Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'CIM'.
Найдено 456 результатов
-
Версия 1.0
1 173 скачивания
ЗиУ-682ГМ — троллейбус типа ЗиУ-682Г, прошедший капитальный ремонт с заменой кузова на Московском троллейбусно-ремонтном заводе (МТрЗ). По своим техническим характеристикам в основном аналогичен модели ЗиУ-682Г-016. Название ЗиУ-682ГМ является неофициальным. Более верное наименование - МТРЗ-ЗиУ-682Г. Фактически на заводе собирается новый троллейбус в новом кузове, с частичным использованием комплектующих от старых машин. Как правило, троллейбусы получают парковые номера старых машин. Основное их внешнее отличие от ЗиУ-682Г — плоская крыша. В паке имеются 4 модификации: ЗиУ-682ГМ (выпускается с 1 августа 2003 по конец 2004 года) - минимум внешних отличий от серии троллейбусов марки ЗиУ-682Г, изменена лишь форма крыши с округлой на плоскую. Из оборудования - замена мотор-генератора на статический преобразователь. ЗиУ-682ГМ1 (выпускается с 1 июня 2004 по 31 августа 2005 года) - вариант ГМ с выносом электрообрудования на крышу. ЗиУ-682ГМ1 с передней широкой дверью (выпускается с 1 июня 2005 по конец 2009 года) - отличие от обычного ГМ1 - широкая передняя дверь. ЗиУ-682ГМ1 с передней широкой дверью и установкой планетарного типа дверей вместо ширмовых (выпускается с 1 января 2010 по конец 2013 года). Все модификации являются перекрашиваемыми! Автор изначальной модели ЗиУ-682Г - Alex Превращение ЗиУ-682Г в ЗиУ-682ГМ - atp-3654 Стандартизация - Faktor -
Версия 1.0
686 скачиваний
БТЗ-52761 — российский троллейбус, производящийся с 2001 по 2013 года на Башкирском троллейбусном заводе. В природе существует 4 модификации данного троллейбуса: БТЗ-52761Р (РКСУ), БТЗ-52761Т (ТрСУ), БТЗ-52761А (асинхронник) и БТЗ-52761Н (БТЗ-100) - низкопольник. В игре представлены только 3 модификации, низкопольная модификация отсутствует ввиду малого количества информации и информативных фотографий. Кроме того, 52761Н был выпущен всего в двух экземплярах. Так же имеются дорестайлинговые варианты модификаций БТЗ-52761Р и БТЗ-52761Т, которые внешне отличаются от более поздних, прошедших рестайлинг, троллейбусов отсутствием маршрутоуказателя над лобовым стеклом, а нижняя часть передней маски вместе с фарами немного выпирает вперед. Все 5 вариантов моделей в игре перекрашиваются. Автор прошедших рестайлинг моделей - Medicopter117 Превращение в дорестайлинговые троллейбусы и конвертация - Faktor Доступные в паке троллейбусы: дорестайлинговый БТЗ-52761Р (в игре доступен с 2001 по 2004 год) дорестайлинговый БТЗ-52761Т (в игре доступен с 2001 по 2007 год) БТЗ-52761Р после рестайлинга (в игре доступен с 2005 по 2009 год) БТЗ-52761Т после рестайлинга (в игре доступен с 2008 по 2009 год) БТЗ-52761А (в игре доступен с 2008 по 2013 год) -
Версия 1.0
827 скачиваний
ЗиУ-6205М - троллейбус, создававшийся на Башкирском троллейбусном заводе в период с 2005 по конец января 2008 года. Особенностью является то, что изначально это были обычные ЗиУ-620500, которые проходили модернизацию на БТЗ со сменой кузова. Таким образом, машины получали обновлённый дизайн. Автор модели: Medicopter117 Конвертация: Faktor -
Версия 1.1
689 скачиваний
