Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'РЖД'.
Найдено 18 результатов
-
Версия 1.5
3 567 скачиваний
ЭД4М - российский электропоезд, выпускающийся на Демиховском машиностроительном заводе. От рижских Эр2 отличается удлинённым салоном и большей длиной тамбура (соответственно, большей шириной дверей). В игре электропоезд представлен в виде составов из 4, 6 и 8 вагонов и доступен для покупки с 1997 года. -
Версия 1.2
4 822 скачивания
ЭР9 - серия пригородных электропоездов переменного тока Рижского вагоностроительного завода. Выпуск этих электричек, которые позже стали основой пригородного движения на многих железных дорогах СССР, начался в 1962 году и продолжался до 2002. В игре представлены электропоезда четырёх модификаций: ЭР9П ("Глобус", 1962-1974), ЭР9М (1974-1983), ЭР9Е (1981-1991) и ЭР9Т (1991-2002), при чём последняя - в цветах железных дорог России, Украины и Беларуси. Года доступности некоторых моделей немного не соответствуют реальным, но в рамках TF это не критично. Как и предыдущие работы от авторов old и Toha, электрички ЭР9 отличаются высоким качеством и реализмом моделей. Обратите внимание, что в распакованном виде архив весит 476 мегабайт, поэтому запас места на жёстком диске лишним не будет. Однако в отличие от CiM использование текстур высокого разрешения здесь не влияет на стабильность игры, поэтому - наслаждайтесь. В модели использованы звуки от ЭР2 от akaction. Внимание: если при загрузке сейва игра вылетает с ошибкой, перекачайте мод или файлы из этого архива положите в папку er9\res\models\model\vehicle\train с заменой и переподключите мод в TFMM. -
Версия 1.0.0
2 318 скачиваний
Доступен с 2007 по 2017 Оригинал можно скачать здесь -
Версия 1.0.0
2 407 скачиваний
Перекраска ДМ62б, 2М62У в фирменнные цвета РЖД -
Версия 1.0.0
6 841 скачивание
Перекраски локомотива ЧС7 в современные цвета РЖД, УЗ, а также в цвета локомотивного депо Москва-Курская (ТЧ 1). Оригинал файла можно скачать здесь Доступные годы: ТЧ 1 - 1999-2007; УЗ - 1999-2012; РЖД - 2007-2020. -
Версия 1.0.0
2 438 скачиваний
Доступные годы 2007-2014. Оригинал скачать можно здесь -
Версия 1.0.0
4 401 скачивание
Перекраска ЭР2Т в фирменные цвета РЖД Доступен с 2007 по 2015 годы. Оригинал можно скачать здесь -
-
Версия 0.4
4 410 скачиваний
Электровоз ЭП20 — российский двухсистемный скоростной шестиосный пассажирский электровоз, спроектированный Трансмашхолдингом с использованием ряда технических решений французской компании Alstom в рамках совместного предприятия "Технологии рельсового транспорта". ЭП20 задуман как головной проект масштабной программы разработки широкого ряда российских электровозов нового поколения с асинхронным тяговым приводом. Электровоз серийно выпускается на Новочеркасском заводе. Wikipedia. -
-
Версия 1.0
2 439 скачиваний
Обычная четырёхосная цистерна, предназначенная для перевозки бензина и светлых нефтепродуктов. В игре представлена в трёх расцветках и доступна с 1969 по 1995 год. По скоростным характеристикам значительно уступает стандартной игровой цистерне, но зато она заметно дешевле и уж точно лучше смотрится под 2ТЭ116. -
Версия 1.1
6 608 скачиваний
Цельнометаллический пассажирский вагон (ЦМВ), с 1964 по 1996 год производившийся на заводе города Аммендорф (ГДР), считается самым массово выпускавшимся вагоном за всю историю мирового вагоностроения. Всего было построено более 30 тысяч вагонов, которые работали и до сих пор работают на железных дорогах пространства 1520. В игре представлены вагоны Советских железных дорог (доступен с 1964 по 1991 год), Российских железных дорог (1991-1996), Белорусской железной дороги (1991-1996), Украинских железных дорог (1991-1996), а также железных дорог ГДР (1964-1996). За исправления и апдейт до версии 1.1 спасибо Sérgio Oliveira из Бразилии (SL33PW4LK на train-fever.net). -
Версия 1.0
2 611 скачивание
