Alex

Какую именно программу?

Смотрите, всё просто. Если какой-то интересный мод есть на западном сайте - можно здесь сделать его описание со скриншотами и характеристиками (и именем автора), и дать ссылку для скачивания на тот сайт. Никому не придётся нигде копаться, нужно будет просто перейти на сайт и скачать что интересно.

Я между делом напомню, что публикация и перезаливка модов без указания авторства не приветствуется, мягко говоря. Значительно лучше просто давать ссылки на интересные моды на соответствующих сайтах.

Это просто метротрам не стандартизирован, тоннели и станции-то должны стоить как и у метро, в этом случае особо не настроите там... ;D

Вероятно, так и правда можно делать на чистой игре с МодМенеджером, но с ЕСЦХ такое, увы, не пройдёт. На игру должен быть один профиль.

Маркеры используются при создании кампаний или для называния областей (например, парков). В машины превращаются люди, которые не пользуются ОТ. Звучит страшно, но в CiM это нормально.

Аэм, зачем вообще в процессе игры переключать профили? %)

Эм... переключение профилей во время игры? Никогда такого не делал и вам не советую. Собственно, вполне возможно, что ошибка как раз из-за этого. При подключенном ЕСЦХ перед загрузкой игры также нельзя отключать какие-либо моды, которые использовались в сейве. Можно сохраниться, выйти, переключить профиль, поиграть на другой карте, затем включить старый профиль и загружать сейв.

Значится, закрыто.

Так как форум у нас всё-таки не политический, а тема острая - я её закрою от греха подальше. Сейчас и так есть очень много мест, где это можно обсудить.

Вывод - разделить виды транспорта в менюшках можно даже на практике, но проблем от этого становится только больше.

Юнайтед транспортсистемс - разделение троллейбусов и трамваев на два вида транспорта. Проверьте тоже. С ЕСЦХ несовместимо, вероятнее всего.

Кажется, нам в пору делать отдельную страничку с переводом местных диалектов...

Так-с, М50. Судя всё по той же Вики, у вагонов типа 1950 была снижена масса (до 10,5 тонн) и за счёт этого увеличилась вместимость - 80 (33). Скорость берём 50 км\ч, значит потребление одного вагона - 12. Здесь this.speed = 0.85, this.acceleration = 0.9, this.turning = 0.6. Ориентировочная цена - 2200. Также на Вики указано, что вагоны этого типа отличались низким качеством (соответственно, и надёжностью) и в 70-х уже были сняты с линии - думаю, вероятность поломки для М50 и М52 будет логично сделать на уровне 30% или что-то около того.

Проблема в том, что при переносе модели из игры в Макс и снова в игру у неё капитально слетают текстуры. Почему - не понятно, но такое ощущение, что их нужно полностью перетягивать... %)

Да, у СМЕ просто удваиваете вместимость, потребление и цену - и вуа-ля. На счёт М50: его прототип - тип 1950? Окей, завтра для него тоже посчитаю всё.

У США и России сейчас 18 медалей, насколько я вижу тут.

@omsk, ну, почему провалили, всё-таки на данный момент 2 место в общем зачёте и 1 по количеству медалей - вроде как совсем неплохо.)

А у нас дежавю: снова два золота за день - в биатлоне и фристайле, правда, на этот раз - в мужском.

Этот мод доступен в репозитории eis_os в МодМенеджере.

Так-с, вагоны. Здесь просто безмерно помогла немецкая Вики, как обычно. Поехали. Вагоны Piloto M20, как я понимаю, в реальности зовутся серией 1900. Вместимость одного такого вагона - 65 человек (27 игровых), масса - 13 тонн. Скорость указана для вагонов серии 1898 - 40 км\ч, её и возьмём. Энергопотребление получается 9. К авторам: обратите внимание, что скорость в 40км\ч - это значение this.speed = 0.75. Значение this.acceleration должно быть равно 0.7, а this.turning = 0.6. Ориентировочная цена - 2100 за вагон. M52 - это U62, насколько я понял? Про них информации не много, так что будем отталкиваться от более поздних GTW-72. Получается, что вместимость составляет 130 (54) человек, масса - примерно 20 тонн, скорость возьмём 50 км\ч. Значит, потребление будет 22. Здесь this.speed = 0.85, this.acceleration = 0.9, this.turning = 0.6. Ориентировочная цена - 3900. M73, он же - GTW-72. Данные по вместимости разнятся: где-то пишут, что указанная вместимость - 130 человек, где-то, что это только стоячие и помимо них есть 48 сидячих, а на немецкой вики вообще указано 156 стоячих. Исходя из этого всего примем нормальную вместимость в 178 (74) человек. Масса вагона составляет 22 175, скорость - 60 км\ч, значит потребление - 38. Здесь this.speed = 0.9, this.acceleration = 1.1, this.turning = 0.6. Цена - 4500. MB S (W596) - модель, как я понимаю, целиком и полностью выдуманная. Но так как по габаритам он идентичен М73 - характеристики предлагаю оставить аналогичными. За исключением энергопотребления: предположим, что в новом вагоне всё-таки используется транзисторная система управления, что означает, что потреблять он будет 27 единиц энергии. Ну, и плюс тут повыше привлекательность, конечно. Цена - 5500. Собственно, привлекательность и надёжность - на ваше усмотрение. Только обратите внимание, что от надёжности в немалой степени зависит стоимость обслуживания. Не пропустите сообщение об инфраструктуре на предыдущей странице.

Так-с, стандартизация. Сначала - инфраструктура. Об этом мы уже как-то говорили здесь, так что, я думаю, нет смысла что-то менять: сегмент пути должен стоить 300-350, станции- от 12 до 22-25 тысяч в зависимости от типа, подробнее описано в посте по ссылке. Самое сложное - это, конечно, поезда. Сейчас буду по ним что-то думать.