Построение маршрутов

[DeDaL 6]

Ну так для такой схемы нужен приличный бюджет.

С чего начинать? Если с одного "паука" то он прибыли особо не принесет, соответственно построить следующее не на что будет...

С прямого трамвая, проходящего через центр карты. К нему добавляем автобусы на концах(пусть объезжают по "деревням"). Жонглируем деньгами и строим еще один-два трамвая с примыкающими автобусами. Важно чтобы у этих конструкций был выход на важные оъекты - вокзалы, колледжи, церкви, магазины и всякое такое. Если есть удаленные "острова" - пускаем туда катер, и на самих островах пускаем автобус - небольшой но быстрый.

Пасажиропоток на удивление очень высокий получается, вот тогда и добавляем последний штрих - метро. Пусть соединяет трамвайные линии и само по себе выходит на одно-два серьезных места(большой завод на 200 человек, или аэропорт). Пассажиропоток внезапно увеличивается в разы, и остается лишь жонглировать транспортными составами.

Вся сложность в том чтобы вычислить пробки и бутылочные горлышки для автобусов и трамваев. Если строить метро - то надземное или наземное - пассажиры намого быстрее передвигаются по этим станциям, особенно по наземной. Играя в Хельсинки, я специально поставил наземную станцию в "пустоте", подведя к ней две трамвайных линии и используя ее исключительно как пересадочную станцию, и был очень удивле эффективностью такого решения. ))

[lisichanec 0]

ку вамс

Поначалу долго мучался с длинными маршрутами (думал раз в миссиях есть задания на длинные маршруты, значит выгоднее ), после доперло. Сейчас строю по городу маленькие кольца (автобусами) и соединяю их прямыми линиями (2-3 остановки). Итог: пассажиры для того, что бы добраться куда либо должны использовать минимум 2 ветки, из-за небольших маршрутов требуется меньше автобусов, и естественно меньше пробок.

[Karlson 0]

Помогите пожалуйста! Никак не пойму как строить трамвайные линии. Инструмент есть только для двухпутных линий, однопутных нет. Как в таком случае строить развороты на конечных? В туториале сказано: "Чтобы трамваи могли обслуживать максимальное число остановок, можно построить кольцевую линию или добавить на конечных остановках круг для разворота." Как этот самый круг для разворота то добавить? У меня не получается. Получаются только кольцевые вокруг какого-нибудь квартала. Причем кольцевые все равно 2-х путные, что не правильно, ведь в таком случае приходится строить сразу два маршрута, встречных друг другу, а если нужен только один, то получается, что второй путь лишний, не используется. Может кто-нибудь, что-то объяснить по этому поводу? А еще лучше привести в качестве примера пару-тройку скринов с конечными трамвая.

[lisichanec 0]

Получаются только кольцевые вокруг какого-нибудь квартала.

так и делаю

там где хочу сделать конец линии обвожу какойнить дом или пару-тройку домов, этим и закольцовываю.

[Veyrone 1]

На каком нибудь перекрёстке или площади(тротуар) делаю кольцо, а внутри кольца остановка.

[infeneon 0]

Конечно это не правильно, но я начал только с автобусов. Компания в Берлине.

Сначала строил длинные линии так чтобы они пересекали несколько районов и вешал на них по 4-8 автобусов, на окраинах были свои линии с 2 автобусами.

Итого, денег не хватает, в центре у вокзала и других крупных мест очереди по 100+ человек.

Удалил все линии. Начал с чистого листа более аккуратно, со 100% охватом домов. Причем строил по принципу одна тяжелая остановка, много легких (спальные районы) при этом решил что линии должны быть короткие по 5-6 остановок т.к. посчитал что деньги берут за посадку в автобус а не за каждую остановку, я прав? В итоге построил много небольших кругов как бы, которые пересекая друг друга по краям расходятся к окраинам. Там где в центре города есть большое кольцо автомобильное а вокруг лес, поставил 6 остановок и завел туда много линий с разных сторон, посчитав что тут люди смогу пересаживаться на другой маршрут.

Итого, деньги стали капать. Но проблема с очередями все равно сохранилась, хотя уже явно не в таких масштабах (помогли дополнительные остановки в оживленных местах). Правда в городе появились пробки уже, так что на некоторых маршрутах автобусы стоят.

Заметил еще непонятку, у меня все линии соединяются т.е. весь город, включая даже фермы, охвачен, но с вокзала народ не уезжает, более того на вокзале у меня несколько остановок, так вот некоторым народ не пользуется вообще. Вопрос, если взять кредит и построить метро, куда его вести? Получается с ним тоже можно облажаться

Еще мысль по всей реке поставить станции и пустить пару кораблей, понял что это потребует порядка 10-15 тысяч, имеет смысл такое делать? Я посмотрел там не так много жилых массивов охвачено будет, смысл тогда от водного транспорта?

