ВЛ10, ВЛ10У 1.0.0

А что обслуга такая дорогая получилась при такой низкой скорости, из чего она складывается?

BR 185 штатный 

160 км/ч 

5710 кВт

300 кН

1,82 млн/г

50 лет

BR Я считаю дорогой в обслуживании локомотив. Или топовый локомотив очень дорогой:

BR 103.1 

200 км/ч 

8076 кВт

314 кН

2.67 млн/г

45 лет

Или же хочешь советскую технику плати?

не учитывается то, что в игре составы совсем не 3 вагона теперь. И при массе этих составов(а когда еще и массу прикрутят меняемую) в почете будут локи, которые смогут тянуть пару тысяч тонн не напрягаясь. Для грузовика тем-более это  немного-когда ветка отлажена как часы. Хотя да, чуть пониже сделать можно стоимость обслуживания) Но для такого лока это не критично)

Ребят добрый день подскажити скачал мод поставил но пишет не та версия мода

Мне непонятно зачем утяжелённый вариант нужен в игре. В том смысле, что с игровой точки зрения У хуже из-за большей массы. Первый также может реализовать всё свое тяговое усилие. 

Разве только для эстетов.

В 20.11.2016 в 20:37, 750kVolt сказал:

А что обслуга такая дорогая получилась при такой низкой скорости, из чего она складывается?

BR 185 штатный 

160 км/ч 

5710 кВт

300 кН

1,82 млн/г

50 лет

BR Я считаю дорогой в обслуживании локомотив. Или топовый локомотив очень дорогой:

BR 103.1 

200 км/ч 

8076 кВт

314 кН

2.67 млн/г

45 лет

Или же хочешь советскую технику плати?

Так всё правильно (согласно игровому балансу).

БР 185. Скорость 160 км/ч, Мощность 4200 кВт (а не 5710). Обсл.: 1,82

БР 103. Скорость 200 км/ч, Мощность 5940 кВт (а не 8076). Обсл.: 2,67

ВЛ  10. Скорость 100 км/ч, Мощность 5360 кВт (в л.с. это 7190). Обсл.: 2,21.

Имей ВЛ 10 скорость 160 км/ч его обслуга выросла бы до 2,33. 200 км/ч – 2,41.

Мда не прав у меня в л.с. а  не кВт )

Отлично!Продолжай в том же духе,твои моды класс!!!!