Впечатления от игры .

[Arhitect 1 514]

Разве он не работает? А как же люди с Кирикили ездят? На 37 газели ?

У меня есть инфа что мост откроют ещё не скоро.

Почти все ЛиАЗы в городе (если не все) принадлежат АТП. В том числе и лучшие в городе полунизкополы 5293. ПАЗы у них тоже есть, ездил на них, у них вроде только новые ПАЗы. И кстати только у них есть единственные в городе Икарусы.

[nikname14 75]

Разве он не работает? А как же люди с Кирикили ездят? На 37 газели ?

Но кто как, кто на 37 газели, кто с пересадкой на 20к

Почти все ЛиАЗы в городе (если не все) принадлежат АТП. В том числе и лучшие в городе полунизкополы 5293. ПАЗы у них тоже есть, ездил на них, у них вроде только новые ПАЗы. И кстати только у них есть единственные в городе Икарусы.

.

Может и АПТ и принадлежат все ЛИАЗЫ, но у вы к нам они не ходят, единственный из больших автобусов к нам ходит:

Вольво и принадлежит этот автобус АПАП № 3, а в остальном ПАЗики и Газели.

[Corupt 898]

Вот что бывает когда 2 Астрахан..ца? чанина? сидят в чате.

А серьезно...места, где море маршрутов проходит даже в Москве не очень много. Чаще всего это либо автовокзалы, либо большие остановки с перехватывающими парковками и так далее.

Транспортные предприятия, которые под собой держат абсолютно весь транспорт в городе, тоже вполне существуют

Конечно. Яркий пример, МосГорТранс. Весь транспорт кроме метро и маршруток под ним.

Нно, чтобы ПРЯМ ВЕСЬ, такого я не знаю. В Питере такого точно нет. В Нью-Йорке такого точно нет. В Париже такого точно нет. В Риме такого точно нет. Все, про все что знаю, я сказал

[Alex 10 131]

Нно, чтобы ПРЯМ ВЕСЬ, такого я не знаю.

Ну, я ж выше пример приводил...

[Corupt 898]

У вас даже маршрутки контролируются МинскТрансом?

[Alex 10 131]

Маршрутки... честно говоря, на счёт всех не знаю, но есть немалая часть и "подгосударственных", базируются в ТП-4. Остальные вроде как более частные. Но маршрутки у нас не то чтобы очень популярны, как минимум из-за достаточно развитой системы нормального ОТ и стоимости - они в 5 раз дороже.

[Formula Chao 9]

А серьезно...места, где море маршрутов проходит даже в Москве не очень много. Чаще всего это либо автовокзалы, либо большие остановки с перехватывающими парковками и так далее.

Да ладно... Кутузовский проспект в Москве, полно автобусных маршрутов, но при этом можно ждать по полчаса, чтобы хоть какой-то автобус подъехал.

А вообще, во некоторых городах бывает так, что есть одна главная улица, по которой ходит половина, а то и большая всех маршрутов..

[Corupt 898]

не очень много

большие остановки с перехватывающими парковками и так далее

Ну какбэ, я так и говорил. Про Кутузовку...ну-да, если ты про остановку у Славянского Бульвара, то там много. У Парка Победы такого столпотворения нет.

У Киевки тоже столпотворения нет, но там много чего ездит.

[ArtMetro 1 274]

Нно, чтобы ПРЯМ ВЕСЬ, такого я не знаю. В Питере такого точно нет. В Нью-Йорке такого точно нет. В Париже такого точно нет. В Риме такого точно нет. Все, про все что знаю, я сказал

Здрасьте приплыли. В Париже RATP полностью владеет всей инфраструктурой автобусов, трамваев (в регионе Иль-де-Франс, в самом Париже трамваев нет, но не суть) и метро. А также участками линий RER А и В, совместно с SNCF, которая владеет северо-западными ветками А3 и А5 и северной частью линии В, что за Гар дю Нор. STIF следит за работой подвижного состава, составляет программу его обновления. В данный момент, например, ведётся масштабная программа по списанию около 200 составов MF 67 с заменой их MF 01 в метро, а также массовое внедрение MI 09 для замены MI 84.