Дизель-поезда Д и Д1 производились на венгерском заводе Ganz-MAVAG по заказу Советских железных дорог. Они использовались для организации пригородного движения на тех направлениях, электрификация которых в ближайшее время не планировалась. В игре трёхвагонный поезд Д доступен с 1960 по 1967 год, а Д1 в 4- и 6-вагонном исполнении - с 1964 по 1988. -
Версия 1.1
2 704 скачивания
ЧС4т (Škoda 62Е) - пассажирский магистральный электровоз, выпускавшийся в Чехословакии для Советских железных дорог с 1973 по 1986 год. От предшественника - локомотива ЧС4 - отличается стальным кузовом, наличием реостатного тормоза и другими изменениями в электрической части. На данный момент большинство локомотивов этого типа эксплуатируются на Горьковской, Московской и Белорусской железных дорогах. В игре локомотив представлен в двух вариантах: с гладкими бортами (1973-1980) и с гофрированным кузовом (1980-1986). -
Версия 1.1
3 128 скачиваний
Пак советских и российских полувагонов, предназначенных для перевозки угля, железной руды, а также дерева. Обладают большей грузоподъёмностью, чем стандартный игровой полувагон, однако развивают меньшую максимальную скорость. В игре полувагоны разных модификаций доступны с 1970 года. -
-
Версия 1.0
7 722 скачивания
Вагон пассажирский плацкартный производства Тверского Вагоностроительного Завода - один из самых распространённых на территории бывшего СССР вагонов. Производство этого вагона было развёрнуто в 60-х, а последние вагоны этой модели уступили место более новым только в 2009 году. В 1999 на вагоны начали устанавливаться стеклопакеты, а в 2004 - система кондиционирования воздуха (последние вагоны также отличаются овальным окном в двери). В игре вагон в цветах Советских железных дорог доступен с 1964 по 1991 год, в цветах РЖД (зелёный), БЧ и УЗ - с 1991 по 2009 год. На странице скачивания вагоны расположены следующим образом: РЖД СЖД БЧ УЗ -
Версия 1.5
1 952 скачивания
Из википедии: В 1993 году был изготовлен первый электропоезд ЭД2Т-0001 (электропоезд демиховский, 2 тип (цифра 2 была выбрана всеми заводами по аналогии с ЭР2 для обозначения поездов постоянного тока) буква «Т» означала наличие реостатного торможения). Поезд состоял из 2 головных и 3 прицепных вагонов длиной 21,5 м производства Демиховского завода и 5 моторных вагонов длиной 19,6 м производства Рижского завода, которые не отличались от моторных вагонов ЭР2Т. Удлинённые кузова и кабины прицепных вагонов немного отличались от ЭР2 и в точности соответствовали поезду ЭР29. Электрооборудование поезда было изготовлено Рижским электромашиностроительным заводом и соответствовало электрооборудованию ЭР2Т. Испытания электропоезда ЭД2Т-0001 проходили в ноябре-декабре 1993 года одновременно с электропоездом ЭТ2-001 производства Торжокского вагостроительного завода. ЭД2Т-0001 поступил для эксплуатации в депо Перерва Курского направления МЖД, где было решено создать парк для новых поездов ДМЗ. По той же схеме был изготовлен электропоезд ЭД2Т-0002, поступивший в депо Ярославль-главный. В дальнейшем было выпущено по 2 головных и 3 прицепных вагона ЭД2Т для поездов 0003, 0004 и 0005; моторные вагоны ЭР2Т для них были взяты из эксплуатируемого парка. Эти 3 поезда поступили в депо Перерва, в дальнейшем все они были переданы в другие депо Вскоре заводом был изготовлен первый полный электропоезд ЭД2Т-0006, все вагоны которого были построены на ДМЗ и имели длину кузова 21,5 м. Начиная с этого поезда завод перешёл к серийному производству электропоездов ЭД2Т. Электрооборудование поездов продолжало изготавливаться в Риге. Оно было почти идентично электрооборудованию ЭР2Т, за исключением небольших отличий. В частности, изменилась конструкция контроллера машиниста, который был выполнен в форме штурвала, а также изменены электросхемы для возможности задержки включения компрессора одного из прицепных вагонов при сцеплении нескольких прицепных вагонов подряд. Для подключения высоковольтных соединений был установлен дополнительный контактор
