Построение маршрутов

[Лайонел 36]

Так он же платный

[ArtMetro 1 274]

У меня он есть, бесплатный, точнее пиратский.

Если найду пак у себя на компе, завтра могу выложить в разделе Модификации.

[Лайонел 36]

Благо Дарю, ArtMetro , буду рад

...Забавно: только сейчас увидел, что в общей сложности у меня было три трамвайных маршрута "Таубен-Штрассе - Восточный Вокзал", все совершенно по разным трассам... Но не одновременно: когда существовала единичка, пятёрка была короче, только до Больницы.

[Alex 10 131]

Пиратские паки тут выкладывать не надо, в лс эти вопросы.

[ArtMetro 1 274]

Ну, он официальный. Просто, видимо кто-то купил и залил, вот пак и начал расползаться по интернету.

[nikname14 75]

Если честно я играю сейчас с модом увлечение вместимости, но увы это мод читом не назовешь, т.к он увеличивает и стоимость ТС,и расход: бензина, энергии, изменяет вероятность поломки ТС, но этот мод не упрощает игру.

Как я строю маршрутную сеть в игровом городе:

1.Определитесь, что для вас важней прибыл или удовлетворение пассажиров(т.к в реале, все сразу сделать не возможно)

2. Определяюсь какой вид транспорт будет основной( автобус метро или трамвай, на некоторых картах катера), у меня чаще основным видом ТС является метро

3. Определились с основным видом ТС, далее соединяем по вашему мнение точки с наивысшим пассажиропотоком, (чаще это жилые кварталы, магазин ЖД Вокзалы, фабрики, заводы, т.е рабочие места, стадион, аэропорты.

4.Далее соединяем остановки основного транспорта(у меня чаще метро), вспомогательным транспортом( у меня чаще автобус или трамвай), я бы советовал для заполнение вспомогательного транспорта делать длинные маршруты, но в некоторых случаях возможны и короткие маршруты, я использую чаще для автобусов и трамваев круговые маршруты.

5. После создания линий не спишите выпускать не сколько единиц ПС, сначала выпустите один посмотрите наполняемость линии(остановки и ТС), если высчитаете что есть необходимость выпустить еще не сколько единиц ПС, то выпускайте их примерно равномерно.

Предположим что у вас на маршруте 12 остановок, вы хотите выпустить 4 единицы ПС, т.е 12 /4=3, т.е выпускаем каждый транспорт, когда предыдущий отправиться с остановки номер 3.

6. Для анализа рентабельности линий можно установить соответствующий мод, но помните что в первые 1 -4 месяца линии могут быть нерентабельны, не спешите их закрывать, подожди хотя бы год - полтора.

Но врде пока все у меня доход.: от 1,5 млн до 5 млн

Дополнительная информация: транспорт у меня ходит не часто, время ожидания зависит от загруженности дорог и маршрута от 20 до 300, на длинных маршрутах у меня чаще работает по 6 -10 единиц ПС, на коротких от 1 до4, на островных маршрутах чаще 1 единица ПС, на линиях метро чаще от 2 до 6 единиц ПС.

Вот моя примерная систем создание транспортной схемы, и на маршруты я всегда ставил, когда мода не было на увлечение пассажировместимости, ставил транспорт с максимальной вместимостью.

По моим анализам прибыльность видов ТС, в порядке убывания:

1. Метро

2 Автобус

3.Трамвай

4.Катера(в некоторых городах могут быть и на 2 месте)

Самый нерентабельный: вертолет.

У меня в последних прохождения кампании, стоимость был такова:

автобус, трамвай: 9.00, метро 12, катера: 14( кстати катера в миссии Шик Амстердама, приносили не плохой доход. Было у меня там 2 линии катеров и оба круговые

[ArtMetro 1 274]

Мод увеличения вместимости - он на то и мод, что не чит.

На счёт первого пункта не согласен.

Цены у вас жесть.

А вот у меня автобус не бывает особо прибыльным, зато могу жить на одном трамвае.

Могу дать ещё один совет: выбирайте транспорт тот, который имеет самый низкий процент вероятности поломки, даже если он стоит дороже. И не жалейте денег на содержание транпорта (имею ввиду не зарплату, а именно затраты на содержание). Эти затраты, при правильно выстроенной системе легко окупятся, поверьте, а транспорт будет меньше ломаться и дольше эксплуатироваться.

[keacrimea 2 288]

да очень уж многовато по 9 у.е. за билет на автобус и трамвай а метро 12- совсем жестоко, я на автобус выше 4,2 и трамвай 4,6 не ставлю и то пытаюсь снижать, людей жалко. У меня первый маршрут что трамвай что автобус всегда от жд вокзала идут.

[nikname14 75]

В начале( в первых 5 миссиях цены были не высокие автобус,трамвай 4 -6, метро 6 -8.Но там у меня транспорт еще хуже ходил, но с учетом, много кредитов набрано было даже не плоха, по доходам.

