Slavatrainz

ЗиУ 9

84 posts in this topic

Так должно быть?

16c26389add8t.jpg

Он брался вот с этой модели:

http://transphoto.ru/photo/498708/

так как на тот момент мне по причине первой модели было тяжело белать ещё закруглённые объекты.

Ну что бы мне поменять одну букву мне предётся перелопатить пол модели а это тоже очень долго и проблемостично.

Так что извенить мож в будущем я и сделаю какие-нибудь изменения но пока что это финальная версия

По поводу ковриков на крыше - они заканчиваются до лир (т.е. закончились коврики - и сразу лиры, под ними ковриков нет).

Вячеслав, в том-то и дело, что за образец Вы взяли более поздний троллейбус (с 1989 г на ЗиУ-682В (012) и начал применяться кожух меньшего размера, видимо, из-за уменьшения самих помехоподавляющих дросселей), на этой фотографии видна хорошо конфигурация водительского окна. А кожух радиореактора можно посмотреть здесь:

http://transphoto.ru/photo/225481/

http://transphoto.ru/photo/274104/

Спасибо, что нормально восприняли критику. В будущем ждем исправления задних и водительского окон, эмблемы, радиореактора и других мелочей. Модель непрерывно совершенствуется, и это радует.

Faktor, ЗиУ-682Б выпускались в 1972-75 гг, а в таком виде (с угловатыми арками) в 1972-74 гг, надежностью особой не отличались, и довольно быстро разваливались.

2

Share this post


Link to post
Share on other sites
Faktor, ЗиУ-682Б выпускались в 1972-75 гг, а в таком виде (с угловатыми арками) в 1972-74 гг, надежностью особой не отличались, и довольно быстро разваливались.

Я по СТТСу смотрел, последние 682Б выпускались аж до 1978. Возможно, что данные не верные, СТТСу в плане точности сложно доверять.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Выходит на СТТС данные неверные. По заводским данным 682Б выпускались до конца 1975 г, после чего пошли 682В (внешне первые 682В от 682Б не отличались, это потом уже они лишились 4-го люка, появились аварийные выходы, в 1978 г - "сиськи" - штангоуловители и т.д., а вот подвеска была существенно доработана, что прибавило Вэшкам надежности).

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Выходит на СТТС данные неверные. По заводским данным 682Б выпускались до конца 1975 г, после чего пошли 682В (внешне первые 682В от 682Б не отличались, это потом уже они лишились 4-го люка, появились аварийные выходы, в 1978 г - "сиськи" - штангоуловители и т.д., а вот подвеска была существенно доработана, что прибавило Вэшкам надежности).

Вот видимо из-за того, что большинство не может отличить поздние 682Б от ранних 682В, и получается, что Вэшки становятся Бэшками.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

moskur спасибо вам за помощь в устранении неточностей и в будущем (скорее всего недолёком) я исправлю все оставшиися неточности. Ну а пока - это финальная версия!

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Slavatrainz, всегда рад помочь. Обращайтесь, если возникнут вопросы по его модификациям.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мою ЗиУшку, конечно, можете взять! Но там полигонов до чертиков просто много! Если есть желание пилить - пожалуйста. Но оно того не стоит, честно говоря!

И кто бы тут что ни говорил по поводу модификаций от разных авторов и т.д. Моя цель - сделать качественные модели для игры. И те же ЗиУ я запланировал, и после ЮМЗов начну воплощать планы в жизнь! Если кто-то сумеет их сделать лучше меня - пожалуйста, все карты в руки! Мне меньше работы будет. )))

4

Share this post


Link to post
Share on other sites

может у кого остался этот мод скиньте мне пожалуйста,а то переходя по ссылке пишет что файл удален

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.