Трамваи пока не строил, хочу сначала в песочнице потренироваться т.к. не понял до конца в чем их польза кроме пробок?

[Alex 10 131]

при этом решил что линии должны быть короткие по 5-6 остановок т.к. посчитал что деньги берут за посадку в автобус а не за каждую остановку, я прав?

Да, но при пересадке автобус-автобус люди не платят, а, например, автобус-трамвай - платят.

[infeneon 0]

Да, но при пересадке автобус-автобус люди не платят, а, например, автобус-трамвай - платят.

о как, странно и не логично, тогда получается можно длинные линии строить, раз все равно за пересадку денег не берут или хитрить и чередовать транспорт

[AS_ 327]

о как, странно и не логично, тогда получается

Как раз логично. В мире подобные пересадки обычно бесплатны.

не понял до конца в чем их польза кроме пробок?

Видимо как в реале. Вместимость и привлекательность.

Еще мысль по всей реке поставить станции и пустить пару кораблей, понял что это потребует порядка 10-15 тысяч, имеет смысл такое делать? Я посмотрел там не так много жилых массивов охвачено будет, смысл тогда от водного транспорта?

Я так делал. Но надо уметь одну багу. Они не могут останавливаться на одной станции дважды. Т.е. там где он остановится "туда", то там он не остановится "обратно".

[DeDaL 6]

о как, странно и не логично, тогда получается можно длинные линии строить, раз все равно за пересадку денег не берут или хитрить и чередовать транспорт

Кстати, логично. В Европе, из-за того что люди живут в пригородах и по пути на работу и назад им приходится делать много пересадок - стали очень популярны билеты на "на поездку", а "на время". Типа проездного - на станции/остановке автомат "компостирует" ваш билет временным отпечатком и с этого момента билет действителен в течении 1.5 - 3 часов(в зависимоти от билета), на каком маршруте бы вы не ехали, сколько бы пересадок не делали.

Естественно, автоматы-компостеры для автобусов, трамваев и легкого метро разные, поэтому при смене вида транспорта надо покупать новый билет. Конечно, есть и такие билеты что действительны для нескольких видов транспорта, но в игру это, видимо, решили не вводить. ))

Если что-то и нелогично так это то что при цепочке автобус-трамвай-автобус в игре пассажир покупает билет на второй автобус, хотя мог бы воспользоваться и первым. Видимо это сделано для упрощения экономической части.

[infeneon 0]

Я так делал. Но надо уметь одну багу. Они не могут останавливаться на одной станции дважды. Т.е. там где он остановится "туда", то там он не остановится "обратно".

Я в курсе т.к. потренировался уже, он у меня в шахматном порядке плыл, то на одной стороне останавливается то на другой, потом разворачивается вокруг острова и обратно наоборот уже.

[infeneon 0]

Кстати, логично. В Европе, из-за того что люди живут в пригородах и по пути на работу и назад им приходится делать много пересадок - стали очень популярны билеты на "на поездку", а "на время". Типа проездного - на станции/остановке автомат "компостирует" ваш билет временным отпечатком и с этого момента билет действителен в течении 1.5 - 3 часов(в зависимоти от билета), на каком маршруте бы вы не ехали, сколько бы пересадок не делали.

Естественно, автоматы-компостеры для автобусов, трамваев и легкого метро разные, поэтому при смене вида транспорта надо покупать новый билет. Конечно, есть и такие билеты что действительны для нескольких видов транспорта, но в игру это, видимо, решили не вводить. ))

Если что-то и нелогично так это то что при цепочке автобус-трамвай-автобус в игре пассажир покупает билет на второй автобус, хотя мог бы воспользоваться и первым. Видимо это сделано для упрощения экономической части.

Правильно, есть на время, есть на станции (в Чехии например), но нигде нет одного билета на любое число автобусов и пересадок, я так понимаю это упрощение экономической части как вы предположили.

Моя основная мысль, надо вывозить людей из центра как можно быстрее. Кстати вопрос, что делает человек если его район не охвачен? Просто сейчас я пытаюсь 100% охватить остановками из-за этого их очень много, но на многих 1-2 человека стоят т.е. получается что автобус достаточно много катается пустой, что конечно плохо, даже если он катается редко, все равно людей мало. Вот в средней зоне я добился подобия баланса, на остановках стоит не меньше 10 человек и они не становятся красными.

