Search the Community

Реальная карта города Днепропетровск, Украина. Полностью ручная застройка.. Город влез: на севере до "Золотых ключей", на юге до конца пос. Мирный, на западе до Диевки, на востоке до начала Ксеньевки. Воссозданы по возможности все дороги, ширина дорог в 96% соответствует реальности. Добавлены в нескольких местах несуществующих разворотных колец для автобусов. Проложены линии трамвая, троллейбуса и метро. Полностью ручная застройка, ни одного здания не установлено без автора карты) Рекомендация по правилам: время 8%, кол-во автомобилей 8%, население 250-350%, вместимость транспорта 275%, вместимость депо 600%. Расположение депо и схемы маршрутов ЭТ смотрите тут http://transphoto.ru/photo/559248/ Схемы движения маршрутных такси и автобусов тут http://www.eway.in.u...petrovsk/routes По возникшим вопросам пишите тут П.С.: кидайте скриншоты с вашими маршрутами, у нас в процессе транспортная реформа, так теперь интересно взглянуть на мнение со стороны, как и куда можно делать маршрутыю Заранее спасибо!

ЛВС-86К-М - модернизированная версия трамваев ЛВС-86Т и ЛВС-86М. Отличия: новая передняя маска, позаимствованная от ЛМ-99К, новые сиденья и реостатно-контакторная система управления. В игре трамвай доступен с 01.07.2002 по 31.05.2004, перекрашивается в цвета компании. Автор исходной модели: Alex Конвертация и доработка: Faktor

ЛВС-97 - это российский шестиосный сочленённый трамвайный вагон. ЛВС означает «Ленинградский Вагон Сочленённый». Трамвай этого типа был разработан в 1997 году (отсюда индекс 97 в названии вагона) на ленинградском ЗРГЭТ (ранее ВАРЗ, сейчас ПТМЗ). В игре доступны ЛВС-97К и ЛВС-97А, представленные вариантами с передней маской от ЛМ-99 и разным расположением дверей. Оба вагона перекрашиваются в цвета компании. Автор исходной модели: alens (aka 71-630) Конвертация и доработка: Faktor

Bombardier Variotram MLRV1 - пятисекционный односторонний шестиосный сочлененный трамвайный вагон, производства Bombardier. Доступен с 1998 по 2003, будучи объединенным с MLRV2. Не перекрашивается в цвета компании. Автор исходной модели: Colossal Order Конвертация и доработка: Faktor

MAN GT8 Typ Mannheim - немецкий односторонний восьмиосный сочлененный высокопольный трамвайный вагон производства компании MAN по лицензии DUEWAG. Не перекрашивается в цвета компании. В реальности этот вагон выпускался в течение одного 1976 года, чего для игры явно недостаточно, поэтому, в целях улучшения геймплея, я взял на себя смелость увеличить срок выпуска до трех лет. Поэтому годы выпуска: 1974 - 1976 Автор исходной модели: Piotr Конвертация и доработка: Faktor

