Пак Российско-Советских крытых вагонов с 1860 года и до конца. 1.1

Не глядя пять звёздов даю!!!
 

да молодцы.цены им нету.им в пору самим игру делать)).теперь бы собрать самые лучшие и последние локомотивы электровозы электрички

Только почему на скрине, подписанном 11-270 изображен 11-217 (выпускался АВЗ в 1973-86 гг)? У 11-270 (1986-2002 гг) крыша должна быть с маленькими ребрышками или гладкая и с дугами, по типу 11-280 (выпускается с 1991 г). У 11-280 крыша тоже не совсем правильная - она представляет собой часть правильной окружности. http://savepic.su/6185802.jpg - это 11-270, конструкция крыши у них одинаковая и отличается только количеством шпангоутов и наличием у ранних 11-270 и 11-280 маленьких ребер жесткости.

Только почему на скрине, подписанном 11-270 изображен 11-217 (выпускался АВЗ в 1973-86 гг)? У 11-270 (1986-2002 гг) крыша должна быть с маленькими ребрышками или гладкая и с дугами, по типу 11-280 (выпускается с 1991 г). У 11-280 крыша тоже не совсем правильная - она представляет собой часть правильной окружности. http://savepic.su/6185802.jpg - это 11-270, конструкция крыши у них одинаковая и отличается только количеством шпангоутов и наличием у ранних 11-270 и 11-280 маленьких ребер жесткости.

Это я уж не знаю.., вопрос к автору наверное этих вагончиков, я их ток в общий архив добавил.. А так то разница не особо заметна вроде, я если честно даже внимания не обратил на крышу пока фото вагона по ссылке не увидел.

Только почему на скрине, подписанном 11-270 изображен 11-217 (выпускался АВЗ в 1973-86 гг)? У 11-270 (1986-2002 гг) крыша должна быть с маленькими ребрышками или гладкая и с дугами, по типу 11-280 (выпускается с 1991 г). У 11-280 крыша тоже не совсем правильная - она представляет собой часть правильной окружности. http://savepic.su/6185802.jpg - это 11-270, конструкция крыши у них одинаковая и отличается только количеством шпангоутов и наличием у ранних 11-270 и 11-280 маленьких ребер жесткости.

Ну уж извини мы не такие спецы в грузовых вагонах. Этому вагону уже год как, и никто на это внимание не обращал, так что все ок.)

 

Только почему на скрине, подписанном 11-270 изображен 11-217 (выпускался АВЗ в 1973-86 гг)? У 11-270 (1986-2002 гг) крыша должна быть с маленькими ребрышками или гладкая и с дугами, по типу 11-280 (выпускается с 1991 г). У 11-280 крыша тоже не совсем правильная - она представляет собой часть правильной окружности. http://savepic.su/6185802.jpg - это 11-270, конструкция крыши у них одинаковая и отличается только количеством шпангоутов и наличием у ранних 11-270 и 11-280 маленьких ребер жесткости.

Ну уж извини мы не такие спецы в грузовых вагонах. Этому вагону уже год как, и никто на это внимание не обращал, так что все ок.)

 

)) во во, и я про че..

 

Только почему на скрине, подписанном 11-270 изображен 11-217 (выпускался АВЗ в 1973-86 гг)? У 11-270 (1986-2002 гг) крыша должна быть с маленькими ребрышками или гладкая и с дугами, по типу 11-280 (выпускается с 1991 г). У 11-280 крыша тоже не совсем правильная - она представляет собой часть правильной окружности. http://savepic.su/6185802.jpg - это 11-270, конструкция крыши у них одинаковая и отличается только количеством шпангоутов и наличием у ранних 11-270 и 11-280 маленьких ребер жесткости.

Это я уж не знаю.., вопрос к автору наверное этих вагончиков, я их ток в общий архив добавил.. А так то разница не особо заметна вроде, я если честно даже внимания не обратил на крышу пока фото вагона по ссылке не увидел.

 

Заметна или нет - хорошо видно здесь http://savepic.su/6195044.jpg

Если не критично, то хотя бы 11-270 переименуйте в 11-217 ( http://savepic.su/6175588.jpg ) и года выпуска поправьте.

А по поводу год висят и никто не заметил - виноват, тогда не вглядывался особо. Хотя про полувагон 12-515 писал, что они изначально все с деревянной обшивкой были - никто не отреагировал. Как и на замечание про отсутствие у 11-066 люков на крыше.

Интересно, на втором скрине, двери как у вагона на первом скрине, двойные, а крыша как 11-270.. Такое ощущение что он типа как переходной какой то.. В общем че хочу сказать, моделей вагонов любых, хоть крытых, хоть полувагонов, хоть платформ и т.д. очень много, все не сделаешь, поэтому и говорили же мы, что они все будут объединяться и усредняться, хоть старинные, хоть современные. Если каждую модель делать, ни времени, ни сил не хватит никаких, еще свои дела есть, а поиграть то тоже хочется.. А про 12-515, сделал же вагон 12П-153 (пак полувагонов), как и 12-515, ток деревянный. 

 

 

Только почему на скрине, подписанном 11-270 изображен 11-217 (выпускался АВЗ в 1973-86 гг)? У 11-270 (1986-2002 гг) крыша должна быть с маленькими ребрышками или гладкая и с дугами, по типу 11-280 (выпускается с 1991 г). У 11-280 крыша тоже не совсем правильная - она представляет собой часть правильной окружности. http://savepic.su/6185802.jpg - это 11-270, конструкция крыши у них одинаковая и отличается только количеством шпангоутов и наличием у ранних 11-270 и 11-280 маленьких ребер жесткости.

