Стандартизация (транспорт)

[Laser 83]

Скажите, какие еще данные нужны для стандартизации поезда s-bahn (наверное, его можно в лист "Электрички" записать?

Ниже найденные мною данные, для Kurzzug, т.е. четырехвагонного двухголового поезда (Г-П-П-Г) BR423 длиной 67 м. Данные, согласно полям таблицы стандартизации.

Производитель: Adtranz , LHB Alstom , ABB , Bombardier (насколько я понял, именно разработкой занимались Bombardier и Alstom)

Модель: DB BR423

Год (ы): 1998-2007

Мест для сидения: 192

Стоячих мест: 352

Цена: из расчета следующих гарабитов Общая длина 4 вагонов:67400 мм Высота: 3785 мм Ширина: 3020 мм, технология переменного тока с системой рекуперативного торможения

Потребление: как оно считается? Система: 15 кВ 16,7 Гц переменного тока, мощность 2350 кВт, двигатели трехфазные асинхронные

Скорость: 140 км/ч. (максимальная)

Ускорение: 1 м/с2

Вероятность поломки, наверное, 10%

Привлекательность - 85% или 90%

[Laser 83]

denisdo, Sobolev_IP,

Вот информация по O 3500

http://www.omnibusarchiv.de/Typenblatt/000129.pdf

o 6600

http://www.omnibusarchiv.de/Typenblatt/000030.pdf

O 6600H

http://www.omnibusarchiv.de/Typenblatt/000031.pdf

По поводу O10000 - нашел пока описание моделей, использовавшихся для почтовый нужд, вт.ч. как передвижные почтовые отделения. 1939-1941, 6 колес, от 12 до 18 тонн, длина 13.20 м, мест 46-54 (сидячих или всего?), 6-цилиндровые дизельные двигатели с объемом 11,2 литра и мощностью 150 л.с., они были в состоянии ехать до 65 км/ч

[Alex 10 131]

Laser, для расчёта потребления необходима масса вагонов.

[Laser 83]

Вот тут чертеж o10000 и отсюда узнаем год начала производства (1936)

http://www.the-blueprints.com/blueprints/buses/mercedes-benz/13927/view/mercedes-benz_o10000/

Вот краткая статеечка, были разные варианты дизайна, а также доппельдеккер.

http://www.modellbus.info/monat-091.htm

Начало выпуска 1935 год

Сидячих мест: от 40 до 50 (в двухэтажной модификации - до 80)

Двигатель дизельный типа OM54 мощностью 150 л.с. объемом 12,5 л, при 1800 об / мин, скорость 65 км/ч.

С 1938 года ставится двигатель OM57 можность 150 л.с., объем стал 11,2 л

С 1938 года к версии с колесной базой 5500+1450мм (после плюса - расстояние от первой оси до третьей?) добавилась версия с базой 6300+1450

Фото классической модели? http://www.modellbus.info/09mb_O10_05.jpg http://www.modellbus.info/09mb_O10_01.jpg

Фото рестайлинга? http://www.modellbus.info/09mb_O10_07.jpg

Доппельдеккер? http://www.modellbus.info/09mb_O10_08.jpg

В 1939 году для Берлинского тарифного союза (перевозчик) строят две экспериментальные версии двухэтажников о двигателем OM47, мощность увеличена с 160 до 175 л.с. путем дросселирования. Первый прототип был в длину 12 метров, у второй версии был укорочен капот и увеличены колеса.

http://file1.npage.de/001246/57/bilder/16vkbumbo10000.jpg

Годы: 1937-1941

Мощность: 150 л.с.

Скорость: 65 км/ч

Мест для сидения: 54

18 тонн, 13 м длины

[Laser 83]

LaserLaser, для расчёта потребления необходима масса вагонов.

Снаряженная масса четырехвагонного поезда 105 тонн

[Alex 10 131]

Ага, тогда у DB BR423 вместимость получается 226 на 4 вагона (головной - 55, промежуточный - 58), потребление - 440 с учётом экономии и при скорости 120км\ч. "Чистое" потребление - 629.

[Laser 83]

Ага, тогда у DB BR423 вместимость получается 226 на 4 вагона (головной - 55, промежуточный - 58), потребление - 440 с учётом экономии и при скорости 120км\ч. "Чистое" потребление - 629.

Спасибо. Тогда при наличии времени попробую поправить параметры модели с citieninmotion.net. А почему в табличке по электричкам не ставится вероятность поломки?))

[Alex 10 131]

А, да, вписал. Ещё цену нужно. Вообще там у нас электрички не простандартизированы особо.

[Laser 83]

А, да, вписал. Ещё цену нужно. Вообще там у нас электрички не простандартизированы особо.

с ценой проблемы, я даже порядка цен найти не смог. В разделе про метро в таблице написано, что цена

Рассчитывается исходя из габаритов вагона и его электрооборудования.

Как вариант, взять зарубежный метропоезд сопоставимой эпохи, разделить его стоимость на кол-во человек, затем умножить на количество человек в нашей электричке, и умножить на коэффициент 1,2 (все-таки это поезд эсбана, а не метро, другие требования, больше экспл. скорость).

Я взял Bombardier C2 из таблицы, затем поделил его цену на вместисмость (16500 на 122), полученную цифру умножил на 226 (вместимость эсбана) и получил 30565,57 (если округлить, то 30500). После умножения на 1,2 получаем 36678,69 (округляем до 36600). Одну из этих цени и можно использовать, пока не найдем точную цену.

