ural102

Стойка с переносными сигнальными знаками.

Пак железнодорожной сигнализации СССР и СНГ. - два входных светофора - два выходных светофора - два маневровых светофора - заградительный светофор - проходной светофор - предвходной светофор - коробка СЦБ - белая шпала (для маленьких мест, где много стрелочных переводов, что бы можно было правильно проложить маршрут)

ВЛ80 - серия советских магистральных электровозов переменного тока. Один из самых распространённых грузовых электровозов в СССР и на постсоветском пространстве, с учётом различных модификаций выпускался почти 35 лет. В игре представлены следующие модификации электровоза: ВЛ80К (1961 - 1971 г.), ВЛ80Т (1969 - 1980 г.), ВЛ80Р (1974 - 1986 г.) и ВЛ80С в составе двух и трёх секций (1979 - 1995 г.). Скорость 110 Доступно, годы 1961-1995 Мощность, кВт 5650 Сила тяги, кН 662 Масса, тонн 184-192 Ресурс 50

ЧС8 (Škoda 81E) - двухсекционный магистральный электровоз, выпускавшийся в Чехословакии по заказу Советских железных дорог с 1983 по 1989 год. В игре отличается высокой максимальной скоростью и мощностью. Сделан в окрасе Украинских железных дорог. Скорость 180 Доступно, годы 1991 - 2025 Мощность, кВт 7200 Сила тяги, кН 470 Масса, тонн 176 Ресурс 40

ГАЗ - 51 — советский грузовой автомобиль грузоподъёмностью 2,5 т; наиболее массовая грузовая модель 1950—1970-х годов. Первые опытные образцы с индексом ГАЗ - 51 были созданы перед Великой Отечественной Войной, серийное производство развернуто с 1946 года по 1975 год. Было выпущено 3 481 033 экземпляра всех модификаций. В игре представлен тягач с полуприцепами и визуальными грузами: панелевоз, таровоз (2), полуприцеп, контейнеровоз, фургон (2). Скорость 70 Доступно, годы 1946-1975 Масса, тонн 2.7 Вместимость 15 - 20 Ресурс 25

Электровозы переменного тока серии Э5К «Ермак» были созданы Новочеркасским электровозостроительным заводом для замены устаревших ВЛ60 и ВЛ80. В игре доступны три разновидности электровоза: односекционный грузопассажирский Э5К (с 2007 года), двухсекционный грузовой 2ЭС5К (с 2004 года) и трёхсекционный 3ЭС5К (с 2007), предназначенный для вождения тяжёлых грузовых составов. Скорость 120 Доступно, годы c 2004 Мощность, кВт 3060, 6120, 9486 Сила тяги, кН 360, 720, 1080 Масса, тонн 96, 192, 288 Ресурс 45

Рефрижераторный вагон (от лат. охлаждаю) — универсальный крытый вагон для перевозки скоропортящихся грузов, длительное хранение которых возможно только при пониженных температурах (часто при ниже 0°C). Для соблюдения условий, при которых груз не подвергается воздействию физико-химических и биогенных факторов, снабжён холодильной подсистемой. Вместимость 8 - 20 Скорость 80 - 120 Доступно 1864 - 9999 Масса, тонн 14.0 - 207.0 Ресурс 15 - 30

ЧС2К - модернизация чехословацкого электровоза постоянного тока ЧС2, выполненная Ярославским электровозоремонтным заводом. При модернизации ЧС2 получил новый кузов и электрооборудование, а также новую систему управления и прочие плюшки. В игре локомотивы ЧС2К доступны для покупки с 2002 по 2011 год. Скорость 160 Доступно, годы 2002-2011 Мощность, кВт 4200 Сила тяги, кН 308 Масса, тонн 126 Ресурс 35

Тепловоз ТУ6А представляет собой дизельный локомотив с механической передачей, предназначенный для выполнения маневровой работы, грузовых и пассажирских перевозок на железных дорогах узкой колеи — 750 мм и промышленных предприятиях.Для реалистичности, необходимо установить мод из стима на узкоколейную ЖД https://steamcommunity.com/sharedfiles/filedetails/?id=862240955&searchtext=750http://steamcommunity.com/sharedfiles/filedetails/?id=862240955&searchtext=750 Доступно: 1973 - 1988 Максимальная скорость: 50 km/h Масса: 16 t Мощность: 200.0 kW Сила тяги: 85.0 kN Срок службы: 45

2ТЭ10 - самое массовое семейство отечественных поездных тепловозов. Локомотивы этой серии производились без перерыва в течение 37 лет и за эти годы претерпели множество изменений, однако они всё же сохранили прямое родство с харьковским прототипом ТЭ10 и своим прямым предком - ТЭ3. В игре представлено 5 модификаций локомотива: 2ТЭ10Л доступен с 1961 по 1977 год; 2ТЭ10В с кабиной от 2ТЭ116 - с 1975 по 1981; мощнейший 3ТЭ10М - с 1979 по 1990 год; его укороченная версия 2ТЭ10М - с 1981 по 1990, а 2ТЭ10У в цветах Белорусской железной дороги и грузопассажирский 2ТЭ10УТ в цветах Российских и Украинских железных дорог доступны с 1989 года. Скорость 100 Доступно, годы, с 1961 Мощность, кВт 3400 Сила тяги, кН 765 Масса, тонн 276 Ресурс 40