БТЗ-5276-04 — российский высокопольный троллейбус большой вместимости для внутригородских пассажирских перевозок, серийно производящийся с 2002 до 2007 на Башкирском троллейбусном заводе (БТЗ) в г. Уфа Республики Башкортостан. Названием машины является аббревиатура полного названия завода-производителя вместе с индексом 5276 по общероссийскому рубрикатору подвижного состава автобуса и троллейбуса; 04 обозначает модификацию по порядку разработки. По состоянию на 1 января 2007 года полное число выпущенных БТЗ-5276-04 составляет около 200 машин. Наряду с готовыми троллейбусами БТЗ поставляет заказчикам своей продукции кузова разной степени комплектности, которые используются при капитально-восстановительном ремонте (КВР) старых троллейбусов марки ЗиУ-682 (ЗиУ-9). БТЗ-5276-04 и отремонтированные троллейбусы с использованием его кузовов работают в значительном числе городов России и Казахстана. В игре троллейбус доступен с октября 2001 года и до конца 2007 года. Связано это с тем, что первые троллейбусы данной модели были выпущены в 2001 году и являлись пробными попытками сделать что-то своё для выхода на рынок. Троллейбус перекрашиваемый! Автор модели: Medicopter117 Конвертация: Faktor -
Версия 1.0
684 скачивания
БТЗ-5276-01 — российский высокопольный троллейбус большого класса, производившийся на Башкирском троллейбусном заводе с 1999 по 2003 год. За основу этой модели был взят популярный троллейбус ЗиУ-682Г, от которого БТЗ-5276-01 внешне отличается использованием «планетарных» дверей вместо ширмовых и электрооборудованием, вынесенным на крышу. Автор модели ЗиУ-682Г: Alex Автор модели БТЗ-5276-01: Medicopter117 Конвертация: Faktor Модель перекрашиваемая! -
Версия 1.0
1 272 скачивания
71-403 — российский пассажирский односторонний четырёхосный высокопольный трамвайный вагон. Модель эксплуатируется в нескольких городах России и Узбекистана. Вагон может эксплуатироваться, как одиночно, так и в СМЕ из двух вагонов. Сцепные устройства унифицированы с сцепными устройствами вагонов Tatra. В игре доступно два варианта 71-403 - с дверями от 71-402 и с дверями от 71-405 (вклеенные стёкла), первый вариант так же доступен и в сцепке из двух вагонов. Вагон с дверями от 71-405 немного более привлекателен и стоит чуть дороже, чем вариант с дверями от 71-402. О втором варианте поподробнее. В реальности был выпущен лишь один такой вагон. И по иронии судьбы, он же оказался последним выпущенным вагоном марки 71-403. В угоду геймплею дата его выпуска совпадает со всеми остальными 71-403. Согласитесь, какой смысл делать другой вариант модели ради того, чтобы её в игре можно было купить лишь в течение одного игрового месяца? Все варианты являются перекрашиваемыми. Автор моделей 71-402 и 71-405, из которых и делался 71-403: Кирилл СПЕКТР Сипугин Превращение двух вышеуказанных моделей в 71-403 и конвертация: Faktor -
Версия 1.0
1 066 скачиваний
71-402 (СПЕКТР-1) — российский пассажирский односторонний четырёхосный высокопольный трамвайный вагон. Модель используется в нескольких городах России и Узбекистана. Вагон может эксплуатироваться, как одиночно, так и в СМЕ из двух вагонов. Сцепные устройства унифицированы с сцепными устройствами вагонов Tatra. В игре доступен как одиночный вагон, так и система из двух вагонов. Оба варианта являются перекрашиваемыми. Вагоны доступны с сентября 1999 года по ноябрь 2005 года. Автор модели: Кирилл СПЕКТР Сипугин Конвертация: Faktor -
Версия 1.0
1 089 скачиваний
71-405 — российский пассажирский односторонний четырёхосный высокопольный трамвайный вагон с асинхронным тяговым приводом производства ОАО «Уралтрансмаш». Вагон может эксплуатироваться как одиночно, так и в СМЕ из двух вагонов. Сцепные устройства унифицированы со сцепными устройствами вагонов Татра T3. В игре данный вагон доступен как в виде одиночки, так и в виде СМЕ из 2 вагонов. Оба доступны с ноября 2006 года и до бесконечности. Автор вагона: Кирилл СПЕКТР Сипугин Конвертация: Faktor И одиночка, и СМЕ перекрашиваемые. -
Версия 1.0
1 378 скачиваний