Для Нью-Йорка разве не МТА всем заведует?

В Берлине и Мюнхене всем транспортом, кроме S-Bahn по понятным причинам, заведуют компании, тип которых аналог наших ООО. И, насколько я понял, они частные.

Другой вопрос, что бывают случае, как в Лондоне, когда инфраструктурой владеет TfL, но по программе государственно-частного партнёрства, она отдала эксплуатационную сферу деятельности метро двум частным компаниям: Metronet и Tube Lines.

[ggurda 16]

А вообще, во некоторых городах бывает так, что есть одна главная улица, по которой ходит половина, а то и большая всех маршрутов..

например, город Сокол в Вологодской области, там первые 6 остановок охватываются всеми маршрутами, ну а дальше они разъезжаются по своим райончикам.

хотя не все едут по своим райончикам, например, 2 линия полностью дублирует в зимний период линию №1, а дальше едет в другой район, в летний период у линии №1 появляется еще 2 остановки)

[Arhitect 1 514]

ArtMetro в Париже есть несколько веток трамвая.

[ArtMetro 1 274]

ArtMetro в Париже есть несколько веток трамвая.

Единственный трамвай в Париже - это линии 3а и 3b (на 3а я, кстати, ездил), но они идут по окружному бульвару. Это всё-равно, например, что пустить шпурбус по МКАД и сказать, что в Москве действует развитая сеть шпурбусов. Смешно же.

Линии 1, 2 и 4, а также будущие Транслёр 5 и 6 и традиционные 7 и 8 находятся не в Париже, а в Иль-де-Франсе. А если точнее, то уже по городкам и коммунам смотреть нужно.

[Plavni4ok 44]

Что тут можно говорить, если у трамвая до сих пор КС нету.

Ну как графический изыск можно соотносить с функциональной бедностью? )) Да я бы и рельсами пожертвовал ради более-менее детализированной экономики в купэ с нормальной табличной отчётностью и аналитикой суточных миграций.

Особенно если учитывать, как эта самая КС нарисована. Я из-за этого траллики не люблю, всё больше трамвайчики, там нет хотя бы этих ужасных толстенных силовых кабелей )).

[Corupt 898]

ArtMetro, нет, MTA там не всем заведует.

Автобусные междугородние не под ней, и такси.

[julbobr 1 426]

Мне вообще вся эта ситуация с CIM2 напоминает следующее:

Представьте, компания (Тойота, например)выпускала очень удачную и пользующуюся огромным спросом модель авто. В комплектацию входил CD-чейнджер на 6 дисков, климат контроль, подогрев сидений и т.д. При обновлении этой модели вместо CD плеера был установлен штатный DVD проигрыватель и добавлены датчики дождя, но... климат контроль и подогрев сидений исчезли. Идиотская и невероятная ситуация, однако в CIM2 именно так все и произошло

ggurda: выставил рейтинг -1

Уважаемый Джигурда, мне очень интересно было бы узнать Ваше мнение по поводу того, что именно Вам не понравилось в моей публикации. Может Вы не согласны с моей аналогией или Вам не по душе критика новой игры, или, может, Вам не нравятся авто с климат контролем ?

А если серьезно, не люблю я такие подпольные диверсии. Если Вам не нравится какая-то публикация и Вы решили "подмочить" чью-то репутацию, то сначала стоит ее процитировать и высказать свои аргументы против и лишь после этого ставить ее автору "единицу с минусом". Согласны?

[ggurda 16]

я скажу, что у каждого свои взгляды, для вас, она, как я понял, хуже 1 части, а для меня она лучше!

и вообще, я не обязан отчитываться за свой дизлойс)

[tomcat 4 271]

Уважаемый Джигурда

Да какой он после этого уважаемый

А вообще не обращайте внимания

[-MK- 718]

сколько шуму опять из-за одного минуса.