Это я уж не знаю.., вопрос к автору наверное этих вагончиков, я их ток в общий архив добавил.. А так то разница не особо заметна вроде, я если честно даже внимания не обратил на крышу пока фото вагона по ссылке не увидел.

 

Заметна или нет - хорошо видно здесь http://savepic.su/6195044.jpg

Если не критично, то хотя бы 11-270 переименуйте в 11-217 ( http://savepic.su/6175588.jpg ) и года выпуска поправьте.

А по поводу год висят и никто не заметил - виноват, тогда не вглядывался особо. Хотя про полувагон 12-515 писал, что они изначально все с деревянной обшивкой были - никто не отреагировал. Как и на замечание про отсутствие у 11-066 люков на крыше.

 

Это мелочи жизни, попробуй разберись в куче моделей этих вагонов. Ну а сейчас есть более глобальные вещи чем в данный момент что то править в крытых вагонах, пусть пока будет так, а на будущее может поправим. Только напомни так через год. ))

Да уж.. Локомотивы сейчас очень нужны наши.. Особенно 1850 - 1900 года..

Интересно, на втором скрине, двери как у вагона на первом скрине, двойные, а крыша как 11-270.. Такое ощущение что он типа как переходной какой то.. В общем че хочу сказать, моделей вагонов любых, хоть крытых, хоть полувагонов, хоть платформ и т.д. очень много, все не сделаешь, поэтому и говорили же мы, что они все будут объединяться и усредняться, хоть старинные, хоть современные. Если каждую модель делать, ни времени, ни сил не хватит никаких, еще свои дела есть, а поиграть то тоже хочется.. А про 12-515, сделал же вагон 12П-153 (пак полувагонов), как и 12-515, ток деревянный. 

Это и есть 11-217 - первый цельнометаллический крытый с уширенными дверными проемами, предшественник 11-270 (года выпуска 11-217 1973-86 гг, после пошли 11-270 с 1986 по 2002 г). Внешнее их основное отличие как раз в крыше - у 11-217 она от 11-066, у 11-270 - новая, цилиндрическая с дугами.

Что касается полувагонов - то в паке не 12-П153, а 12-37 (12-П153 - это 12-37 с тормозной площадкой). И 12-37, и 12-515 изначально были с деревянной обшивкой, а потом и тот, и тот проходили модернизацию по замене ее металлическими листами (уже после окончания их выпуска). Отличие 12-37 от 12-515 - у первого чуть ниже кузов и меньше грузоподъемность.

Вообще, если нужна консультация - обращайтесь) Приходилось в свое время разбираться в этой куче.

Не хватает, кстати, в паке с крытыми вагона грузоподъемностью 50 т и треугольной крышей ( http://savepic.su/6200183.jpg ), выпускавшегося в 1926-48 гг (модернизация в 1936) и 11-К251 (  http://savepic.su/6214518.jpg 1948-60 гг). Это самые массовые типы крытых в СССР до 11-066. После 11-К251 стали уже с 1960 строить 11-066.

Если нужна консультация.. Дык конечно нужна!! Вон постоянно Colonel_Abel че нибудь подсказывает, он реальный машинист. Ща как 1520 DLC нашу то делаем, ток  Zeus в основном и собрал все эти фотки вагончиков (трех паков - платформы, полукрытые и крытые), а сейчас вот я четвертый делаю, цистерны, проблема уже нарисовывается, там так же пять цистерн будет - 1860 по 1969 вроде (это до тех, которые уже есть в игре), а их тоже до фика было разных моделей. Вот и нужно их рассортировать примерно так по годам - 1860, 1875, 1906, 1919, 1933 (до военные можно немного двигать по годам + -), найти их фотки и желательно фототекстурки ровные, я уже замучился, сами вагончики подобрал предварительно, а фототекстуры чет не могу, если не найдем, Old правильно говорит, придется поинтить, а это уже не особо красиво будет.. Если есть возможность и знания, присоединяйся, ток рады все будем!

А по поводу крытых, сейчас для начала, чтобы ДЛСку нашу 1520 запустить полноценную, пока по 5 вагонов будет в паках и крытых и полувагонов и цистерн. Как полностью готова будет, там уж после и будем добавлять их всяких моделек разных по ходу уже.

автор, спасибо за работу, но соблюдайте пожалуйста синтаксис: если название файла вы пишите большими буквами то везде пишите его большими, если прописными - то везде прописными! COAL_1.tga и coal_1.tga - это абсолютно разные названия!

автор, спасибо за работу, но соблюдайте пожалуйста синтаксис: если название файла вы пишите большими буквами то везде пишите его большими, если прописными - то везде прописными! COAL_1.tga и coal_1.tga - это абсолютно разные названия!

Да согласен, глаза режет, хоть и грузит все норм. Просто запарился когда делал, считай все виды вагонов с грузами + пассажирские, а потом забыл в порядок привести.

ural102, там проблема в том, что в Линуксе, например, если регистр не совпадает - то игра падает, поэтому лучше всё всегда писать маленькими буквами.

ural102, там проблема в том, что в Линуксе, например, если регистр не совпадает - то игра падает, поэтому лучше всё всегда писать маленькими буквами.

Вон в чем дело.. Не знал.. Ну понял всё! 

а нельзя - прикрутить разнообразия товара тф2 к ним - вагончики радуют глаз и работают в тф2 но кроме товара - больше нечего не возят .  а могли бы (если вспомнить -  в них и пшеницу в мешках возят, и стой матерьяльчик - ну эта в реале)

Может уже спрашивали, но:

Почему бы такие качественные моды в стим не выкладывать?

В 11.12.2016 в 21:26, Afeallan сказал:

Может уже спрашивали, но:

Почему бы такие качественные моды в стим не выкладывать?

В смысле? В Train Fever нет поддержки воркшопа.