Oldkestas
Моддер-
Публикации
663 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя Oldkestas
-
Ну.. это конечно зря, сертификационная комиссия не пропустит ни единой машины с эзотерическими отклонениями, тем более, что те комиссары сплошь атеисты Хотя, конечно, ежели верить голосам, то чесночинку в карман закинуть стоит, стоит... береженого,.. ну тот кого нет, оберегает, как говорят.
-
Achtung, Achtung! На дорогах страны может появиться автобус вампир! Он особенно опасен тем, что не отбрасывает тени, но передвигается в светлое время суток... Будьте предельно осторожны на остановках общественного транспорта! По окончании процедуры экзарцизма, автобус, пройдя сертификацию, может появиться вновь на пассажирских линиях.
-
Вести с полей. Сборка автобусов малой вместимости, для местных и служебных рейсов и маршрутов, будет вскоре организована на Курганском автобусном заводе. Под маркой КАвЗ-651. Недавно был произведен предсерийный экземпляр, который проходит обкатку и испытания на полигонах. Сними оного мы и публикуем.
-
В сеть попала утечка из мастерской одного маленького завода. Предполагается что идет разработка автобуса малой вместимости для внутренних и служебных нужд. Пока есть только несколько снимков и удалось узнать название изделия : X-651early.
-
@Elirium Это равномерный свет на плоскости, с нанесенным рисунком, не рендер, а двери будут деревянные, эт факт) По крайней мере в игре будут выглядеть так. За это не переживайте!) Главное домики понравились)))
-
Версия 1.1.1
1 326 скачиваний
Хочу представить на суд общественности свой вариант модели, изображающей городской автобус ЗиС-16. Производство автобуса ЗИС-16, отличавшегося в соответствии с тогдашней автомобильной модой обтекаемой формой кузова, но по-прежнему выполненному на деревянном каркасе, было развёрнуто с 1938 года и продолжалось до августа 1941 года. Автобус вмещал до 34 пассажиров (при 26 сидячих местах). Форсированный до 84 л.с. двигатель ЗИС-16 разгонял машину полной массой 7,13 т до 65 км/ч Всего было выпущено 3250 автобусов ЗИС-16. Часть из них, не мобилизованная в Красную армию в начальный период войны, была снабжена в 1943 году газогенераторными и газобаллонными установками, демонтированными в 1945 году. Благодаря современному и узнаваемому облику ЗИС-16, стал весьма характерной приметой уличного пейзажа Москвы конца 30-х начала 50-х. Значительная часть автобусов ЗИС-16 после войны была реконструирована на «Аремкуз» и других предприятиях с перестановкой на новые шасси ЗИС-150. Такие радикальные меры позволили ЗИС-16 доработать на пригородных маршрутах столицы до середины 50-х, а в ряде городов и дольше. Внимание в связи с тем, что у меня не сохранилась ранняя версия для стима (был краш диска в прошлом году), выкладываю здесь ссылку на стим (пришлось создать заново публикацию!): https://steamcommunity.com/sharedfiles/filedetails/?id=1698201918 Характеристики в игре: Доступность: 1938-1958 (три года реального выпуска как-то несерьезно, пришлось "добавить" ещё 17 лет). Вместимость: 12 пассажиров. Стоимость: 157 К. Обслуживание: 26,2 К/год. Срок службы: 25 лет. -
Ну, пока не ясно) Конечно хотелось бы попробовать, а там как уж получится.
-
Не забыли, это было специально сделано, дабы не всплывали некоторые визуально неприятные вещи, гораздо не красивее, чем пустое пространство под крыльями.)
-
Ага, значит вычеркиваю из планов.
-
А вот ЗиС-8, тоже... Если и когда его сделаю, так он едва прикроет "лейланда" ! И выпуск тоже не ахти какой долгий,.. А перед ним ЗиС-5 и тоже коротенько) Эти коробки рассыпались потому что фанерные были, и сроки у них, у кузовов совсем мизерные. Вот шасси на "захаровской" базе -те могли бы до сих пор тарахтеть))) Для ранних можно сделать выпуск долгий а срок эксплуатации -короткий, мне кажется. Если кому то конечно будет интересны я-6 или АМО f15 как автобус.