[Alex 10 131]

Тут нужно бы у ArtMetro спросить - это он считал цены для метропоездов, и точно знает, как это делать.) Но наверное примерно как-то так оно и выйдет.

[ArtMetro 1 274]

А ничего, что как бы уже давно имеется в этой теме: ссылка

Единственное, что стоит внести поправки:

- название: Alstom & Bombardier (заводы) BR 423 (название серии)

- скорость: 125 км/ч

- стоимость: 30 000

Надо сказать, что я был в полной уверенности, что это поезд только Bombardier.

По личным ощущениям - поезд удобный, тихий, плавный ход. Но сидения жёсткие. Поэтому только 90% ему.

[Laser 83]

А ничего, что как бы уже давно имеется в этой теме:

в теме был, но в таблице так и не появился

По личным ощущениям - поезд удобный, тихий, плавный ход. Но сидения жёсткие. Поэтому только 90% ему.

Меня сидения вполне устроили, не сказал бы, что жесткие

Есть у меня идея еще простандартизировать один дизель-поезд, но попозже поищу данные. Модель уже тоже сделана, правда пока ее не скачивал.

[ArtMetro 1 274]

Господа, уже стало известно о двух новых автобусах и одном поезде метро в предстоящем DLC. Поезд я уже стандартизирую, так что начинайте стандартизировать автобусы. Чтобы сразу после выхода можно было нормально поиграть. Пожалуйста!

[Alex 10 131]

А точные названия автобусов есть уже?

[ArtMetro 1 274]

А точные названия автобусов есть уже?

Нет. Но по скринам же можно определить, кто знает и разбирается в них.

[Alex 10 131]

А, тогда это не ко мне, увы. "

[ArtMetro 1 274]

Alex, посчитай, пожалуйста, постребление для поезда. Массу я временно занёс в колонку с ускорением. Там пока два варианта, нужно посчитать для обоих, второй также в скобках запиши, пожалуйста.

Стоит ли делать 4-вагонный вариант у 1935 Stock и 3-вагонный вариант 1972 Stock?

Изменено 14 ноября, 2012 пользователем ArtMetro

[Alex 10 131]

Чистое потребление выходит вот такое: 212 (211), 344 (306), 416 (379). В таблицу внёс уже с экономией 30%.

4 вагона может и имеет смысла, а вот на счёт 3 не знаю даже, для таких потоков лучше уж трамваи строить по-моему. %))

[ArtMetro 1 274]

Чистое потребление выходит вот такое: 212 (211), 344 (306), 416 (379). В таблицу внёс уже с экономией 30%.

4 вагона может и имеет смысла, а вот на счёт 3 не знаю даже, для таких потоков лучше уж трамваи строить по-моему. %))

Спасибо.

Ну, наши поезд есть 3-вагонные. Я вот из этой логики исходил.

[Alex 10 131]

Так-с, автобусы Лондона. Как я понял, автобус с открытым верхом - это уже имеющийся у нас Рутмастер? Соответственно, для него можно взять соответствующие характеристики, только сделать +10 (+15?) к привлекательности.

С остальными - вопрос. Отыскал только страницу New Bus of London. Там указана его вместимость - всего 87 человек (40 игровых), что как-то маловато, понятное дело. Нужны либо другие сведения, либо найти где-то его планировку салона и прикинуть вместимость самим.

По Roadmaster Olympic, увы, пока что ничего не нашёл.

[Laser 83]

Меняю скрипты BR423, возник вопрос. То, что записано в таблице, я и должен внести в скрипты? Например, в нашей таблице ускорение =1, значит и в скрипт параметр this.acceleration я тоже ставлю значение 1? Нет ли где мануала, не очень понимаю значение параметра this.speed=0,96 (скорость в км/ч указывается ниже), плюс, непонтяно, как приписать потребление. ДА, и какой параметр торможения ставить? В дефолте стоит ускорение 0,5, торможение 0,25.

[Alex 10 131]

Да, все значения пиши как в таблице. Для соотношения $this.speed и $speed есть таблица скоростей, глянь внизу. Вообще за скорость отвечает именно $this.speed, а скорость в км\ч - это просто значение, которое указывается в меню покупки.

120км\ч = 1.2 в this.speed, судя по всему.

Торможение оставляй как есть, acceleration - 1, потребление - как в таблице. Не забудь this.turning поставить 0,7.

[AS_ 327]

Так-с, автобусы Лондона. Как я понял, автобус с открытым верхом - это уже имеющийся у нас Рутмастер? Соответственно, для него можно взять соответствующие характеристики, только сделать +10 (+15?) к привлекательности.

+10 ИМХО.

С остальными - вопрос. Отыскал только страницу New Bus of London. Там указана его вместимость - всего 87 человек (40 игровых), что как-то маловато, понятное дело. Нужны либо другие сведения, либо найти где-то его планировку салона и прикинуть вместимость самим.

А если взять характеристики из мода Vehicles Redone Mod 4.zip ?

Тут есть фото салона http://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/new-bus-london-driven

По Roadmaster Olympic, увы, пока что ничего не нашёл.

Это же вроде Leyland Olympian?

http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_bus_types_used_in_London

[XAN 34]

А расход топлива на сколько считается? На 100 км?

[Alex 10 131]

Ну... на месяц. Но мы считаем от расхода на 100км.