[Veyrone 1]

Нихера неполучается!!!

[ma4yo 1]

Как удалять метрорельсы? При выборе экскаватора камера поднимается наверх.

внизу слева возле мини карты рядом с кнопкой i-информация, есть еще одна кнопка, переключает в подземный режим и обратно

[FoxM 5]

В первом сценарии Берлина проложил метро от Полиц. участка до Колледжа, между этими конечными станциями добавил еще 3-4 станции, пустил 14 составов, но спустя год они не справляются с пассажиропотоком - на некоторых станциях по 200-250 чел. Что можете посоветовать?

[Alex 10 131]

Что можете посоветовать?

Можно попробовать создать разгрузочный трамвайный маршрут недалеко, хотя не факт, что он сработает.

[Ajaymcfly 2]

В первом сценарии Берлина проложил метро от Полиц. участка до Колледжа, между этими конечными станциями добавил еще 3-4 станции, пустил 14 составов, но спустя год они не справляются с пассажиропотоком - на некоторых станциях по 200-250 чел. Что можете посоветовать?

Во первых не стоит (а тем более в 1м же сценарии) строить столько станций. Ты выполняй то что требует сценарий. Самый ефективный способ ето : 1) увеличить стоимость проезда(пока она не станет ярко красной)

2) сделать пересадочные ветки (на другое метро или трамвай , автобус)

3) уменьшить число составов, иначе получаеться слишком большой трафик и они друг друга ждут пока отьедут от станции

[ElCaballero 5]

Я осилил прочитать только половину темы... но всё равно почти нихрена не понял, ибо все говорят по разному и видимо в этой теме сообщения ещё с разных патчей.

Вообщем, я сейчас поставил себе патч 1.0.13 на русскую версию. Всё работает. Можете в кратце объяснить, по какому принципу строить маршруты? Что я понял, так это то, что надо делать пересадки, и что лучше построить много маленьких автобусных маршрутов и соеденить их все одним трамвайным.

Но. По какому принципу стриоть те маленькие автобусные маршруты? К примеру, кажется очевидным - построить маршрут от домов студентов в колледжу. Но он почему-то оказывается вообще пустующим. Стоит же добавить туда остановку у супермаркета - всё, сразу нахлынивает толпа народа под 80 человек у супермаркета, и они начинают беситься, из за того что нехватает места.

То же самое с вокзалом. Вот тут говорили - можно построить автобусную остановку, и рядом трамвайную, и если на автобусной перегруз, то трамвайная его снимет. Но: вот у меня есть маленькая автобусная линия, одна из остановок которой - вокзал. На этой остановке народу под сотню. Я поставил рядом две трамвайные остановки (а линия трамвая соединяет все мои автобусные маршруты), но на трамвайной остановке по прежнему 10-12 человек, на автобусной же попрежнему под сотню. Как быть? Вообще не понимаю, по какой логике строить маршруты. Порой кажется, что лучше просто "на обум".

[Toddr 8]

Метро всё тащит!

[Zeepo 13]

Я строю в основном трамвайные пути, с пересадками, в разные стороны, от супермаркетов\ЖД вокз-в\Гостинниц\Госпиталей\Колледжей к частным домам и офисным зданиям. В разные стороны веду от центральной станции метро. Прибыль хорошая, правда при пересадке с трамвая на трамвай люде не платят вновь, но это не проблема, стабильно 1-2косых в месяц. Автобусная у меня всего одна, катает от трамвая к жилым домам, 1 автобус. 2 метро, не соединенные друг с другом, по 2 линии на каждой, в разные стороны, станций по 3, в густонаселенных местах, ЖД вокзалах, местах покупок и развлечений, трамвайных 7 или 8 линий, по 3-4 остановке. Пробовал ставить вертолетную, не прибыльное дело, только бензу окупает, прибыли никакой. Речные трамваи не пытался еще ставить.

[-MK- 718]

Пробовал ставить вертолетную, не прибыльное дело, только бензу окупает, прибыли никакой.

Попробуйте в тутор-сити отстроить вертолетные площадки между вокзалом и аэропортом. Куда прибыльнее, чем метро получится!

[Zeepo 13]

Что за "Тутор-сити"?

[-MK- 718]

ну город, в котором обучение проходят. Tutorial City.

[Zeepo 13]

ааа, да он до жути мелкий, мне Хельсинки кажется маленький, не знаю куда лепить линии чтобы прибыльные были...

[-MK- 718]

ааа, да он до жути мелкий

что еще раз доказывает, что даже в маленьком городке можно заработать кучу бабла даже на вертолетах