-
Pashka Ну надо будет тогда корректировать, есно. Посмотрим. Пока и этого мало
-
olegmontana модель не моя, автор Vitaro. Ему и решать) Стоит возиться еще с нормалями парусов или нет)
-
Текстура там похлеще вашей, а "кривоватость" парусов -это производительность вашего компа. Прямая геометрическая зависимость) Складка на парусе - 100 мегабайт оперативки. Утрирую, есно, что бы было наглядней.
-
Вести с полей. Продолжается возведение станции Владыкино МОЖД. В частности сдан под ключ жилой дом типа №4, для станционного персонала.
-
Была мысль выдавить её, но там, достаточно наворотов, надпись бы удвоила количество полигонов))) так что она будет поддаваться перекраске, я думаю. Просто еще не скоро будет, и скорее всего текстуры будут меняться, (пока нас Vitaro не слышит) - сейчас для демонстрации - текстура в 4К стоит.)))
-
@Nightowl И вкуса и цвета. И потом, - посты см. выше. первый шаг, более того повторяю - это конкретная станция, МОЖД( правда есть более близкая по расположению ко мне, но не суть). Ну что поделать, в Москве живу родился и вырос, кто желает что нить свое - даже здорово, будет конкуренция и разнообразие заодно.:)
-
Вообще для полноценного 1520 ДЛЦ нужны стандартизированные грузовые и пассажирские станции на все три(четыре) эпохи... Это так, совсем на почти не сбыточное будущее, когда у мы , возможно, как не будем говорить кто, соберем больше производительных сил. То есть авторов, заинтересованных в этом. (Мысли вслух)
-
И к стати про названия -немцы не стесняются ставить родные названия, в это м то и кайф) ты даже для себя много таких не наставишь. Потом, возможно, не будем загадывать, будут и ординарные станции, общего вида и дизайна. Которым уже не нужно будет прятать таблички.
-
По большому счету видно её не будет, потому что это (внимание спойлер!) ;-) фасад выходящий на крытый переход к платформе. Ну и к тому же этот шрифт модерновый, авторский, видимо. Вырезал по рисунку. Да и аутентичность опять же)
-
Маленький намёк, на не всеми но очень давно ожидаемое))) И можно честно сказать, что уж в следующем то году, у нас появятся пассажирские станции приличного класса, (пока так, осторожненько)! Всем добра и весёлого Нового Года!
-
https://yandex.ru/images/search?pos=9&clid=2220366&rpt=imagelike&img_url=livebloger.ru%2Fuploads%2Fimages%2F05-2013%2Fparovoz17.jpg&cbird=5 Иными словами "Вечная слава Труженникам тыла, обеспечивших своим самоотверженным трудом, победу нашего народа в Великой Отечественной Войне 1941-1945 годов Построчно. За знаки препинания не могу сказать -мелко очень. -
Нам такой заборчик только попросить. И приблизительное ТЗ без математики))) Найдем оригинал, и сотворим подобное.
-
@Chandos Дык не цирк же )
-
Я бы назвал это более крепко, и матерным словечком.) Впрочем, дело сделано, если услышал, так услышал, чего воду в ступе толочь.
-
@volk chernyj Оффтоп. На свете существует много языков. Есть слэнги ( не буду употреблять филологические термины, они излишни), например "падонкофский", где слова звучат иначе чем в русском. Слэнг этот теперь утрачен, но он был образован людьми, хорошо понимавшими русский язык. Есть фичи в стиле, которые органично читаются и лежат в плоскости понимания. Но есть безграмотность, и откровенное пренебрежение к правилам языка, на котором мы пишем. Это надо различать. Это видно. Это, я бы сказал, несколько смущает читающего, ибо не соблюдая правила очень легко запутать человека, изменив падежи и склонения, можно исказить смысл сказанного. Что в свою очередь дезориентирует читателя. Я советую в частности вам, любезный, не отступать от правил хотя бы правописания. Это дружеский совет, и он дан ровно по одной причине, я почти не понимаю написанного вами. Либо, пишите наконец простыми предложениями, где есть подлежащее и сказуемое и отделяйте хотя бы точками, а в начале предложения ставьте заглавную букву. Это сложно, требует времени и навыка. Понимаю. Но... Аффтар выпий йаду! Я падсталом. С уважением.
