями по обе стороны, пригодный для использования на маршрутах без разворотных колец, но с оборотными тупиками. Доступен для покупки с 1970 по 1976 год.
    Автор модели: regio1043
    Конвертация: Faktor
    Трамвай не перекрашивается в цвета компании и не имеет анимации дверей.

    258 скачиваний

    0 комментариев

    Опубликовано

  14. Ganz KCSV7 - трехсекционный высокопольный сочлененный трамвай с двумя кабинами и дверями по обе стороны, пригодный для использования на маршрутах без разворотных колец, но с оборотными тупиками. В 1996-1999 годах эти трамваи были модернизированы из вагонов серии Ganz CSMG.
    Автор модели: regio1043
    Конвертация: Faktor
    Трамвай не перекрашивается в цвета компании и не имеет анимации дверей.

    224 скачивания

    0 комментариев

    Опубликовано

  15. 71-619КТ представлен в фирменной окраске Ташкента. Вагон внешне не имеет отличий от контакторной версии трамвая, но их достаточно внутри: на этом вагоне установлена контакторно-транзисторная система управления тяговым электродвигателем, которая даёт экономию энергии, сопоставимую с ТИСУ. По этой причине на лини вагон несколько выгоднее, однако выше и его цена. Купить его можно с 2001 года.
    Предыстория.  В рекламу "Lipton"  было перекрашено два вагона Ташкента (2510 и 3101 ). 
    В архиве представлены две перекраски заводская и Ташкентская.
    Версия трамвая в игре представлена как одиночным вагоном, так и СМЕ.  Спасибо автору модели.

    328 скачиваний

    2 комментария

    Обновлено

  16. Gotha T4-62 и прицепной вагон B4-61 производились с 1961 по 1964 годы. Они представляли из себя четырехосные трехдверные вагоны.
    Автор моделей: bieberfarm
    Конвертация: Faktor
    Вагоны не перекрашиваются в цвета компаний и не имеют анимации дверей.

    168 скачиваний

    0 комментариев

    Опубликовано

  17. Перекраска Т3СУ под Тверь.
    Татра T3SU — трамвайные вагоны, изготовлявшиеся предприятием ЧКД-Прага с 1961 по 1989 годы. Всего было произведен 13 991 вагон. В основном они были популярны в Центральной и Восточной Европе, включая СССР. В ограниченных количествах трамваи этой модели поставлялись в некоторые другие социалистические страны. 
    Начиная с 1963 года, вагоны Татра T3 поставлялись в Москву, а впоследствии ещё в 33 города СССР. Помимо Москвы, больше всего вагонов получили Киев, Харьков, Одесса, Волгоград, Волжский, Куйбышев, Свердловск, Горький, Барнаул, Уфа и в малом количестве в Узбекистан.

    286 скачиваний

    1 комментарий

    Обновлено

  18. Этот трамвай - визитная карточка столицы Португалии - Лиссабона. Он используется на историческом 28 маршруте, проходящем по старым узким улочкам, через основные достопримечательности города и в тоже время, сам является ею. Эти старые вагончики были технически модернизированы компанией Carris в 95-96 гг и получили название Remodelado (с порт. "перестроенный"). При этом, был по максимуму сохранен их первоначальный внешний вид, благодаря чему, они пользуются популярностью не только у туристов, но и у местных жителей.
    Впервые эта модель была использована как часть карты Omsk'а, но теперь она обзавелась исправлениями и перекраской в цвета компании.
    Модель полностью соответствует стандартам ЕСЦХ.