будьте проще, люди.

з.ы.: минусы тоже ставлю и отчитываться за каждый не собираюсь. это не проявление неуважения к человеку, а лишь несогласие с его мнением, либо оценка того, что написано в посте.

[Arhitect 1 514]

Ну как графический изыск можно соотносить с функциональной бедностью? )) Да я бы и рельсами пожертвовал ради более-менее детализированной экономики в купэ с нормальной табличной отчётностью и аналитикой суточных миграций.

Особенно если учитывать, как эта самая КС нарисована. Я из-за этого траллики не люблю, всё больше трамвайчики, там нет хотя бы этих ужасных толстенных силовых кабелей )).

Графический изыск? Вы ещё скажите лишнее дополнение. Я конечно понимаю, что наполняемость очень важна, но трамвай без КС это уже перебор.

сколько шуму опять из-за одного минуса.

будьте проще, люди.

з.ы.: минусы тоже ставлю и отчитываться за каждый не собираюсь. это не проявление неуважения к человеку, а лишь несогласие с его мнением, либо оценка того, что написано в посте.

Девушка высказала своё мнение, причём вполне правильное в контексте данной темы. Если человек поставил минус без видимых причин, то вопрос за что был минус, вполне предсказуем. А вообще всё правильно - надо быть проще.

[ggurda 16]

блин, минус был из-за того, что я не согласен с ней!

мы уже отошли от темы, вам не кажется?

и вообще, мне кажется, что это глупо заботиться о совей репутации в интернете, там палец вверх, там палец вниз, что это изменит?

[tomcat 4 271]

блин, минус был из-за того, что я не согласен с ней!

мы уже отошли от темы, вам не кажется?

и вообще, мне кажется, что это глупо заботиться о совей репутации в интернете, там палец вверх, там палец вниз, что это изменит?

А минусы здесь и не при чем, здесь дело в ваших последующих комментариях. Девушка вежливо поинтересовалась у вас, за что минус, могли бы так же вежливо ей и ответить.

-MK-, согласен, но дело вовсе не в минусе.

[ggurda 16]

А минусы здесь и не при чем, здесь дело в ваших последующих комментариях. Девушка вежливо поинтересовалась у вас, за что минус, могли бы так же вежливо ей и ответить.

что? она написала: "за что минус, решили подгадить репутацию"(или что-то такое), ну я и написал, что не обязан отчитываться.

и, кстати, где я ей не вежливо ответил? я ей нахамил, оскорбил, послал?

[Alex 10 131]

Давайте-ка отношения выяснять в ЛС. %)

[julbobr 1 426]

я скажу, что у каждого свои взгляды, для вас, она, как я понял, хуже 1 части, а для меня она лучше!

и вообще, я не обязан отчитываться за свой дизлойс)

Похоже, Вы не совсем правильно поняли смысл того, что я хотела сказать

То, что я написала, вовсе не означает, что мне не нравится CIM2, я имела в виду, что очень многие удачные моменты из CIM1 были исключены по какой-то абсолютно непонятной причине. Например, кому помешали, скажем, аэропорт и вокзал? А в чем провинились асфальт и бетон, чем теперь покрывать улицы? Куда подевались скульптуры и т.д.? Учитывая вышесказанное, можно подытожить, что если бы разработчикам удалось соединить все то хорошее, что было в CIM1 с тем новым и прогрессивным, что появилось в CIM2, игра бы получилась значительно лучше. С этим-то хоть Вы согласны?

tomcat9, Arhitect:

Спасибо за поддержку

[Corupt 898]

Дело то не в минусе, а в его причине.

Если я просто сейчас скажу "Вы все отстой", и уйду без объяснения причины, вы все наверняка обидитесь. Тем не менее, говорить я так не собираюсь.

Так вот, здесь также. Просто поставить минус может каждый. А объяснить "за что" этот минус тоже надо.