Tatra RT6N1 - трёхсекционный шестиосный сочлененный трамвай для одностороннего движения с 63 % низкого пола производства ЧКД-Прага. Производился на данном предприятии с 1993 по 1997 год. После чего еще год - на заводе Цегельского в городе Познань, Польша. Данный трамвай снабжён тиристорной системой управления. Крайние тележки моторные, центральная тележка опорная со стояночным дисковым тормозом. Помимо самого вагона есть так же и две перекраски - пражская и а-ля Песа (всё представлено на скриншотах). Автор вагона - piotrkapu Авторы перекрасок - ctraill и Yagodin Конвертация - Faktor -
-
-
-
Версия 1.0
599 скачиваний
Hess - автобусы производства швейцарской фирмы Carrosserie Hess AG, которые выпускаются под различные задачи. Помимо самих автобусов, данная фирма выпускает так же и прицепы, что в наши дни может показаться несколько необычным, когда все привыкли к сочлененным машинам. Однако, автобусы + прицепы зачастую выигрывают в маневренности, не смотря на внешний вид. В составе пака: - Hess O2583 - двухдверный двухосный автобус; - Hess BusZug 31 - сцепка, состоящая из вышеперечисленного автобуса и прицепа Hess O2897. Автор оригинальной модели для Train Fever - Seamon; Конвертация - Faktor. Разрешение на конвертацию было получено абсолютно легально, все авторские права соблюдались, контент представлен в формате "как есть". -
Версия 1.0
887 скачиваний
71-88 - четырехосный, двухсторонний, двухкабинный вагон производства ПТМЗ. С 1988 по 1992 год было выпущено 13 таких вагонов, из которых шесть работают в Черёмушках, возя рабочих на Саяно-Шушенскую ГЭС по однопутной линии, перестроенной из бывшей ЖД, использовавшей во время строительства ГЭС. Другие 7 вагонов остались работать в Ленинграде (а позже - Санкт-Петербурге), один был списан, еще один стал музейным, оставшиеся 5 подверглись модернизации в конце прошлого года и стали использоваться в качестве пассажирских. Автор ЛМ-68М: Alex Автор переделки в 71-88 после модернизации: Gohan Автор переделки в классический 71-88 и конвертация: Faktor В паке представлены оба варианта 71-88, классические вагоны способны работать в СМЕ из двух вагонов. Все вагоны перекрашиваемые. Классический вариант доступен для покупки с 1988 по 1992 год, модернизированный - с 2015 по 2020 (сделано в угоду геймплею, несмотря на то, что в реальности больше модернизаций не будет, музейный вагон трогать не станут, а работающие в Черёмушках - и подавно). -
Версия 1.0
712 скачивания
Škoda 21Ab - городской низкопольный автобус, который в 1995–2001 годах производился компанией Škoda Ostrov. Машина унифицирована с троллейбусом Škoda 21Tr, который производился на том же заводе до 2004 года. В рамках чешской промышленности это была третья попытка унификации автобуса и троллейбуса, предыдущими являлись Karosa ŠM 11/Škoda T 11 в 1964–1967 годах, а также Karosa B 831/Škoda 17Tr в 1987–1990 годах. Модель была сделана из Škoda 21Tr путём удаления крышевого оборудования. Автор оригинальной модели - Денис Симонов. Переделывание в автобус и конвертация - Faktor. -
Версия 1.1
1 402 скачивания
Проектирование новой серии троллейбусов Škoda вместо уже тогда устаревших Škoda 14Tr и Škoda 15Tr началось еще в 1991 году. Прототипом данной модели, изначально был разработан удлиненный вариант машины, Škoda 22Tr (1993 год). А уже через пару лет был спроектирован троллейбус в стандартном кузове, новой машине при этом был присвоен заводской индекс 21Tr (1995 год). Сам же Škoda 22Tr, представляющий из себя сочлененный трехосный 18-метровый троллейбус, долгое время был единственным построенным опытным троллейбусом. И только в 2003 году началось мелкосерийное производство, которое было свёрнуто уже в 2004-ом в пользу более новых моделей. Автор моделей: Денис Симонов Конвертация и доработка моделей: Faktor -