    173 скачивания

    1 комментарий

    Обновлено

  19. Polish Tram Addon - это 30 моделей польских трамвайных вагонов разных эпох. В аддоне отражена практически вся история польского трамваестроения, начиная в первые послевоенные годы и заканчивая современностью.
    Полный список моделей, входящих в аддон в порядке появления их в игре: Konstal N, Konstal 4N, Konstal 13N, Konstal PN, Konstal 102N, Konstal 102Na, Konstal 105N, Konstal 105Na, Konstal 111N, HCP-Konstal 115N, Konstal 116N, Konstal 805NaM, Konstal 105N2k2000, Konstal 805Nm, Pesa 121N, Protram 205WrAs, HCP-FPS 123N, Pesa 122N, HCP-FPS 118N, Konstal 105N2k, Konstal 105N-Alpha HF07, Konstal 105N-HF10AC, Konstal 805NaMM, Konstal 805N-Enika, Moderus Beta MF02AC, Solaris Tramino S105p, Pesa 2010N TWIST, Konstal 105N-HF11AC, Solaris Tramino S109j, Solaris Tramino S110b.
    Некоторые из моделей имеют также двух- и/или трехвагонные сцепки, согласно фотографиям, найденным в Сети и данных, свидетельствующих о том, что так было и на самом деле.
    Большая часть перечисленных выше вагонов была создана коллективом сайта ptram.eu, невозможно не отметить вклад человека с ником Piotr (или Piotrkapu по нику в Auran Content Manager), разработчикам из Польши большое спасибо за созданные модели. Также выражаю благодарность Slavatrainz за позволение использовать его модель Pesa 2010N TWIST в аддоне, а также благодарю человека с ником Goya - создателя Solaris Tramino S109j и Solaris Tramino S110b (модели данных трамваев были доведены до ума, но это совершенно другая история).
    Ни для кого не секрет, что разработка самого большого пользовательского аддона по числу моделей замораживалась дважды, но в конце концов всё, что было нужно сделать - сделано, все вопросы с разрешениями утрясены (у европейских пользователей с этим довольно строго).
    Конвертация и доработка моделей - Faktor.
    Разработка аддона велась с 09.10.2016 по 05.08.2017.
    О вылетах или каких-то багах пишите в этой теме. По мере накопления багрепортов буду устранять недочеты и обновлять аддон.
    Кстати, у некоторых трамваев на повороте будет рваться сочленение - это нормально, потому что у них такое расположение тележек, что полностью избавиться от разрыва сочленения просто невозможно.
    И как обычно, любители повыёживаться на отсутствие анимации дверей - идите лесом, надоели.

    665 скачиваний

    5 комментариев

    Обновлено

  20.  
    Первый трамвай модели GT6N фирмы ADtranz был собран в 1989 году. Он стал первым в мире трамваем с полностью низким полом . Эта модель трамвая была разработана компанией MAN для трамвайной системы города Бремен. Прототип этой модели с бортовым № 3801 был представлен широкой общественности 9 февраля 1990 года. В период с 1990 по 1993 годы этот вагон успел побывать во многих городах Европы. После испытаний, 10 немецких городов купили вагоны данной модели.
    Методика присвоения обозначения модели следующая: GTxN/M/S/K, где GT - Gelenk-Triebwagen (сочленённый моторный вагон); х - количество осей; N -Normalspur (стандартная колея 1435 мм), M - Meterspur (метровая колея 1000мм), S - Schmalspur (узкоколейный). K -Kapspur ("капская" колея 1067 мм).
    Одна и та же модель трамвая может изготавливаться для различной ширины колеи (GT6N или GT8N - для стандартной колеи; GT6M или GT8M- для метровой колеи).
    Трамваи ADtranz могут иметь 3 или 4 модуля одинаковой длины. Каждый модуль опирается на неповоротную тележку. Обе оси тележки связаны с электродвигателем через редуктор.
    Характерной особенностью этих трамваев является "следование" тележки вагона в кривых (тележки не поворачиваются, а остаются параллельно относительно самого вагона), что предполагает более тщательного расчёта кривых. Это происходит, когда первый или последний модуль проезжает через кривую, которые тянут за собой модули, находящиеся на прямой.
    Модель имеет два типа один односторонний, другой двухсторонний. Перекрашивается в цвета компании.
    P.S. Источники откуда был скачен файл я утерял, постараюсь найти автора и сам источник. Ну очень хотел поделиться трамваем.

    418 скачиваний

    10 комментариев

    Обновлено

  21. 71-619КТ представлен в фирменной окраске Ташкента. Вагон внешне не имеет отличий от контакторной версии трамвая, но их достаточно внутри: на этом вагоне установлена контакторно-транзисторная система управления тяговым электродвигателем, которая даёт экономию энергии, сопоставимую с ТИСУ. По этой причине на лини вагон несколько выгоднее, однако выше и его цена. Купить его можно с 2001 года.
    Предыстория.  В данную окраску было перекрашено 3 вагона Ташкента (2511, 3109 и 3110). По плану должны перекрасить все 619-ые в эту окраску, но из-за кризиса это не было сделано, а в последствие трам движение было закрыто в пользу автобусов.
    Версия трамвая в игре представлена как одиночным вагоном, так и СМЕ.  Спасибо автору модели.