Есть 2 варианта цены низкие, но и транспорт у меня будет ходит ужасно, или высокие цены, но с большим кол -во транспорта, ездят пассажиры, по таким цена, зачем снижать у нас в игре пока монополия, у меня еще не такие высокие цены, просто указан средняя цена, она не постоянная, она колеблется, может и понижаться до 6-7 не, он хотя у некоторых цены вообще 11 -12 на проезда. Так что учитывая что пассажиры не платят при пересадках на однотипный транспорт, то тарифы как раз соответствует российский, т.к стоимость у нас в Астрахани проездного: примерно 450(15$).

Главное для меня нормальная конкуренция сухопутного наземного транспорта,т.е автобус и трамвай имеют одинаковую стоимость, метро чуть дорожа на 1 -2, иногда 3, катер еще дороже на 1 -2, про вертолет не буду говорить ничего, т.к я его использовал, только по просьбе.

Еще хочу сказать, что она не самого начала игры ставиться на уровне 9.00, в начале стандартно в районе 5.00 - 6.00(иметься ввиду на автобусы, трамваи)

[Freyr 861]

у меня тоже на автобус максимум 5.00 но у меня не получаеться от автобусов прибыль сбить,они мне всегда дороже обходились в основном базируюсь на трамваях и метро,монорельс!

[Автоибус 191]

Автобус-рулит.Его надо правельно использовать.Автобус-Метро-Автобус.Я даже незнаю.Я с него получаю хорошую прибыль.

Трамвай-дорогой.

Монорельс-это если он не на карте Токио можно счесть за нечестную игру.

Иногда автобусу альтернативы нет.Иногда лучше ставить трамвай.Но он создаёт больше проблем транспорту.Его можно водить меж домов и т.п.Так что прежде чем решать ставить или не ставить трамвай лучше подумать.Есть моменты когда трамвай надо ставить не думая.Но их я описывать не буду.

Я делю игру на три этапа:

1.Автобусно-трамвайный.Длится он от 5 до 10 лет.Иногда он может кончиться быстрее.

2.Автобусно-Метровый.Мы впихали в метро много бабок.На трамвай у нас денег быть не должно.А если они есть значит вы недостаточно выжили соки из компании.Трамваи оставляем.Но не даём им влиять на построение маршрутов автобуса и метро.

3.100% покрытия.Тут в ход вступает всё.И денег у нас много.Тут уже сами решаем что нам надо.

[Romeo Popovskiy 5]

Согласен автобус нужен в игре особенно если делать большой маршрут метро денег не хватает и трамвай дорого

[Alex Mason 1]

Ребята, есть несколько вопросов. Никак не могу выйти на прибыльность одного из автобусных маршрутов, хотя автобусы едут забитые. Статистика по линии показывает большие расходы по "транзитным пассажирам" а в скобках написано что им не надо покупать билет. Это как? Не пойму. Я как понял что это пассажиры, например садятся на первой остановке и едут до последней, но проследив по маршруту такую тенденцию не заметил.

И ещё вопрос. Играю в кампании, первая миссия в Берлине. У меня в статистике (общей ежемесячной игровой) показывает доход в 623 тысячи, но каждый месяц уходит в минуса на 1.5 миллиона. Кредитов не брал. Город мне дал ссуду, но не знаю где посмотреть сколько я ещё должен вернуть, а может это так сценарием задумано?

[Alex 10 131]

"Транзитные пассажиры" - это те, которые используют данный маршрут в качестве пересадочного. Ну, то есть, приходят на него с другого автобуса: при пересадке между одинаковыми видами транспорта пассажиры в игре не платят.

А вот по поводу кампании ничего сказать не могу.

[Alex Mason 1]

Спасибо, буду думать чтобы не стало таких пассажиров. Или удалю линию нафиг

[Alex 10 131]

Ну, у нас тут есть несколько другое решение этой проблемы

http://citiesinmotion.ru/forum/index.php/topic/68-пускай-платят

[Alex Mason 1]

Спасибо за ссылку, теперь платить будут все (злорадное хихиканье с потиранием ладоней)

P.S. Не знаю, кстати, откуда взяли разрабы эту идею о пересадочных пассажирах, но даже в Европе чтоб вот так бесплатно пересаживаться с автобуса на автобус надо покупать специальный билет (и стоит он конечно же дороже чем обычный). Иногда этот билет позволяет пересаживаться не только на одном виде транспорта, но и садится на другой (метро, электричка). Иногда он действует только определённый отрезок времени, а иногда он действует по "зонам" города. Интересно было бы если бы в игре это реализовали, может сделают позже

[Romeo Popovskiy 5]

Ну это только маяться хотя идея неплохая. Alex спасибо за ссылку не как не мог найти это улучшение.

Что насчёт своей транспортной системы, так я сейчас играю на карте с 2 островами прибыльно сделать всего одну линию метро между ними: пассажиропоток около 300-400 людей на каждой из 2-4 станций при вместимости поездов 145 человек . Доход около 3 тысяч

[MAZist 45]

да очень уж многовато по 9 у.е. за билет на автобус и трамвай а метро 12- совсем жестоко, я на автобус выше 4,2 и трамвай 4,6 не ставлю и то пытаюсь снижать, людей жалко. У меня первый маршрут что трамвай что автобус всегда от жд вокзала идут.