Небольшой, но детальный трамвайный маршрут для Train Simulator 2018 + четыре сценария: Стандартный сценарий. Весенний сценарий с полным выпуском ("Майские Иды"). Маршрут #2 + заезд в депо (зимнее видео). Сценарий для демонстрации буксировки на жёсткой сцепке. Приветствую создание сторонних сценариев для маршрута. Установка: Скачайте и установите 6 паков объектов, а также сам маршрут: ссылки на .rwp файлы доступны под кнопкой "скачать". Для работы сценариев установите пак вагонов 71-605 от Радиомастера. Они доступны здесь: http://www.railunion.net/forum52/topic15783.html (Пак постоянно обновляется). Если на карте нет каких-то декоративных объектов, вам может понадобится пак старых английских и американских объектов от Kuju (т.н. старый дефолт). Обычно он уже встроен в игру. Если нет — смело качайте на Рутракере, этот материал вообще-то бесплатный и распространяется вместе с игрой. Как установить .rwp в игру: заходите в папку с Train Simulator: \Steam\SteamApps\common\RailWorks (или куда там вы его установили); открываете Utilities.exe; переходите во вкладку Package Manager; жмёте instal и выбираете свой .rwp-файл; запускаете игру. Авторский состав: Иван "hawthorn" Костин, он же kowkamurka — маршрут, сценарии, объекты. Константин "radiomaster" Чвилев — объекты, консультации и упаковка зависимостей к маршруту. Павел Пешков, Алексей "Alex_by" Станкевич и другие авторы, в том числе, с Transport Games — отдельные объекты к игре. Список маршрутов, объекты из которых были использованы при создании карты: RSC\MunichAugsburg RSC\HamburgHannover RSC\PennCoal 3DTrains Scenery Packs Koeln Duesseldorf APWherryLines (только навесы на вокзале) JustTrains\Bristol_Avonmouth JustTrains\CommonLibrary RailArts\Dresden_Schoena TBT\Frankfurter_U-Bahn virtualTracks\Berlin-Leipzig Assets\Wilburton\Stockton (4 каких-то мелких ерунды) Если они у вас есть, то пак All качать не обязательно. Если вы хотите выразить мне благодарность, просто подпишитесь на мой канал: https://www.youtube.com/channel/UCC15iB3s7pdF7L6ZMs3bUTQ

Siemens NF8 - односторонний полностью низкопольный семисекционный трамвай, производящийся на Siemens. Доступен с 2000 по 2004 год, перекрашивается в цвета компании. Автор оригинальной модели: Cas Доработка и конвертация: Faktor

Duewag GT4 - немецкий односторонний четырехосный сочлененный высокопольный трамвайный вагон, производства компании DUEWAG. В игре доступен с 1958 по 1962 год, не перекрашивается в цвета компании. Автор исходной модели: Piotr Доработка и конвертация: Faktor

Ganz CSMG2 - трехсекционный высокопольный сочлененный трамвай с двумя кабинами и дверями по обе стороны, пригодный для использования на маршрутах без разворотных колец, но с оборотными тупиками. Доступен для покупки с 1970 по 1976 год. Автор модели: regio1043 Конвертация: Faktor Трамвай не перекрашивается в цвета компании и не имеет анимации дверей.