    348 скачиваний

    0 комментариев

    Обновлено

  22. К1 — модель трамвайного вагона, разработанная предприятием «Татра-Юг» в 2001 году на базе чехословацкого Tatra-T6B5.
    На вагоне К1 применена электронно-импульсная система управления тяговыми электродвигателями, выполненная на IGBT-транзисторах. Благодаря применению данной системы управления не только уменьшено потребление электроэнергии из сети в режиме тяги, но и обеспечено рекуперативное торможение вагона, при котором вырабатываемая тяговыми электродвигателями электроэнергия возвращается в сеть. Таким образом, вагон К1 потребляет на 40–50 % электроэнергии меньше, чем другие вагоны данного класса. Надежность такой системы, определяемая показателем наработки на отказ, на порядок выше, чем у реостатно-контакторных систем, что позволяет увеличить сроки между ремонтами и, следовательно, снижает эксплуатационные расходы.
    Автор модели: old
    Конвертация: Faktor
    Доступны как одиночный вагон, так и СМЕ из двух вагонов. Вагоны неперекрашиваемые.

    633 скачивания

    0 комментариев

    Обновлено

  23. 71-403 — российский пассажирский односторонний четырёхосный высокопольный трамвайный вагон. Модель эксплуатируется в нескольких городах России и Узбекистана.
    Вагон может эксплуатироваться, как одиночно, так и в СМЕ из двух вагонов. Сцепные устройства унифицированы с сцепными устройствами вагонов Tatra.

    В игре доступно два варианта 71-403 - с дверями от 71-402 и с дверями от 71-405 (вклеенные стёкла), первый вариант так же доступен и в сцепке из двух вагонов. Вагон с дверями от 71-405 немного более привлекателен и стоит чуть дороже, чем вариант с дверями от 71-402.
    О втором варианте поподробнее. В реальности был выпущен лишь один такой вагон. И по иронии судьбы, он же оказался последним выпущенным вагоном марки 71-403. В угоду геймплею дата его выпуска совпадает со всеми остальными 71-403. Согласитесь, какой смысл делать другой вариант модели ради того, чтобы её в игре можно было купить лишь в течение одного игрового месяца? Все варианты являются перекрашиваемыми.

    Автор моделей 71-402 и 71-405, из которых и делался 71-403: Кирилл СПЕКТР Сипугин
    Превращение двух вышеуказанных моделей в 71-403 и конвертация: Faktor

    703 скачивания

    0 комментариев

    Обновлено

  24. 71-402 (СПЕКТР-1) — российский пассажирский односторонний четырёхосный высокопольный трамвайный вагон. Модель используется в нескольких городах России и Узбекистана.
    Вагон может эксплуатироваться, как одиночно, так и в СМЕ из двух вагонов. Сцепные устройства унифицированы с сцепными устройствами вагонов Tatra.
     
    В игре доступен как одиночный вагон, так и система из двух вагонов. Оба варианта являются перекрашиваемыми. Вагоны доступны с сентября 1999 года по ноябрь 2005 года.
     
    Автор модели: Кирилл СПЕКТР Сипугин
    Конвертация: Faktor

    564 скачивания

    1 комментарий

    Опубликовано

  25. 71-405 — российский пассажирский односторонний четырёхосный высокопольный трамвайный вагон с асинхронным тяговым приводом производства ОАО «Уралтрансмаш».
    Вагон может эксплуатироваться как одиночно, так и в СМЕ из двух вагонов. Сцепные устройства унифицированы со сцепными устройствами вагонов Татра T3.
     
    В игре данный вагон доступен как в виде одиночки, так и в виде СМЕ из 2 вагонов. Оба доступны с ноября 2006 года и до бесконечности.
     
    Автор вагона: Кирилл СПЕКТР Сипугин
    Конвертация: Faktor
     
    И одиночка, и СМЕ перекрашиваемые.

    567 скачиваний

    3 комментария

    Опубликовано