Как я понимаю, в игре следующая политика: высокие цены на проезд (метро далеко за 10), но и выские зарплаты, а в итоге - все довольны. Также цены можно повышать, чтобы разгружать линию. Работает.

[Ziohekx 4]

Размышления "Стратегия и тактика"

Вот что я на думал.

Основным транспортом должно стать "Метро". Причин несколько, универсальность в расположении (во дворах, туннели под водой), метро не застревает в пробках, высокая пропускная способность. Как располагать станции нужно ставить таким образом чтобы они захватывали как можно больше "людных зданий" (фабрики и заводы, офысы, супермаркеты и театры, гостиниц и колледжи, аэропорты и вокзалы) то есть те места куда потенциально может придти много людей ( И потом уйти).

Вспомогательный транспорт "Автобусы". Их задача:

1) Привести людей от дома до метро. Тут главная тонкость не нужно цеплять остановками "людные здания" только жилые и везем к метро.

2) Куда не дотянулось метро. Есть одно два "людных здания" до которых не дотянулось остановка метро, строим только две остановки от этого здания прямо к метро.

"Речной трамвай." - К нему нужно относится как к дополнению к метро. Он имеет ряд выгод главная из которых дешевизна по сравнению с метро. Тут главное правильно организовать пересадочную станцию.

" Трамвай" - Это вариация автобуса. НО он дороже автобуса, но вместителней, и более удобный так как может проходить не по дорогам. Больше подходит для связи метро с одинокими "людными зданиями"

Вертолет - тут нужно прокладывать туристические маршруты.

P.S. - Мысль о фрагментации длинных линий.Ведь мы получаем прибыль только при посадке пассажиров в транспорт. А распилив одну линию на две меньшего размера мы можем увеличить доход и от дачу инфраструктуры (она останется та же, а доход в два раза больше)

[Alex 10 131]

Ну, на метро-то ещё заработать надо, если играть со Стандартами. Трамвай в этом случае лучше всего использовать на основных направлениях, посколько в строительстве он дороже автобусов, но дешевле в обслуживании.

P.S. - Мысль о фрагментации длинных линий.Ведь мы получаем прибыль только при посадке пассажиров в транспорт. А распилив одну линию на две меньшего размера мы можем увеличить доход и от дачу инфраструктуры (она останется та же, а доход в два раза больше)

По дефолту пассажиры не платят за пересадки в пределах одного вида транспорта (автобус-автобус, трамвай-трамвай). Следовательно нужно создавать больше пересадочных узлов, а "нарезать" линии таким образом совсем не обязательно.

[Ziohekx 4]

Ну, на метро-то ещё заработать надо, если играть со Стандартами.

При низкой уровне сложность у меня с деньгами не возникло проблем. Начал в Берлине (компания) сразу взял кредит максимальный, вышло общей суммой порядка более 104к. На такую сумму можно построить не плохое "метро". Но это экспериментальный момент был.

Итоги первого года:

Стоимость компании 57 600

Общий долг компании 115 300

Компания находится в плюсе +1000\2000

Метро - 15 остановок и 11 поездов.

Это за первый год работы компании. В начале второго взял еще кредит максимальный порядка 180 000. Посмотрим разорюсь или нет))

*Также думаю по побывать стартовать не чисто с поездами (там фишка была в том что изначально поезд был один, а все деньги ушли по максимом на строительство станции и линии. В следствии чего линя современен перегружалось, и пущенные новые поезда сразу же давали прибыль.

По дефолту пассажиры не платят за пересадки в пределах одного вида транспорта (автобус-автобус, трамвай-трамвай). Следовательно нужно создавать больше пересадочных узлов, а "нарезать" линии таким образом совсем не обязательно.

Сегментация длинного путь дает и другой эффект. Трафик на протяжении всего путь может быть не однороден. И целесообразней разрезать его так, что бы были две линии. Интенсивного и слабого движения.

[Alex 10 131]

А, ну, с дефолтными настройками уже не интересно играть. Ты опробуй стандарты Цен и Характеристик - там совсем другое дело.

Сегментация длинного путь дает и другой эффект. Трафик на протяжении всего путь может быть не однороден. И целесообразней разрезать его так, что бы были две линии. Интенсивного и слабого движения.

Вот с этим согласен, у самого по причине очень длинного маршрута с неоднородной нагрузкой маршрут в минусе... хотя там меня это не очень расстраивает. "

[Ziohekx 4]

А, ну, с дефолтными настройками уже не интересно играть. Ты опробуй стандарты Цен и Характеристик - там совсем другое дело.

Как это сделать? Я репак скачивал.

[Alex 10 131]

Там всё написано, просто скачай архивы и папки из них перенеси в папку с игрой.