КТМ-5 (он же - 71-605) - настоящая трамвайная легенда, самый массовый трамвайный вагон в мире. Предпосылок к его созданию было немало: на момент начала проектирования данного вагона (1963 год), в Советском Союзе производилось лишь две модели полноценных трамваев: ЛМ-57 и ранние РВЗ-6. При этом, в отличие от закупавшихся тогда же в Чехословакии трамваев Tatra T3, ни одна из них не могла работать по СМЕ. В связи с этим и было решено организовать на Усть-Катавском заводе производство нового высокотехнологичного трамвайного вагона, взяв за основу передовой мировой опыт в лице Т3 (которая была прямым потомком американских вагонов PCC). Несколько лет экспериментов (во время которых "мода" на обтекаемые кузова изменилась стремлением к упрощению и рубленым технологичным формам) привели к тому, что в 1969 году началось конвейерное производство вагона КТМ-5М. КТМ-5М, как и любой современный трамвай того времени, начал оснащаться реостатно-контакторной системой управления, что позволило использовать эти трамваи по системе многих единиц. В погоне за "Татрами" и облегчением трамвая его кузов практически полностью был сделан из пластика (тогда как у Т3 пластиковыми были только передняя и задняя маски). Это позволило сэкономить энергопотребление, однако вкупе с общей низкой надёжностью вагона сыграло с ним злую шутуку: сразу в ряде городов произошли случаи возгорания трамваев, в одном из которых КТМ-5М сгорел до тла. Кроме того, что пластиковая обшивка оказалась неогнестойкой, при горении она ещё и выделяла множество токсичных веществ. В итоге, в конце 1970 года производство КТМ-5М было свёрнуто, а им на смену пришла модификация с металлическим кузовом - КТМ-5М3. Именно в таком виде, выпускавшемся с 1971 по 1989 год, этот трамвай и знаком нам всем. После замены кузова и прочих доработок его надёжность заметно повысилась, но из-за увеличения массы повысилось и энергопотребление. Вместе с тем, стремление на экономии материалов в полной мере сказалось на трамваях этой серии: в целом их надёжность была относительно низка, а срок службы кузовов устанавливался на 14-16 лет, что было значительно меньше послевоенных "неубиваемых" советских трамваев. Прямоугольный рубленый дизайн также приходился по вкусу не всем, однако были в нём и свои плюсы: большие окна давали хорошую обзорность, широкий салон - высокую пассажировместимость. Главной же особенностью трамваев серии 71-605 являются три сдвижные двери. В отличие от привычных тогда ширмовых, эти двери просто отъезжают в сторону по внешней части борта, полностью открывая широкий проход в салон. В 1989 году, с целью обновить производящийся уже много лет вагон, УКВЗ заменил шумный мотор-генератор бесшумным преобразователем на 24В. Эта небольшая модификация стала поводом для повышения стоимости выпускаемой продукции, хотя, например, на привлекательности отразилась совсем не много. В таком виде трамвайный вагон самой массовой модели производился до 1992 года, когда завод окончательно перешёл на сборку действительно новых КТМ-8К. В составе пака: - КТМ-5М в одно и двухвагонном вариантах; - 71-605 в одно, двух и трехвагонном вариантах. Так же присутствует и питерский вариант СМЕ из двух вагонов, но с двумя работающими пантографами (в игре доступно весь 1982 год). Трехвагонный вариант доступен в игре с мая 1991 года по октябрь 2006 года. Именно в этом временном промежутке существовали такие поезда в Магнитогорске, Улан-Удэ и некоторых других городах; - 71-605А также в одно и двухвагонном вариантах.

Duewag B80D - немецкий двухсторонний шестиосный сочлененный высокопольный трамвайный вагон, производства компании DUEWAG. В игре доступен с 1981 по 1996 год в двух вариантах - одновагонном и СМЕ из двух вагонов, перекрашивается в цвета компании. Автор модели: TheArkerportian Конвертация: Faktor

71-407 - российский пассажирский односторонний четырёхосный частично низкопольный трамвайный вагон производства ОАО «Уралтрансмаш». На выбор доступны две основные версии: с пантографом, устанавливавшимся на все предыдущие модели завода ОАО «Уралтрансмаш» и полупантографом марки СКБ-3М. У каждой из основных версий есть два варианта: одиночный вагон и СМЕ из двух вагонов. Итого четыре и все они перекрашиваются в цвета компании. Доступны они с 2009 по 30.11.2016 года. Автор исходной модели 71-405, бравшейся за основу: СПЕКТР Доработка и конвертация: Faktor

Siemens Combino - двухсторонний двухкабинный полностью низкопольный пятисекционный трамвай, производящийся на Siemens. В игре доступен с 1998 по 2008 год, перекрашивается в цвета компании. Автор модели: Cas Конвертация: Faktor

Gotha T59E - двухосный вагон для одностороннего движения, производства Gothaer Waggonfabrik. В игре доступен как одиночный моторный вагон, так и трамвайный поезд из моторного и прицепного вагона, оба варианта не перекрашиваются в цвета компании, и их можно приобрести с 1959 по 1961 год. Автор модели: bieberfarm Конвертация: Faktor

Gotha T2-62 — двухосный вагон для одностороннего движения, производства Gothaer Waggonfabrik. В игре доступен как одиночный моторный вагон, так и трамвайные поезда, состоящие из моторного и одного или двух прицепных вагонов. Все варианты доступны с 1962 по 1967 год, в цвета компании не перекрашиваются. Автор модели: bieberfarm Конвертация: Faktor