Версия 1.0
732 скачивания
Leyland GH7 - автобусы производства Leyland Motors Ltd (Великобритания). Были довольно широко распространены, закупались и в СССР (в частности, в Москву). С конца 1927 было налажено производство кузовов для "Лейландов", что позволило сэкономить средства при закупке новых машин и приобретать только шасси. Изменение технической политики Моссовета и отказ от закупок импортных автобусов были ошибочным решением. Отечественные автобусы производства АМО и ЯАЗ не смогли стать заменой надёжным и долговечным британским машинам. В результате "Лейланды" продолжали эксплуатироваться до середины 30-х годов. Последние экземпляры были списаны в 1937-1938 гг. В игре же данные автобусы доступны с 1920 по 1933 год. Это достаточно спорное решение было принято вопреки реальным датам производства этого автобуса в связи с тем, что в данном временном промежутке нет ни одного автобуса, не имеющего отношения к созданным СО. -
Версия 1.1
1 149 скачиваний
КТМ-2 - советский моторный двухосный трамвайный вагон. В виду увеличения городских пассажиропотоков и нехватки нормальных трамвайных вагонов эти двухосные трамвайчики расползлись практически по всей территории СССР. Хоть они не были особо любимы как пассажирами, так и рабочими депо, КТМ-2 надолго заняли своё место в истории трамвайных сетей Союза. В игре трамвай доступен с 1958 по 1969 год как с одним прицепным вагоном КТП-2, так и без него. -
Версия 1.1
1 123 скачивания
КТМ-1 - один из первых советских послевоенных трамвайных вагонов. До войны Усть-Катавский вагоностроительный завод строил вагоны серии Х и М, и после её окончания там решили не лететь вперёд семимильными шагами, а привнести немного новизны в давно известный агрегат. Так появился КТМ-1 (и прицепной вагон КТП-1), который сочетал в себе немного передовых (цельнометаллический несущий кузов) и много устаревших (непосредственная система управления, отсутствие тележки) черт. Маловместительный и неудобный, но очень простой в производстве и обслуживании трамвай быстро заполонил практически все трамвайные маршруты Советского Союза. В игре трамвай доступен в составе из одного и двух вагонов с 1947 по 1961 год. Помимо этого присутствует и тройник из трех вагонов (КТМ-1+КТМ-1+КТП-1). Такая компоновка вагонов существовала в Одессе и просуществовала относительно недолго - с 1971 по 1975 год. -
Версия 1.0
675 скачиваний
Наконец-то я рад представить вам карту болгарской столицы - Софии. Город основан в регионе Германии, с численностью населения более чем 90 000 человек, что станет серьезной проблемой для даже самых опытных игроков. София является разнообразным город со многими слоями истории: от классического европейского центра города с узкими улочками до больших дорог, ведущих к огромным коммунистическим построенным жилым зонам, все с большим количеством учреждений и служб. Город также имеет много площадей, парков и садов, уникальные памятники и интересные здания. Есть также крупные промышленные зоны, особенно на севере. Я пытался поставить интересные и уникальные детали, чтобы сделать игру более приятной. Дорога и железнодорожная инфраструктура также очень разнообразна. Карта имеет 2 основных и около 10 небольших железнодорожных станций, много путепроводов и сложных перекрестков, автомобильных дорог и аллей. Трамвайные пути были размещены только в тех местах, где трамвайные пути разрушит окружающую и благоустройство знаковых для Софии треков. Потому что город огромен, трафик может воздействовать на компьютер не очень хорошо. Вот почему некоторые трамвайные объездные уже размещены, но не выставляйте