Стандартизация (транспорт)

[XAN 34]

Ок, просто решил написать пару городских дихель-поездов СНГ, вот и спрашиваю.

[ArtMetro 1 274]

Low-V

Должен отметить, что это была очень массовая серия вагонов (почти 1700 штук), которые эксплуатировались на линиях компании IRT. Первые вагоны привезли весной 1915 года. Последние вагоны прибыли в 1928 году. Основное количество поставок выполнил завод Pullman Company (1915-1922) и только последние поставки 1923-1928 года сделал American Car and Foundry Company. Таким образом, мы получаем один и тот же поезд, но от разных заводов (как SMEE Fleet)

Состав формируется из моторных (М) и прицепных (П) вагонов так:

М - П - М - П - М или укороченный вариант М - П - М

Масса: моторный - 34,9 т, прицепной - 25,4 т.

Скорость: 60 км/ч

Привлекательность: 75%

Вероятность поломки: 4%

С вместимостью у нас как всегда проблемы. К счастью, компоновка салона и габариты ширины совпадают с нашими вагонами, так что считаем от них. Получается: (122,2+40)/2,5=64,88. То есть 65 человека на вагон.

Alex, посчитай, пожалуйста, потребление.

[Alex 10 131]

Так-с, выходит 50 на головной и 40 на прицепной, или 230 на 6-вагонный состав и 140 на 3-вагонный.

[ArtMetro 1 274]

Так-с, выходит 50 на головной и 40 на прицепной, или 230 на 6-вагонный состав и 140 на 3-вагонный.

Только 5 вагонов, а не 6. А так, да, 230.

Извиняюсь, поправка, вместимость вагона 65 человек, а не 62. Я сидения не правильно посчитал.

Изменено 9 февраля, 2013 пользователем ArtMetro

[Alex 10 131]

Пардон, 3 часа ночи... " При вместимости 65 потребление то же.)

[ArtMetro 1 274]

Значения по Low-V занесены в таблицу, строки 147-154. Посчитана и занесена стоимость.

[denisdo 343]

нужна помощь в стандартизации троллейбусов Irisbus Cristalis ETB 12 и Irisbus Cristalis ETB 18 (готовность 95%)

[dimon 111]

Я нашел интересную вещь по поводу МТБ 82 На сайте завода написано что он появился в 1951 а не в 1946 ссылка http://www.trolza.ru/history.pl?ind=0

[Alex 10 131]

С 1946 по 1951 год МТБ-82 производился не на ЗиУ, а на Тушинском машиностроительном заводе (завод №82, откуда и индекс модели троллейбуса).

[Laser 83]

А ничего, что как бы уже давно имеется в этой теме: ссылка

Единственное, что стоит внести поправки:

- название: Alstom & Bombardier (заводы) BR 423 (название серии)

- скорость: 125 км/ч

- стоимость: 30 000

Надо сказать, что я был в полной уверенности, что это поезд только Bombardier.

По личным ощущениям - поезд удобный, тихий, плавный ход. Но сидения жёсткие. Поэтому только 90% ему.

Я тут взялся доделать скрипты. Напомните, почему скорость мюнхенского эсбана ( ET423) 125, а не 140, как указано в википедии?

[ArtMetro 1 274]

Я тут взялся доделать скрипты. Напомните, почему скорость мюнхенского эсбана ( ET423) 125, а не 140, как указано в википедии?

Потому что 140 - это конструкционная скорость, а 125 - это лимит скорости при эксплуатации. Иными словами, 125 км/ч - это та скорость, с которой поезд будет ездить при нормальной эксплуатации.

[Laser 83]

Потому что 140 - это конструкционная скорость, а 125 - это лимит скорости при эксплуатации. Иными словами, 125 км/ч - это та скорость, с которой поезд будет ездить при нормальной эксплуатации.

Понятно, поправлю.

Вопрос. В дефолте у BR423 стоит параметр this.turning = 2.0, Алекс мне советовал выше ставить его 0.7. Почему?

Потребление в таблице 440, мне такое значение и писать в скрипт? Че-то много денег он жрет(((

[Alex 10 131]

В дефолте у BR423 стоит параметр this.turning = 2.0, Алекс мне советовал выше ставить его 0.7. Почему?

this.turning - это показатель скорости поворота. В дефолте поезд проходит повороты быстрее, чем ездит, что не очень-то реалистично.

Потребление в таблице 440, мне такое значение и писать в скрипт? Че-то много денег он жрет(((

Потребление считалось по массе и вместимости и скорости 120км\ч... Что ж поделать, поезд-то не маленький, тяжёлый. При 125км\ч ещё выше должно быть потребление...

[Laser 83]

Понятно, спасибо При наличии времени продолжу испытания модели.

[XAN 34]

Потребление считалось по массе и вместимости и скорости 120км\ч... Что ж поделать, поезд-то не маленький, тяжёлый. При 125км\ч ещё выше должно быть потребление...