Duewag B100S - немецкий двухсторонний шестиосный сочлененный высокопольный трамвайный вагон, производства компании DUEWAG. В игре доступен как в виде одиночного сочлененного вагона, так и в виде двухвагонной сцепки, оба варианта перекрашиваются в цвета компании и доступны с 1973 по 1986 год. Автор модели: TheArkerportian Конвертация: Faktor

Gotha G4-61 - немецкий односторонний четырехосный сочлененный высокопольный трамвайный вагон, производства компании Gotha. В игре доступен с 1961 по 1967 год, не перекрашивается в цвета компании. Автор модели неизвестен. Конвертация: Faktor

Alstom Citadis 302 - двухсторонний двухкабинный полностью низкопольный пятисекционный трамвай, производящийся на Alstom. В игре доступен с 2003 по 2010 год, перекрашивается в цвета компании. Автор модели: Alex Конвертация: Faktor

Тimis 2 - румынские высокопольные трамвайные вагоны, изготовлявшиеся с 1969 по 1990 год. В игре доступны как одиночный моторный вагон, так и трамвайные поезда из моторного и одного или двух прицепных вагонов. Все варианты не перекрашиваются в цвета компании. Автор модели: MaMuT Конвертация: Faktor

Gotha T2D — двухосный вагон для одностороннего движения, производства CKD Tatra. В связи с тем, что в 1965 году было принято решение закупать вагоны Татра из Чехословакии, то с 1966 по 1968 год вагоны Gotha T2-62 выпускались на заводе CKD под индексом Gotha T2D. В 1969 году еще продолжалось производство прицепных вагонов Gotha B2D параллельно с новыми вагонами Tatra T4D и B4D. В игре доступен как одиночный вагон, так и трамвайные поезда, состоящие из моторного и одного или двух прицепных вагонов. Все варианты доступны с 1966 по 1969 год и перекрашиваются в цвета компании. Автор модели: bieberfarm Конвертация: Faktor

Stadler Variobahn - это пятисекционный полностью низкопольный сочлененный трамвай. В игре доступен с 2011 года, не перекрашивается в цвета компании. Автор модели: REV0 Конвертация: Faktor

CAF Urbos 3 - это пятисекционный низкопольный сочлененный трамвай, созданный испанским заводом CAF. В игре доступен с 2011 года, перекрашивается в цвета компании. Данный трамвай является собирательным образом реальных прототипов, имеющих разные дизайны и компоновку. Автор модели: Raymond Pelletier Конвертация: Faktor

Alstom TFS2 - сочлененный шестиосный частично низкопольный трамвай производства Alstom. В игре доступен с 1987 по 1997 год, в цвета компании не перекрашивается. Автор модели: Alexgazz Конвертация: Faktor

Be 4/6 Mirage - швейцарский односторонний шестиосный сочлененный высокопольный трамвайный вагон. В игре доступен с 1966 по 1968 год. В цвета компании трамвай не перекрашивается. Автор модели: Urban Games Конвертация: Faktor

Kriegsstrassenbahnwagen (KSW) является автомобилем трамвайного типа. Во время Второй мировой войны в 1942 году из-за вмешательства министерства вооружений и боеприпасов Рейха строительство обычных трамвайных вагонов было прекращено. Чтобы справиться с растущим пассажиропотоком и восполнить военные потери, под руководством Дюссельдорфского вагоностроительного завода был разработан очень упрощенный тип вагонов, производство которых потребляло меньше материалов и которое с меньшим комфортом могло перевозить больше пассажиров, чем вагон, предназначенный для мирного времени. В игре доступны варианты как из моторного вагона, так и из трамвайных поездов с одним или двумя прицепными вагонами. Все эти варианты не перекрашиваются в цвета компании и доступны с 1943 по 1950 год. Автор модели: bieberfarm Конвертация: Faktor