Стратегия игры

[Kliford 0]

Расскажите про свои стратегии игры. Не как не могу понять как же правильно все настроить. Постоянно иду в убыток. Какие только стратегии не приминал. И стоил много веток, с одним типом транспорта. И строил много веток с разным типом транспорта. Между какими типами зданиями маршрут не прокладывал... Пробивал даже одну ветку строить и постоянно корректировать график движения питаясь вывести в прибиль, иногда это получалось ну не на долго... Играю на эксперте

[dimaone 5]

Тоже вначале не получалось, попробую рассказать свою тактику.

http://cloud-2.steampowered.com/ugc/542957096017490045/9E144914D986FCE11072B2F323D1D2AD363B79E6/

На верхней большом острове построил радиальную ветку метро, с севера на юг.

К метро подвел тралики, автобусы, прибыль в данной скрине +30к.

[Kliford 0]

А расписания какое, стандартное ?

[Freyr 861]

Для каждого маршрута своё расписание обычно я делаю с 6-00 до 2-00...но с часами пик( утро с 7 до 11, вечером с 17 до 23) и ночным временем с 3-00 до 5-00....Если же маршрут чисто по промзоне и кусочек лишь по городу то выезды лишь в часы пик и дежурные ночью 1 выезд и в 13-15 пару выездов и всё.Если по городу то лучше его делать круглосуточно так как люди то пересаживаются с маршрутов что до пром зоны то едут от супермаркета. Мой скайп zwerek111...Надо будет расскажу.

Изменено 7 апреля, 2013 пользователем Freyr

[Okeanik 2]

Расскажите про свои стратегии игры. Не как не могу понять как же правильно все настроить. Постоянно иду в убыток. Какие только стратегии не приминал. И стоил много веток, с одним типом транспорта. И строил много веток с разным типом транспорта. Между какими типами зданиями маршрут не прокладывал... Пробивал даже одну ветку строить и постоянно корректировать график движения питаясь вывести в прибиль, иногда это получалось ну не на долго... Играю на эксперте

Построив в начале игры ветку метро по самому густонаселённому месту - это твой фундамент для постоянного прироста прибыли. И как выше было сказано - к остановкам метро - подвоз пассажиров др. видами транспорта.

[Freyr 861]

Построив в начале игры ветку метро по самому густонаселённому месту - это твой фундамент для постоянного прироста прибыли. И как выше было сказано - к остановкам метро - подвоз пассажиров др. видами транспорта.

Так играть скучно.

[dimaone 5]

Так играть скучно.

А как не скучно ?)))

[artusha 251]

А как не скучно ?)))

Например застроив весь город начать строить метро, как в реальности, переделывая, сокращая и полностью выпиливая маршруты. Как то так.

[nikname14 75]

Расскажу свою стратегию: на обучающей карте:

у меня на обучающие карте 7 автобусных маршрутов, есть длинные 1 - более 12 часов, 2 - около 11 часов находиться в пути, остальные от 4 до 6 часов в пути, в основном кольцевые:

1.Вначале я открываю маршрут и ставлю раскисание по умолчание и автобусы "СВ", потом смотрю как заполняются автобусы, если прокладываю линию с другого района, далее смотрю как заполняются автобусы и т.д, цель моя не покрыть всю карты маршрута, а чтобы из большинства место можно было ехать.

2.Далее после проведение новой линии смотрю заполняемость автобус по остановкам, если вижу что где -то много народу, то либо сокращаю интервал, либо заменяю автобус на БВ, либо пускаю в часы пик дополнительный, сейчас на карте у меня идет постепенная замена на авт БВ

Доход около 13т, сейчас итервал на некоторых маршрутах интервал в 45 минут, а на не которых 30мин

[almond 89]

обучающая карта это для обучения , в смысле понять механику, строить и тд

меня больше смутило когда я загрузил уже бОльшую карту, на примере Западный город

ума не приложу что тут и как делать, в каждом районе-то могу организовать перевозку, а вот чем связать районы?

метро? логично, но сколько бабла на это нужно, особенно если смотреть с верхнего района в нижний левый, там расстояние пипец

кто как делает?

[Nikitatram 540]

Моя стратегия проста

У меня в центральном городе большие острова застроены короткими линиями трамвая

Другие части карты тролликами

И соедены речными трамваями

Доход 27.500 примерно В час

[almond 89]

точно, про речной транспорт то забыл

я вот крайние районы тоже траликами начал застраивать, жутко нравятся , автобусами подвожу из тех мест где они не достают

[Trolltram 186]

Из небольшого опыта игры в CiM 2 могу сказать следующее:

1. Лучше строить сразу 2 или более линии, сообщающихся между собой. Одна-единственная линия для начала - это только в Обучающем городе.

2. Не нужно спешить с охватом всего города, стоит наладить работу нескольких линий.

