Трамваи

[McNight 0]

Добрый день.

Не могу просчитать принцип работы трамваев. То рааботают в плюс, то минуса годами.

Есть какие либо провернные схемы маршрутов?

Пока для себя уяснил, что их надо делать парными ( т.е разной строны дороги), как минимум одна остановка на маршруте - у ж.д-станции-аэропорта и интервал меньше 30 сек.

А где еще остановки ставить и как много?

 

[Guamoko 45]

Вдоль самой длинной улицы города с 2-3 остановками между конечными и городишко хотя бы от 350 челов . А еще лучше построить межгород на дилижансах по схеме. Г1а-Г1б------Г2а-Г2б. Когда линия раскатается , дилижанс сокращается до 2х конечных на концах городов Г1б-----Г2а , а трам пускается внутри города- остановки уже есть прикормленные.

[SunSon 22]

35 минут назад, Guamoko сказал:

Вдоль самой длинной улицы города с 2-3 остановками между конечными и городишко хотя бы от 350 челов . А еще лучше построить межгород на дилижансах по схеме. Г1а-Г1б------Г2а-Г2б. Когда линия раскатается , дилижанс сокращается до 2х конечных на концах городов Г1б-----Г2а , а трам пускается внутри города- остановки уже есть прикормленные.

А при изменении линии остановки не сбрасываются разве? Не перестанут ли они быть прикормленными?

[Guamoko 45]

Так трам теперь подвозит челов до межгород. автобуса.Для челов ничего не меняется.Хотя короткая просадка наблюдается.

[McNight 0]

А если  зависимость от того, где остановка - в жилой, торговой или производственной зоне.

Пока у меня самый выгодный маршрут был - круг по всему городу с остановками у аэропорта, жд-вокзала и межгороднего автобуса.

[Guamoko 45]

там же радиус охвата  подсвечивается , чем больше охват зданий города - тем лучше. Линия должна охватывать все 3 зоны ,а если еще в местах пересадки остановка совсем = хорошо. А так еще смотри зону охвата в окне города.Вроде 10% минималка,при которой челы на транспорт начинают садиться.

[Leo_Gris 33]

возможно проблема в расстоянии между остановками: если их слишком много, будет слишком много пассажиров, они будут ехать дальше, не давая сесть другим людям на промежуточных остановках, и даже на 100% загруженные трамваи будут уходить в минус, даже если закинуть их убер-много на линию, ведь повышаются расходы совсем не пропорционально доходу. Собственно, это касается и автобусов, и особенно поездов, потому что у них вообще нет конечных и схема движения пассажиров тупее в 10 раз. Т.е. нет нигде настоящих конечных, но в трамваях и автобусах люди не едут через твои "виртуальные конечные", в поездах же запросто сядут в ненужную им сторону, и приедут всё равно через свою станцию посадки на нужную пассажиру.

С другой стороны, если остановок мало, то их не поставишь в нужных зонах, на нужных перекрёстках и не поставишь нужную линию...

[McNight 0]

@Guamoko

Так в окне города зона охвата? А не степень удовлетворенности?

[thief29rus 30]

отвлеку от вашего разговора но прям сильно мне не нравиться что два вагона трамваем нельзя между с собой сцепить, пока двухвагонные не появяться..Не сдержался %)

[thief29rus 30]

В 10.01.2017 в 09:38, McNight сказал:

@Guamoko

Так в окне города зона охвата? А не степень удовлетворенности?

удовлетворенность там, я бы сказал даже процент пользователей твоими линиями из 100% жителей города

[Guamoko 45]

В 12.01.2017 в 02:11, thief29rus сказал:

отвлеку от вашего разговора но прям сильно мне не нравиться что два вагона трамваем нельзя между с собой сцепить, пока двухвагонные не появяться..Не сдержался %)

мод же есть на этот случай  3х вагонный трам  тока в путь дает))))0

[thief29rus 30]

16 часов назад, Guamoko сказал:

мод же есть на этот случай  3х вагонный трам  тока в путь дает))))0

Все это круто, но я хочу вагоны сцеплять между собой когда первые эл. вагончики появились в 1875-ом вроде, а ни когда трехвагонные в 2000 каком то году появятся с помощью модов. У меня на трамваях в это время ездит народу не меньше чем на поездах..

[MarkUnder 0]

А я что в Траин , что в Транспорте междугородние трамваи делал и делаю... 1. дешевая альтернатива ЖД транспорту, 2- раскачивается быстро, 3- окупается. В реальности существуют системы такого рода, в Германии широко распространены S Bahn... 

[Playtime 6]

Принцип простой. 

Трамвай должен проходить через все три зоны в городе. Одной из остановок должен быть вокзал(желательно конечной). 

Quote

Пока для себя уяснил, что их надо делать парными ( т.е разной строны дороги), как минимум одна остановка на маршруте - у ж.д-станции-аэропорта и интервал меньше 30 сек.

И в смысли парными? Колеи сразу по две стороны дороги. Разворот трамваям не нужен. Создал одну линию и пустил трамваи по ней. Интервал действительно нужно не больше 30с (и чем меньше тем лучше). В маленьких городах остановоки должны быть часто(а то никто ездить не будет так как пешком быстрее). И минимум по одной(в кажом направлении) для каждой зоны. На зону охвата можно не обращать внимания а то может выйти что нужна одна остановка на весь город. 

Хотя у меня и перевозки внутри города обычно в плюсе но прибыльными их назвать сложно. Трамваи конечно приносят по 400 000 в год но и стоит одна шкода тоже не мало. И там срок окупаемости обычно в районе конца срока эксплуатации.

В общем одно и тоже количество автобусов гдето на межгороде может приносить 500 000 а внутри города до сотни даже не додягивать(с учетом того что они ездят загружеными). 

Но нужно смотреть на картину в целом. Может тому единственному пасажиру с конечной нужно ехать поездом кудато далеко и в итоге вы с него получите прибыль хотя трамвайная часть была в убытке.