Описание файла
Низкопольные троллейбусы ElectroLAZ начали производиться на Львовском Автобусном Заводе вслед за серией автобусов CityLAZ в 2006 году, когда из ворот завода выехал 12-метровый ЛАЗ Е183D1 (сочленённая версия Е301D1 появилась в 2007). Обе модели оснащаются транзисторной системой управления и двигателем постоянного тока, что позволяет экономить до 30% электроэнергии.
Однако троллейбусы первых годов выпуска имеют свойство ломаться немного чаще, чем хотелось бы, что, впрочем, не делает их менее привлекательными и экономичными. Кроме того, сочленённый E301 обладает очень внушительной вместимостью - самой большой из всех доступных в игре современных троллейбусов.
E183D1 доступен в игре до 2011 года, когда ему на смену приходит асинхронный Е183А1, а Е183D1 в 2012 году претерпевает небольшие изменения и по внешнему виду становится аналогичен асинхронным троллейбусам серии.
Выпуск троллейбусов с асинхронными двигателями, получивших маркировки E183A1 и E301A1, начинается в 2011 и 2012 году соответственно. Помимо ещё большей экономичности (теперь они экономят до 35% энергии), значительно повышается надёжность машин, но вместе с этим - и цена. Кроме того, троллейбусы обзаводятся широкими форточками и кондиционерами, а также обновлённым салоном, что положительно влияет на их привлекательность. Так что когда на ваши маршруты потребуются вместительные троллейбусы - подумайте, стоит ли экономить, ведь несмотря на высокую цену эти ЛАЗы могут приносить и немалую прибыль. 
3
Нет комментариев для отображения
Создайте аккаунт или войдите для комментирования
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!
Зарегистрировать аккаунт
Войти
Уже зарегистрированы? Войдите здесь.
Войти сейчас