А так сейчас играю в Южном городе, так начал с 2-х трамвайных линий, а сейчас уже 5 трамвайных маршрутов, 2 троллейбусных, 2 автобусных. Конечно, за 3 месяца (12 игр. недель) это не так много, я кучу денег потратил на перестройку дорожной сети и строительство новых дорог.

[Nikitatram 540]

Главная весч для начале нельзя строить линии автобусов

Помните топливо дороже электричиства

[Larry 0]

согласен, автобусы самый неудобный транспорт, ток для совсем коротких или временных маршрутов

[ArtMetro 1 274]

Играя в Восточном городе, я построил две линии метро общей стоимостью 400 000 $ (то есть взяты кредиты на 300 000 $). Сейчас они дают профит порядка 30-40 тысяч, даже с учётом кредитов. Поэтому теперь я строю трамвай и троллейбус на деньги от профита не беря вообще никакие кредиты. Вот так. А, забыл сказать, что беря кредит я выставлял 100 000 $, а время выплаты - на 100 недель. Таким образом еженедельно выплата составляет около 1000 $. Остановки и станции строил те, что вторые. Которые со средними показателями удобства и затрат на содержание. Не знаю, насколько это действительно влияет на решение человечков, но мне хочется обеспечить им комфорт при ожидании транспорта, хоть и не в ущерб себе.

Что касается расписания, то всегда регулирую сам. Для метро, как правило, интервал составляет 1:00 днём, 0:30 в час пик и 2:00 ночью. Для НОТ - 1:30, 0:45 и 3:00 соответственно. Но, бывает и сокращать приходится, если людей на маршруте много. Время движения зависит от длины самого маршрута. Например, для тех линий метро у меня стоит днём 5:00 - 23:00, часы пик 6:00 - 8:30 и 16:00 - 18:30, а ночь 5:00 - 23:00. Здесь нужно помнить о том, что чем длиннее маршрут - тем дольше идёт по нему ТС, следовательно тем раньше днём и в часы пик нужно начать подавать дополнительные ТС.

Автобусы, должен сказать, я ещё ни разу не строил, меня смущает стоимость топлива. Я предпочту потратится или даже взять кредит на строительство линии троллея или трама, но зато получать большой профит из-за низких затрат, чем наоборот.

Ещё вот что: постоянно контролируйте стоимость билетов, оплату персонала и количество контролёров. Цены держите в бледно-зелёном цвете, а з\п так, чтобы удовлетворённость платой персонала достигала минимум 90%. Кол-во контролёров не держите ниже значения поимки зайцев в 50%. Я ,обычно выставляю в районе 70-75% или больше, если позволяет профит.

[nikname14 75]

Не знаю, но у меня почему то получается самый прибыльны автобус, метро и речные трамвайчики не пока строил, троллейбусы и трамваи дают меньше прибыли, хотя все зависит от того как проложен маршрут.

[pavel90 0]

Здравствуйте, товарищи! Сколько не играю в СИМ2 все никак понять не могу почему пассажиры постоянно недовольны. Уже поставил интервал 30 мин и все равно! Объясните пожалуйста.

[Otherside 197]

Кто такой этот профит?

[Faktor 5 091]

Кто такой этот профит?

Загуглить конечно было трудно. С немецкого это слово означает "доход", "прибыль".

[Otherside 197]

Ну да.. прибыль труднее писать, длиннее

[nikname14 75]

Ну да.. прибыль труднее писать, длиннее

ага длиннее на 1 букву, а доход и профит - одинаковое кол-во букв

[Slevin_UA 200]

ага длиннее на 1 букву, а доход и профит - одинаковое кол-во букв

Я один думаю, что доход и прибыль - разные статьи бюджета?

[almond 89]

давайте быть предельно точным и писать сальдо

тогда все поймут

[Slevin_UA 200]

"Стратегия игры проста до безобразия - берёшь кредит тысяч 100-150-200 (тут зависит от жадности) и строишь метро, так. что-бы тысяч 50 осталось. Потом на оставшиеся строишь автобусные линии к станциям, желательно начиная с крайних, иначе зачем всё городить, если вагоны будут полупустыми по туннелям шастать? Почему автобусы? Дак они дешевле всего в постройке, а то, что в минус идут - так метро с лихвой этот минус отобьёт! Не забудь исполосовать весь город тарифными зонами - хотять кататься - пусть платят и катаются! Потом стрижёшь купюры и достраиваешь на них что хочешь, хочешь трамвайчик - строй трамвайчик, хочешь паромчик - строй паромчик... Главное, что-бы не сами по себе, а вокруг метро!"

Блин, сделали-бы уже строительство подороже, что-ли! И кредит не больше 20% стоимости компании! Стоит компания 100 тысяч - на тебе 20 в кредит, бери и не выёживайся! Настроишь-накупишь всего на пол-миллиона - тогда можешь и 100 тысяч взять! И туннели-эстакады-улицы что-бы подороже раза этак в 2!

Иначе на корню весь интерес теряется от таких советов!