И при 120+ в энергопотреблении значительную роль начинает играть сопротивление воздуха, которое при более низких скоростях просто незаметно на фоне энергозатрат на ускорение массы.

[tomcat 4 271]

Привёл в соответствие с ЕСЦХ Эрки. Скачать можно тут.

Теперь подробнее:

 

Игровая скорость: 80 км/ч у всех.

Ускорение: 0,6 у "кругломордой", 0,65 у "квадратной".

Привлекательность: 75 - у Эр2т, 70 - у "Глобуса". Не знаю, почему у Эр2 привлекательность ниже в стандарте на 5%, чем у Эр2т - всем вроде нравились "Глобусы" во времена моей молодости но сделал, как написано в стандарте ))

Стоимость: 4 вагона - 24.000, 6 вагонов - 30.000.

Вместимость: 4-вагонная Эр2 - 382, 4-вагонная Эр2т - 388, 6-вагонная Эр2 - 604, 6-вагонная Эр2т - 608.

Расход эл/энергии: 4-вагонные - 435, 6-вагонные - 653.

Годы выпуска: Эр2 ("Глобус") - август 1962 - конец 1974, Эр2т - октябрь 1987 - конец 2000 года.

Обслуживание: 4 вагона - около 250, 6 вагонов - около 300. Это игра сама посчитала, я не знаю, где там наши гении это зашили

 

В архиве 4 папки. В папках er2 и er2t - классические зелёные, в папках er2c и er2tc - перекрашиваемые варианты.

 

Установка: нужные папки из архива положить в папку с модами в игре (Addons) и затем подключить в Мод Менеджере.

Изменено 14 марта, 2016 пользователем tomcat

[tomcat 4 271]

Продолжаем стандартизацию транспорта, который ещё не успели обсчитать для ЕСЦХ. На этот раз решил взять пак монорельсовых поездов, с которыми форумчан познакомила julbobr. Это практически реальные поезда, которые вполне заслужили быть представленными в стандарте (тем более в оригинальной игре их всего-то два, а теперь будет целых шесть - есть из чего выбрать любителям монорельса), но характеристики для некоторых пришлось, конечно, слегка изменить. Дело в том, что, например, тот же Rapid-mini, прототипом для которого послужил германский Transrapid 09, в реальности способен разогнаться аж до 505 км/ч, то есть это сверхскоростной поезд, по сути. У нас даже 100+ слегка нарушит баланс, поэтому ему скорость пришлось "немножко" урезать - будем считать, что это конструкционные ограничения полотна или скоростного режима в городе  В общем, посчитал, проверил в игре, пофоткал и вот что получилось.

 

А что получилось, смотрим НИЖЕ

Изменено 22 марта, 2016 пользователем tomcat

[tomcat 4 271]

Так-с, с монорельсом буду дорабатывать - разобрался в формулах (спасибо Алексу), теперь осталось выверить данные и сбалансировать цены поездам из мода и дефолтным - и будет у нас полноценный монорельс с 6 моделями для ЕСЦХ.

[tomcat 4 271]

Монорельс готов: http://transport-games.ru/index.php/files/file/893-ultimate-monorail-dlia-estckh/ Модели:

 

1. Yukarigaoka Monorail

Вместимость: 82

Скорость: 50

Надёжность: 95

Э/П: 53

Привлекательность: 70

Стоимость: 6600

Годы выпуска: 1983-1992

Обслуживание: 52

 

2. Kitakyushu Monorail Type 1000

Вместимость: 192

Скорость: 65

Надёжность: 90

Э/П: 144

Привлекательность: 75

Стоимость: 8800

Годы выпуска: 1985-1998

Обслуживание: 91

 

3. Kawasaki 1000 series

Вместимость: 234

Скорость: 75

Надёжность: 90

Э/П: 180

Привлекательность: 80

Стоимость: 11000

Годы выпуска: 1989-1997

Обслуживание: 113

 

4. Hitachi 2000 series

Вместимость: 240

Скорость: 80

Надёжность: 90

Э/П: 206

Привлекательность: 80

Стоимость: 12000

Годы выпуска: 1997-2007

Обслуживание: 62

 

5. Transrapid-mini

Вместимость: 178

Скорость: 100

Надёжность: 92

Э/П: 369

Привлекательность: 98

Стоимость: 23800

Годы выпуска: 2007-...

Обслуживание: 48

 

6. Palm Jumeirah Monorail

Вместимость: 82

Скорость: 70

Надёжность: 90

Э/П: 79

Привлекательность: 85

Стоимость: 11600

Годы выпуска: 2009-...

Обслуживание: 120

 

Характеристики почти все реальные (взяты с японских и немецкого сайтов). Почти, потому что в оригинале у transrapid скорость составляет 505 км/ч, но у нас рапид-мини, поэтому 100 км/ч будет достаточно. Также некоторым поездам были немного увеличены годы выпуска, чтобы не было промежутков в выпуске. Цены сбалансированы с учётом стоимости поездов метро.

 

Благодарности:

koalakkuma и CO за модели;

Алексу за консультации;

julbobr за знакомство с паком.