значение трафика более чем на 40%. Большинство транспортных средств, используемых в Софии до сих пор не сделал, но я рекомендую эти модели на подлинность. Автобусы: Ikarus 180, Икарус 280,04, Mercedes-Benz O305g, Mercedes-Benz O504g. Троллейбусы: ЗиУ 682 (СМЕ), ЗиУ 683, Ikarus 280T, DAC-Чавдар и Škoda-Solaris 27Tr. Трамваи: Tatra T6A2, Tatra T6A5, Tatra T6b5, Tatra T4, Deuwag (T4, GT6, GT8) и других болгарских производства. Метро: 81-740 / 81-741, 81-714 / 81-717 Я лично рекомендую использовать транспортные средства с максимально возможной вместимостью (трамваи 3xTatra T3 или LM-LVS-MU или в сочетании трамваи), поскольку транспортные потребности города огромны. Необходимые для работы карты модификации: USSR buildings: http://transport-games.ru/index.php/files/file/193-zdaniia-sssr-ussr-buildings/ BuildAddon: http://transport-games.ru/index.php/files/file/13-buildaddon/ Hybrid Buildings: http://transport-games.ru/index.php/files/file/88-hybrid-buildings/ Рекомендуется пропатчивание исполняемого файла игры с помощью 4GB Patch: http://transport-games.ru/index.php/files/file/321-4gb-patch/ Я надеюсь, вам понравится эта долгожданная карта. Надеюсь увидеть некоторые замечания и возможные рекомендации на наличие ошибок и, возможно, даже фотографии вашей транспортной сети. -
Версия 1.0
2 740 скачиваний
В составе пака два автобуса: МАЗ-215.069 - пятидверный сочлененный автобус Минского автомобильного завода; МАЗ-215.169 - четырехдверная модификация данного сочлененного автобуса. Также изготовлен на Минском автомобильном заводе. Автор модели - Alex. Доработка и конвертация - Faktor. Приятной игры! -
Версия 1.1
1 699 скачиваний
МАЗ-203.167 - двухдверный низкопольный городской автобус второго поколения Минского автомобильного завода. Двигатель у автобуса может быть как импортного производства, соответствующий нормам Евро-3 с автоматической коробкой передач, так и производства ММЗ. В конструкции автобуса применены портальные мост и передняя ось. Все колеса оборудованы дисковыми тормозами с пневматическим приводом, кроме того, установлены системы ABS и ASR. Автор исходной модели - Alex. Переделка в двухдверный вариант и конвертация - Faktor. Автобус перекрашивается в цвета компании. -
Версия 1.1
1 856 скачиваний
МАЗ-206 - полунизкопольный городской автобус Минского автомобильного завода. Длина автобуса и пассажировместимость больше, чем у «МАЗ-256», но меньше, чем у городских автобусов класса «МАЗ-103». МАЗ-206 может применяться на ненапряжённых городских маршрутах, в качестве служебного или VIP-автобуса, а также ориентируется на пригородные маршруты. Автобус имеет низкий пол в передней части, где расположена большая накопительная площадка с местом для инвалидной коляски, а также небольшое количество сидений. Сразу за второй дверью уровень пола повышается - здесь расположены по два ряда сидений с каждой стороны. Автобус оснащается двигателем производства ММЗ или «Мерседес». Автор изначальной модели - Alex. Превращение в МАЗ-206 и конвертация - Faktor. Автобус перекрашивается в цвета компании. -
Версия 1.1
1 204 скачивания
МАЗ-ЭТОН Т203 - низкопольный троллейбус, разработанный на базе автобуса МАЗ-203. Кузов троллейбуса МАЗ-ЭТОН Т203 унифицирован с кузовом автобуса МАЗ-203. Главное отличие от МАЗ-203 - это отсутствие «шахты» моторного отсека. Сборку троллейбуса начали производить одновременно с автобусом МАЗ-203. Кузов изготовляет МАЗ, электрооборудование устанавливается в ООО «ЭТОН». Автор изначальной модели МАЗ-203 - Alex. Превращение автобуса в соответствующий троллейбус и конвертация - Faktor. По старой доброй традиции троллейбус перекрашивается в цвет компании\линии.
